Accumulator Hidrolik [PDF]

Citation preview

Accumulator Hidrolik A.    Pengertian Accumulator        Accumulator merupakan sebuah tipe dari alat penyimpan energi, yang pada suatu saat tertentu juga akan berfungsi sebagai reservoir sementara yang bisa menyerap beban kejut dari suatu sistem hidrolik. Akumulator juga dapat bertindak sebagai peredam gelombang atau denyut, banyak sebagai kubah udara digunakan pada berdenyut rotary piston atau pompa. Mereka akan bantalan palu hidrolik, mengurangi guncangan yang disebabkan oleh operasi cepat atau tiba-tiba mulai dan berhenti dari silinder kekuasaan dalam sebuah rangkaian hidrolik. Ada empat jenis utama dari akumulator, berat jenis piston dimuat, diafragma (atau kandung kemih) jenis, pegas jenis dan tipe piston hydropneumatic. dimuat berat jenis ini merupakan yang pertama digunakan tetapi jauh lebih besar dan lebih berat untuk kemampuan kerjanya dari piston modern dan jenis kandung kemih. Kedua jenis tertimbang, dan jenis musim semi mekanis sangat jarang digunakan sekarang. Jenis hydro-pneumatik menggunakan gas sebagai bantal musim semi dalam hubungannya dengan cairan hidrolik, gas dan cairan yang dipisahkan oleh suatu diafragma tipis atau piston. akumulator Tobul, memiliki piston aluminium inersia rendah sebagai perlengkapan standar, lebih unggul untuk membuat lain dalam menyerap frekuensi pulsations baik tinggi atau rendah. Fungsi Toko Energi. akumulator Hydro-pneumatic menggabungkan gas bersama dengan cairan hidrolik. Fluida memiliki sedikit kualitas daya penyimpanan dinamis. cairan yang biasanya digunakan dalam aplikasi tenaga fluida dapat dikurangi volumenya hanya sekitar 1,7% di bawah tekanan 5000 PSI. Oleh karena itu ketika hanya 2% dari volume total berisi yang dilepaskan, tekanan fluida yang tersisa dalam sistem akan turun menjadi nol. Namun, inkompresibilitas relatif dari fluida hidrolik membuatnya ideal untuk sistem tenaga fluida dan memberikan respon yang cepat untuk kebutuhan daya. Gas, di sisi lain, yang merupakan mitra cairan hidrolik di akumulator, dapat dikompresi hingga tekanan tinggi dengan volume yang rendah. Potensi energy yang disimpan dalam gas dikompresi akan dirilis sesuai kebutuhan sistem. Energi ini dapat kita analogikan sperti sopir yang mengangkut tumpukan siap untuk mentransfer energi yang luar biasa dari tumpukan tersebut. Dalam piston akumulator jenis energi dalam tekanan exerts gas bertekanan terhadap piston memisahkan gas dan hidrolik fluida. Piston pada gilirannya memaksa cairan dari silinder ke dalam sistem dan ke lokasi tempat kerja yang berguna Menyerap pulsations. Pada sebagian besar aplikasi tenaga fluida, pompa digunakan untuk menghasilkan daya yang dibutuhkan untuk digunakan atau disimpan dalam sistem hidrolik. Banyak pompa yang menghasilkan variasi wave yang tinggi didalam sistem. Pompa piston, sebagaimana biasanya digunakan untuk tekanan tinggi, cenderung menghasilkan denyut (wave) yang merugikan sistem bertekanan tinggi. Sebuah akumulator yang terletak dalam sistem tersebut akan bekerja sebagai bantalan terhadap variasi shock tekanan yang dihasilkan oleh pompa piston tersebut Dalam banyak aplikasi tenaga fluida anggota didorong dari sistem hidrolik berhenti tiba-tiba, menciptakan gelombang tekanan yang dikirim kembali melalui sistem. Gelombang kejut ini



dapat mengembangkan tekanan puncak beberapa kali lebih besar dari biasanya tekanan kerja dan dapat menjadi sumber kegagalan sistem atau attachment unit. Bantalan gas di akumulator,yang ditempatkan dalam sistem, akan meminimalkan shock ini. Contoh dari aplikasi ini adalah penyerapan shock disebabkan oleh tiba-tiba menghentikan ember loading pada front end loader hidrolik. Tanpa akumulator, ember, beratnya lebih dari 2 ton, benar-benar bisa mengangkat roda belakang loader dari tanah. Shock berat ke bingkai traktor dan gandar, serta operator keausan, diatasi dengan penambahan sebuah akumulator yang memadai dengan sistem hidrolik. Suplemen Pompa Pengiriman. Sebuah akumulator, yang mampu menyimpan kekuatan, dapat melengkapi pompa cairan dalam memberikan daya ke sistem. Toko pompa energi potensial di akumulator idle selama periode siklus kerja. Pengalihan ini akumulator listrik cadangan kembali ke sistem ketika siklus membutuhkan darurat atau kekuasaan puncak. Hal ini memungkinkan sistem untuk menggunakan pompa jauh lebih kecil, menghasilkan penghematan biaya dan kekuasaan. Menjaga Tekanan. Tekanan terjadi perubahan dalam sistem hidrolik ketika cairan terkena suhu naik atau jatuh. Juga, mungkin ada penurunan tekanan karena kebocoran cairan hidrolik. Sebuah akumulator mengkompensasi perubahan tekanan tersebut dengan memberikan atau menerima sejumlah kecil cairan hidrolik. Dalam hal sumber daya utama harus gagal atau dihentikan, akumulator akan bertindak sebagai sumber daya tambahan, menjaga tekanan dalam sistem. Membagi-bagikan. Sebuah akumulator dapat digunakan untuk mengeluarkan cairan di bawah tekanan, seperti Gemuk dan minyak pelumas.  



B. Fungsi Accumulator a.      Energy storage Ketika sistem hidrolik mengalami kerja yang berat, maka pada sistem akan megalami beban yang sangat besar dan ini akan membahayakan komponen-komponen hidrolik yang lain sistem hidrolik itu sendiri. Pada saat kondisi ini pompa akan terus menyuplai aliran oli, jika tekanan oli tidak sanggup melakukan kerja yang berat, maka akan terjadi desakan energi dari actuator ke pompa, Untuk mencegah kerusakan pada pompa, energi yang berlebih itu akan diserap oleh akumulator. Dan energi yang diserap ini akan dilepaskan lagi saat sistem hidrolik kekurangan energi atau pada saat tekanan yang diberikan pompa melemah. b.      Shock absorber Beban kejut yang sering dialami actuator akan menimbulkan getaran pada sistem hidrolik, disini accumulator berfungsi sebagai peredam getaran yang terjadi pada actuator, sehingga tidak menimbulkan getaran dan gangguan pada sistem hidrolik. c.       Supplementing pump flow Pada fungsi pertama tadi telah dijelaskan bahwa accumulator  berfungsi menyimpan energi. Energi yang diserap ini akan dilepaskan lagi ketika tekanan pompa melemah



sehingga kerja yang dihasilkan selalu konstan dan tidak mengganggu kerja sistem hidrolik d.      Maintaining pressure Disini akumulator berfungsi untuk mempertahankan tekanan sistem. Jika tekanan oli terlalu besar, maka accumulator akan menyerap sebagian. Dan jika tekanan oli terlalu kecil (dari pompa) maka accumulator akan menyuplai tekanan, sehingga tekanan oli dalam sistem hidrolik akan tetap konstan. e.      Leakage compesation Disini accumulator berfungsi mengkompensasi tekanan saat terjadi kebocoran. Dimana saat terjadi kebocoran, maka tekanan oli dalam sistem hidrolik akan turun dan accumulator akan menggantikan/menambah tekanan oli sehingga kerja sistem hidrolik tetap normal untuk sementara waktu. f.       Thermal expansion compensator Accumulator juga dapat mengkompensasi panas yang terjadi pada oli di dalam sistem hidrolik.



C.   Prinsip Kerja Accumulator   Secara umum walaupun berbeda tipe, prinsip kerja accumulator adalah sama.



Berikut



penjelasan



dari



masing-masing



proses



:



(a) empty - no gas charge; (b) precharged with dry nitrogen; (c) system pressure exceeds precharge pressure and hydraulic fluid flows into     accumulator; (d) system pressure peaks, maximum fluid has entered accumulator, and system relief opens; (e) system pressure drops, precharge pressure forces fluid from accumulator and into system; and (f) system pressure reaches minimum needed to do work.  D.    Tipe-tipe Accumulator Secara umum tipe akumulator dibedakan atas :



3 jenis accumulator yaitu tipe weight, tipe pegas dan tipe dengan memanfaatkan udara dan yang membedakan ketiga accumulator tersebut akan dijelaskan sebagai berikut :



      Weight loaded accumulator Pada accumulator tipe ini memanfaatkan berat dari suatu benda untuk kompensasi tekanan, maupun tekanan kejut pada system hidrolik. Beban yang berat ini akan bergerak ke atas ketika tekanan sistem hidrolik terlalu besar dan akan turun ketika tekanan sistem kembali mengecil.



      Spring loaded accumulator Pada tipe accumulator ini, perubahan volume yang terjadi proporsional terhadap tekanan yang terjadi pada system hidrolik. Pegas akan tertekan ketika oli bertekanan masuk ke dalam accumulator. Pada sistem ini memanfaatkan prinsip seperti yang terlihat pada rumus di bawah ini. Keuntungan dari tipe accumulator ini adalah ukurannya yang lebih kecil dari tipe accumulator yang lain dan pemasangannya yang lebih mudah. Tapi kelemahannya adalah suppy energy yang diberikan kecil, ini karena ukuran accumulator jenis ini yang kecil dan tekanan yang diberikannya juga tidak konstan.



      Gas charged accumulator a.      Non-separator type        Tipe accumulator ini tidak banyak digunakan dalam dunia industri karena sering menimbulkan gelembung udara udara (foaming) sebab tidak menggunakan penyaring. b.      Piston Accumulator yang menggunakan prinsip piston silinder. Saat tekanan oli tinggi, piston akan bergerak. Dan saat tekanan oli turun, maka piston akan kembali ke posisi semula dengan melepas energi yang tersimpan dalam accumulator. c.       Bladder Accumulator tipe ini menggunakan prinsip balon. Dimana di dalam accumulator dimasukkan balon yang diisi udara nitrogen. Bedanya dengan tipe piston adalah pada saat tekanan oli tinggi makan balon tersebut akan tertekan. d.      Diaphragm Untuk accumulator tipe ini, hampir sama dengan tipe blader. Bedanya accumulator tipe ini terdiri dari dua sekat yang berbeda yang dipisahkan oleh sebuah membran. Pada saat tekanan oli tinggi, maka mebran tersebut akan tertekan. E.        Hal-hal yang Harus Diperhatikan dalam Memilih Accumulator 1.     Accumulator tipe piston tidak cepat bereaksi, tidak seperti pada accumulator tipe diaphragm atau bladder. Tapi accumulator tipe piston disusun dalam beberapa posisi dan cocok untuk temperatur  tinggi. 2.     Accumulator tipe diaphragm banyak digunakan pada industri penerbangan.



halnya dapat



3.     Accumulator tipe bladder hanya bisa disusun secara verikal. 4.     Gas nitrogen kering dipilih sebagai pengisi udara pada tipe accumulator yang memanfaatkan udara. Penggunaan udara biasa sering mengalami kegagalan pada accumulator tipe ini.



F.    Efisiensi Accumulator          Sebuah accumulator dapat kita hitung nilai efisiensinya dengan cara berikut :



Input Power = Pin = flow rate x Avg. pressure             Keterangan :    P1 = Tekanan Minimum Accumulator       P2 = Tekanan maximum Accumulator             Output Power = Q x P1                       Pada kondisi normal, bisanya nilai efisiensi sebuah accumulator berkisar diantara 70%.



Aplikasi Accumulator



         Pada sistem hidrolik penggunaan accumulator sangat penting. Tanpa accumulator suatu sistem akan cepat mengalami kerusakan pada pompa, katup, maupun pada pipa karena sering menerima beban tinggi dan beban kejut. Salah satu contoh dari penggunaan accumulator adalah pada alat berat forklift atau excavator  Oli dari reservoir akan dipompakan oleh pompa ke actuator. Ketika actuator mengalami beban yang sangat berat, sedangkan pompa terus memompakan oli, maka tekanan dari aktuator akan menekan ke pompa. Karena ada checkvalve, maka oli bertekanan akan mengalir ke akumulator, sehingga beban kejut yang diterima akan diredam oleh akumulator, dan sistem hidrolik tidak mengalami kerusakan.                         Aplikasi lain dari accumulator adalah pada hydraulic presses, farm machinery, diesel engine starter, hydraulically operated hospital beds, landing gear mechanism on aeroplanes, hatch cover in ships, lift, trucks, etc.



Ukuran accumulator akumulator ukuran cukup mudah sekali desainer tahu volume pulih dari output silinder setelah intensifikasi oleh pompa sekunder. Pada dasarnya, akumulator adalah ukuran untuk melengkapi aliran pompa, jadi insinyur perlu mengetahui sistem tekanan minimum dan maksimum dan berapa banyak cairan akumulator harus memberikan.



Beberapa produsen akumulator menawarkan kalkulator berbasis perangkat lunak untuk merampingkan proses. Parker’s inPHorm Akumulator Ukuran dan software Seleksi, misalnya, melakukan perhitungan yang diperlukan dan memudahkan proses menyortir katalog grafik, tabel, dan gambar. Perangkat lunak ini meliputi perhitungan untuk menggunakan akumulator sebagai sumber daya tambahan seperti menambah aliran pompa. bla bla soal engine,tranmisi pump kan sudah saya bahas pada artikel hidrolik disini saya cukup menperkenalkan yang sedikit saja dan mengenal lebih dekat



KOMPONEN LAINNYA DALAM HIDROLIK Sistem hidrolik ini didukung oleh 3 unit komponen utama, yaitu: 1. Unit Tenaga, berfungsi sebagai sumber tenaga dengan liquid/ minyak hidrolik Pada sistem ini, unit tenaga terdiri atas:       Penggerak mula yang berupa motor listrik atau motor bakar       Pompa hidrolik, putaran dari poros penggerak mula memutar pompa hidrolik sehingga pompa hidrolik bekerja       Tangki hidrolik, berfungsi sebagai wadah atau penampang cairan hidrolik       Kelengkapan (accessories), seperti : pressure gauge, gelas penduga, relief valve 2. Unit Penggerak (Actuator), berfungsi untuk mengubah tenaga fluida menjadi tenaga mekanik Hidrolik actuator dapat dibedakan menjadi  dua macam yakni:       Penggerak lurus (linier Actuator) : silinder hidrolik       Penggerak putar : motor hidrolik, rotary actuator   3. Unit Pengatur, berfungsi sebagai pengatur gerak sistem hidrolik. Unit ini biasanya diwujudkan dalam bentuk katup atau valve yang macammacamnya akan dibahas berikut ini. 3.1 Katup Pengarah (Directional Control Valve = DCV)     Katup (Valve) adalah suatu alat yang menerima perintah dari luar untuk melepas, menghentikan atau mengarahkan fluida yang melalui katup tersebut. Contoh jenis katup pengarah: Katup 4/3 Penggerak lever, Katup pengarah dengan piring putar, katup dengan pegas bias.



3.2 Macam-macam Katup Pengarah Khusus 1) Check Valve adalah katup satu arah, berfungsi sebagai pengarah aliran dan juga sebagai pressure control (pengontrol tekanan) 2) Pilot Operated Check Valve, Katup ini dirancang untuk aliran cairan hidrolik yang dapat mengalir bebas pada satu arah dan menutup pada arah lawannya, kecuali ada tekanan cairan yang dapat membukanya. 3) Katup Pengatur Tekanan, Tekanan cairan hidrolik diatur untuk berbagai tujuan misalnya untuk membatasi tekanan operasional dalam sistem hidrolik, untuk mengatur tekanan agar penggerak hidrolik dapat bekerja secara berurutan, untuk mengurangi tekanan yang mengalir dalam saluran tertentu menjadi kecil. Macam-macam Katup pengatur tekanan adalah: a. Relief Valve, digunakan untuk mengatur tekanan yang bekerja pada sistem dan juga mencegah terjadinya beban lebih atau tekanan yang melebihi kemampuan rangkaian hidrolik. b. Sequence Valve, berfungsi untuk mengatur tekanan untuk mengurutkan pekerjaan yaitu menggerakkan silinder hidrolik yang satu kemudian baru yang lain. c. Pressure reducing valve, berfungsi untuk menurunkan tekanan fluida yang mengalir pada saluran kerja karena penggerak yang akan menerimanya didesain dengan tekanan yang lebih rendah. 4) Flow Control Valve, katup ini digunakan untuk mengatur volume aliran yang berarti mengatur kecepatan gerak actuator (piston). Fungsi katup ini adalah sebagai berikut:



      untuk membatasi kecepatan maksimum gerakan piston atau motor hidrolik 







      Untuk membatasi daya yang bekerja pada sistem



      Untuk menyeimbangkan aliran yang mengalir pada cabang-cabang rangkaian. 



Macam-macam dari Flow Control Valve :



      Fixed flow control yaitu: apabila pengaturan aliran tidak dapat berubah-ubah yaitu melalui fixed orifice. 



      Variable flow control  yaitu apabila pengaturan aliran dapat berubahubah sesuai dengan keperluan 







      Flow control yang dilengkapi dengan check valve



      Flow control yang dilengkapi dengan relief valve guna menyeimbangkan tekanan 



Ukuran Akumulator Hidraulik untuk Berbagai Aplikasi Bob Wojcik, Insinyur Hidrolik Ukuran akumulator yang benar bergantung pada beberapa kondisi sistem yang harus dipahami sepenuhnya sebelum benar-benar mengukur akumulator untuk aplikasi tersebut. Untuk memahami akumulator, pertama-tama kenali berbagai aplikasi di mana



akumulator dapat bermanfaat  sistem hidrolik dan masalah atau masalah konservasi energi aplikasi yang melekat pada sistem. Kedua, jelajahi masalah kritis dan aspek sirkuit sistem yang diperlukan untuk mengukur akumulator dengan benar. Penerapan dan ukuran akumulator yang tepat membutuhkan informasi yang luas. Oleh karena itu, artikel ini hanya akan membahas 10 aplikasi akumulator yang pertama. Quality Hydraulics & Pneumatics akan menerbitkan artikel berikutnya untuk mencakup sembilan aplikasi lainnya! Ada 10 aplikasi utama untuk akumulator hidrolik: 1. Catu Daya Bantu. Akumulator digunakan sebagai sumber energi / kerja yang dikombinasikan dengan pompa sistem hidrolik untuk menyediakan aliran fluida pembantu selama kebutuhan permintaan tinggi. 2. Kompensasi Kebocoran. Akumulator hidrolik dapat ditempatkan di sirkuit hidrolik untuk menyediakan cairan tambahan jika tidak ada sumber aliran dan tekanan lain yang tersedia untuk tujuan ini. Ini juga bisa menjadi solusi konservatif energi. 3. Ekspansi termal. Kompensasi Tekanan sistem yang terperangkap dan dapat berubah suhu dari rendah ke tinggi dan / atau pemuaian fluida dalam kondisi panas tinggi dapat menyebabkan pemuaian dan meningkatkan tekanan ke tingkat yang tidak aman. Akumulator dapat melindungi sistem hidrolik dari variasi tekanan ini.



4. Sumber Daya Darurat. Jika terjadi kehilangan daya, akumulator dapat mengoperasikan fungsi yang diperlukan untuk membawa peralatan ke kondisi aman dengan menyediakan cairan dan energi yang tersimpan. 5. Perangkat Rias Cairan. Dalam sistem hidrolik tertutup, akumulator dapat membuat perbedaan volume fluida antara ujung batang dan ujung buta silinder hidrolik. 6. Denyut Nadi dan Penyerapan Guncangan Hidraulik. Ketika efek riak pompa dan / atau waktu reaksi kompensator sangat penting untuk operasi sistem, akumulator akan mengkompensasi efek riak dan merespons kebutuhan rangkaian lebih cepat daripada reaksi pompa. Akumulator juga akan meredam kondisi shock saluran hidrolik. 7. Sumber Daya di Sirkuit Tekanan Ganda. Ketika aliran ganda atau sirkuit tekanan digunakan, akumulator dapat memberikan laju aliran yang lebih tinggi untuk bagian tekanan tinggi dari siklus dan dengan demikian mengurangi kebutuhan tenaga kuda sistem secara keseluruhan. Dengan demikian rangkaian lebih hemat energi. 8. Perangkat Holding. Jika suatu rangkaian membutuhkan tekanan pada suatu fungsi selama mungkin berjam-jam, akumulator dapat menghemat hari. Jika pompa bekerja selama waktu tersebut, sistem akan menjadi sangat tidak efisien energi. Namun, menahan tekanan dengan akumulator berukuran khusus untuk fungsi ini menghemat banyak energi yang mahal! 9. Transfer Barrier. Akumulator memungkinkan dua cairan berbeda diberi tekanan ke tekanan yang sama saat menggunakan satu sebagai sumber tekanan dan yang kedua mengembangkan tekanan yang sama. 10. Dispenser Cairan. Cairan dan pelumas dapat disimpan dalam akumulator dan kemudian disalurkan ke sejumlah bantalan mesin tepat saat diperlukan, di bawah tekanan yang terkontrol. Akumulator Hidraulik beroperasi berdasarkan prinsip Hukum Gas Boyle! Hubungan dasar antara tekanan dan volume gas dinyatakan dengan persamaan: P1V1n = P2V2n, di mana P1 dan P2 adalah tekanan gas awal dan akhir dan V1 dan V2 adalah volume gas yang sesuai. Pertimbangan berikutnya dalam menentukan ukuran akumulator adalah untuk memahami laju di mana gas akan mengembang dalam aplikasi. Akankah gas mengembang dengan cepat atau lambat dibandingkan dengan kebutuhan aliran yang sesuai? Tingkat pemuaian gas dapat mempengaruhi operasi dan kinerja akumulator dalam aplikasi dan oleh karena itu data formula yang benar harus disediakan dalam persamaan untuk ukuran akumulator yang benar. Dua jenis atau kondisi laju pemuaian gas disebut isotermal dan adiabatik. Kondisi laju isotermal adalah ketika kompresi dan pemuaian gas berlangsung lambat, memberikan waktu yang cukup untuk menghilangkan panas yang dihasilkan. Dalam ekspansi isotermal faktor n dalam persamaan sama dengan satu (1).



Dalam kasus kondisi laju adiabatik, kompresi dan pemuaian gas berlangsung cepat. Ini mempengaruhi panas jenis gas dan faktor n dalam persamaan berubah menjadi 1.4. Umumnya, jika kompresi atau pemuaian gas terjadi dalam waktu kurang dari satu menit, penerapannya adalah kondisi laju adiabatik. Jika tidak maka isotermal. Aplikasi Pertama: Berikut adalah contoh salah satu aplikasi yang lebih umum untuk akumulator. Ini sesuai dengan # 8 "Holding Devices" dalam daftar aplikasi di atas. Aplikasi ini menggunakan akumulator untuk menahan sirkuit bertekanan untuk waktu yang lama. Contohnya mungkin jam-jam saat mesin mengoperasikan "proses pengawetan". Aplikasi ini akan dianggap Isotermal karena hanya memiliki sedikit atau tidak ada waktu kompresi atau ekspansi aktual untuk dipertimbangkan. Satu hal yang perlu diperhatikan dalam "Perangkat Penahan" ini adalah bahwa mungkin ada kebocoran yang terjadi pada komponen terkait dari rangkaian ini. Oleh karena itu, beberapa volume pada tekanan harus dipertimbangkan untuk memperhitungkan kebocoran. Silakan lihat informasi katalog tentang setiap komponen sirkuit untuk memperkirakan kompensasi kebocoran yang dibutuhkan. Jika, misalnya, sistem membutuhkan 300 in3 cairan untuk mengatasi kebocoran dan menyediakan penahan untuk siklus pengeringan yang diperlukan: Karena kita telah menetapkan bahwa aplikasi ini adalah Isothremal dan kita tahu bahwa faktor 'n' sama dengan '1', kita akan mengabaikan faktor 'n' dalam persamaan di bawah ini! Tekanan operasi maksimum adalah 3000 PSI, ini turun ke minimum 1500 PSI untuk gaya penahan yang diperlukan, dan dengan asumsi muatan GAS (nitrogen) 1000 PSI: Faktor solusi yang diketahui: V1 =? (ukuran akumulator) dalam inci kubik - yang tidak diketahui P1 = 1000 PSIA P2 = 3000 PSIA P3 = 1500 PSIA Vx = 300 inci kubik 



Akumulator ukuran standar yang lebih besar berikutnya adalah 5 galon. Contoh aplikasi akumulator lainnya akan dipublikasikan di artikel aplikasi berikutnya. Untuk bantuan segera dengan aplikasi akumulator khusus Anda, silakan hubungi Spesialis Tenaga Cairan Bersertifikat Kualitas & Pneumatik atau manajer teknis untuk bantuan.



Cara Mengisi Akumulator dengan Nitrogen Oleh Mike Carney Nitrogen kering digunakan untuk mengisi akumulator karena beberapa alasan: 1. Ini adalah gas inert. Ini berarti tidak akan bereaksi terhadap kondisi eksternal seperti panas dan kompresi atau tekanan. Itu juga tidak mudah bereaksi dengan bahan kimia lain. 2. Meskipun gas inert apa pun dapat digunakan, nitrogen adalah yang termurah karena



paling mudah tersedia. 78% atmosfer bumi adalah nitrogen, 21% oksigen, dan 1% argon dan gas lainnya. 3. Jangan pernah menggunakan oksigen atau udara bertekanan untuk mengisi awal akumulator! Saat oksigen dikompresi, ia memanas dan dapat menyebabkan kebakaran atau ledakan jika bercampur dengan oli hidrolik. Produsen dan gaya akumulator yang berbeda memerlukan rakitan pengukur / pengisian daya yang berbeda. Sebelum memulai, pastikan gaya akumulator dan cocok dengan rakitan pengisian daya dan bahwa keduanya dimaksudkan untuk bekerja sama.  



            Prosedur Pra-Pengisian 1. Pasang ujung selang dari unit pengukur / pengisian ke botol gas nitrogen. 2. Verifikasikan bahwa gas chuck didukung sepenuhnya pada rakitan pengukur. 3. Pastikan katup pembuangan tertutup. 4. Setelah langkah # 2 dan # 3 diverifikasi, mulailah memasang chuck gas ke katup gas. 5. Putar gas chuck sampai tekanan terindikasi pada pengukur. Jangan memutar gas chuck sepenuhnya, karena ini akan merusak katup gas. 6. Buka perlahan katup botol nitrogen; biarkan akumulator terisi secara perlahan hingga pengukur menampilkan tekanan awal yang diinginkan. 7. Matikan katup pada botol nitrogen.



8. Biarkan precharge disetel selama 10 hingga 15 menit. Jika setelah ini, precharge terlalu tinggi, buka katup pembuangan secara perlahan hingga tekanan yang diinginkan tercapai. Kemudian tutup katup pembuangan. 9. JANGAN kurangi tekanan awal dengan menekan inti katup gas dengan benda asing (seperti obeng) karena dapat merusak dudukan katup. Setelah tekanan yang diinginkan tercapai, kencangkan gas chuck sepenuhnya. 10. Buka katup pembuangan untuk menghilangkan tekanan yang terjebak di unit. Akumulator harus diisi sebelumnya secara perlahan, seperti yang ditunjukkan pada langkah # 6. Ini sangat penting saat mengisi akumulator gaya kandung kemih. Di bawah ini adalah urutan peristiwa yang menguraikan kegagalan umum yang akan terjadi saat akumulator gaya kandung kemih diisi daya terlalu cepat: • Nitrogen akan bergerak dengan cepat dan mengenai ujung terjauh kandung kemih, memperluas kandung kemih secara longitudinal hingga seluruh panjang cangkang. • Sementara sisa kandung kemih mengembang secara diametris dan mengisi sisa cangkang. • Saat bagian bawah kandung kemih mencapai katup poppet, ia mengelilingi katup poppet mencoba keluar dari porta secara utuh dan utuh. • Saat ini, sisa kandung kemih juga menekan katup poppet yang menyebabkan bagian kandung kemih yang mencoba keluar terjepit. • Setelah terjepit, nitrogen di dalam kandung kemih keluar dengan cepat dan menyebabkan ledakan bintang atau potongan lingkaran "C" 3/4 di bagian bawah kandung kemih.



          Untuk informasi lebih lanjut, atau untuk bantuan dengan aplikasi akumulator Anda, hubungi Spesialis Daya Cairan Bersertifikat di Quality Hydraulics & Pneumatics, Inc.



Pemilihan Akumulator untuk Aplikasi Hidro-Pneumatik Jenis akumulator apa yang tepat untuk aplikasi Anda? Ketika rangkaian hidrolik membutuhkan akumulator, bagaimana Anda memilih gaya yang mana? Akumulator digunakan dalam berbagai macam aplikasi dan untuk berbagai alasan spesifik seperti: aliran tambahan yang membantu pompa, peredam denyut, penyerapan goncangan, aliran darurat, minyak pengganti untuk memperhitungkan kerugian dalam sistem hidrolik, dan banyak lainnya. Ada dua kelompok utama, atau jenis konstruksi, akumulator: mekanis dan hidropneumatik. Akumulator mekanis diisi dengan pegas atau massa. Akumulator hidropneumatik mengandung sisi kering



(nitrogen terkompresi) dan sisi basah (fluida hidrolik). Akumulator hidropneumatik adalah yang paling umum dan karenanya menjadi fokus artikel ini. Ada tiga jenis akumulator hidropneumatik : kandung kemih, diafragma, atau piston. Saat memilih akumulator untuk aplikasi, banyak persyaratan sistem dan kinerja harus dipertimbangkan. Akumulator sulit diterapkan karena hampir semua faktor berikut harus dipertimbangkan dalam setiap aplikasi: mode kegagalan, volume keluaran total, laju aliran, jenis fluida, waktu respons, peredaman guncangan, siklus frekuensi tinggi, posisi pemasangan, gaya eksternal, informasi ukuran, sertifikasi atau kesesuaian dengan standar, keamanan, dan efek suhu. Satu pertanyaan yang sangat penting dalam penerapan akumulator adalah "Apa yang terjadi jika akumulator rusak?" Mode kegagalan sangat berbeda untuk akumulator piston dibandingkan dengan gaya akumulator kandung kemih atau diafragma. Beberapa aplikasi sama sekali tidak dapat menerima kegagalan total akumulator, seperti yang terjadi pada desain kandung kemih atau diafragma. Aplikasi lain lebih menyukai metode kegagalan langsung kandung kemih atau diafragma. Akumulator piston gagal secara perlahan dalam jangka waktu yang lama yang membuat mode kegagalannya lebih sesuai dalam kasus tertentu. Akumulator piston juga memiliki volume keluaran total yang secara inheren lebih tinggi dibandingkan dengan ukurannya secara keseluruhan, yang membuatnya lebih berguna di sirkuit di mana ruang terbatas. Untuk tekanan sistem tertentu, laju aliran untuk akumulator piston biasanya melebihi yang untuk desain kandung kemih atau diafragma. Tetapi aliran dibatasi oleh kecepatan piston maksimum, yang tidak boleh melebihi 10 kaki / detik untuk menghindari kerusakan segel. Dalam aplikasi kecepatan tinggi, akumulator kandung kemih atau diafragma adalah pilihan yang lebih baik. Dalam beberapa aplikasi seperti sistem servo, waktu respons akumulator sangat penting. Jika waktu respons yang diperlukan kurang dari 25 mdet, akumulator kandung kemih atau diafragma harus digunakan. Jenis fluida juga menjadi perhatian saat memilih gaya akumulator. Karena akumulator kandung kemih dan diafragma lebih tahan terhadap kontaminasi, akumulator ini lebih cocok untuk aplikasi air karena sistem air cenderung membawa lebih banyak kontaminan. Akumulator piston lebih disukai untuk cairan eksotis atau di mana suhu ekstrim dialami, karena mereka memiliki lebih sedikit masalah kompatibilitas tanpa kandung kemih. Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan saat memilih jenis akumulator yang paling sesuai. Jangan mengambil risiko membuat keputusan yang salah; hubungi Quality Hydraulics & Pneumatics, Inc. dan salah satu Spesialis Daya Cairan Tersertifikasi kami akan membantu memandu Anda dalam membuat keputusan terbaik untuk aplikasi apa pun.



Jenis & Keunggulan Akumulator Oleh Mike Carney, CFPS Aplikasi industri dan seluler menggunakan tiga jenis akumulator hidro-pneumatik : 1. Kandung kemih 2. Diafragma 3. Piston Masing-masing memiliki kelebihan serta keterbatasan yang semuanya harus dipertimbangkan saat memilih akumulator untuk aplikasi tertentu. Akumulator Kandung Kemih atau Diafragma umumnya lebih disukai untuk aplikasi yang memerlukan siklus cepat, ketahanan terhadap kontaminasi cairan yang tinggi, dan waktu respons yang cepat. Akumulator piston menawarkan efisiensi dan fleksibilitas yang lebih besar di sebagian besar aplikasi karena rentang ukurannya yang lebih luas. Akumulator dalam sistem hidrolik mampu mengurangi beban kejut, menurunkan tingkat kebisingan dan mengurangi konsumsi energi. Manfaat ini mengurangi keletihan operator dan interval perawatan yang diperpanjang yang kemudian mengurangi biaya kepemilikan dan meningkatkan produktivitas operasional. Manfaat akumulator lainnya adalah kemampuan untuk menggunakan pompa, motor, dan reservoir yang lebih kecil yang menghemat ruang dan biaya pemasangan. Akumulator juga dapat digunakan untuk memasok daya darurat untuk sistem pengereman dan kemudi. Tidak yakin jenis akumulator mana yang terbaik untuk aplikasi Anda? Baca artikel ini tentang Pemilihan Akumulator. Quality Hydraulics adalah distributor resmi  Akumulator Parker dan Akumulator Greer di Illinois, Iowa dan Indiana.