Laporan KKP [PDF]

Citation preview

BAB I PENDAHULUAN



4.1.



Latar Belakang Seiring dengan perkembangan zaman yang semakin cepat dan maju memberikan peningkatan di segala bidang, kemajuan Teknologi yang semakin cepat saat ini adalah salah satu pemicu gejala globalisasi Informasi yang merupakan peningkatan bagi dunia pendidikan, pemerintahan dan industri terutama yang berorientasi Teknologi dan Informasi. Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang semakin cepat menyebabkan perubahan peran dari sistem Teknologi itu sendiri, mulai dari peranannya membantu operasi Instansi Lembaga Pemerintah dan Swasta menjadi lebih efisien sampai perannya sebagai alat memenangkan kompetisi. Saat ini banyak Program-program dibuat untuk membantu manusia dalam meyelesaikan pekerjaannya. Penggunaan Komputer telah menjadi salah satu sarana penting disegala bidang, demikian pula pelayanan masyarakat dalam bidang baik kegiatan menejemen dan administrasi yang dipergunakan. Bandar Udara Haluoleo Kendari merupakan instansi yang bergerak dalam bidang perhubungan udara yang turut berperan serta membantu dalam pelayanan masyarakat yaitu sebagai pelayanan



1



transportasi udara. Dalam menjalankan peran sebagai pelayanan masyarakat maka



penggunaan teknologi khususnya teknologi



computer sangatlah di perlukan sebagai sarana penyampaian informasi kepada masyarakat. Di samping itu kebutuhan akan Sumber Daya Manusia (SDM) yang handal juga sangat di perlukan untuk mendukung



dan



menjalankan



pengoperasiannya



agar



dapat



memberikan pelayanan yang maksimal kepada masyarakat. Dalam upaya menciptakan kemampuan sumber daya manusia, harapan dari perguruan tinggi lebih ditingkatkan semaksimal mungkin yang harapannya dapat berdaya guna baik kepada pemerintah maupun kepada masyarakat. Oleh karena itu, upaya memaksimalkan fungsi dan peran perguruan tinggi yang lebih baik dan maju adalah Kuliah Kerja Profesi (KKP). Kuliah Kerja Profesi (KKP) adalah suatu bentuk aplikasi program pendidikan yang dilakukan STMIK Bina Bangsa Kendari dalam meningkatkan usaha mahasiswa untuk mendapat nilai tambah dengan sasaran agar mahasiswa dapat mengenal, menghayati dan beradaptasi dengan dunia kerja. Mahasiswa dapat membandingkan antara apa yang diperoleh dikampus dengan dunia kerja dan Mahasiswa dapat memperoleh pengalaman praktek sehingga pada saatnya nanti Mahasiswa akan siap menghadapi dunia kerja tersebut.



141



Dengan mendengar, melihat, dan melakukan praktek yang disertai diskusi Mahasiswa STMIK Bina Bangsa Kendari memperoleh ilmu pengetahuan, teori dan keterampilannya. Sebagai bekal untuk diterapkan dan diperaktekkan didalam dunia kerja, ilmu pengetahuan, teori dan keterampilannya dirasakan masih relatif kurang. Guna menyelenggarakan relevansi antara Kurikulum Kuliah dengan dunia kerja dibutuhkan sebuah praktek nyata dilapangan. Oleh karena itu, semua Mahasiswa STMIK Bina Bangsa Kendari diwajibkan untuk mengikuti Kuliah Kerja Profesi (KKP) untu mengenal dunia kerja paling tidak dapat mempraktekkan pengetahuan yang telah diperoleh pada proses



belajar-mengajar



dikampus



karena



pendidikan



yang



berorientasi Teknologi tanpa penerapan praktek dalam kehidupan nyata adalah usaha yang kurang efektif. Kuliah Kerja Profesi (KKP) tesebut dilakukan selama 1 (satu) bulan pada objek yang telah ditetapkan yaitu Bandar Udara Haluoleo Kendari dan disetujui oleh Kampus, juga telah di izinkan oleh instansi tersebut untuk melakukan Kuliah Kerja Profesi (KKP). a.1. Pengertian KKP Dalam paduan pelaksanaan kegiatan Kuliah Kerja Profesi (KKP), KKP dimaksudkan adalah sebagai berikut : 1. Pendidikan profesional adalah suatu pendidikan yang tinggi yang ilmu penerapannya diarahkan berdasarkan profesionalisme dan keahlian tertentu. 141



2. Pengabdian pada masyarakat adalah suatu kegiatan yang memanfaatkan ilmu pengetahuan yang memiliki dalam upaya pengabdian



diri



kepada



masyarakat



luas



untuk



kemajuan



masyarakat, sehingga mereka dapat merasakan manfaat ilmu yang diberikan. 3. Kuliah Kerja Profesi (KKP) adalah suatu kegiatan formal yang merupakan salah satu bentuk pendidikan dalam pengabdian kepada masyarakat dengan cara transfer ilmu yang dimiliki serta berusaha



menerapkan



ditengah-tengah



masyarakat



guna



menghadapi, mengidentifikasi, serta menangani masalah yang terjadi ditengah masyarakat sesuai dengan ilmu pengetahuan yang dimilki terkhusus yang bersifat Informasi dan Teknologi.



141



a.2. Maksud dan Tujuan Kuliah Kerja Profesi (KKP) merupakan salah satu program yang ditentukan oleh STMIK Bina Bangsa Kendari sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan studi pada jurusan Sistem Komputer dan Sistem Informasi Strata Satu (S1). Adapun maksud dan tujuan Kuliah Kerja Profesi (KKP) ini adalh : 1. Meningkatkan dan Memanfaatkan keterampilan yang dimiliki oleh mahasiswa dalam mempersiapkan diri untuk terjun ke dunia kerja. 2. Mengembangkan sikap profesionalisme yang mutlak diperlukan sebagai



salah



satu



nilai



tambah



bagi



mahasiswa



untuk



meningkatkan kualitas diri mahasiswa sebagai seorang calon sarjana. 3. Sebagai sarana komunikasi antara perguruan tinggi dengan instansi/kantor tempat pelaksanaan Kuliah Kerja Profesi (KKP). 4. Memberikan kesempatan bagi mahasiswa untuk mengadaptasikan diri pada suasana/iklim kerja sebagai pekerja mandiri terutama dalam prinsip disiplin kerja. 5. Memberikan input dan feed back baik kepada perguruan tinggi maupun instansi tempat pelaksanaan Kuliah Kerja Profesi (KKP) guna peningkatan kualitas dunia kerja dan dunia pendidikan. Sebagaimana yang telah diajelaskan diatas, bahwa Kulliah Kerja Profesi (KKP) yang dilaksanakan pada instansi pemerintah atau



141



swasta mempunyai tujuan, yaitu meningkatkan dan memperluas pengetahuan mahasiswa tentang dunia kerja yang sebenarnya. a.3. Manfaat Kuliah Kerja Profesi (KKP) Adapun manfaat Kuliah Kerja Profesi (KKP) yang kami dapatkan selama kegiatan Kuliah Kerja Profesi (KKP) ini antara lain : 1. Memberikan kesempatan bagi kami sebagai mahasiswa untuk mengadaptasikan diri pada suasana/iklim kerja sebagai pekerja mandiri terutama dalam prinsip disiplin kerja. 2. Belajar bagaimana melaksanakan tugas yang diberikan dengan penuh rasa tanggungjawab dengan meniru profesionalisme para pegawai di tempat pelaksanaan Kuliah Kerja Profesi (KKP). 3. Kami mendapatkan bekal untuk mempersiapkan diri terjun kedunia kerja. 4. Kami dapat berinteraksi langsung dengan masyarakat dan bisa menerapkan disiplin ilmu yang kami miliki khususnya dalam bidanng Informasi dan Teknologi. 5. Terciptanya kekompakan antar sesama Mahasiswa KKP dalam pelaksanaan kegiatan lapangan yang menambahkan erat rasa persaudaraan antara sesama Mahasiswa. a.4. Dasar Pelaksanaan KKP Dasar pelaknaan KKP yaitu dalam rangka mewujudkan konsep Tri Dharma Pendidikan STMIK Bina Bangsa Kendari yang merupakan



salah



satu



syarat



Kelulusan



Mahasiswa



untuk



141



menyelesaikan pendidikan Strata I (sarjana) maka untuk itu STMIK Bina Bangsa Kendari perlu mengadakan kegiatan Kuliah Kerja Profesi sesuai dengan Undang-undang No.20 tahun 2007 dan Surat Mendiknas No.187/U/200 dan No.68/D/0/2002. Kegiatan



Kuliah



Kerja



Profesi



(KKP)



Angkatan



VIII



Gelombang I Tahun 2013 STMIK Bina Bangsa Kendari yang dilaksanakan di Bandar Udara Haluoleo Kendari yang dimulai pada tanggal 5 Juni dan berakhir pada tanggal 5 Juli 2013.



141



BAB II GAMBARAN UMUM LOKASI



2.1. Sejarah Singkat Bandar Udara Haluoleo Kendari Prov.Sulawesi Tenggara Pada awalnya setelah Proklamasi Kemerdekaan 17 Agustus 1945, seluruh peninggalan jepang menjadi milik Pemerintah Republik Indonesia termasuk Pangkalan TNI Angkatan Udara yang berada di Kendari. Kemudian pada tahun 1950 sampai dengan tahun 1958 terbentuklah Detasemen Angkatan Udara yang bermarkas di Pangkalan TNI Angkatan Udara Kendari dan pada tanggal 27 Mei 1958 nama Detasemen Angkatan Udara dirubah menjadi Pangkalan TNI Angkatan Udara Wolter Monginsidi Kendari. Tahun 1975 terbentuklah Satuan Kerja Direktorat Jenderal Perhubungan Udara sesuai Surat Perintah Direktur Jenderal Perhubungan Udara No. SPRINT/23/VIII/1975 tanggal 01 Agustus 1975 dan efektif beroperasi tanggal 01 April 1976 dan berada dalam wilayah/tanah TNI-AU di Pangkalan Udara Wolter Monginsidi Kendari. Tahun 1979 status Pejabat Kepala Perwakilan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara di Kendari dengan No. SPRINT/692/VII/1979 tanggal 01 Juli 1979 dirubah menjadi Pejabat Pelaksana Harian Kepala Pelabuhan Udara Kelas III Wolter Monginsidi Kendari.



141



Tahun



1985



sesuai



Intruksi



Menteri



Perhubungan



No.



379/PLX/PHB/VIII/1985 tanggal 28 Agustus 1985, istilah Pelabuhan Udara diganti menjadi Bandar Udara yang disingkat “BANDARA” Terhitung 01 September 1985 dan terakhir disempurnakan dengan Keputusan Menteri Perhubungan No. KM.4 tahun 1995 tanggal 31 Januari 1995. tentang penyempurnaan Bandara, Bandar Udara Wolter Monginsidi ditingkatkan kelasnya dari Bandar Udara Kelas III Menjadi Bandar Udara Kelas II, Unit Pelaksana Teknis (UPT) Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. Dan terakhir disempurnakan dengan Surat Keputusan Menteri Perhubungan No. 7 Tahun 2008 Tanggal 28 Januari 2010. Berdasarkan



Surat



Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 43 Tahun 2010, Bandar Udara Wolter Monginsidi Kendari berganti nama menjadi Bandar Udara Haluoleo Kendari hingga sekarang. implementasi



dari



Segala kebijakan Bandar Udara adalah



kebijakan



dan



peraturan



Direktorat



Jenderal



Perhubungan Udara serta dioperasikan untuk Bandar Udara Umum. Sejak terbentuknya Satuan Kerja Perwakilan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara sampai saat ini telah mengalami pergantian pimpinan masing-masing : 1



D. E. Harahap



sebagai Kaperlan / Kapelud



1975-1981



(Kapten Udara LLU). 2



F. Soenardi



Periode



sebagai Kapelud



/ Periode



141



(Mayor Udara LLU). 3



Soedarno



Kabandara



1981-1985 Periode



sebagai Kabandara



1985-1995 4



Imam Soedjali



Periode



sebagai Kabandara



1995-1999 5



6



H. J. Soemarno, SH. sebagai Kabandara



Periode



MH



2000-2003



Drs. Zainuddin. CM



Periode



sebagai Kabandara



2003-2005 7



Ir. Widjaja Lagha



Periode



sebagai Kabandara



2005-2007 8



9



Drs. Norman Dani, sebagai Kabandara



Periode



M.Si



2007-2010



Usman Effendi, SE. sebagai Kabandara



Periode 2010



MSM



s/d Sekarang



2.2 SUMBER DAYA MANUSIA 1. Pegawai Golongan IV



: -



2. Pegawai Golongan III



:



42 Orang



141



3. Pegawai Golongan II



: 106 Orang



4. Pegawai Golongan I



:



5. Teknisi



:



73 Orang



a. PNS



:



33 Orang



b. Honorer



:



2 Orang



a. PNS



:



27 Orang



b. Honorer



:



22 Orang



:



10 Orang



6. Petugas PKP-PK



7. Satpam



8. Pegawai Honorer lainya (OB dll)



141



2.3 Struktur Organisasi Bandar Udara Haluoleo Kendari



KEPALA BANDAR UDARA USMAN EFFENDI, SE.MSM PENATA TK.I (III/d) KASUBAG TATA USAHA TINALIA SUYATIN, SE PENAATA (III/c)



P. JAWAB KEUANGAN ARDIANTI P. JAWAB KEPEGAAWAIAN HARTIAN, A.Md P. JAWAB PERLENGKAPAN BENNY TENGKANO, A.Md P. JAWAB TATA USAHA ZARASWATY ETHA DAMAN



KASI JASA KEBANDARAUDARAAN AGUS FIDUS L



P. JAWAB TARIF DAN JASA HERFIANSYAH, SE



P. JAWAB NON PENERBANGAN SHELLY DANIEL,D



KELOMPOK JABATAN FUNGSIONAL



KASI KEAMANAN & KESPEN DJUNAEDI SAUDI PENATA TK.I (III/d)



P. JAWAB USAHA NON KOMERSIAL



KOMANDAN PKP-PK JIMLAN



P.JAWAB TERMINAL DAN PENERBANGAN ENARTI



KOMANDAN AVSEC ENOS RAKA



P.JAWAB HYGIENE DAN SANITASI H. MUH. ALI



KETUA KELOMPOK TEKNISI MUH.. BASUKI PENATA TK.I (III/d) PIMPOKSI LANDASAN SOFYAN PALANRO, ST



PIMPOKSI TELNAV ADNAN HASAN,S.SiTT



PIMPOKSI BANGUNAN HERI SUGIANTO, ST



PIMPOKSI A2B



PIMPOKSI LISTRIK YOGI S, S.SiT



PIMPOKSI KESPEN ADE 1 SUPRIATNA



2.4 Deskripsi Tugas dan Fungsi Adapun deskripsi tugas pokok dan fungsi berdasarkan struktur organisasi antara lain sebagai berikut : a. Kepala Bandar Udara Haluoelo Tugas dan fungsi Kepala Bandar Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Melakukan



penutupan



operasional



Bandar



Udara



dalam



keadaan darurat; 2. Menyusun rencana, program, evaluasi dan pelaoran kegiatan Bandar Udara; 3. Melaksanakan



kegiatan



operasional



keamanan



dan



operasional



keamanan



dan



keselamatan penerbangan; 4. Melaksanakan



kegiatan



keselamatan angkutan udara; 5. Melakukan pengawasan dan pengendalian keamanan dan keselamatan penerbangan; 6. Melakukan pelayanan navigasi penerbangan; 7. Melakukan pelayanan jasa kebandarudaraan; 8. Menyediakan, mengembangkan dan perawatan / pemeliharaan fasilitas pokok dan fasilitas penunjang di Bandar udara; dan 9. Melaksanakan urusan tata usaha, rumah tangga Bandar udara dan hukum. 1



b. Kasubag. Tata Usaha Tugas dan fungsi Kasubag Tata Usaha Bandar Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Melakukan penyusunan rencana program; 2. Melakukan evaluasi; 3. Melakukan pelaporan kegiatan Bandar Udara; 4. Melaksanakan urusan tata usaha dan rumah tangga.



c. Penanggung Jawab Keuangan Tugas dan fungsi Penanggung Jawab Keuangan Bandar Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Menerima, menyimpan dan membayar pengeluaran serta membuat laporan; 2. Membukukan semua penerimaan dan pengeluaran serta membuat laporan keuangan sesuai dengan aturan yang ada; 3. Membayar semua tagihan-tagihan atas persetujuan Kabandara; 4. Bertanggung jawab langsung kepada Kasubag. Umum dan Kabandara.



d. Penanggung Jawab Kepegawaian Tugas dan fungsi penanggung jawab kepegawaian Bandar Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Melaksanakan



urusan



kepegawaian



(penyusunan



daftar



nominative, daftar urut kepangkatan, kenaikan gaji berkala, kenaikan pangkat, cuti, pembuatan DP3 dan usulan pensiun); 2. Melaksanakan surat menyurat yang menyangkut kepegawaian; 3. Mengkoordinir



staf



yang



menangani



semua



urusan



kepegawaian.



141



e. Penanggung Jawab Perlengkapan Tugas dan fungsi penanggung jawab perlengkapan Bandar Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Bertanggung jawab atas pengelolaan barang milik Negara (BMN); 2. Bertanggung jawab kepada Kasubag. Tata Usaha.



f. Penanggung Jawab Tata Usaha Tugas dan fungsi penanggung jawab tata usaha Bandar Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Membuat DP3 pegawai; 2. Melegalisir/foto copy berkas-berkas usulan kenaikan pangkat. g. Kasi Jasa Kebandarudaraan Tugas dan fungsi Kasi Jasa Kebandarudaraan Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Melakukan pelayanan jasa kebandarudaraan; 2. Menyediakan, mengembangkan, perawatan/ pemeliharaan dan pengusahaan jasa fasilitas pokok Bandar Udara; 3. Menyediakan, mengembangkan, perawatan/ pemeliharaan dan pengusahaan jasa penunjang kegiatan penerbangan dan Bandar Udara. h. Penanggung jawab Tarif dan Jasa Tugas



dan



fungsi



penanggung



jawab



tarif



dan



jasa



Kebandarudaraan Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Menyiapkan kupon PJP2U setiap hari; 2. Mencetak / membuat Pas masuk orang dan Pas masuk kendaraan; 3. Bertanggung jawab kepada Kasi Jasa Kebandarudaraan



141



i. Penanggungjawab Usaha Non Penerbangan Tugas dan fungsi penanggung jawab Usaha non penerbangan Kebandarudaraan Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Melakukan perencanaan, penyiapan dan pemasangan fasilitas dan peralatan Bandar Udara untuk kegiatan usaha non komersial maupun komersial; 2. Melaksanakan pencetakan kupon PJP2U; 3. Bertanggung jawab kepada Kasi Jasa Kebandarudaraan.



j. Kasi Keamanan dan Kespen Tugas



dan fungsi Kasi Keamanan dan Kespen Bandar Udara



Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Melakukan kegiatan operasional keamanan Bandar Udara dan Angkutan Udara; 2. Melakukan



pengawasan



dan



pengendalian



keamanan



penerbangan.



k. Penanggungjawab Terminal dan Penerbangan Tugas dan fungsi penanggungjawab Terminal dan Penerbangan Bandar Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Bertanggung jawab kepada Kasi Keamanan dan Keselamatan Penerbangan; 2. Memberikan informasi kepada Umum tentang kedatangan dan keberangkatan pesawat udara; 3. Membuat dan mengatur Daftar dinas anggota informasi; 4. Bertanggung jawab terhadap kebersihan ruangan; 5. Membuat usul pesanan untuk kebutuhan informasi kepada Kasi Keamanan dan Keselamatan Penerbangan.



141



l. Penanggungjawab Hygiene dan Sanitasi Tugas dan fungsi penanggungjawab Hygiene dan Sanitasi Bandar Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Bertanggung jawab kepada Kasi Keamanan dan Keselamatan Penerbangan; 2. Memelihara kebersihan di gedung terminal dan sekitarnya; 3. Mengutamakan kebersihan pada toilet – toilet; 4. Melaporkan kerusakan – kerusakan yang ada hubungannya dengan



urusan



terminal



kepada



Kasi



Keamanan



dan



Keselamatan Penerbangan; 5. Melaksanakan penataan ruangan dan taman yang ada di



terminal dan sekitarnya; 6. Menginventarisasi semua barang barang yang ada di gedung terminal; 7. Membuat usul pesanan kebutuhan terminal; 8. Mengawasi dan mengatur penempatan gerobak barang yang dipakai perusahaan penerbangan.



m. Ketua Kelompok Teknisi Tugas dan fungsi Ketua kelompok teknisi Bandar Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Memonitoring kegiatan yang dilakukan di tiap – tiap unit kelompok teknisi melalui masing-masing pimpoksi; 2. Mengkoordinir kelompok jabatan fungsional.



n. Pimpoksi Landasan Tugas dan fungsi penanggung jawab pimpoksi landasan Bandar Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Melaksanakan pemeriksaan dan melaporkan kondisi fasilitas sisi udara;



141



2. Melaksanakan dan menganalisa pengujian mix-desain dan penempatan meterial sesuai dengan Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil; 3. Menyiapkan peralatan kerja sesuai dengan rencana kerja dan kebutuhan peralatan; 4. Melaksanakan pekerjaan perbaikan sesuai kondisi dan tingkat kerusakan; 5. Menempatkan material dan peralatan kerja; 6. Mengelompokkan jenis kerusakan fasilitas sisi udara; 7. Mengawasi pelaksanaan trial mix.



o. Pimpoksi Telnav Tugas



dan fungsi penanggung jawab pimpoksi Telnav Bandar



Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Menyiapkan dan mengoperasikan peralatan komunikasi dan/ navigasi kategori A, B dan C dan Peralatan pengamatan penerbangan kategori A; 2. Melaksanakan pemeliharaan pencegahan tingkat I, II, III dan IV serta pemeliharaan perbaikan kategori 1, 2 dan 3 sesuai dengan ketentuan dalam SKEP/157/IX/2003 untuk peralatan komunikasi dan/ navigasi penerbangan kategori C; 3. Melaksanakan dalam perencanaan pemeliharaan peralatan komunikasi dan/ navigasi kategori A, B dan C dan / peralatan pengamatan penerbangan kategori A; 4. Melaksanakan kegiatan ground check sesuai dengan ketentuan dalam SKEP/83/VI/2005 untuk peralatan komunikasi dan / navigasi penerbangan kategori A, B dan C serta dan / peralatan pengamata penerbangan kategori A; 5. Melayani



pelaksanaan



Flight



Calibration



untuk



peralatan



komunikasi dan / navigasi penerbangan kategori A, B dan C serta dan / peralatan pengamatan penerbangan kategori A; 141



6. Membuat rumusan masalah / kerusakan peralatan komunikasi dan / navigasi penerbangan kategori A, B dan C serta dan / peralatan pengamatan penerbangan kategori A; 7. Membuat



rekomendasi



untuk



tindak



lanjut



terhadap



permasalahan / kerusakan peralatan komunikasi dan / navigasi penerbangan kategori A, B dan C serta dan / peralatan pengamatan penerbangan kategori A; 8. Membuat rumusan hasil evaluasi pemeliharaan peralatan komunikasi dan / navigasi penerbangan kategori A, B dan C serta dan / peralatan pengamatan penerbangan kategori A. 9. Membuat rekomendasi untuk tindak lanjut terhadap hasil evaluasi pemeliharaan peralatan komunikasi



dan / navigasi



penerbangan kategoro A, B dan C serta dan / peralatan pengamatan penerbangan kategoro A; 10. Menyiapkan kelengkapan administrasi check list pemeliharaan; 11. Melaksanakan pengisian log book peralatan komunikasi dan / navigasi penerbangan kategori A, B dan C serta dan / peralatan pengamatan penerbangan kategori A; 12. Menyiapkan instrument ukur yang diperlukan dalam kegiatan a, b, c dan e.



p. Pimpoksi Bangunan Tugas dan fungsi penanggung jawab pimpoksi Bangunan Bandar Udara Haluoleo Kendari antara lain sebagai berikut : 1. Melaksanakan pemeriksaan dan melaporkan kondisi fasilitas sisi darat; 2. Melaksanakan pengujian dan penempatan material sesuai dengan Peraturan Keselamatan Peneerbangan Sipil;



141



2.2. Visi dan Misi LPMP Prov. Sultra Visi LPMP Provinsi Sulawesi Tenggara yaitu : “Pendidik dan Tenaga Kependidikan yang profesional dan sesuai dengan standar nasional pendidikan.” Sedangkan Misinya adalah : 1. Meningkatkan



fungsi



lembaga



secara



efektif,



efisien



dan



akuntabel; 2. Meningkatkan kualitas pendidik dan tenaga kependidikan sesuai standar nasional pendidikan; 3. Memperluas koordinasi peningkatan mutu pendidikan; 4. Memberikan layanan data dan informasi pendidikan; 5. Meningkatkan kerjasama dengan berbagai institusi dalam dan luar negeri,



141



BAB III LAPORAN KEGIATAN



3.1 Pelaksanaan Program Kerja KKP Pelaksanaan program kerja merupakan aplikasi dari rencana program kerja yang telah disusun sebelumnya. Pada pelaksanaannya, tetap



mengacu



pada



program



kerja



yang



sudah



ada



agar



pelaksanaannya tetap pada aturan yang telah ditetapkan. Segala aktivitas dan pekerjaan selama proses KKP berlangsung selalu dikoordinasikan pada Dosen Pembimbing dan Kepala Bandar Udara Haluoleo Kendari. Secara garis besarnya, pelaksanaan KKP terbagi dalam 4 program utama yaitu : 1. Penerimaan Mahasiswa KKP Pada tanggal 5 Juni 2013 mahasiswa Kuliah Kerja Profesi (KKP) Angkatan VIII Tahun 2013 diberangkatkan oleh Ketua STMIK Bina Bangsa Kendari dan kemudian diterima langsung oleh Kasi Jasa Kebandarudaraan Haluoleo Kendari yang diwakili oleh penanggung jawab Perlengkapan dan dilanjutkan dengan perkenalan dengan staf-staf dan pegawai di lingkup Kantor Bandar Udara Haluoleo Kendari.



141



2. Orientasi Ruang Lingkup KKP Program orientasi ruang lingkup Kuliah Kerja Profesi (KKP) di laksanakan pada minggu pertama pelaksanaan KKP yaitu pada Tanggal, 10 Juni 2013. Untuk observasi atau pengenalan lokasi yang kami lakukan pada Kantor Bandar Udara Haluoleo Kendariyang meliputi ruang kerja setiap bidang antara lain



:



Seksi



Jasa,



Subag



Tata



Usaha,



Keuangan



dan



Perlengkapan. Dalam menyikapi ruang lingkup lokasi, maka kami di tuntun dan di beri arahan oleh Ibu Tinalia Suyatin, SE selaku Kasubag. Tata Usaha dan Ibu Zaraswaty Etha Daman selaku penanggung jawab Tata Usaha sekaligus sebagai pembimbing lapangan selama pelaksanaan Kuliah Kerja Profesi (KKP), agar dapat mengetahui tugas dan fungsi masing-masing bagian serta bekerja dengan baik antara satu dengan yang lainnya.



3. Partisipasi Mahasiswa KKP Selama pelaksanaan Kuliah Kerja Profesi (KKP) di Kantor Bandar Udara Haluoleo Kendari Provinsi Sulawesi Tenggara, secara tidak langsung mahasiswa telah berpastisipasi membantu meringankan beban pekerjaan staf dan pegawai instansi setempat yang terdiri empat bidang yaitu :



141



1. Seksi Jasa Kegiatan yang dilaksanakan antara lain membantu dalam memberikan pelayanan jasa baik yang terlibat langsung di lapangan maupun dalam pelayanan jasa pelaporan. 2. Keuangan Kegiatan yang dilaksanakan antara lain membantu dalam pencatatan data keuangan kedalam Buku Kas Umum (BKU) atau buku pembantu berdasarkan bukti penerimaan dan pengeluaran. 3. Subag. Tata Usaha Kegiatan yang dilaksanakan antara lain membantu dalam pembuatan atau pengetikan surat, seperti surat perintah tugas dan dokumen lain serta penggandaan dokumen. 4. Perlengkapan Kegiatan yang dilaksanakan antara lain berupa pencatatan laporan barang masuk dan keluar.



5. Penarikan Mahasiswa KKP Penarikan



mahasiswa



Kulia



Kerja



Profesi



(KKP)



dilaksanakan pada tanggal 5 Juli 20123 oleh dosen pembimbing. Selama pelaksanaan Kuliah Kerja Profesi (KKP) program kerja yang disusun dapat terlaksana dengan baik berkat bantuan



141



seluruh pihak terkait antara lain Kepala Bandar Udara Haluoleo Kendari beserta staf, pegawai dan dosen pembimbing.



3.2 Laporan Kegiatan Harian Adapun laporan kegiatan harian yang di laksanakan setiap harinya adalah sebagai berikut :



141



BAB IV PENUTUP



4.1. Kesimpulan Setelah mengamati proses atau sistematis kerja (system informasi manajemen) yang diterapkan di Kantor Kebandar Udaraan Haluoleo Kendari, maka kami menarik beberapa kesimpulan yang diharapkan akan menjadi bahan masukan bagi pihak Kantor Kebandar Udaraan Haluoleo Kendari dan Lembaga Pendidikan STMIK Bina Bangsa Kendari untuk melangkah lebih jauh kedepan. Berdasarkan hasil pemgamatan secara keseluruhan sebagai mana yang telah diuraikan pada bab sebelumnya, maka selanjutnya akan ditarik beberapa kesimpulan bahwa: 1. Pelaksanaan kegiatan di Kantor Bandar Udara Haluoleo Kendari berjalan sesuai fungsi dan tugas pokoknya sebagai lembaga dalam pelayanan masyarakat. 2. System informasi khususnya pada pengolahan data, sudah sangat optimal untuk memenuhi kebutuhan dalam memberikan pelayanan dan penyediaan laporan Kebandarudaraan. 3. Sarana dan prasarana yang ada sudah memadai.



141



4.2 Saran Saran yang dapat mahasiswa berikan selama menjalankan Kuliah Kerja Profesi (KKP) antara lain : 1. Agar pelaksanaan Kuliah Kerja Profesi (KKP) dapat berjalan dengan optimal maka di harapkan



koordinasi yang baik antara



mahasiswa dengan pihak panitia penyelenggara KKP. 2. Agar pelaksanaan Kuliah Kerja Profesi (KKP) dapat berjalan dengan baik kedepannya maka di harapkan bagi peserta KKP memliki persiapan yang lebih baik dan mengikuti pembekalan. 3. Koordinasi



yang



baik



antara



pihak



kampus



dan



tempat



pelaksanaan Kuliah Kerja Profesi (KKP) sangat di butuhkan agar proses pelaksanaan KKP dapat berjalan lancar dan mendapatkan hasil yang maksimal.



141