SOP Planner [PDF]

Citation preview

STANDAR OPERATIONAL PROSEDUR A.PLANNER & TECHNICAL SUPPORT A1.DBR (Daily Breakdown Report)  DBR adalah format pelaporan standar untuk mencatat setiap data kerusakan unit beserta data maintenance yang meliputi periodical service,greasing,washing,dan backlog  Format DBR ditentukan dan disediakan oleh Planner HO  Planner Site/HO membuat DBR (Daily Breakdown Report) setiap bulannya  Data DBR di input oleh Planner Site,didapat dari job card mechanic di lapangan  Planner Site mengirimkan DBR Final ke HO paling lambat setiap tanggal 2 setiap bulannya  Planner HO melaporkan hasil analisa DBR dalam meeting rutin bulanan A2.Estimasi Oli dan Filter  Adalah berupa data kebutuhan untuk Periodical Service yang berupa kebutuhan oli dan filter dalam kurun waktu 1 bulan  Data estimasi Oli dan Filter dapat dibuat oleh Planner Site maupun Planner HO  Format Estimasi Oli dan Filter ditentukan dan disediakan oleh planner HO  Data estimasi Oli dan Filter dibuat tanggal 25 setiap bulannya.  Data Estimasi Oli dan Filter yang sudah selesai,di berikan ke divisi purcashing. A3.Periodical Service  Adalah aktivitas perawatan unit berkala secara terencana dengan interval waktu tertentu  Interval Periodical Service adalah 250 jam untuk Alat berat dan medium truck,5000 km untuk kendaraan support,dan tiap 3 bulan untuk supporting equipments meliputi mesin las,pompa dll,kecuali genset pada interval 250 jam  Deviasi Periodical Service untuk alat berat dan medium truck adalah kurang lebih 50 jam dan 100 km untuk kendaraan support



 Planner Site wajib berkoordinasi dengan chief mechanic dan produksi untuk proses downtime alat untuk pelaksanaan periodical service sehari sebelumnya dengan mengisi form permohonan down time unit mengacu pada dokumen : - FPLN/001/---/2020 dengan sudah ditandatangani oleh produksi,chief mechanic ,dan planner site.Jika akan melakukan reschedule maka form harus kembali dibuat dan diajukan kembali ke bagian produksi  Akurasi Periodical service harus memenuhi target yang sudah ditentukan oleh perusahaan yaitu 90 %  Planner Site dan HO wajib membuat dan melakukan monitoring jadwal periodical Service pada google sheet  Planner site melakukan input data rencana penggunaan parts dan laporan actual periodic maintenance dengan laporan update maksimal satu hari setelah perbaikan atau perawatan unit dilakukan.  Planner Site wajib berkoordinasi dengan chief mechanic untuk memastikan semua unit yang melakukan service periodic dilengkapi dengan checklist dan sudah ditandatangani oleh Chief Mechanic,Mechanic,dan planner mengacu pada dokumen : - FPLN/002/EXC/2020 - FPLN/003/DZR/2020 - FPLN/004/CMT/2020 - FPLN/005/GDR/2020 - FPLN/005/MDT/2020  Planner Site wajib memberikan info checklist periodical service kepada HO melalui media yang sudah ditentukan oleh perusahaan.  Unit support vehicle dan support tools diberikan service tag sebagai tanda pengingat jadwal perawatan berkala berikutnya.



A4.GREASING  Adalah salah satu program perawatan unit dengan memberikan pelumas grease sesuai panduan manufacture  Planner Site/HO Membuat jadwal greasing dan melakukan monitoring



 Target Pencapaian greasing adalah 90% untuk masing masing alat  Aktivitas greasing pada alat berat dilakukan setiap hari pukul 06:00 – 07:00 dan 18:00–19:00  Aktivitas greasing pada medium truck dilakukan setiap hari pukul 12:00 – 13:00 (kecuali pada hari jum’at) dan 00:00 – 01:00  Khusus unit alat berat yang berlokasi di tempat yang sulit dijangkau maka unit diharuskan dilengkapi dengan grease pump manual dan operator wajib melakukan greasing jika mekanik berhalangan.  Unit harus diparkir dalam keadaan aman dan mudah dijangkau oleh mekanik untuk pelaksanaan greasing  Aktivitas greasing harus dicatat kedalam form dengan mengacu pada dokumen : -- FPLN/007/GRE/2020 Diisi oleh mekanik dan diserahkan ke Planner Site untuk selanjutnya di input ke dalam DBR  Planner Site wajib melaporkan ke chief mechanic untuk unit yang tidak dilakukan greasing sebanyak 2 hari berturut turut sesuai dengan jadwal,yang selanjutnya akan diteruskan ke bagian produksi untuk dilarang beroperasi sementara waktu.



A4.WASHING  Adalah proses pencucian unit sesuai dengan jadwal yang sudah dibuat oleh Planner  Unit yang beroperasi khusus di area batu bara wajib dijadwalkan washing dengan frekwensi lebih banyak daripada yang bekerja di PIT.  Kegiatan washing unit dilakukan oleh washing man  Washing man bertanggung jawab penuh atas water truck dan water fill  Aktivitas greasing harus dicatat kedalam form dengan mengacu pada dokumen : - FPLN/008/WSH/2020 Diisi oleh washing man dan diserahkan ke Planner Site untuk selanjutnya di input ke dalam DBR  Unit support harus selalu dijaga kebersihannya dengan melakukan washing secara rutin



 Planner Site dan HO wajib memastikan unit dilakukan P2H sebelum beroperasi  Planner Site wajib melakukan pencatatan backlog secara detail dan mengkoordinasikan kebutuhan parts dengan PIC Logistik dan melakukan monitoring hingga parts diterima (on site)  Planner Site wajib berkoordinasi dengan chief mechanic untuk merencanakan eksekusi backlog dan memberikan info rencana eksekusi ke HO  Planner Site dan HO bersama sama melakukan monitoring progress backlog dengan achievments ahkir bulan mencapai 100 %  Planner Site dan HO wajib memastikan ketersediaan parts rebuild di lokasi  Planner Site dan HO wajib melakukan monitoring jadwal recommissioning dan melakukan koordinasi dengan chief mechanic untuk inspeksi unit  Eksekusi backlog unit insiden wajib dilengkapi dengan BAP  Planner Site dan HO wajib melakukan pencatatan historical penggantian komponen major yang sudah ditentukan oleh HO  Planner Site dan HO wajib melakukan planning dan monitoring terhadap component undercarriage