4 0 523 KB
LAPORAN PRAKTIK ENGINE MANAGEMENT SYSTEM Menggambar Electrical Wiring Diagram ECU - AVANZA
Dosen pengampu : Dr. Sutiman, S.Pd., M.T.
Di susun oleh : Nama : Rizki Rido Utomo NIM
: 20509334033
Kelas : D2.1
PROGRAM STUDI D4 TEKNIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA 2022
KETERANGAN No.Terminal (Simbol)
Wiring Color
C23-1 (#40) C24-7 (E01)
V - W-B
Kondisi
Kondisi Spesifikasi
Ignition switch ON
11 sampai 14 V
Idling
Pembangkitan pulsa
G - LG
Camshaft timing oil control valve assembly
Idling
Pembangkitan pulsa
C23-7 (+B1) C24-32 (E1)
L - W-B
Power source ECM
Ignition switch ON
11 sampai 14 V
C23-9 (IG4) C24-32 (E1)
L - W-B Ignition switch ON
Dibawah 0.5 V
Idling
Pembangkitan pulsa
C23-2 (#30) C24-7 (E01)
R - W-B
C23-3 (#20) C24-7 (E01)
P - W-B
C23-4 (#10) C24-7 (E01)
Fuel injector assembly
W-R W-B
C23-6 (OCV+) - C23-5 (OCV-)
C23-10 (IG3) C24-32 (E1)
G - W-B
C23-11 (IG2) C24-32 (E1)
R - W-B
C23-12 (IG1) C24-32 (E1)
Penjelasan Terminal
Ignition coil assembly (Sinyal pengapian)
B - W-B
Engine Management System - Electrical Wiring Diagram
1
C23-15 (IAHI) - C23-14 (IALO)
V - G-W
C23-17 (IBHI) C23-16 (IBLO)
LG - P
C23-24 (PRG) W - W-B C24-7 (E01)
Idle speed control valve
Idling, air conditioner OFF atau ON
Pembangkitan pulsa
(0 sampai 12 V)
Purge VSV
Ignition switch ON
11 sampai 14 V
Ignition switch ON
11 sampai 14 V
Idling, under purge operation
Pembangkitan pulsa
C23-24 (PRG) W - W-B C24-7 (E01)
Purge VSV
C23-34 (ALT) C24-32 (E1)
B-W W-B
Generator assembly
Ignition switch ON
11 sampai 14 V
C24-8 (N2+) C24-28 (N2-)
G-R
Camshaft position sensor
Idling
Pembangkitan pulsa
C24-9 (N+) C24-29 (N-)
W-B
Crankshaft position sensor
Idling
Pembangkitan pulsa
B - BR
Heated oxygen sensor
Putaran mesin dipertahankan pada 2,500 rpm selama 2 menit setelah pemanasan sensor
Pembangkitan pulsa
Sensor air released
3.1 sampai 4.1 V
R-W - P
Manifold absolute pressure sensor
Idling
1.2 sampai 2.0 V
C24-11 (OX) C24-33 (E2)
C24-12 (PIM) C24-35 (E2PM)
Engine Management System - Electrical Wiring Diagram
2
C24-13 (KNK) - C24-33 (E2)
Knock sensor
Putaran mesin dipertahankan pada 4000 rpm setelah mesin dipanaskan
Pembangkitan pulsa
Engine coolant temperature sensor
Setelah pemanasan mesin, Temperatur engine coolant 60°C sampai 120°C (140°F sampai 248°F)
0.3 sampai 1.3 V
Idling, temperatur udara masuk 20°C (68°F)
0.5 sampai 3.4 V
Idling, temperatur udara masuk 60°C (140°F)
0.2 sampai 1.0 V
L-R BR
Power source pada throttle position sensor
Ignition switch ON
4.5 sampai 5.5 V
LG - P
Power source pada manifold absolute pressure sensor
Ignition switch ON
4.5 sampai 5.5 V
W - BR
C24-14 (THW) - C24-33 (E2)
C24-15 (THA) C24-33 (E2)
C24-16 (VC) C24-33 (E2)
C24-17 (VCPM) - C2435 (E2PM)
B-W BR
G-W BR
Intake air temperature sensor
Engine Management System - Electrical Wiring Diagram
3
C24-23 (VTHO) - C2433 (E2)
E3-2 (HCAN) E3-1 (LCAN)
E3-4 (CANH) E3-3 (CANL)
E3-6 (DEF)*1 C24-32 (E1)
E3-7 (BAT) C24-32 (E1)
V - BR
Throttle position sensor
B-W
Komunikasi tester diagnosis
R-G
CAN sinyal komunikasi TCM
G - W-B
B - W-B
E3-10 (H/L)*2 - R-L - WC24-32 (E1) B
Switch defogger kaca belakang assembly
Battery (untuk mengukur voltase baterai dan untuk ECM memory)
Headlight dimmer switch assembly
Ignition switch ON, accelerator pedal dibebaskan
0.4 sampai 0.8 V
Ignition switch ON, Accelerator pedal ditekan
3.2 sampai 4.8 V
Idling
Pembangkitan pulsa
Idling
Pembangkitan pulsa (Lihat bentuk gelombang 9)
Switch defogger kaca belakang ON
11 sampai 14 V
Switch defogger kaca belakang OFF
Dibawah 0.5 V
Selalu
11 sampai 14 V
Headlight dimmer switch ON
11 sampai 14 V
Headlight dimmer switch OFF
Dibawah 0.5 V
Engine Management System - Electrical Wiring Diagram
4
E3-11 (BLW) C24-32 (E1)
E3-12 (STP) C24-32 (E1)
G - W-B
E3-14 (ACEV) - E3-31 (E21)
W-R R-G
E3-15 (MGC) C24-7 (E01)
E3-16 (FAN) C24-7 (E01)
E3-18 (FC1) C24-7 (E01)
Blower with L-R - W- fan motor B subassembly
G-W W-B
R-W W-B
B-W W-B
Stop light switch assembly
Cooler thermistor No. 1
Compressor dan magnetic clutch
Motor cooling fan
Kontrol pompa bahan bakar
Blower switch ON
Dibawah 0.5 V
Blower switch OFF
11 sampai 14 V
Brake pedal ditekan
11 sampai 14 V
Brake pedal dibebaskan
Dibawah 0.5 V
Air conditioner ON
0.15 sampai 4.8 V
Compressor dan magnetic clutch ON
Dibawah 1.0 V
Compressor dan magnetic clutch OFF
11 sampai 14 V
Motor cooling fan ON
Dibawah 1.0 V
Motor cooling fan OFF
11 sampai 14 V
Ignition switch ON (Mesin tidak berputar)
11 sampai 14 V
Idling
Dibawah 2.0 V
Engine Management System - Electrical Wiring Diagram
5
Ignition switch ON
E3-20 (EPS)C24-32 (E1)
P - W-B
E3-22 (SPD)*3 - C24-32 (E1)
LG-B W-B
Power steering ECU assembly
Steering wheel diputar dari tengah (tanpa beban) untuk posisi putaran penuh
Sinyal kecepatan Dikendarai pada dari 20 km/jam (12 combination mph) meter
E3-24 (ATNE)*4 C24-32 (E1)
W-L W-B
Sinyal putaran mesin ke TCM
E3-25 (STA) C24-32 (E1)
L-W W-B
Starter signal
E3-26 (T) C24-32 (E1)
LG - WB
E3-27 (W) C24-7 (E01)
V-W W-B
11 sampai 14 V → Dibawah 1 V
Pembangkitan pulsa
(Lihat bentuk gelombang 10)
Pembangkitan pulsa Idling (Lihat bentuk gelombang 11) Cranking
6 V atau lebih
Idling
Dibawah 0.5 V
Terminal T dari DLC3
Ignition switch ON
11 sampai 14 V
Malfunction indicator lamp (MIL)
MIL menyala
Dibawah 1.0 V
MIL padam
11 sampai 14 V
Engine Management System - Electrical Wiring Diagram
6
E3-29 (ACSW) - C24-32 (E1)
L-Y W-B
Switch tekanan
Ignition switch ON
11 sampai 14 V
E3-30 (ACVR) - E3-31 (E21)
B-Y - RG
Heater control assembly (switch volume A/C)
Ignition switch ON
Variasi dengan volume
E3-33 (REV) C24-32 (E1)
V-R W-B
Sinyal putaran mesin
Idling
Pembangkitan pulsa
Engine Management System - Electrical Wiring Diagram
7
DAFTAR PUSTAKA [1].,file:///E:/D2.%20SEMESTER%204/Engine%20Management%20System/Ne w%20folder/intro.html diakses pada tanggal 25 Februari 2022 pukul 14.20 WIB [2]. file:///C:/Users/USER/Downloads/GSIC%20%20Global%20Service%20Information%20Center.html diakses pada tanggal 26 Februari 2022 pukul 19.55 WIB
Engine Management System - Electrical Wiring Diagram
8