Tugas Wawancara [PDF]

Citation preview

Nama : Satria Antomi NIM : 16027061 Tugas : MIB



LAPORAN Pendahuluan 1. Latar belakang wawancara Kota padang memiliki kebudayaan yang khas yaitu minang kabau. Kota yang penuh dengan kebudayaan ini juga bermacam macam , mulai dari sistim makan , tempat wisata , adat istiadat bahkan angkot dipadang. Dikota padang , keunikan mobil angkot memiliki tradisi sendiriyang tidak ada dikota kota lain. Yakni memodifikasi tampilan angkot yang sangat mewah. Memang banyak supir angkot yang berlomba lomba untuk memodifikasi mobil nya agar para masyrakat sekitar tertarik untuk menaikinya. Puji syukur kehadirat Allah swt. karena berkat rahmat dan hidayahNya kami dapat mempunyai kesempatan untuk melaksanakan kegiatan wawancara supir angkot dijalan andalas Kota Padang. Kegiatan wawancara ini merupakan syarat untuk ujian tengah semester. Adapun tujuan dari wawancara itu sendiri adalah untuk memperoleh informasi dari narasumber mengenai topik pembicaraan. Kami mengambil sebuah topik supir angkot,, Dengan terlaksananya kegiatan wawancara ini, harapan kami bisa memenuhi tugas laporan dan mendapatkan nilai yang baik.



2. Tujuan Wawancara 



Mengetahui lebih dalam tentang kehidupan supir angkot di Kota Padang.







Memahami dan menguasai teknik-teknik dalam wawancara







Memperoleh informasi







Memenuhi tugas MIB



3. Topik Wawancara Topik kegiatan wawancara ini adalah kehidupan supir angkot



4. Waktu dan Tempat Wawancara Kegiatan wawancara ini dilaksanakan pada: Hari / tanggal: Kamis / 1 2 November 2017 Pukul: 16:00 WIB – selesai Tempat: Jl. Andalas , Kota Padang



HASIL WAWANCARA A. Narasumber



Nama: Ifad Putra Tempat, tanggal lahir: Padang, 14 Oktober 1978 Alamat: Jl.Andalas Pekerjaan: Supir Angkot



B. Pewawancara Wawancara ini dilaksanakan oleh tim yang terdiri dari: Pewawancara: Satria Antomi / 160270 Pencatat: Nofriski Fandre /16027052 Dokumentasi: Jupri Hermanto/160270 dan Ruli Bianda / 160270



C. Tamplan Fisik Angkot 1. Tampilan Fisik Angkot







Jenis angkot : CARRY 1000 CC+







Velg : Racing







Knalpot: Racing







Interior dalam : Dasbor Modifikasi warna biru , lampu LED , jok modifikasi, Tv LED Touchscreen ,







Warna : Orange



2. Tampilan sound system Speaker : Vegassus Bass



3. Tampilan teks pada gambar Desain Poster , Expert , auto request , paec , hks , competition , 805 sania



4. Proses tampilan Proses pembuatan desain dari bumper depan : racing , bumper belakang : rasing modif , Spoiler dan lain-lain.



D. kesimpulan Angkot di Kota Padang menjadi daya pusat perhatian bagi kalangan masyarakat. Karena tampilan modifikasi yang begitu fenomenal yang tidak ada dikota lainlain. Dari segi fisik nya . angkot angkot dikota padang memodif mobil nya dari segi bodi : bumper depan, bumper belakang , velg racing , knalpot , dan interior didalam mobilnya. Alasan para angkot berlomba-lomba memodifikasi mobil nya karena supaya anak anak muda seperti anak sekolah , anak mahasiswa tertarik untuk naik ke dalam angkot. Alasan yang kedua juga, karena dengan memodifikasi angkot juga menjadi ciri khasagar di kenal dan di ingat bagi masyarakat sekitar.



E. Saran Saran kami untuk abg ifad adalah untuk menanmbang ketika anak anak sekolah pergi dan pulang , dan jaga sosialitas terhadap teman. Serta keluhan lain lain semoga bias teratasi. Lebih semangat untuk mecukupi kebutuhan dan rajin berusaha , disiplin waktu dan semoga banyak rezki.



F. Data Verbal 1. mengappa para angkot memodifikasi tampilan mobil nya ? 2. Bagaimana proses dan biaya pembuatan modifikasi mobil angkot 3. Apa yang yang menjadi hal yang menyenangkan dan tidak menyenangkan dalam beraktivitas menjadi supir angkot ? 4. Berapa pendapatan Angkot yang di modifikasi dan pendapatan mobil yang belum dimodifikasi supir angkot perhari ? 5. Bagaimana rasa social supir angkot terhadap supir lain.



Jawaban : 1. Karena supir angkot berlomba-lomba untukn memodifikasi mobil nya agar pelanggan seperti anak sekolah, anak mahaasiswa tatau anak muda dan tuamenjadi tertarik dan mudah dikenal oleh masyarakat sekitar. 2. Proses dan biaya pembuatan mobil angkot 5juta keatas , mulai dari perancangan bumper depan , bumper belakang , spoiler , velg , dan interior didalam nya. Proses perwatan angkot mulai dari servis 1x 6bulan/ perKIR. 3. -Hal yang menyenangkan dalam beraktivitas yairu : ketika Hujan karena biasanya orang orang tidak akan berfikir panjang untuk memilih angkot karena situiasi buruburu atau terdesak. Dan biasa nya ketika hujan , orang orang bergerombolan untuk masuk satu angkot. -Hal yang tidak menyenangkan dalam beraktivitas , karena pergaulan dalam supir angkot , terkadang bersinggungan dengan angkot angkot lain, bertengkar dan lainlain. Sejak ketika adanya GO-CAR , para angkot menjadi tersaingi , 



Penyebab nya adalah , karena Plat yang dipakai GO-CAR itu hitam dan sedangkan angkot Plat yang dipakai nya itu kuning dan DiKIR . artinya pajak GO-CAR lebih murah dan pajak angkot lebih mahal.







Dalam satu mobil GO-CAR itu bisa mengisi 6-7 orang yang seharusnya jatah untuk angkot.







Pelayanan GO-CAR lebih ramah dibandingkan angkot , karena GO-CAR memakai ac , fasilitas nyaman kursi empuk , dan harga yang murah.



4. Pendapatan yang didapat oleh supir angkot dengan mobil modifikasi dalam sehari adalah 300 keatas tergantung rezeki , dalam dua hari bisa mendapatkan 600 lebih atau kurang. Pendapatan yang didapat oleh supir angkot dengan mobil yang tidak memodifikasi sangat jauh berkurang , sekitar 150 sehari bahkan kurang. Untuk setoran minyak anggaran sekitan 150 dalam sehari.



5. Rasa social terhadap teman-teman supir Angkor , terkadang terjadi perselihpahaman , dan bertengkar , tetapi hari esok nya mereka kembali seperti semula. Juga adanya teman nya yang sakit , para supir angkot akan sama-sama membantu dan menyumbangkan uang terhadap teman supir angkot yang sakit tersebut.