Spesifikasi Perahu Fiber [PDF]

Citation preview

SPESIFIKASI TEKNIS PENGADAAN PERAHU FIBER



A. PERAHU FIBER TIPE I I.



UMUM Perahu Penangkapa Ikan fiber dengan konstruksi lambung FRP (Fiber Reinforced Plastic) terdiri dari 2 bagian utama yaitu badan perahu bagian bawah (hull), bagian geladak (deck) dimana masing-masing bagian dibuat dengan konstruksi FRP yang dicetak dengan sistem hand Lay-Up. 1.1. Material dan schedule laminasi Material yang dipergunakan dari bahan-bahan yang telah memenuhi standar internasional dan marine use. Badan/lambung Perahu diperkuat dengan sekat-sekat yang dibuat dari bahan fiber sebagai bahan utama. Demikian juga untuk penguat lambung Perahu terbuat dari fibers yang dicetak berbentuk profile “u”. Fiber yang dipakai adalah produk standar bangunan Perahu/perahu yang terdiri dari dari jenis sebagai berikut: Fibreglass yang dipakai adalah produk standar bangunan Perahu yang terdiri dari Chopped Strand Mat 300 dan 450, Woven Roving 600, Polyester Resin dengan susunan lapisan sebagai berikut: Susunan laminasi fiberlass konstruksi: 1. Hull - Kill Plate G+1M300+4WR800+3MAT450 : 8 Layer - Bottom Plate G+2M300+2WR800+2MAT450 : 7 Layer : 5 Layer - Side Shell G+M300+2WR800+2MAT450 2. Tulangan / Frame - Tulangan frem (U 50 x 40) M300+WR600+M450 : 3 Layer Keterangan : Chopped Strand Mat (M300) Chopped Strand Mat (M450) Woven Roving (WR800)



: 300 g / M 2 : 450 g / M 2 : 800 g / M



Gelcoat (G)



: 775 g / M



2



2



Warna Perahu dan kombinasi yang diperlukan dibuat sesuai permintaan owner dan menggunakan cat marine use yang tahan terhadap air laut dan suhu panas. nntuk perlengkapan-perlengkapan deck dan lain-lain yang terpasang terbuat dari bahan yang tahan terhadap cuaca & kondisi laut (marine use) atau bahan-bahan standard bangunan Perahu. 1.2. Ukuran / Data pokok 1



Ukuran utama Perahu terdiri dari 4 type yaitu : • Panjang : 7.00 Meter • Lebar : 0.60 Meter • Tinggi : 0.70 Meter • Mesin penggerak : 9 PK 1.3. Susunan Pembagian Ruangan Bagian lambung Perahu terdiri dari 3 (tiga) bagian ruang-ruang, antara lain: 1. Ruang Kemudi - Tempat duduk Kenudi manual. 2. Ruang Mesin (katinting ) - Tempat/dudukan mesin katinting 3. Ruang Muat - Ruang muat terbagi dari 2 Buah ruang untuk muat ABK dan 1 ruang untuk tempat Jaring/alat tangkap. 1.4. Trim & Stabilitas Perahu mempunyai stabilitas kemantapan yang positif untuk segala keadaan muatan. Percobaan stabilitas dan pelayaran percobaan beserta perhitungan-perhitungan akhir dari stabilitas untuk bermacam - macam keadaan muatan, sehingga memenuhi persyaratan klasifikasi. 1.5. Material Material badan Perahu tersebut dari FRP (Fibreglass Reinforced Plastic) diperkuat dengan penguat-penguat membujur dan melintang yang terbuat dari balok-balok / frame fiber dan polyurethane. 1.6. Ukuran Bagian Konstruksi Perahu Bagian - bagian konstruksi perahu seperti lunas, dinding, geladak, penguat, gading, balok dan lain-lain, ukuran dan tebalnya laminasi dibuat sesuai dengan ketentuan kelas, seperti pada gambar midship section dan konstruksi profile. II. MESIN DAN PERLENGKAPAN DECK 2.1.



Mesin Perahu ini menggunakan satu buah mesin Katinting bertenaga 9 PK mesin diletakan pada sisi kiri atau kanan buritan perahu. Spesifikasi mesin Katinting 9 PK : Mesin Utama Model Mesin : GX 270T2 ‘Tipe Mesin : Silinder, Tunggal OHV 25, 4 -Tak Berpendingin Udara Diameter X Langkah : 77 x 58 mm Isi Silinder : 270 cm3 Perbandingan Kompresi : 8.5 Tenaga Kotor Output Maksimum : 6.6 kw (9HP)/3600 rpm Tenaga Bersih Output Maksimum : 6.3 kw (8.4 HP)/3600 rpm 2



Torsi Maksimum : 1.94 kgf-m (19.1Nm) Sistem Pengapian : CDI Digital Sistem Penyalaan : Recoil Kapasitas Bahan Bakar : 6 Liter Pembersih Udara : Dual-Element Kapasitas Oli : 1.1 Liter Dimensi (P x L x T) : 380 x 429 x 422 mm b. KELENGKAPAN Model HLT - 9 Marine Long Tail - Terompet HLT 270 - HLT 480 Tinggi 450 mm Ukuran pipa atas atas 1,5 inchi tebal 3 mm Ukuran pipa bawah 2 inchi, tebal 6 mm Flange + 100 mm Dilapisi chrome coating nikel 2 Pcs baut kupu-kupu (cor alumunium) 2 Pcs vit pot (grease cup) berat 4,2 Kg - As dan Pipa Panjang Pipa galvanis 1,25 inchi, panjang 1000 mm, tebal 2 mm Pipa galvanis 1 inchi, panjang 1500 mm, tebal 2 mm Tebal sirip 3 mm As Dalam menggunakan besi 16 mm Total panjang as tongkat 2540 mm Mur kunci baling baling (kuningan) 5 Pcs stoker plastik dan 1 pcs teflon PE Berat 8,9 kg - Komponen Pendukung Pangkon besar untuk mesin HLT 270 - HLT 480 (plat besi 5 mm) Pangkon sedang (2 pcs baut kupu-kupu) plat besi 5 mm Join plat strip (tebal 6 mm) Pipa setir 1 Inchi Baling-baling (cor almunium) Dilapisi cat besi berat 6,4 Kg 2.2. Peralatan Labuh Dan Tambat Alat-alat persauhan dan tambatan dilengkapi dan dipasang sesuai peraturan yang berlaku : • Jangkar 2 Mata : @ 5 kg (Bahan Besi) • Tali Jangkar No. 10 : @ 100 Kg Nylon PPD • Tali Tambat No. 8 : @ 50 Kg Nylon PPD • Dayung : Bahan Kayu 2 buah 2.3. Peralatan Kemudi 3



Peralatan kemudi dengan sistem Manual menggunakan tuas langsung pada mesin utama .



dapat



dikendalikan



2.4.



Cadik/sema-sema Cadik /sema-sema dadi bahan kayu di laminasi fiber 2 layer dan sebagai stabilitas menggunakan pipa PVC type AW Dia. 4 inc di laminasi FRP 2 layer pada bagian ujung buritan masing –masing ditutup dop PVC sedangkan pada bagian haluan masing di tutup kayu yang dibuat runcing atau sesuai gambar rencana.



2.5.



Pengecetan Bagian-bagian konstruksi Perahu dan alat-alat atau mesin-mesin yang dicat, pengecatannya dilaksanakan dengan menggunakan cat Perahu berkualitas baik. Pengerjaan dan warna cat biru mudah. Anti fouling gunakan pada akhir pengecatan untuk bagian-bagian lambung dibawah garis air.



III. PENUTUP Pada saat pelaksanaan pembangunan perahu apabila terdapat kekurangan kekurangan serta kekeliruan berkaitan dengan perencanaan, hal-hal tersebut akan dikoordinasikan bersama antara pemilik dengan pihak galangan pembangun.



4



B. PERAHU FIBER TIPE II IV. UMUM Perahu Penangkapa Ikan Fiber dengan konstruksi lambung FRP (Fiber Reinforced Plastic) terdiri dari 2 bagian utama yaitu badan perahu bagian bawah (hull), bagian geladak (deck) dimana masing-masing bagian dibuat dengan konstruksi FRP yang dicetak dengan sistem hand Lay-Up. 4.1. Material dan schedule laminasi Material yang dipergunakan dari bahan-bahan yang telah memenuhi standar internasional dan marine use. Badan/lambung Perahu diperkuat dengan sekat-sekat yang dibuat dari bahan Fiber sebagai bahan utama. Demikian juga untuk penguat lambung Perahu terbuat dari Fiber yang dicetak berbentuk profile “u”. Fiber yang dipakai adalah produk standar bangunan Perahu/perahu yang terdiri dari dari jenis sebagai berikut: Fibreglass yang dipakai adalah produk standar bangunan Perahu yang terdiri dari Chopped Strand Mat 300 dan 450, Woven Roving 600, Polyester Resin dengan susunan lapisan sebagai berikut: Susunan laminasi fiberlass konstruksi: 3. Hull - Kill Plate G+2M300+6WR600+2MAT450 : 10 Layer - Bottom Plate G+2M300+2WR600+2MAT450 : 6 Layer : 3 Layer - Shell Plate G+M300+WR800+MAT450 4. Tulangan / Frame - Tulangan frem (U 50 x 40) M300+WR600+M450 : 3 Layer Keterangan : 2 Chopped Strand Mat (M300) : 300 g / M 2 Woven Roving (WR600) : 600 g / M 2 Gelcoat (G) : 775 g / M Warna Perahu dan kombinasi yang diperlukan dibuat sesuai permintaan owner dan menggunakan cat marine use yang tahan terhadap air laut dan suhu panas. Untuk perlengkapan-perlengkapan deck dan lain-lain yang terpasang terbuat dari bahan yang tahan terhadap cuaca & kondisi laut (marine use) atau bahan-bahan standard bangunan Perahu. 4.2. Ukuran / Data pokok Ukuran utama Perahu terdiri dari 4 type yaitu : • Panjang : 7.00 Meter • Lebar : 0.80 Meter • Tinggi : 0.60 Meter • Mesin penggerak : 9 PK 4.3. Susunan Pembagian Ruangan Bagian lambung Perahu terdiri dari 4 (empat) bagian ruang-ruang, antara lain: 4. Ruang Kemudi 5



- Tempat duduk Kenudi manual. 5. Ruang Mesin (katinting ) - Tempat/dudukan mesin katinting 6. Ruang Muat - Ruang muat terbagi dari 2 Buah ruang untuk muat ABK dan 1 ruang untuk tempat Jaring/alat tangkap. 7. Ruang Ceruk Depan - Ruang bawah untuk temapat jangkar dan tali jangkar. 4.4. Trim & Stabilitas Perahu mempunyai stabilitas kemantapan yang positif untuk segala keadaan muatan. Percobaan stabilitas dan pelayaran percobaan beserta perhitungan-perhitungan akhir dari stabilitas untuk bermacam - macam keadaan muatan, sehingga memenuhi persyaratan klasifikasi. 4.5. Material Material badan Perahu tersebut dari FRP (Fibreglass Reinforced Plastic) diperkuat dengan penguat-penguat membujur dan melintang yang terbuat dari balok-balok / frame Fiber dan polyurethane. 4.6. Ukuran Bagian Konstruksi Perahu Bagian - bagian konstruksi perahu seperti lunas, dinding, geladak, penguat, gading, balok dan lain-lain, ukuran dan tebalnya laminasi dibuat sesuai dengan ketentuan kelas, seperti pada gambar midship section dan konstruksi profile. V.



KONSTRUKSI BANGUNAN PERAHU 5.1. Pembujur (Girder) Bottom Longitudinal Girder dan Deck Longitudinal Girder pada Perahu terbuat dari Fiber yang dicetak berbentuk profile dengan isi polyurethane, dipasang memanjang Perahu dari transom Perahu ke ujung haluan Perahu yang disatukan dengan lambung Perahu dengan Fiber, sehingga merupakan kekuatan menyeluruh pada bagian Perahu. 5.2. Gading-gading (Frame) Perahu dilengkapi dengan konstruksi gading melintang yang dibuat dari bahan Fiber yang dicetak berbentuk profile dengan isi polyurethane yang disatukan dengan lambung pada bagian bottom Perahu. 5.3. Konstruksi Geladak (Deck Construction) Konstruksi geladak atau deck dibuat dari bahan Fiber yang dibuat sesuai dengan ketebalan yang dibutuhkan dan diperkuat dengan kekuatan memanjang dan melintang (longitudinal & transversal stiffener) berbentuk profile dan disatukan dengan lambung Perahu. 5.4. Sekat Kedap Air (Water Tight Bulkhead) Sekat kedap air dibuat dari bahan Fiber dengan ketebalan yang memenuhi dan diperkuat dengan profile Fiber yang dipasang secara vertikal dan horizontal. Sekat kedap air merupakan penguat melintang yang dipasang dan menyatu atau menerus dengan kulit lambung Perahu bagian dalam dengan pelapisan Fiber. Susunan dan peletakan sekat sesuai gambar Rencana konstruksi. 5.5. Pondasi Mesin (Engine Foundation) 6



Konstruksi pondasi mesin dibuat dan dihubungkan dengan badan Perahu oleh sistem pelapisan khusus dengan bahan Fiber. Untuk meredam dan mengurangi getaran yang timbul karena getaran mesin induk dan mesin bantu, pondasi mesin diperkuat dengan Fiber profile melintang dan membujur sehingga dapat menahan getaran yang terjadi. Pada sekat yang membatasi kamar mesin diberi penguat menerus baik melintang dan memanjang terhadap badan Perahu, sehingga merupakan satu kesatuan kekuatan yang baik. 5.6. Konstruksi Kamar Mesin Konstruksi kamar mesin dibuat dan dipasang 2 (dua) buah gading besar yang terletak pada ujung depan dan belakang pondasi mesin induk. 5.7. Konstruksi Fender Fender terbuat dari kayu yang dilapis/dilaminasi dengan lapisan FRP (Fiber Reinforcement Plastic) yang dipasang di sekeliling badan Perahu, agar dapat menahan benturan dari luar 5.8. Tangki-Tangki Perahu/perahu Penangkap Ikan Fiber ini memiliki 2 (dua) jenis tangki, yaitu: • Tangki bahan bakar yang memiliki Kapasitas, 35 liter untuk tiap 1 tangki bahan bakar. • Tangki Air Tawar memiliki kapasitas 35 liter untuk tiap 1 tangki VI. PERMESINAN Perahu/Perahu menggunakan satu buah mesin Katinting bertenaga 9 PK mesin diletakan pada dalam perahu. Spesifikasi mesin Katinting 9 PK : Mesin Utama Model Mesin : GX 270T2 ‘Tipe Mesin : Silinder, Tunggal OHV 25, 4 -Tak Berpendingin Udara Diameter X Langkah : 77 x 58 mm Isi Silinder : 270 cm3 Perbandingan Kompresi : 8.5 Tenaga Kotor Output Maksimum : 6.6 kw (9HP)/3600 rpm Tenaga Bersih Output Maksimum : 6.3 kw (8.4 HP)/3600 rpm Torsi Maksimum : 1.94 kgf-m (19.1Nm) Sistem Pengapian : CDI Digital Sistem Penyalaan : Recoil Kapasitas Bahan Bakar : 6 Liter Pembersih Udara : Dual-Element Kapasitas Oli : 1.1 Liter Dimensi (P x L x T) : 380 x 429 x 422 mm Berat Kering : 25 Kg



7



b. KELENGKAPAN Model HLT - 9 Marine Long Tail - Terompet HLT 270 - HLT 480 Tinggi 450 mm Ukuran pipa atas atas 1,5 inchi tebal 3 mm Ukuran pipa bawah 2 inchi, tebal 6 mm Flange + 100 mm Dilapisi chrome coating nikel 2 Pcs baut kupu-kupu (cor alumunium) 2 Pcs vit pot (grease cup) berat 4,2 Kg - As dan Pipa Panjang Pipa galvanis 1,25 inchi, panjang 1000 mm, tebal 2 mm Pipa galvanis 1 inchi, panjang 1500 mm, tebal 2 mm Tebal sirip 3 mm As Dalam menggunakan besi 16 mm Total panjang as tongkat 2540 mm Mur kunci baling baling (kuningan) 5 Pcs stoker plastik dan 1 pcs teflon PE Berat 8,9 kg - Komponen Pendukung Pangkon besar untuk mesin HLT 270 - HLT 480 (plat besi 5 mm) Pangkon sedang (2 pcs baut kupu-kupu) plat besi 5 mm Join plat strip (tebal 6 mm) Pipa setir 1 Inchi Baling-baling (cor almunium) Dilapisi cat besi berat 6,4 Kg VII. PERLENGKAPAN DECK 7.1.



Peralatan Labuh Dan Tambat Alat-alat persauhan dan tambatan dilengkapi dan dipasang sesuai peraturan yang berlaku : • Jangkar 2 Mata : @ 5 kg (Bahan Besi) • Tali Jangkar No. 10 : @ 100 Kg Nylon PPD • Tali Tambat No. 8 : @ 50 Kg Nylon PPD • Dayung : Bahan Kayu • Jergen BBM DAN Air Bersih : bahan Plasti Kap. 35 Liter



7.2. Peralatan Kemudi Peralatan kemudi dengan sistem Manual dapat dikendalikan menggunakan tuas langsung pada mesin utama .



8



7.3.



Pengecetan Bagian-bagian konstruksi Perahu dan alat-alat atau mesin-mesin yang dicat, pengecatannya dilaksanakan dengan menggunakan cat Perahu berkualitas baik. Pengerjaan dan warna cat biru mudah. Anti fouling gunakan pada akhir pengecatan untuk bagian-bagian lambung dibawah garis air.



VIII. PENUTUP Pada saat pelaksanaan pembangunan perahu apabila terdapat kekurangan kekurangan serta kekeliruan berkaitan dengan perencanaan, hal-hal tersebut akan dikoordinasikan bersama antara pemilik dengan pihak galangan pembangun.



9



C. PERAHU FIBER TIPE III



1.



LAMBUNG PERAHU



1.1. UMUM Perahu/Perahu Penangkapa Ikan fiber dengan konstruksi lambung FRP (Fiber Reinforced Plastic) terdiri dari 3 bagian utama yaitu badan Perahu/perahu bagian bawah (hull), bagian geladak Perahu (deck) dan bagian bangunan atas Perahu (superstructure) dimana masing-masing bagian dibuat dengan konstruksi FRP yang dicetak dengan sistem hand Lay-Up. Material dan schedule laminasi Material yang dipergunakan dari bahan-bahan yang telah memenuhi standar internasional dan marine use. Badan/lambung Perahu diperkuat dengan sekatsekat yang dibuat dari bahan fiber sebagai bahan utama. Demikian juga untuk penguat lambung Perahu terbuat dari fibers yang dicetak berbentuk profile “u”. Fiber yang dipakai adalah produk standar bangunan Perahu/perahu yang terdiri dari dari jenis sebagai berikut: Fibreglass yang dipakai adalah produk standar bangunan Perahu yang terdiri dari Chopped Strand Mat 300 DAN 450, Woven Roving 600, Polyester Resin dengan susunan lapisan sebagai berikut: Susunan laminasi fiberlass konstruksi: (1)



(2) (3)



HULL - Kell Plate G+4M300+4WR600+4MAT450 - Bottom Plate G + 2 M300 + 4 WR600 + 2M450 - Shell Plate G + 2M300 + 2WR600 + 2M450 DECK BULKHEAD - G + M300 + 2WR600 + M450



: 12 Layer : 8 Layer : 6 Layer



: 5 Layer



(4)



FRAMES - Bottom Frame(U 60 x 50) M300+2WR600+M450 : 4 Layer : 4 Layer - Side Frame (U 60 x 50) M300+2WR600+M450 - Centre Girder(U 70 x 50) M300+WR600+M450 : 4 Layer : 4 Layer - Side Girder (U 60 x 50) M300+2WR600+M450 - Side Longitudinal (U 60 x 50) M300+2WR600+M450 : 4 Layer - Bracket (U 60 x 50) M300+WR600+M450 : 3 Layer : 3 Layer - Transverse Beam (U 50 x 50) M300+WR600+M450 - Deck Girder (U 60 x 50) M300+2WR600+M450 : 4 Layer (5) SUPERSTRUCTURE - Shell Laminates G+M300 + 3WR600 + 1M450 : 5 Layer Keterangan : Chopped Strand Mat (M300)



: 300 g / M



2 10



2



Chopped Strand Mat (M450) : 300 g / M 2 Woven Roving (WR600) : 600 g / M 2 Gelcoat (G) : 775 g / M Warna Perahu dan kombinasi yang diperlukan dibuat sesuai permintaan owner dan menggunakan cat marine use yang tahan terhadap air laut dan suhu panas. Untuk perlengkapan-perlengkapan deck dan lain-lain yang terpasang terbuat dari bahan yang tahan terhadap cuaca & kondisi laut (marine use) atau bahanbahan standard bangunan Perahu. 1.2. UKURAN / DATA POKOK Ukuran Utama Perahu 1 GT : • Panjang Utama Perahu (LOA) • Lebar Maximum (BMAX) • Tinggi Geladak (H) • Sarat Air Design (T) • Gross Tonnage (GT) • Mesin penggerak • Kecepatan Jelajah (V) • Awak Perahu (ABK)



: : : : : : :



9.00 Meter 1.20 Meter 0.90 Meter 0.50 Meter 1 GT 15 HP 7-10 Knot : 2 – 5 Org



1.3. SUSUNAN PEMBAGIAN RUANGAN / RENCANA UMUM Bagian lambung Perahu dibatasi oleh sekat-sekat yang di atur dalam Gambar Rencana Umum dari buritan (AP) ke arah haluan (FP) terdiri dari 6 (enam) bagian ruang-ruang, antara lain: (1) Ruang Steering Gear Ruang bawah - Tempat steering gear dilengkapi peralatan kemudi. (2) Ruang Mesin (Engine Room) - Tempat instalasi mesin induk - Tangki bahan bakar dengan kapasitas 35 Liter (3) Ruang Muat - Ruang muat terbagi dari 1 Buah ruang untuk penyimpanan ikan dan 1 ruang untuk tempat memancing. - Palka dilengkapi penutup lubang palka kedap air (4) Ruang Jaring - Ruang jarring digunakan untuk menyimpan jaring. (5) Ruang Ceruk Depan - Ruang bawah untuk temapat jangkar dan tali jangkar. (6) Bangunan Atas (Superstructure) - Bangunan Atas berada digeladak belakang Perahu. 1.4. TRIM & STABILITAS Perahu mempunyai stabilitas kemantapan yang positif untuk segala keadaan muatan. Percobaan stabilitas dan pelayaran percobaan beserta perhitungan11



perhitungan akhir dari stabilitas untuk bermacam - macam keadaan muatan, sehingga memenuhi persyaratan klasifikasi. 1.5. MATERIAL Material badan Perahu tersebut dari FRP (Fibreglass Reinforced Plastic) diperkuat dengan penguat-penguat membujur dan melintang yang terbuat dari balok-balok / frame fiber dan polyurethane. 1.6. UKURAN BAGIAN KONSTRUKSI PERAHU Bagian - bagian konstruksi Perahu seperti lunas, dinding, geladak, penguat, gading, balok dan lain-lain, ukuran dan tebalnya laminasi dibuat sesuai dengan ketentuan kelas, seperti pada gambar midship section dan konstruksi profile. 1.7. KONSTRUKSI BANGUNAN PERAHU 1.7.1. Pembujur (Girder) Bottom Longitudinal Girder dan Deck Longitudinal Girder pada Perahu terbuat dari fiber yang dicetak berbentuk profile dengan isi polyurethane, dipasang memanjang Perahu dari transom Perahu ke ujung haluan Perahu yang disatukan dengan lambung Perahu dengan fiber, sehingga merupakan kekuatan menyeluruh pada bagian Perahu. 1.7.2. Gading-gading (Frame) Perahu dilengkapi dengan konstruksi gading melintang yang dibuat dari bahan fiber yang dicetak berbentuk profile dengan isi polyurethane yang disatukan dengan lambung pada bagian bottom Perahu. 1.7.3. Konstruksi Geladak (Deck Construction) Konstruksi geladak atau deck dibuat dari bahan fiber yang dibuat sesuai dengan ketebalan yang dibutuhkan dan diperkuat dengan kekuatan memanjang dan melintang (longitudinal & transversal stiffener) berbentuk profile dan disatukan dengan lambung Perahu. 1.7.4. Sekat Kedap Air (Water Tight Bulkhead) Sekat kedap air dibuat dari bahan fiber dengan ketebalan yang memenuhi dan diperkuat dengan profile fiber yang dipasang secara vertikal dan horizontal. Sekat kedap air merupakan penguat melintang yang dipasang dan menyatu atau menerus dengan kulit lambung Perahu bagian dalam dengan pelapisan fiber. Susunan dan peletakan sekat sesuai gambar Rencana konstruksi. 1.7.5. Konstruksi Tempat Mesin Konstruksi Tempat mesin dibuat dan dipasang yang terletak pada belakang Perahu yang menempel pada dinding transom. 1.7.6. Konstruksi Kamar Mesin Konstruksi kamar mesin dibuat dan dipasang 2 (dua) buah gading besar yang terletak pada ujung depan dan belakang pondasi mesin induk.



12



1.7.7. Konstruksi Fender Fender terbuat dari kayu yang dilapis/dilaminasi dengan lapisan FRP (Fiber Reinforcement Plastic) yang dipasang di sekeliling badan Perahu, agar dapat menahan benturan dari luar 1.7.8. Tangki-Tangki Perahu/perahu Penangkap Ikan fiber ini memiliki 2 (dua) jenis tangki, yaitu: • Tangki bahan bakar yang memiliki, 35 liter untuk tiap – tiap 1 tangki bahan bakar.



2. PERLENGKAPAN LAMBUNG 2.1. PERALATAN TAMBAT LABUH Alat-alat persauhan dan tambatan dilengkapi dan dipasang sesuai peraturan yang berlaku : • Jangkar Galvanis : 10 kg • Tali jangkar No 14 : Bahan Nylon PPD 100 m • Tali tambat No 10 : Bahan Nylon PPD 10 m • Dayung : 2 Buah • Jergen BBM dan Air Tawar : Bahan Plastik 4 Buah 2.2. PERALATAN KEMUDI Peralatan kemudi dengan sistem Kemudi Jantra dapat dikendalikan dari ruang kemudi langsung. 2.3. PERALATAN KESELAMATAN Perahu dilengkapi dengan peralatan keselamatan jiwa sesuai dengan peraturan yang berlaku, seperti: No 1.



Jenis Barang Life jacket



2.



Ring Bouy



3.



Tabung Pemadam Kebakaran



-



Spesifikasi Bahan utama baby ripstok dengan isi elastic foam Mampu menahan beban hingga 80 kg, Ukuran all size dewasa Bahan Fiber Diameter Luar : 73 Cm Diameter Dalam : 46 CmTebal : 13,8 mm



Jumlah 10 Bh



2 Bh



Portable CO2



- Tinggi Tabung 700mm - Diameter tabung : 360 mm - Waktu semprot : 20 sec - Jarak Semprot : 3-7m 13



4.



Bendera Merah Putih



Kain Katun ukuran 75x50



1 Lbr



5.



Cool box



Volume : 72 Ltr Ukuran (PxLxT) : 76 x 46 x 43 cm Warna : Biru Bahan : Plastik



3 Buah



2.4. PERALATAN NAVIGASI No. 1.



Jenis Barang Compas



-



2.



Teropong Binacular



3.



Hand GPS



Spesifikasi Ketelitian Azimuth ± ½ ̊ dengan 1 ̊ pembagian derajat Ketelitian Vertikal ± ½ ̊ dengan 1 ̊ pembagian derajat dan 10 menit keadaan yang dapat dibaca Pengukuran sudut vertical untuk ± 90 ̊ atau 100 % nilai Jarum induks dibasahi untuk pembacaan cepat. Permata batunilam mempertimbangkan pergerakan jarum yang lembut Dekalnasi magnet mempertimbangkakan deklenasi barat dan timur mulai dari 180 ̊ Badan Aluminium yang tahan lama. Cicin-0 membuat com-pro tahan air.



- Jarak pandang Terdekat : 56 M - Jarak Pandang Terjauh: 1000 M - Bisa menyimpan lokasi / koordinat langsung di Fishfinder - GPS ada Fishfindernya Layar Warna - Dual-frequency (50/200 kHz) sonar capable - Dual-beam (77/200 kHz) sonar capable Frequencies supported : Traditional: 50/77/200 kHz - CHIRP (mid and high) - Transmit power : 200 W (RMS) - Maximum depth : 1,600 ft freshwater*, 750 ft (228 m) saltwater



Ket. 1 Unit



1 Buah



1 Unit



2.5. PENGECATAN Bagian-bagian konstruksi Perahu dan alat-alat atau mesin-mesin yang dicat, pengecatannya dilaksanakan dengan menggunakan cat Perahu berkualitas baik. Pengerjaan dan warna cat biru mudah. Anti fouling gunakan pada akhir pengecatan untuk bagian-bagian lambung dibawah garis air. 14



3. PERMESINAN 3.1.



MESIN UTAMA



Mesin utama Perahu menggunakan 1 (satu) buah mesin Outboard bertenaga 15 PK mesin diletakan pada pondasi yang kokoh ( Transom) sesuai dengan standard kekuatan menahan beban / Bobot dan getaran mesin. Spesifikasi mesin Outboard Marine No.



Jenis Barang Mesin penggerak



1.



Spesifikasi Out Board 15 PK - Engine : 2-stroke, 2-cylinder - Displacement : 246 cm - Compression Ratio : Max. Prop Shaft Output : 11.0 kW ( 15 ps) @ 5000 r/ m - Full throttle rpm range : 4500 ~ 5500 r/ m - Fuel Induction System : 1-Carb - Starter System : Manual choke - Lubrication : Pre-mixing - Bore x Stroke ( mm) : 56.0 mm x 50.0 mm - Trim & Tilt : Manual - Gear ratio : 2.08 ( 27/ 13) - Engine transom height : L: 569 mm ( 22.4in)



Ket. 1 Unit



3.2. Genset Spesifikasi mesin Outboard Marine No. Jenis Barang 1. Mesin Genset



Spesifikasi Tipe : SHX 2000 Frequensi : 50 Hz Engine Speed : 4500 rpm Waveform : Square-wave AC Output Max. : 1900 W AC Output Rated : 1500 W Rated Voltage : 220 V DC Output : 12 V, 8.3 A Insulation Class : B Engine : HONDA GX100 Air Cooled OHC 4-Stroke Gasoline



Ket. 1 Unit



15



Displacement : 98.5 CC Dimensi (L X W X H) : 560 X 340 X 415 Weight : 21 kg Fuel Tank : 7.7 liter Sound Level : 63 - 93 dB Pilot Lamp : LED Power Indicator : LED Oil Alert System : YES Engine Stop : Rocker Switch AC Output : 2 x Plug socket AC Protective Device : Control Circuit DC Output : Terminal DC Protective Device : Thermal Type Circuit Breaker Made in Japan



4.



PENUTUP



Pada saat pelaksanaan pembangunan Perahu apabila terdapat kekurangan kekurangan serta kekeliruan berkaitan dengan perencanaan, hal-hal tersebut akan dikoordinasikan bersama antara pemilik dengan pihak galangan pembangun. Palu, 6 Juni 2022 Kuasa Pengguna Anggaran Bidang Perikanan Tangkap Dinas Kelautan dan Perikanan Provinsi Sulawesi Tengah



ABD. RASYID, A.Pi, M.Si NIP. 19730105 199803 1 004



16



17