Job Sheet Pengapian Elektronik [PDF]

Citation preview

JOBSHEET SISTEM PENGAPIAN ELEKTRONIK TEKNIK KENDARAAN RINGAN



Bidang Keahlian Program Keahlian Kompetensi Keahlian Mata Pelajaran Kompetensi Dasar



: Teknologi dan Rekayasa : Teknik Otomotif : Teknik Kendaraan Ringan : Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan : Merawat secara berkala sistem pengapian elektronik



Kelas Nama Peserta No peserta Pembina / Instruktur



: XII : ……………………........................................... : …………………… : 1. Drs. Hono Suparjo 2. Nanang Lukman, S.Pd 3. Ardi Setyanto, S.Pd 4. Ari Yuga Aswara, S.Pd



TUJUAN PEMBELAJARAN  Dengan mengamati walchart siswa dapat memahami pengapian elektronik dengan kontak pemutus  Dengan mengamati walchart siswa dapat menyebutkan macam-macam pengirim signal (pick up)  Dengan diskusi siswa dapat menjelaskan pengapian elektroik kontak dengan pemutus ALAT, BAHAN DAN WAKTU  Alat : 1. Toolbox 2. Multimeter 3. Unit Trainer Sistem Pengapian Elektronik 4. Tes Lamp  Bahan :  Batere  Fuse box  Wiring diagram sistem pengapian elektronik  Waktu : 1. Instruksi : 1 jam 2. Praktek : 3 jam KESELAMATAN KERJA  Lakukan setiap proses sesuai dengan SOP LANGKAH KERJA 1. Indentifikasi semua komponen kelistrikan sistem pengapian elektronik Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan



2. Jelaskan fungsi masing – masing komponen



a. Tuliskan fungsi komponen sistim pengapian elektronik diatas 1. …………………………………………………………………………………………………………………………… 2. …………………………………………………………………………………………………………………………… 3. …………………………………………………………………………………………………………………………… 4. …………………………………………………………………………………………………………………………… 5. …………………………………………………………………………………………………………………………… 6. …………………………………………………………………………………………………………………………… 7. …………………………………………………………………………………………………………………………… 8. …………………………………………………………………………………………………………………………… b. Jelaskan kelebihan sistim pengapian elektronik dibandingkan dengan pengapian konvensional ………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………



TANGGAL SELESAI PRAKTEK



NILAI



TANDA TANGAN ORANG TUA



TANDA TANGAN PESERTA



TANDA TANGAN PEMBINA



Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan



Majelis Pendidikan Dasar dan Menengah Pimpinan Daerah Muhammadiyah Kabupaten Malang



SMK MUHAMMADIYAH 1 KEPANJEN TERAKREDITASI ”A”



Jl. KH. Ahmad Dahlan No. 34 Telp. 0341-395451, 399269 Fax 0341-398768 Kepanjen Kabupaten Malang Jawa Timur 65163



Website : www.smkmuhammadiyah1-kepanjenmlg.sch.id. Email : info@smkmuhammadiyah1-kepanjenmlg,sch.id



JOB SHEET SISTEM PENGAPIAN ELEKTRONIK DAN KOMPONENNYA Program Keahlian Mata Pelajaran



: :



Standar Kompetensi



:



Pertemuan KeKelas/ Semester Nama Peserta Nomor Peserta Pembina / Instruktur



: : : : :



TEKNIK KENDARAAN RINGAN PERBAIKAN KELISTRIKAN KENDARAAN RINGAN Memahami Sistim Pengapian Elektronik Memelihara Sistim Pengapian Elektronik 6 XI / Gasal _________________________________________________ ____________ 1. Drs. Hono Suparjo 2. M. Nanang Nukman A. 3. Ardi Septianto



TUJUAN PEMBELAJARAN  Melalui pengamatan modul dan diskusi siswa dapat memahami masalah pada sistem advans konvensional  Dengan diskusi siswa dapat menjelaskan cara kerja system pengapian computer  Dengan mengamati trainer pengapianelektronik siswa dapat menguji & mengganti sistem pemberi sinyal induksi dan hall  Ditunjukan kendaraan yang menggunakan pengapian magnet dan melakukan identifikasi siswa dapat menyetel dan menguji sistem pengapian magnet, memeriksa sistem pengapian baterai konvensional dan osiloskop, melakukan pemeriksaan sistem pengapian elektronik dengan osiloskop dan merangkai sistem pengapian elektronik ALAT, BAHAN DAN WAKTU  Alat : 1. Toolbox 2. Multimeter 3. Unit Trainer Sistem Pengapian Elektronik 4. Tes Lamp 5. Circuit tester (volt dan ohm meter, multi meter) 6. Feeler gauge 7. Spark plug gap gauge 8. Dry cell battery (1,5 V)  Bahan : 1. Batere 2. Fuse box 3. Wiring diagram sistem pengapian elektronik 4. Engine model: 2E engine  Waktu : 1. Instruksi : 1 jam 2. Praktek : 3 jam KESELAMATAN KERJA  Lakukan setiap proses sesuai dengan SOP



Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan



LANGKAH KERJA 1. TES BUNGA API (Loncatan api listrik) CATATAN : Test ini dilakukan untuk melihat adanya tegangan dari distributor ke tiap busi. 2. PUTARKAN MESIN DAN LIHAT MENYALANYA LAMPU Hubungan timing light pada sebuah busi. Bila timing light tidak menyala, periksa sambungan kabel-kabel, ignition coil, igniter dan distributor. 3. PEMERIKSAAN KABEL TEGANGAN TINGGI a. LEPASKAN KABEL TEGANGAN TINGGI DENGAN MENARIK TUTUP KARETNYA  PERHATIAN ! Bila kabel ditarik atau dibengkokkan akan dapat merusak konduktor di dalamnya.



b. PERIKSA TAHANAN ANTARA KABEL TEGANGAN TINGGI DENGAN TUTUP DISTRIBUTOR 1) Dengan menggunakan ohmmeter, periksa bahwa tahanannya tidak melebihi dari harga maksimum. 2) Tahanan maksimum : Kurang dari 25 kΩ/kabel 3) Bila melebihi harga maksimum, periksa terminalnya dan ganti kabel tegangan tinggi dan/atau tutup distributor bila diperlukan. 4) Hasil pemeriksaan : .................... 5) Kesimpulan : .............................. 4. PEMERIKSAAN BUSI



a. LEPASKAN SEMUA BUSI b. BERSIHKAN DAN PERIKSA SEMUA BUSI 1) Bersihkan busi dengan pembersih busi atau sikat baja. 2) Periksa keausan elektroda busi, kerusakan ulir dan kerusakan isolasinya. 3) Bila ditemui problem ganti busi. c. SETEL CELAH ELEKTRODA 1) Periksa celah elektroda, bila tidak tepat, bengkokkan elektroda luarnya dengan hati-hati untuk memperoleh celah yang tepat. 2) Celah elektroda yang tepat : 0,8 mm (0,031 in) – 1,1 mm (0,043 in) 3) Hasil pemeriksaan : .................... 4) Kesimpulan : .............................. d. PASANGKAN SEMUA BUSI  Momen : 180 kg-cm (13 ft-lb, 18 N.m Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan



5. PEMERIKSAAN IGNITION COIL (Convensional) a. LEPASKAN KABEL TEGANGAN TINGGI b. LEPASKAN KONEKTOR KABEL DISTRIBUTOR c. PERIKSA TAHANAN KUMPARAN PRIMER 1) Dengan menggunakan ohmmeter, ukurlah tahanan antara terminal positif (+) dan terminal negatif (-). 2) Tahanan kumparan primer (dingin) : 1,3 – 1,6 Ω 3) Hasil pemeriksaan : .................... 4) Kesimpulan : .............................. d. PERIKSA TAHANAN KUMPARAN SEKUNDER 1) Dengan menggunakan ohmmeter, ukurlah tahanan antara terminal positif (+) dengan terminal tegangan tinggi. 2) Tahanan kumparan sekunder (dingin) : 10,7 – 14,5 kΩ 3) Hasil pemeriksaan : .................... 4) Kesimpulan : .............................. e. PERIKSA TAHANAN RESISTOR 1) Dengan menggunakan ohmmeter, ukur tahanan resistor. 2) Tahanan resistor (dingin) : 1,3 – 1,5 Ω 3) Hasil pemeriksaan : .................... 4) Kesimpulan : .............................. f. SAMBUNGKAN KONEKTOR KABEL DISTRIBUTOR



g. PERIKSA SUMBER TENAGA (POWER SOURCE LINE) 1) Dengan kunci kontak pada posisi ON, hubungkan probe positif (+) volt meter ke terminal resistor (kabel hitam dan merah) dengan probe negatif (-) ke masa body lihat tegangannya. 2) Tegangan : Sekitar 12 V 3) Hasil pemeriksaan : .................... 4) Kesimpulan : ..............................



Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan



5) Dengan kunci kontak pada posisi START, hubungkan probe positif (+) volt meter ke terminal positif (+) ignition coil, dan probe negatif (-) ke masa body. Lihat tegangannya. 6) Tegangan : sekitar 12 V 7) Bila ditemukan problem, periksa kunci kontak dan wire harness. 8) Hasil pemeriksaan : .................... 9) Kesimpulan : .............................. 6. PEMERIKSAAN IGNITION COIL (IIA)



7. PEMERIKSAAN IGNITER (IIA)



a. LEPASKAN TUTUP DISTRIBUTOR, ROTOR DAN TUTUP DEBU b. LEPASKAN KONEKTOR KABEL DISTRIBUTOR c. PERIKSA TAHANAN KUMPARAN PRIMER 1) Dengan menggunakan ohmmeter, ukur tahanan antara terminal positif (+) dan terminal negatif (-). 2) Tahanan kumparan primer (dingin) : 1,2 – 1,5 Ω 3) Hasil pemeriksaan : .................... 4) Kesimpulan : .............................. d. PERIKSA TAHANAN KUMPARAN SEKUNDER 1) Dengan menggunakan ohmmeter, ukur tahanan antara terminal positif (+) dengan terminal tegangan tinggi. 2) Tahanan kumparan sekunder (dingin) : 10,2 – 13,8 kΩ 3) Hasil pemeriksaan : .................... 4) Kesimpulan : .............................. e. SAMBUNGKAN KONEKTOR KABEL DISTRIBUTOR a. PUTAR KUNCI KONTAK ON b. PERIKSA TEGANGAN SUMBER TENAGA (POWER SORCE LINE) 1) Dengan voltmeter, hubungkan probe positif (+) ke terminal positif (+) ignition coil dan probe negatif (-) ke masa body. 2) Tegangan : sekitar 12 V 3) Hasil pemeriksaan : .................... 4) Kesimpulan : ..............................



Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan



c. PERIKSA POWER TRANSISTOR DALAM IGNITER 1) Dengan menggunakan voltmeter, hubungkan probe postif (+) ke terminal negatif (-) ignition coil dan probe negatif (-) ke masa body. Lihat tegangannya.  Tegangan : sekitar 12 V  Hasil pemeriksaan : ....................  Kesimpulan : .............................. 2) Dengan menggunakan dry cell battery (1,5 V), hubungkan kutub positif (+) baterai ke terminal kabel merah jambu dan kutub negatif (-) ke terminal kabel putih.  PERHATIAN ! Untuk mencegah kerusakan pada power transistor di dalam igniter, jangan mengalirkan tegangan lebih dari 5 detik.



3) Dengan menggunakan voltmeter, hubungkan probe positif (+) ke terminal negatif (-) ignition coil dan probe negatif (-) ke masa body.  Baca tegangannya  Tegangan : 0 – 3 V  Bila ditemukan problem ganti igniter.  Hasil pemeriksaan : ....................  Kesimpulan : .............................. d. PUTAR KUNCI KONTAK OFF 8. PEMERIKSAAN DISTRIBUTOR (Convensional) a. PERIKSA BREAKER POINT 1) Dengan menggunakan feeler gauge, ukur celah antara rubbing block dengan cam.  Celah Rubbing block : 0,45 mm (0,018 in). 2) Setel celahnya bila perlu  Longgarkan kedua sekerup pengikat dan gerakkan breaker point hingga diperoleh celah yang tepat. Keraskan sekerup pengikat dan periksa gap kembali.  Bersihkan permukaan titik kontak dengan kain yang dibasahi larutan pembersih.  Hasil pemeriksaan : ....................  Kesimpulan : ..............................



Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan



b. PERIKSA VACUUM ADVANCE 1) Lepaskan selang vakum dan sambungkan pompa vakum ke diaphragm. 2) Berikan kevacuuman dan lihat gerakan Vacuum Advancer. Bila vacuum advancer tidak bekerja, perbaiki atau ganti bila perlu.



c. PERIKSA GOVERNOR ADVANCE 1) Putar rotor berlawanan dengan jarum jam lalu lepaskan dan lihat bahwa rotor dengan cepat kembali searah dengan jarum jam. 2) Periksa bahwa rotor tidak terlalu longgar.



9. PEMERIKSAAN DISTRIBUTOR (IIA)



a. PERIKSA CELAH UDARA 1) Dengan menggunakan feeler gauge, ukurlah celah antara signal rotor dan pick-up coil projection. 2) Celah udara : 0,2 – 0,4 mm 3) Hasil pemeriksaan : .................... 4) Kesimpulan : ..............................



b. PERIKSA PICK-UP COIL 1) Dengan menggunakan ohmmeter, periksa tahanan pick-up coil. 2) Tahanan pick-up coil : 140 – 180 Ω 3) Hasil pemeriksaan : .................... 4) Kesimpulan : ..............................



c. PERIKSA VACUUM ADVANCE 1) Lepaskan selang vakum dan hubungkan diaphragm dengan pompa vakum. 2) Beriksan kevakuman dan lihat bahwa vacuum advancer bergerak. 3) Bila vacuum advancer tidak bekerja, perbaiki atau ganti bila perlu.



Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan



d. PERIKSA GOVERNOR ADVANCE 1) Putar rotor berlawanan dengan jarum jam dan kemudian lepaskan. Perhatikan bahwa rotor bergerak dengan cepat searah dengan jarum jam. 2) Periksa bahwa rotor tidak terlalu longgar.



10. REFERENSI Karena ada dua buah pick-up coil pada mesin yang menggunakan ESA, maka celah udara dan tahanannya harus diukur sendiri-sendiri. 11. PEMERIKSAAN IIA (4A-FE)



a. PERIKSA CELAH UDARA 1) Dengan menggunakan feeler gauge, ukur celah antara signal rotor dengan pick-up coil projection. 2) Celah udara : 0,2 – 0,4 mm (0,008 – 0,016 in) 3) Bila celah udaranya tidak sesuai dengan spesifikasi, ganti IIA housing. 4) Hasil pemeriksaan : .................... 5) Kesimpulan : .............................. b. PERIKSA TAHANAN SIGNAL GENERATOR (PICK-UP COIL) 1) Dengan menggunakan ohmmeter, periksa tahanan antara terminalterminalnya. 2) Tahanan G pick-up coil : G (+) – G (-) : 140 – 180 Ω 3) Tahanan Ne pick-up coil : Ne (+) – G (-) : 140 – 180 Ω 4) Bila tahanannya tidak sesuai dengan spesifikasi, ganti IIA housing. 5) Hasil pemeriksaan : .................... 6) Kesimpulan : ..............................



TANGGAL SELESAI PRAKTEK



NILAI



TANDA TANGAN ORANG TUA



TANDA TANGAN PESERTA



TANDA TANGAN PEMBINA



Majelis Pendidikan Dasar dan Menengah Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan Pimpinan Daerah Muhammadiyah Kabupaten Malang



TERAKREDITASI ”A”



Jl. KH. Ahmad Dahlan No. 34 Telp. 0341-395451, 399269 Fax 0341-398768 Kepanjen Kabupaten Malang Jawa Timur 65163



Website : www.smkmuhammadiyah1-kepanjenmlg.sch.id. Email : info@smkmuhammadiyah1-kepanjenmlg,sch.id



LEMBA KERJA SISTEM PENGAPIAN ELEKTRONIK MATA PELAJARAN



: PEMELIHARAAN KELISTRIKAN KENDARAAN RINGAN



NAMA PESERTA



: …………………….



KELAS



: XII. TKR



NO PESERTA



: … ………………………..



1.



2.



3.



Memeriksa hambatan pick up coil / pulser Hasil pemeriksaan nilai tahan ………………………… Kesimpulan hasil pemeriksaan ………………………… Memeriksa kerenganag pick up coil / pulser. Hasil pemeriksaan ……………………….. Kesimpulan hasil pemeriksaan celah pulser ……………. ……………………………………………………………………………………



Pemeriksaan nilai hambatan coil pengapian Hasil pemeriksaan hambatan kumparan primer coil ………………………………… Hasil pemeriksaan nilai habatan kupaaran sekunder coil ……………………………………………………… Kesimpulan kasil pemeriksaan nilai hambatan coil ……… …………………………………………………………………………………………



Ohm



mm



ohm Kilo ohm



Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan



Gb. Pemeriksaan hamabatan sekunder coil 4.



5.



gb. Pemeriksaan hambatan primer coil



Memeriksaa saat pengapian Hasil pemeriksaa saat pengapian sebelum TMA ……………………...derajat Kesimpulan hasil pemeriksaan saat pengapian …………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………… Lengkapilah gb. Wiring diagram system pengapian elektronik di bawah ini !



Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan



6.



Lengkapilah gb. Wiring diagram system pengapian konvensional



Kepanjen, ….. …… 2016 Peserta



Penguji



………………………….



……………………………………….



Perbaikan Kelistrikan Kendaraan Ringan