777e Oht - 2017 [PDF]

Citation preview

Welcome to 777E OHT Operator Training May 2017 Document Confidentiality Level:



Introduction : Nama



:



Juhandri



Perusahaan



:



PT. Trakindo Utama – Tanjung



Jabatan



:



Operator Trainer



Tempat Tgl Lahir



:



Belitung, 27 Februari 1978



Domisili



:



Murung Pudak, Tanjung Kal-Sel



777E OHT Operator Training



Tujuan pembelajaran Setelah mengikuti training ini semua peserta mempunyai kontribusi yang tinggi terhadap perusahaan dalam pengoperasian mesin, sehingga produksi yang tinggi dapat tercapai, dengan di dukung oleh peralatan berat Caterpillar.



Alasan pembelajaran Sebagai seorang operator harus bisa mengoperasikan mesin dengan baik dan benar sesuai dengan prosedur pengoperasian Caterpillar.



Metode pembelajaran • • • •



Presentasi topik Pertanyaan terbuka Praktek Post test minimum 80% untuk kelulusan



Hasil pembelajaran • • • • • •



Dapat mengidentifikasi persyaratan keselamatan kerja bagi pribadi, mesin & site Dapat melakukan pemeriksaan keliling pada mesin sesuai prosedur. Dapat mengidentifikasi dan menjelaskan lokasi komponen utama pada engine & mesin. Dapat mengidentifikasi operator controls, gauges, indicators, and monitoring system functions Dapat melakukan pre-operational start-up and shutdown procedures Dapat mengoperasikan Off-highway truck dengan benar.



Training Agenda Day-1 • Opening • Introduction • Pre-test • Materi & praktek Day-2 • Materi & praktek Day-3 • Praktek • kesimpulan • Post-test • Closing



PRE-TEST



Pokok bahasan       



Safety/Keselamatan Kerja Dasar-dasar Mengenal Symbol Walkaround Inspection Operator Station Monitoring System Operation System Machine Operation



Topik 1 Safety/ keselamatan kerja



Tiga Masalah Pokok Penyebab Kecelakaan  The Machine  The Conditions  The HUMAN ELEMENT ( 80% )



I M SA F E • • • • • •



I M S A F E



Illness Medication Stress Alkohol Fatigue Eating



Personal Safety Overview • Mengetahui features dan perlengkapan safety pada machine • Mengetahui lokasi & fungsi dari semua warning indicators & systems • Membaca dan mengikuti OMM untuk setiap pengoperasian machine



Personal Safety Safety adalah tanggung jawab Anda!



Peringatan adalah bagian terbesar dalam safety Setiap shortcut akan bertemu dengan Cidera/Kerugian Selalu Waspada!



Fluid Penetration



 Jangan memegang hydraulic hose yg sedang bocor  Gunakan alat pelindung papan / karton  Jika terjadi semburan tekanan oli segera bawa kebagian medis terdekat



Safety DANGER TAGS 



SELALU LAKUKAN PENGECEKAN TANDA BAHAYA ATAU TANDA DANGER OUT OF SERVICE







TAK SEORANG PUN DIPERBOLEHKAN UNTUK MELEPAS TANDA PERINGATAN KECUALI ORANG YANG MEMASANGNYA







TEMPAT TANDA PERINGATAN SESUAI DENGAN ATURAN YANG SUDAH DITETAPKAN



Keselamatan Kerja  Gunakan Alat Pelindung Diri  Helmed, Shoes, Glasses, Vest  Pengecekan Keliling  Gunakan Seat Belt saat beroperasi  Bunyikan klakson sesuai procedure  Mengerti system control & monitor  Mengerti dengan rambu-rambu di tambang



 Pengoperasian sesuai dengan procedure



Personal Safety > Proper Clothing • • • • • • • •



Hard hat Safety shoes Eye protection Face protection Heavy gloves Reflector vests Ear protection Respirators



Hard Hat Safety Glasses



Safety Vest



Heavy Gloves



 Proper Clothing (No Loose Fitting Clothes, Jewelry, Etc..) Safety Shoes



Safety Features Discussion



Sebutkan semua nama Safety Features Pada Off-highway Truck?



OHT Safety Features • • • • • • • •



FOPS or ROPS Seat belts Back-up alarm Lights Horn Guarding Shields Mirrors



• • • • • • •



Brakes Fire extinguishers Warning labels Indicator lights and gauges Non-slip surfaces Hand rails O&M Manual (One safe source)



Basic procedure emergency situation 1). Berhentikan truk dengan aman diarea yang aman. Gunakan retarder dan service brake untuk berhenti, dan secondary brake jika di perlukan. Anda bisa menurunkan satu gear untuk mengizinkan engine menyerap energi dan membuat truk perlahan. Suatu saat anda menghentikan dan memindahkan ke Neutral, memposisikan parking brake dan mematikan engine.



Basic procedure emergency situation



2). Memanggil bantuan. Menghubungi service technician dan menjelaskan problem sebaik mungkin yang anda ketahui. 3). Pada umumnya anda harus menunggu di kabin sampai bantuan datang, di benarkan terutama jika di sana ada potensi bahaya di sekitar truk yang tak terlihat. Bagaimanapun, jika disana ada ancaman bahaya untuk keamanan anda didalam kabin, anda harus menemukan jalan keluar yang aman, dan segera keluar.



Safety MOUNTING DISMOUNTING  Gunakan anak tangga untuk naik dan turun mesin.



 Selalu menghadap kearah mesin  Gunakan cara tiga titik tumpuan  Jangan gunakan alat kontrol untuk berpegangan  Jangan melompat dari atas mesin



Topik 2 Dasar-dasar mengenal simbol



ISO Symbols > Primary Symbols



Engine



Steering



Hydraulic



Fuel



Transmission



Electrical



Brake



Electrical



ISO Symbols > Secondary Symbols Oil - setetes oli bisa: di dalam atau di atas / bawah simbol



Coolant / water - simbol bisa di dalam atau di atas / bawah simbol



Temperature - thermometer bisa di dalam atau di luar simbol



Pressure - tanda panah bisa di dalam, di luar, mungkin satu atau dua panah



Flow - panah panjang berarti aliran



ISO Symbols > Secondary Symbols Air – secara umum berarti udara



Park – secara umum berarti rem parkir



Filter - setiap garis putus-putus di dalam, di bawah, atau melalui simbol menunjukkan Filter Level – biasanya di bawah simbol



Level – biasanya di samping simbol



ISO Symbols > Building Symbols Tips: Selalu melihat ke simbol primer yang pertama, kemudian melihat ke simbol yang kedua yang terpasang atau sudah terdapat di simbol primer. Engine



Engine



Transmission



Oil Temperature



Oil



Pressure



Engine Oil Pressure



Coolant



Engine Coolant Temperature



Filter Transmission Oil Filter



ISO Symbols > Filter Symbols



Transmission Oil Filter



Power Train Oil Filter



Engine Air Filter Restriction



Hydraulic Oil Filter



ISO Symbols > Power Train Symbols



Transmission System



Steering System



Check Engine



Engine Overspeed



Brake System



Parking Brake



Fuel Level



ISO Symbols > Electrical Symbols



Electrical System



Rear Lights and Side Lights



Alternator



OFF



ON



START



Engine Start Switch



Battery Disconnect Switch



Battery Disconnect OFF



ISO Symbols > Engine Symbols



Starting Aid – Ether



Air Inlet Heater



Digital Tachometer



or



Glow Plugs



Panel Test Switch



Service Hour Meter



Symbol Review Engine Oil Pressure Engine Air Filter Restriction Parking Brake



Hydraulic Oil Temperature



Check Engine



Coolant Flow



Topik 3 Walkaround Inspection



MODEL OHT CATERPILLAR



773E



789B



775F



777E



793C



785C



797



Sebagai dasar kerja “AMAN & EFFECTIVE” Walk – Around Inspection sebelum mengoperasikan mesin



WALK AROUND INSPECTION



• WAVS camera (1) • Air to Air AfterCooler (ATAAC) cooling cores (2) • Ground level engine shutdown switch (3) • Optional WorkSight® PreView® object detection sensor (4) • Remote switch panel (5) • The engine lockout lamp (6) • The machine lockout lamp (7) • VIMS service lamp (8)



WALK AROUND INSPECTION



• 80 Amp main circuit breaker (1) • Stairway access light switch (2) • Engine lockout switch (3) • Machine lockout switch (4) • Battery disconnect switch (5) • Auxiliary start receptacle (6)



WALK AROUND INSPECTION



A coolant level sight gauge (1) The engine coolant fill cap (2) is accessible through a door (3) The engine oil dipstick (4) and fill tube (5) are located in the engine bay but are accessible through a door (6) on the platform



WALK AROUND INSPECTION



The steering oil tank (1), a fill tube (2) and oil level sight gauge (3). The steering case drain oil filter (4) The steering oil S•O•S tap (5) The air filter housings (6). The engine air precleaners (7) and engine air filter service indicators (8)



WALK AROUND INSPECTION



The cover (1) Engine oil dipstick (2) Engine oil fill tube (3) Windshield washer reservoir (4) The batteries (5) are located below a cover (6)



WALK AROUND INSPECTION



• Right hoist cylinder (1) • Fast fill service center (2) (if equipped) • Fuel tank (3) • Fuel level sender (4) • Fuel tank breather (5) • Fuel tank fill cap (6) • Transmission charge oil filter (7), S•O•S tap located on base of filter • Engine oil filters (8) • Secondary and tertiary fuel filters (9) • Primary fuel filter (10)



WALK AROUND INSPECTION



• Front suspension cylinder (1) • Air dryer (2) • Torque converter oil filter (3) • Parking brake release oil filter (4) • Hoist cylinder (5) • Hoist/torque converter/brake oil tank (6) • Transmission oil tank (7) • Service/retarder brake air tank (8)



WALK AROUND INSPECTION



• Engine oil filters (1) • Engine oil S•O•S tap (2) • Engine coolant S•O•S tap (3) • Secondary fuel filter (4) • Tertiary fuel filter (5)



777E – Service convenience Auto Fuel Priming



Water separator / Fuel priming



WALK AROUND INSPECTION



• Backup alarm (1) • Backup lamp (2) • WAVS camera (3) • Optional WorkSight PreView object detection sensor (4) • Rear struts (5) • Rear brake pressure taps (6)



WALK AROUND INSPECTION



The hoist/torque converter/brake oil level sight gauge (1) and the cold and warm transmission oil level sight gauges (2) The tanks. The hoist/torque converter/brake oil fill cap (3) and transmission oil and fill cap (4)



WALK AROUND INSPECTION



Grease Line



Torque Converter Tie Rod



WALK AROUND INSPECTION



Nut Final Drive



1 2



Transmission A Frame



WALK AROUND INSPECTION



1. Rock Ejector 2. Suspension



1



3. Safety Pin



3 2



4 5



6



4. Grease Line 5. Differential



6. Stabilizer



Topik 4 Operator Station



OPERATOR’S STATION



4-point harness (1), updated transmission shift lever (2) Cab service ports (3) Fuse box (4) Console switches (5) Messenger display (6) Retarder lever (7) Steering wheel (8) An optional cab fan (9)



777E Fuel saving strategy Economy Mode – Allows operator to choose instantly through a switch placed on the dashboard – Engine power reduction of 10%



OPERATOR’S STATION



The instrument panel (1) A LCD screen (2) The optional Advisor display (3) The key start switch (4) The retarder lever (5) The retarder lever valve (6) the multifunction switch (7) A telescopic/tilt steering column adjustment lever (8) The cigar lighter/12 volt power receptacle (9) and the front brake switch (10) The secondary brake pedal (11) The service brake pedal (12) The throttle pedal (13)



OPERATOR’S STATION



• Headlight/parking lights/taillights switch (1) • Hazard lights switch (2) • Panel dimmer switch (3) • Temperature control switch (4) • Fan speed switch (5) • Air conditioning switch (6) • Throttle lock switch (7) • Optional fog lamp switch (8) • Secondary steering switch (9) • Optional Automatic Retarder Control (ARC) switch (10)



OPERATOR’S STATION



The optional auto dipper switch (1) The Traction Control System (TCS) test switch (2) An optional radio (3) The economy mode switch (4) The access lamp switch (5) The optional heated mirrors switch (6) The product link switch (7)



777E – Operator Environment switches 1 2 4



3



5



8



17



11



12



13



14



15



16



6



9



7



10



OPERATOR’S STATION



The transmission shift lever (1) The parking brake reset valve (2) The drive gear UP switch (3) The drive gear DOWN switch (4) The transmission shift lever lock button (5)



777E – Transmission control 777E Shift Lever  Operator can select any gear range by using shift lever buttons. Operator can lock the gear ranger  Engagement of parking brake by gear shift lever  Shift pattern as follows: P R N D 2 1  Gear shift switch is hall cell type  Top gear limit can by locked by ET



OPERATOR’S STATION



Topik 5 Monitoring System



MONITORING SYSTEM LCD digital display (1) • Brake oil temperature (2) • Coolant temperature (3) • Engine speed (4) • Fuel level (5) • Brake system pressure (6) • Transmission oil temperature (7) • Primary steering system (8) • Left turn signal (9) • High beam (10) • Right turn signal (11) • Action light (12) • Parking brake (13) • Brake system (14) • Engine throttle lock (15) • Transmission reverse (16) • Body up (17) • Transmission (18) • Charging system (19) • Retarder (20) • Check engine lamp (21) • Traction control system (TCS) (22) • Lockout mode (23) • Fuel level low (24)



MONITORING SYSTEM • Digital display area (1) • Previous button (2) • Scroll up/left button (3) • Scroll down/right button (4) • OK button (5)



MONITORING SYSTEM



Peringatan Tingkat Pertama • Pada tingkatan ini hanya lampu indikator kewaspadaan saja yang menyala atau jarum alat ukur menunjuk garis merah. • Operator harus waspada bahwa salah satu sistim perlu perhatian.



Parking Brake



Transmission Oil Filter



Engine Air Filter Restriction



Fuel Level



Peringatan Tingkat Kedua • Pada tingkatan ini, sebuah indikator kewaspadaan akan menyala atau jarum penunjuk salah satu alat ukur menunjuk garis merah dan lampu tindakan akan menyala. • Operator harus melakukan perubahan cara pengoperasian untuk mengurangi kelebihan panas pada sistim atau mungkin diperlukan perbaikan pada komponen yang kritis.



Check Engine



Peringatan Tingkat Ketiga • Pada tingkatan ini, indikator kewaspadaan menyala atau jarum pengukur berada di garis merah, lampu tindakan akan menyala dan alarm akan berbunyi. • Kendaraan harus segera dihentikan dan engine dimatikan untuk menghindari kecelakaan atau kerusakan komponen yang parah.



Topik 6 Operation System



AIR INTAKE AND EXHAUST SYSTEM



The turbochargers (1) The exhaust manifolds (2). The exhaust piping (3) The muffler (4). The air filters (5) The turbocharger inlet hoses (6). The ATAAC cores (7) The intake manifolds (8)



REAR BRAKE / ARC



FRONT BRAKE



Rem Roda Depan / Front Brake Rem roda depan akan bekerja jika Switch / saklar rem roda depan berada pada posisi ON/Aktif. Rem Roda Depan akan berfungsi ketika pedal rem Servise di injak.



Pengujian System Rem Rem Service/ service brake 1.Gunakan sabuk pengaman sebelum anda menguji rem service. 2.Periksa disekitar alat. Pastikan tidak ada orang lain didekat alat dan barang penghalang. 3.Uji rem ditempat yang kering dan rata. 4.Hidupkan engine. Biarkan system tekanan udara rem naik sampai tekanan normal. 5.Tekan pedal rem service. 6.Tekan parking brake reset valve (jika dilengkapi). 7.Lepas rem parkir. 8.Dorong tuas transmisi keposisi D. 9.Secara perlahan-lahan naikkan kecepatan engine sampai 1200 rpm. Alat seharusnya tidak bergerak. 10.Kurangi kecepatan engine ke low idle. Dorong tuas transmisi keposisi NETRAL. Dan aktifkan rem parkir. Matikan engine. PERINGATAN: Kecelakaan dapat terjadi jika alat bergerak pada saat pengetesan dilakukan. Jika alat mulai bergerak pada saat ditest. Segera kurangi kecepatan engine dan aktifkan rem parkir.



Pengujian System Rem Rem Cadangan/ secondary service brake 1.Gunakan sabuk pengaman sebelum anda menguji rem service. 2.Periksa disekitar alat. Pastikan tidak ada orang lain didekat alat dan barang penghalang. 3.Uji rem ditempat yang kering dan rata.. 4.Hidupkan engine. Biarkan system tekanan udara rem naik sampai tekanan normal 5.Tekan pedal rem cadangan. 6.Tekan parking brake reset valve (jika dilengkapi). 7.Lepas rem parkir. 8.Dorong tuas transmisi keposisi D. 9.Secara perlahan-lahan naikkan kecepatan engine sampai 1200 rpm. 10.Alat seharusnya tidak bergerak. 11.Kurangi kecepatan engine ke low idle. Dorong tuas transmisi keposisi NETRAL. Dan aktifkan rem parkir. Matikan engine.



Pengujian System Rem Rem Parkir/ parking brake 1.Gunakan sabuk pengaman sebelum anda menguji rem service. 2.Periksa disekitar alat. Pastikan tidak ada orang lain didekat alat dan barang penghalang. 3.Uji rem ditempat yang kering dan rata.. 4.Hidupkan engine. Biarkan system tekanan udara rem naik sampai tekanan normal 5.Tekan parking brake reset valve (jika dilengkapi). 6.Pasang rem parkir. 7.Dorong tuas transmisi keposisi D bersamaan tekan tombol 26A & 26B. 8.Secara perlahan-lahan naikkan kecepatan engine sampai 1200 rpm. 9.Alat seharusnya tidak bergerak. 10.Kurangi kecepatan engine ke low idle. Dorong tuas transmisi keposisi NETRAL. Dan aktifkan rem parkir. Matikan engine. PERHATIAN Jika alat bergerak pada saat diuji, hubungi dealer Caterpillar anda. Jika delar sudah pengecekan dan jika diperlukan, perbaiki rem parkir sebelum mengoperasikan alat kembali



Pengujian System Rem Manual Retarder 1.Gunakan sabuk pengaman sebelum anda menguji rem service. 2.Periksa disekitar alat. Pastikan tidak ada orang lain didekat alat dan barang penghalang. 3.Uji rem ditempat yang kering dan rata. 4.Hidupkan engine. Biarkan system tekanan udara rem naik sampai tekanan normal. 5.Tarik Tuas Manual Retarder. 6.Tekan pedal rem service. 7.Tekan parking brake reset valve (jika dilengkapi). 8.Lepas rem parkir. 9.Dorong tuas transmisi keposisi D. 10.Secara perlahan-lahan naikkan kecepatan engine sampai 1200 rpm. Alat seharusnya tidak bergerak. 11.Kurangi kecepatan engine ke low idle. Dorong tuas transmisi keposisi NETRAL. Dan aktifkan rem parkir. Matikan engine. PERINGATAN: Kecelakaan dapat terjadi jika alat bergerak pada saat pengetesan dilakukan. Jika alat mulai bergerak pada saat ditest. Segera kurangi kecepatan engine dan aktifkan rem parkir.



777E Brake control



Integrated Brake control (IBC)



– Traction Control System (TCS) – Automatic Retarder Control (ARC)



TRACTION CONTROL SYSTEM ( TCS )



TEST TCS PROSEDUR JALAN MAJU ,FIRST GEAR TRANSMISI FORWAD, FULL STERING KIRI / KANAN TANPA DI GAS BILA TCS BEKERJA AKAN TERASA TERSENTAK DAN NORMAL



777E Brake control Integrated Brake control (IBC) – Traction Control System (TCS) – Automatic Retarder Control (ARC)



Keep safe your transmission



Applied TCS & ARC



TCS : Berfungsi untuk menyamakan putaran roda belakang ketika terjadi spinning / slip, biasanya terjadi slip pada roda ketika truck beroperasi pada jalan yang licin. • TCS berfungsi secara Automatis pada saat roda belakang terjadi slip, putaran roda yang slip akan disamakan dengan putaran roda yang tidak terjadi slip dengan mengunakan system rem.



Tehnik Operasi di Jalan Turunan  Jaga jarak dengan alat yang lain  Sebelum truck bergerak turun pilih gigi transmisi rendah  Aktifkan Auto Retarder Control sebelum truck melewati jalan turunan  Selalu jaga agar tidak terjadi Over Speed pada engine  Jika engine akan memasuki range overspeed maka bantu dgn Retarder Manual untuk pencegahan  Perhatikan panel2 indikator jika ada kelainan



Jika terjadi Mati Engine secara tiba – tiba maka operator jangan panik tetapi tetap tenang dan lakukan tidakan yang dapat menghentikan Truck dari meluncur yaitu Aktifkan Pedal Rem Darurat sampai Truck berhenti dan pasang Rem Parkir kemudian segera laporkan pada atasan, jangan operasikan Truck sebelum diperbaiki



Topik 7 Machine Operation



POSISI LOADING  MANUVER SEARAH JARUM JAM  BERHENTI DNG SERVICE BRAKE  TRANSMISI PADA POSISI NETRAL  PASANG PARKING BRAKE  TPMS SWITCH PADA POSISI ON  LAMPU TPMS POSISI HIJAU  USAHAKAN KONDISI RATA  LAMPU MERAH BERKEDIP  LAMPU TPMS MENYALA MERAH  LAKUKAN PROSEDUR JALAN MAJU



777E Production Management • TPMS Led lamps (Red & Green) •



TPMS Scoreboard – Payload indication through scoreboard in place of lamps – Displays actual payload – Scoreboard display on both sides of the truck



CAB Side



Platform Side



Pengisian MATERIAL CORECT , INCORECT LOAD CONDITION



Keep safe your speed



Retarding when down hill



Kondisi Jalan seperti ini akan berakibat kerusakan pada Ban-Ban Truk, Suspensi dan Transmisi



Jangan berputar di persimpangan.



Kondisi Jalan seperti ini dapat merusak Ban-Ban Haul Truck yang Melewatinya…singkirkan batuan-batuan yang dapat menghambat produksi…..!!!



Apa yang terjadi, bila seperti ini ???



KONDISI DUMPING  MANUVER SEARAH JARUM JAM  PERIKSA KONDISI DUMPING AREA  JAGA JARAK DG MESIN LAIN  TAK ADA SEORANGPUN DIAREA DUMP  BERHENTI DENGAN REM SERVICE  TRANSMISIS POSISI NETRAL



 PASANG REM PARKIR  NAIKAN HOIST DUMP DNG RPM TINGGI  MESIN MAJU 1X PUTARAN RODA  TURUNKAN HOIST DUMP POSISI FLOAT  LAKUKAN PROSEDUR JALAN MAJU



LOKASI DUMPING



Pada saat Dumping diharapkan Operator memperhatikan kedua ban belakang pas berada di tanggul sehingga Dumpingan material langsung jatuh ke tebing, tidak tercecer di area dumpingan



LOKASI DUMPING



• Kesesuaian antara tinggi tanggul dengan Posisi pen-Dumpingan sangat mempengaruhi tingkat keamanan • Terutama pada posisi Dropping di Ketinggian yang kritis, dengan kemungkinan terangkatnya Roda belakang akibat tinggi tanggul yang kurang sesuai



TEKNIK LOADING



Tips Loading Gunakan jarak yang sedikit saat berbelok atau berputar  Buat anda terlihat oleh loader  Berada pada posisi disisi pengemudi loader  Kembali kebelakang : ◦ bucket hinge pins (wheel loaders) ◦ boom-to-stick hinge pin (excavator)  Berhenti jika loader membunyikan klakson 



TEKNIK LOADING



Dampak Salah Tindakan  Dampak yang akan terjadi jika tidak melakukan Pemanasan Engine pada awal shift :



1. Engine Low power 2. Kerusakan pada cylinder liner 3. Blow by tinggi 4. Oli engine akan terkontaminasi 5. Kerusakan pada Turbocharger



 Dampak yang akan terjadi jika tidak melakukan pendinginan engine (engine low idle) selama 3 – 5 menit sebelum di matikan : 1. Problem akan terjadi pada bearing turbhocharger karena tidak dapat pelumasan dengan baik 2. Seal oli pada turbhocharger cepat aus. 3. Oli masuk ke Exhaust 4. Kerusakan pada komponen yang lemah pada engine karena engine terjadi panas.



Dampak Salah Tindakan  Dampak yang akan terjadi jika Tekanan Udara Rem Rendah / Udara Habis : 1. Rem Parkir tidak akan release ( Awal shift Truck belum bergerak ) 2. Pedal Rem Service tidak akan berfungsi ( Jika Truck sedang bergerak )



 Dampak yang akan terjadi jika Menggunakan rem secara berlebihan / terlalu sering : 1. Oli rem menjadi Panas 2. Udara rem akan berkurang



 Dampak yang akan terjadi jika terjadi Over Heating pada Rem : 1. Merusak Seal Oli 2. Terjadi Bocor 3. Kerusakan pada rem 4. Brake Disc / Lining cepat aus



Dampak dari salah Operasi • Engine Over Speed : Terjadi karena kelebihan putaran pada engine, yang berakibat : 1. Komponen Engine akan rusak terutama pada mekanisme Valve sehingga akan meluas pada komponen yang lain seperti : 2. Piston, Valve, Cylinder Head 3. Conecting Rod 4. Bahkan Crankshaft dan Cylinder Block



 Dampak yang akan terjadi jika terjadi Transmission Abuse, Coating in neutral, Transmisi Hunting, Quick Shifting : 1. Gear transmisi cepat rusak 2. Bearing – Bearing cepat rusak 3. Disc dan Plate Cepat Aus / habis



Dampak Salah Operasi  Engine Coolant Over Heating : 1. Keausan komponen dalam engine semakin tinggi. 2. Merusak Seal pada saluran air sehingga terjadi bocor. 3. Cylinder head dan Cylinder block bisa retak / pecah.



 Transmission Oil Over Heating : 1. Keausan komponen pada transmisi semakin tinggi terutama Disc & Plate



 Tekanan Oli Engine Rendah : 1. Keausan komponen dalam engine menjadi tinggi karena kurang pelumasan 2. Keausan pada Conecting rod dan crank shaft bearing 3. Engine menjadi retak / pecah 4. Kerusakan pada turbocharger karena tidak ada pelumasan



Dampak Salah Operasi  Dampak yang akan terjadi jika sering Selip pada roda : 1. Keausan ban lebih cepat 2. Keausan pada komponen final drive tidak merata 3. Bisa menyebabkan kerusakan pada deferential 4. Bisa menyebabkan Axle Shaft terjadi Patah



 Transmission Over Speed terjadi jika menggunakan transmisi terlalu tinggi di turunan, akan berdampak : 1. Kecepatan alat sulit di kontrol 2. Jika berhenti mendadak akan merusak komponen Power Train.



 Dampak yang akan terjadi jika terjadi Over Payload pada Machine : 1. Kerusakan pada Suspensi 2. Frame / Chassis bisa Retak / Patah 3. Hoist Dump berat untuk naik 4. Bila di jalan turunan, gaya dorong akan lebih besar sehingga memungkinkan penggunaan Rem menjadi sering



Parkir dan mematikan mesin  Parkir alat ditempat yang rata dan aman, beri ganjal rodanya.  Gerakkan tuas transmisi ke posisi netral.  Engine low idle selama lima menit.  Putar kunci start mesin ke posisi OFF untuk mematikan engine  Putar kunci pemutus baterai ke posisi OFF.



Perhatian : Mematikan engine dengan tiba-tiba setelah bekerja, dapat menimbulkan panas berlebihan dan mempercepat terjadinya keausan pada komponen mesin !!!!!!!



POST-TEST



TERIMAKASIH