Analisa Percobaan Motor Sinkron (Motor Driver) [PDF]

Citation preview

LAPORAN LABORATORIUM MESIN LISTRIK



PENGUJIAN MOTOR DRIVER 4.2



KELAS : II B PENANGGUNG JAWAB No



NIM



Nama



1



Almuzammil F



2



Imroatul Mufida



3



M Zaky G



4



Pandu Wahyu U



: Imroatul M



Nilai Praktikum



Nilai Tugas



Nilai Kesimpulan



PROGRAM STUDI TEKNIK LISTRIK atau SISTEM KELISTRIKAN JURUSAN TEKNIK ELEKTRO POLITEKNIK NEGERI MALANG 2019



TUJUAN Untuk menyinkronkan mesin sinkron ke sumber 3 fasa dan untuk mempelajari karakteristikya saat dihubungkan ke sumber tegangan DASAR TEORI Motor sinkron adalah motor AC, bekerja pada kecepatan tetap pada sistem frekuensi tertentu. Motor ini memerlukan arus DC untuk pembangkitan daya dan memiliki torsi awal yang rendah, dan oleh karena itu motor sinkron cocok untuk penggunaan awal untuk beban rendah, seperti kompresor udara, perubahan frekuensi dan generator motor. Motor sinkron mampu memperbaiki faktor daya sistem sehingga sering digunakan pada sistem yang menggunakan banyak listrik.



GAMBAR RANGKAIAN



LANGKAH PERCOBAAN 1. MENYAMBUNGKAN DAN STARTING 1.1 Hubungkan torsi meter sebagai motor dan motor sinkron sesuai dengan diagram sirkit. Saklar (S) pada beban dan saklar dari peralatan penyinkron harus off. 1.2 Catat rating dari mesin sinkron yang terdapat pada name plate. Rating ini tidak boleh melebihi dengan rating yang tertera pada name plate selama praktikum sedang berlangsung. 1.3 Pembimbing memeriksa sambungan pada komponen. 1.4 Tekan saklar tegangan DC. Sesuaikan tahanan shunt dari torsi meter sehingga mendapatkan arus eksitsi maksimal. 1.5 Atur tegangan variabel DC pada power pack ke titik nol dan nyalakan saklar tegangan variabel DC. Kemudian naikan tegangan DC dengan perlahan menuju 220V kemudian periksa arus yang mengalir secara kontinu agar tidak terlalu besar dari rating ampere meter pada torsi meter kemudian motor mulai start dan kecepatan meningkat sampai 1450rpm 1.6 Sesuaikan torsi meter agar dapat mencapai kecepatan 1500rpm 2. MOTOR SINKRON SEBAGAI MOTOR PENGGERAK Pengukuran karakteristik daya IA = f (P out) dan I = (Pout) yaitu arus jangkar dan daya reaktif, masing-masing sebagai fungsi dari output daya 2.1 Atur tahanan dari torsi meter agar torsinya minimum. Atur tahanan shunt dari motor sinkron agar arus rotornya maksimum. Catat arus eksitasi dari mesin sinkron. Arus eksitasi harus terjaga konstan selama praktikum berlangsung. 2.2 Beban dari mesin sinkron adalah dengan memvariasikan ahanan shunt dari torsi meter dan beban resistor Rb yang tiap perubahannya naik 0,5A sampai mencapai arus nominal dari motor sinkro. Catat tiap perubahan dari M, Im, IA, UN, P1, COS𝟇. 2.3 Gunakan tahanan shunt pada teori meter untuk mengatur torsi hingga mencapai minimum. Ubahah arus eksitasi dari mesin sinkron hingga 1,0A dan juga agar niainya tetap konstan selama praktikum berlangsung. 2.4 Beban mesin sinkron adalah dengan memvariasikan tahanan shunt dari torsi meter dan beban resistor Rb ang tiap perubahannya naik 0,5A sampai mencapai arus nominal motor sinkron. Catat tiap perubahan dari M, Im, IA, UN, P1, COS𝟇.



ANALISA Measured Values Meas. No M (Nm)



4,2



Im(A) 0 1 2 3 4 5



0,5



Ia(A) Un(V) P1(Watt) cos phi Ket 1,2 220 160 0,32 Lagging 1,4 220 230 0,58 Lagging 1,8 220 310 0,8 Lagging 2,3 220 400 0,88 Lagging 3,1 220 500 0,87 Lagging 220 - Lagging



Pada percobaan motor sinkron ini harus dilalui dengan dua sumber yaitu AC dan DC. Sumber pertama yang masuk adalah AC baru kemudian DC. Apabila sumber yang masuk terbalik maka akan merusak poros motor tersebut. Dapat dilihat pada tabel diatas, arus eksitasi (Im) konstan dengan nilai 0,5 A dan beban berubah-ubah. Pada saat Im konstan beban berubah maka torsi (T) berubah pula. Hal ini berpengaruh pada Ia dan faktor daya. Faktor daya sendiri dapat diatur dari eksitasinya dengan cara diatur dari medan DC (Im). Seperti pada tabel, pada saat arus eksitasinya (Im) 0,5 A, dengan beban berubah-ubah cos phi yang diketahui lagging. Dapat diartikan arus induktif menarik arus jangkar (Ia) sehingga arus jangkar naik (Ia ~ Φa). Φa naik, maka Φm turun sehingga arus eksitasinya turun dan penguatan kurang atau yang sering kita sebut under exitation. Dalam data percobaan cos Φ berubah sesuai dengan pembebanan yang di berikan. Motor akan bekerja dengan baik apabila cos Φ mendekati atau sama dengan 1, pada percobaan di atas cos Φ yang mendekati 1 terjadi pada beban maksimal atau beban 4. Maka motor akan bekerja dengan baik pada beban maksimal.