Soal Penggantian Minyak, Bushing Dan Rekondisi OLTC - Ahmad Ramadhan - 9717023TAY [PDF]

Citation preview

Ahmad Ramadhan 9717023TAY



Soal Penggantian minyak, penggantian bushing dan rekondisi OLTC 1. Apa alasan yang utama minyak trafo diganti 2. Bolehkah minyak trafo yang semula belum diganti merk tertentu misal minyak Ninas diganti dengan merk lain karena tersedianya misal hanya merk Hyrac, jelaskan dengan detil 3. Sebutkan langkah-langkah dalam penggantian minyak trafo 4. Ada berapa type bushing dan berapa batasan tangen delta masing-masing jenis tersebut 5. Agar bushing beroperasi standard berapa deviasi kapasitansi yang diijinkan 6. Diketahui tabel sbb:



7. 8. 9. 10.



Measurment



Tegangan



Arus



Daya



CH + CHL CH CHL (UST) CHL



10 KV 10 KV 10 KV 10 KV



37.46 18.9 16.09 18.75



0.745 0.424 0277 0.43



Tangen delta 0.18 0.21 0.19 0.17



Kapasitansi 1301.5 6000.2 5221.3 6059.1



Jika pada CH terjadi penambahan kapasitansi 20% berapa nilai tangen deltanya dan bolehkah mbushing tersebut dioperasikan Ada berapa jenis bushing yang banyak dipakai di PLN, sebutkan Ada berapa macam jenis OLTC Ada berapa bagian penting OLTC Apa yang harus dilakukan jika counter OLTC menunjukkan angka 30.000 dan 100.000



Jawaban



1. Penggantian minyak trafo dilaksanakan jika kondisi minyak benar – benar sudah tidak bisa diperbaiki atau direklamasi. 2. Boleh saja asalkan sesuai dengan standar yang telah ditentukan. 3. Langkah-langkah Persiapan a. Membuat rencana manuver pembebasan dan pemberian tegangan trafo. b. Peralatan Kerja : Tool Kit dan Mesin Filter Minyak. c. Peralatan K3 : Alat Pelindung Diri, Tagging, Bendera dan Pembatas daerah kerja. d. Pengecekan kondisi kesiapan operasi Mesin Filter. e. Pengechekan ketersediaan Minyak trafo. Langkah-langkah Pelaksanaan a. Pastikan



bahwa



Trafo



bebas



tegangan



(sebelum



penggantian



minyak



dilaksanakan) dan Pastikan bahwa Trafo sudah bertegangan (setelah penggantian minyak dilaksanakan). b. Pasang tagging, tanda pembatas daerah kerja dan gunakan pakaian dan alat pelindung diri. c. Pasang pentanahan pada trafo. d. Pengosongan Minyak dari tangki minyak trafo, dengan membuka valve outlet minyak. e. Trafo divacum. f. Siapkan minyak trafo baru. g. Siapkan Mesin Filter Minyak dan dihubungkan dengan inlet minyak serta disisi depan mesin filter dihubungkan dengan tangki minyak yang baru. h. Masukkan minyak trafo kedalam Mesin Filter. i. Mesin Filter minyak dihidupkan / posisi on. j. Buka valve/kran outlet mesin filter. k. Dimonitor volume minyak yang masuk kedalam tangki trafo l. Setelah minyak masuk dengan volume seperti tersebut pada butir 2.11. valve/kran outlet mesin filter ditutup. m. Matikan mesin Filter minyak. n. Lepas peralatan penghubung antara mesin Filter dengan tangki trafo.



o. Setelah didiamkan selama minimal 4 jam laksanakan pengukuran tahanan isolasi minyak dan tahanan isolasi belitan trafo. p. Setelah terlaksana seperti tersebut pada butir (p.) dengan hasil baik, laksanakan pemberian tegangan melalui sisi tegangan tinggi trafo. q. Setelah terlaksana seperti tersebut pada butir (q.) dengan hasil baik, maka : r. Masukkan Pemutus Tenaga sisi sekunder dan pembebanan dilaksanakan secara bertahap ( tidak langsung beban penuh). s. Dimonitor hasil pengukuran – pengukuran Tegangan, Arus, Daya Aktip dan Daya reaktip (apabila hasil monitoring item-item tersebut normal berarti kondisi trafo baik). 4. Ada 4 type bushing, dimana batasan nilai tangen delta nya yakni -



0,2 – 0,4 (bushing baru)



-



0,7 ( bushing lama )



5. 475-550 6. Untuk nilai tangen delta yakni 0,18 (masih boleh untuk digunakan karna masih dibawah 0,85 7. Oil to Air Bushing Oil to Oil Bushing Oil to Gas Bushing Gis to Air Bushing 8. OLTC Oil Tap OLTC Vacuum Tap 9. Selector Switch Diverter Switch Transisi Resistor 10. Lakukan pembersihan, Penggantian Minyak dan Pemeriksaan Fisik OLTC