22 0 70 KB
Jarak Pandang Mendahului (JPM) JPM : d1 + d2 + d3 + d4 Keterangan: D1
: jarak yang ditempuh selama waktu reaksi oleh kendaraan yang hendak
menyiap dan membawa kendaraannya yang hendak membelok kelajur kanan. Ditentukan oleh persamaansebagai berikut: D1
: 0,278 ti (v – m +
a .ti 2
)
Dimana Ti : waktu reaksi = ti = 2,12 + 0,026 . v = 2,12 + 0,026 . 70 = 3,94 dt M
= Perbedaan antara kecepatan kendaraan yang menyiap dan yang disiap, m
= 15 km/jam V
= kecepatan rerata, V = 70 km/jam
Q
= Percepatan rerata, a = 2,052 + 0,0036 . v = 2,052 + 0,0036 . 70 = 2,309
Sehingga: D1
= 0,278 ti (v – m +
a .ti 2
)
= 0,278 . 3,94 (70 – 15 +
2,304 .3,94 2
)
= 65,214 m D2
: Jarak yang ditempuh kendaraan yang menyiap selama berada pada layar
sebelah kan. D2 ditentukan oleh persamaan sebagai berikut: D2 = 0,278 . v . t2 Dimana T2 adalah waktu ketika kendaraan yang menyiap berada pada lajur kanan yang dapat ditentukan dengan menggunakan koreksi sebagai berikut: T2
= 6,56 + 0,048 . v = 6,56 + 0,048 . 70 = 9,92 dt
Sehingga, D2
= 0,278 . v . t2 = 0,278 . 70 . 9,92 = 193,043
D3
: Jarak bebas yang harus ada antara kendaraan yang menyiap dengan
kendaraan yang berlawanan arah setelah gerakan menyiap dilakukan jarak bebas antara 30-100 m. D3 yang digunakan adalah 50 m. D4
: JaraK yang ditempuh oleh kendaraan yang berlawanan arah selama 2/3
dari waktu yang diperlukanoleh kendaraan yang menyiap pada jalur sebelah kanan atau sama dengan 2/3 x d2.
D4
= 2/3 x d2 = 2/3 x 193,043 = 128,695 m.
Sehingga ditentukan nilai JPM JPM
= d1 + d2 + d3 + d4 = 62,214 + 193,043 + 50 + 128,695 = 436,952
Dmin = 2/3 . d2 + d3 + d4 = 2/3 . 193,043 + 50 + 128,695 = 307,390 m. Jarak Pandang Henti (JPH) JPH = d1 + d2 Keterangan: D1
: Jarak dari saat melihat rintangan sampai menginjak pedal rem, waktu
reaksi 2,5 dt dan V rata-rata : 70 km/jam dihitung dengan persamaan: D1
= V . 0,278 . t = 70 . 0,278 . 2,5 = 48,65 m.
D2
: jarak mengerem sampai kendaraan berhenti, ditentukan dengan
persamaan:
D2 :
V2 2,54 . fm
=
702 2,54 .0,313
=
4900 76,685
= 63,898 m. fm adalah koefisien gesekan antara badan jalan dalam arah memanjang jalan menurut tabel. Maka JPH
: d1 + d2 : 48,65 + 63,898 : 112,548 m.
Tabel Jarak Pandang Henti Minimum Menurut AASHTO 1990
Kec. Rencana
Kec. Jalan
(km/jam)
(km/jam)
30 40 50 60 70 80 100 120
27 36 45 54 63 72 90 108
fm
0,40 0,375 0,35 0,33 0,313 0,300 0,285 0,280
Penentuan Ruang Bebas Samping (B)
D perhitungan
D perhitungan
untuk Vr (m)
untuk Vj (m)
29,71 44,60 62,87 84,65 110,28 139,59 207,64 285,87
25,94 38,63 54,05 72,32 93,71 118,07 174,44 239,06
D design (m)
25 – 30 40 – 45 55 – 56 75 – 85 95 – 110 120 – 140 175 – 210 240 – 285