![Bab III Peta Laut [PDF]](https://pdfs.asia/img/200x200/bab-iii-peta-laut.jpg)
7 0 237 KB
BAB 3 PETA LAUT 3.1. Pengertian Peta Laut Pengertian peta secara umum ialah suatu denah atau jaringan sebagai hasil memindahkan bentuk dari permukaan bumi atau sebagian dari permukaan bumi ke atas suatu bidang datar. Rangka peta : adalah susunan dari derajah-derajah dan jajar-jajar dimana peta itu dilukiskan didalamnya. Jaringan peta : adalah gambaran derajah-derajah dan jajar-jajar didalam peta, terdiri atas garis-garis lurus yang saling memotong tegak lurus. Syarat-syarat jaringan peta: 1. Equivalen (sama luas) : berbagai luas-luas diberikan dalam perbandingan yang benar. 2. Equidisten (sama jarak) : jarak-jarak terhitung dari suatu titik tertentu diberikan dalam perbandingan yang benar. 3. Conform (sama sudut) : sudut-sudut pada bola bumi berpindah didalam peta tanpa mengalami perubahan. Syarat-syarat bagi peta laut: 1. Garis haluan (loxodrom) harus merupakan sebuah garis lurus karena saling memotong pada sudut-sudut 90°. 2. Peta harus sama bangun (conform) karena sudut-sudut di bumi harus dapat dipindahkan kepeta tanpa perubahan.
Peta Laut
21
Peta-peta yang memenuhi kedua syarat tsb diatas disebut peta bertumbuh, akibatnya : 1. Derajah merupakan garis lurus 2. Jajar-jajar merupakan garis lurus 3. Tiap derajah tegak lurus tiap jajar 4. Derajah-derajah harus sejajar satu sama lain 5. Jajar-jajar harus sejajar satu sama lain 6. Garis haluan / rhumb line merupakan garis lurus Peta laut ialah peta yang dibuat sedemikian rupa sehingga dapat dipakai untuk merencanakan atau mengikuti suatu pelayaran di laut lepas, perairan pedalaman seperti danau, sungai, terusan dll. Dengan demikian peta laut dapat
dipakai untuk lalu lintas diatas air. Untuk maksud diatas tersebut,
seyogyanya sebuah peta laut dapat memberikan keterangan-keterangan sebagai berikut : 1.
Dalamnya air serta garis dalamnya air harus dapat dipercaya dan diberikan cukup jelas dan terperinci untuk keperluan berlabuh jangkar.
2.
Sifat utama dari penerangan-penerangan navigasi seperti suar, kapal suar, pelampung, dan lain-lain harus ada, demikian pula benda-be nda darat, garis penuntun/garis merkah, tempat-tempat berlabuh jangkar serta tanda-tanda lainnya yang diperlukan oleh seorang navigator.
3.
Bagian darat tidak hanya menunjukkan bentuk serta sifat garis pantai saja, tetapi harus dinyatakan pula apakah daratan itu rata, landai, berbukit, curam atau bergunung-gunung.
4.
Keterangan-keterangan peta pada umumnya antara lain : skala peta, tahun percetakan, survey, sounding yang dipakai, koreksi besar dan koreksi kecil yang terakhir.
5.
Kerangka-kerangka serta bahaya-bahaya navigasi lainnya.
6.
Keterangan-keterangan yang bertautan dengan arus.
Peta Laut
22
3.2. Jenis-jenis proyeksi Peta Karena suatu peta merupakan hasil pemindahan dari bentuk lengkung menjadi bentuk datar, maka tidak ada suatu jenis peta yang dapat memeberikan hasil yang sempurna, artinya yang sama dengan keadaan yang sebenarnya. Setiap macam peta pasti akan terdapat kekurangan-kekurangan, karena
itulah
dibuat
bermacam-macam
proyeksi
peta
agar
untuk
penggunaan-penggunaan tertentu dapat dipilih jenis-jenis peta yang paling sesuai. Macam-macam proyeksi peta : 3.2.1. Proyeksi silinder ( cylindrical projection ). Pada jenis proyeksi ini permukaan bumi diproyeksikan pada sebuah silinder yang membungkus bumi dengan titik pusat bumi sebagai titik pusat proyeksi. Proyeksi silinder dibedakan menjadi 3 macam : a.
Equatorial yaitu hasil proyeksi apabila silinder menyinggung pada equator
b.
Polar yaitu hasil proyeksi apabila silinder-silinder menyinggung pada meridian atau derajah.
c.
Obligue/miring yaitu hasil proyeksi apabila silinder menyinggung pada selain meridian dan equator
Equatorial Peta Laut
Polar
Obligue
23
0°
3.2.2. Proyeksi kerucut ( conical projection ). Pada
proyeksi kerucut, kulit bumi diproyeksikan pada bidang kerucut yang
puncaknya
berimpit
pada
perpanjangan
sumbu
bumi
dan
kerucutnya
menyinggung salah satu jajar di bumi. Salah satu dari model ini disebut proyeksi Lambert Conformal yang sering kali dipakai sebagai peta untuk berlayar dengan lingkaran besar. Proyeksi sejenis ini bermacam-macam jenisnya. Ada yang kerucutnya memotong bola bumi pada 2 jajar dan ada juga bola bumi diproyeksikan pada beberapa kerucutnya yang puncakpuncaknya terletak pada perpanjangan sumbu bumi akan tetapi tidak pada satu titik. Proyeksi ini disebut proyeksi kerucut jamak (Polyconic projection)
Peta Laut
24
3.2.3. Proyeksi bidang datar. Pada jenis proyeksi ini, permukaan bumi diproyeksikan pada sebuah bidang datar yang disinggungkan pada bola bumi. Ada 3 jenis proyeksi pada bidang datar : a.
Proyeksi gnomonic Titik pusat proyeksinya adalah titik pusat bumi, dibuat dari titik kulit bumi yang menyinggung bidang datar.
b.
Proyeksi stereografik Titik proyeksinya ialah sebuah titik yang letaknya 180° dari titik singgung bidang proyeksinya.
Peta Laut
25
c.
Proyeksi orthografik Titik pusat proyeksinya adalah semua titik yang tak terhingga jauhnya.
3.3. Skala Peta Skala peta dari sebuah peta ialah perbandingan dari satu satuan panjang di peta terhadap panjang yang sebenarnya di permukaan bumi. Ada beberapa cara yang digunakan untuk menyatakan skala yaitu antara lain : 1. Skala umum (Natural scale) misalnya : 1 : 100.000
artinya satu satuan
panjang di peta = 100.000 satuan tersebut pada keadaan yang sebenarnya. 2. Skala angka (Numeral Scale) yaitu perbandingan yang sebenarnya, misalnya
1 cm : 1 km artinya 1 cm di peta = 1 km pada keadaan
sebenarnya 3. Skala grafik (Graphical Scale) yaitu skala yang berbentuk garis yang mempunyai pembagian dalam mil, yard, km, m dan sebagainya. Jarak-jarak di peta dapat diukur dengan memakai satuan –satuan pada garis grafik tersebut. Pembagian peta menurut skalanya : 1.
Peta ikhtisar, ialah peta yang menggambarkan daerahdaerah yang luas pada ukuran perbandingan yang kecil, dipergunakan terutama untuk menunjukan variasi, angin-angin, arus-arus, dan lain-lain skalanya 1 : 1.000.000 atau lebih kecil.
2.
Peta
haluan,
ialah
peta-peta
atas
ukuran-ukuran
perbandingan yang besar, dipergunakan untuk pelayaran pada jarak yang jauh dari pantai dan juga untuk menarik garis-garis haluan. Skalanya 1 : 600.000 – 1 : 1.000.000.
Peta Laut
26
3.
Peta pantai ialah peta atas ukuran perbandingan yang lebih besar, dipergunakan untuk pelayaran antara pulau dan sepanjang pantai. Skalanya antara 1 : 100.000 – 1 : 600.000
4.
Peta penjelas, ialah peta yang dipergunakan untuk navigasi di selat-selat atau di air pelayaran yang sulit. Skalanya 1 : 50.000 atau lebih besar.
5.
Peta rencana, ialah peta yang dipergunakan untuk menyinggahi Bandar-bandar, pelabuhan-pelabuhan atau tempat berlabuh. Skalanya 1 : 50.000 atau lebih besar.
3.4. Proyeksi Peta Merkator dan Jenis-jenis Peta Laut 3.4.1. Peta Merkator Ditemukan oleh Gerardus Mercator. Peta mercator yang pertama diterbitkan pada tahun 1569 berdasarkan proyeksi silinder dengan lingkaran singgungnya pada katulistiwa. Berhubung bentuk bumi yang sebenarnya tidaklah bulat seperti bola, maka proyeksinya tidak dapat memberikan gambaran bumi mendekati yang sebenarnya (tidak sebangun). Kesalahan-kesalahan makin besar didekat kutub, karena makin ke kutub jarijari bumi semakin kecil jika dibandingkan dengan jari-jari katulistiwa, kemudian menghitung
proyeksi
mercator
pertumbuhan
dibuat
jajar
ke
berdasarkan
perhitungan
arah
untuk
kutub
dengan
mengimbangi
pertumbuhan derajah-derajah diluar katulistiwa. Oleh karena itu peta tersebut dikenal juga dengan
peta lintang bertumbuh. Secara matematik konstante
pertumbuhannya seharusnya tetap jika bumi betul-betul berbentuk bola, maka konstante pertumbuhannya tidak sama. Konstante (faktor) pertumbuhan itu (meridional parts) dapat dilihat didalam daftar-daftar ilmu pelayaran. Pada peta-peta Mercator, mempunyai ciri-ciri sbb: 1. Garis-garis haluan merupakan garis lurus 2. Sudut-sudut antara garis-garis haluan di bumi sama dengan di peta 3. Equator dan garis-garis lintang merupakan garis-garis lurus yang sejajar satu sama lain. Peta Laut
27
4. Garis-garis bujur sejajar satu dengan yang lain dan tegak lurus equator/garis lintang. 5. Garis haluan akan memotong jajar-jajar dan derajah-derajah pada sudut yang sama Apabila menarik garis haluan di peta ini maka garis tersebut tentu akan memotong derajah-derajah dan jajar-jajar atas sudut yang sama jadi rhumb line dalam peta mercator berbentuk garis lurus. Pada umumnya dalam suatu pelayaran,
kapal-kapal
berlayar
mengikuti
Loxodrom.
Pada
keadaan
sebenarnya di bumi, garis ini merupakan spiral yang menuju ke kutub-kutub. Jika sebuah kapal berlayar hendak melayari jarak yang terpendek antara dua tempat, maka kapal itu akan mengikuti garis lingkaran besar. Skala Lintang dan Bujur Pada peta Merkator Skala Lintang Ditepi kiri dan kanan dari peta terdapat patokan pembagian lintang. Patokan pembagian ini merupakan garis-garis mendatar atau titik diantara dua garis tegak dan biasanya juga dikenal sebagai ’’Skala lintang’’. Karena jarak-jarak antara lintang-lintang dalam suatu peta tidak tetap, tapi betumbuh sesuai dengan tinggi lintangnya, maka jarak skala lintang bertumbuh sesuai dengan pertumbuhannya jarak pada lintang-lintang yang sesuai. 1 (satu) mil laut ialah jarak 1 menit busur pada lintang 45°, akan tetapi untuk navigasi (pelayaran) bumi dianggap bulat, sehingga 1 mil juga bisa diterjemahkan dengan 1 menit busur katulistiwa. Oleh sebab itu maka skala lintang itu dapat dipergunakan untuk mengukur jarak pada daerah-daerah yang terletak sesuai dengan lintangnya. Skala Bujur Skala bujur terdapat diatas dan bawah dari peta. Skala ini berdasarkan pada katulistiwa. Berhubung skala bujur untuk suatu peta konstan (tidak berubahubah menurut lintangnya), maka skala bujur hanya dipakai untuk menentukan bujur suatu tempat, bukan untuk mengukur jarak. Pada peta merkator skala lintangnya berbanding lurus dengan secans dari lintang tersebut.
Peta Laut
28
3.4.2. Jenis-jenis Peta Laut Dari kegunaannya peta laut dapat dibagi menjadi antara lain : a.
Peta pelayaran Yaitu peta yang digunakan untuk berlayar.
b.
Peta lingkaran besar Yaitu peta yang diperlukan dalam pelayaran dengan memakai haluan lingkaran besar (orthodrome)
c.
Peta cuaca Yaitu peta yang dipakai untuk mengikuti gerak perubahan cuaca atau menganalisa cuaca.
d.
Peta jaringan (lattice chart) Yaitu peta yang diperlukan untuk berlayar dengan mempergunakan alat navigasi elektronik.
e.
Peta arus Yaitu peta yang menggambarkan gerakan arus di lautan.
f.
Peta isogon Yaitu peta yang menggambarkan isogon di bumi.
g.
Dan lain-lainnya
Peta Pelayaran ialah peta yang digunakan untuk merencanakan pelayaran, menarik garis haluan, menggambarkan posisi. Oleh sebab itu peta pelayaran harus dilengkapi dengan semua keterangan-keterangan yang berguna untuk itu seperti : a. Garis pantai b. Jenis pantai c. Tinggi gunung yang terlihat dari laut d. Mercu suar, rambu, pohon kayu, jembatan menara,mesjid, gereja dll e. Jenis dasar laut f. Kedalaman laut g. Bahaya-bahaya navigasi h. Arus
Peta Laut
29
i. Batas-batas
perairan
seperti
batas
pelabuhan,
batas-batas
daerah
terlarang. 3.5. Pengukuran Jarak Di Peta Laut Cara mengukur jarak di peta laut adalah : 1. Ukurlah jarak-jarak di peta senantiasa dengan menit-menit di pinggir yang berdiri. 2. Ambilah bagian pinggir yang selaras dengan lintang jarak yang akan diukur. 3. Jangka harus didirikan sedemikian rupa hingga tengah-tengahnya jatuh sama dengan lintang menengah kedua tempat yang jaraknya harus ditempatkan.
25˚ B 20˚
15˚ A 10˚
05˚ 95˚
100˚
105˚
110˚
115˚
AB = Jarak yang akan diukur 15˚ = Lintang menengah
Peta Laut
30
Ambilah ukuran mil pada derajat 15˚ sedemikian, sehingga tengah kaki jangka jatuh sama dengan lintang 15˚.
Mengukur jarak pada peta mercator Karena skala lintang pada peta mercator bertumbuh maka untuk mengukur jarak dapat dilakukan dengan : Jarak 1’ s/d 100’ Dapat dijangkakan langsung pada skala lintang dipinggir kiri / kanan peta. Jarak 100’ s/d 600’ Mula-mula tentukan Lm antara kedua tempat. Kemudian diukur satu satuan jarak disebelah atas/bawah Lm tadi. Dengan satuan jarak tersebut kita mengukur jarak kedua tempat yang akan diukur. Misalnya kita hendak mengukur jarak A-B yang terletak antara 6° dan 14°. Lm = 6° + 14°
= 10° pada lintang 10°kita ambil satu satuan jarak masing-
2 masing 20’ sebelah atas dan bawah yang jumlahnya = 40’ dengan satuan 40’ kita dapat mengukur jarak A-B
Peta Laut
31
14°00
B
20’
10°00
40’ 20’
0’ 40’ 40’
06°00
A
0’
0’
Jarak > 600’ Terlebih dahulu jarak ini kita bagi atas beberapa satuan jarak yang panjangnya maximum 600’. Kemudian lakukan dengan cara yang sama seperti di atas 3.6. Katalog Peta Dan Folio Peta 3.6.1. Katalog Peta (Catalog of Nautical Chart) Katalog peta merupakan suatu buku yang berisi nomor dan nama peta dari segala macam peta, baik navigational chart maupun non navigational chart serta daftar dari penerbitan-penerbitan navigasi yang berguna bagi navigator. Khususnya mengenai peta laut terhadap index peta dari A s/d W
yang
meliputi seluruh dunia. Index ini akan menunjukkan daerah-daerah dimana kita berada dan setelah kita menemukan daerah yang kita maksudkan, maka kita dapat mencari peta-peta mana yang kita butuhkan. Catalog peta diterbitkan setiap tahun oleh British Admiralty. 3.6.2. Folio Peta (Chart folio) Folio peta adalah merupakan suatu kumpulan atau seri peta-peta yang lengkap dari satu daerah tertentu dengan batas-batas geografis yang tertentu pula. Setiap folio peta mempunyai nama, seri nomor, dan daftar folio yang
Peta Laut
32
berisi nomor dan nama-nama peta yang terdapat pada folio tersebut. Oleh British Admiralty dibagi dalam 100 folio dan diberi nomor 1 s/d 100. 3.7. Keterangan Umum yang terdapat di Peta Laut Keterangan-keterangan umum yang terdapat pada peta laut : 1.
Nomor peta (Number of chart) dicetak pada sudut kanan bawah dan sudut kiri atas dari peta diluar garis peta
2.
Judul peta (Title of chart) dicetak ditempat yang paling baik dan nyata serta tidak menutupi keterangan-keterangan penting maupun daerah lalulintas (route pelayaran utama)dari peta.
3.
Tahun penerbitan (Date of publication) dicetak diluar garis batas peta, dibagian bawah ditengah-tengah
4.
Tahun edisi baru (Date of new edition) dicetak disebelah kanan tahun penerbitan. Suatu edisi dari sebuah peta dikeluarkan apabila untuk peta tersebut
diadakan
perubahan-perubahan
atau
pembaharuan-
pembaharuan secara umum. Dengan keluarnya peta edisi baru maka koreksi-koreksi
besar
dan
koreksi-koreksi
kecil
pada
peta
lama
dihilangkan. 5.
Koreksi besar (Large correction). Dicetak disebelah kanan dari tahun edisi baru atau jika disebelah kanan tahun penerbitan sudah dicetak tahun edisi baru, maka sering kali koreksi besar ini dicetak dibawahnya. Koreksi besar memuat keterangan tentang tanggal, bulan dan tahun pembetulan peta secara besar-besaran. Koreksi besar diadakan apabila sudah terlalu banyak keterangan-keterangan koreksi kecil pada peta tersebut. Dengan dikeluarkannya koreksi besar maka koreksi-koreksi kecil pada peta yang lama dihilangkan.
6.
Koreksi kecil (Small correction) dicetak diluar garis peta disudut kiri bawah. Koreksi
ini
memuat
keterangan
tentang
tahun,
bulan
dan
dasar
pembetulan peta. Koreksi ini berdasarkan : a. Peta Laut
Berita pelaut (Notice to Mariners) 33
b.
Navigational warning
c.
Informasi resmi dll
Diatas kapal koreksi ini dilakukan sendiri oleh perwira navigasi. Tahun dan nomor N.t.m harus ditulis di peta di sebelah kiri bawah. Apabila koreksikoreksi ini bersifat sementara, pembetulan pada peta dibuat dengan pensil dan dibawah koreksi tersebut ditulis (T) artinya temporary. Apabila pembetulan bersifat pendahuluan, berarti akan dipermanenkan lagi kelak diberi tanda (P) artinya preliminary. 7.
Tanggal pencetakan (date of printing). Dicetak disudut kanan atas menurut hari atau minggu keberapa pada tahun yang bersangkutan
8.
Ukuran peta (Dimension of chart). Dicetak disudut kanan bawah disebelah kiri nomor peta. Diberikan dalam satuan inchi atau mm.
9.
Keterangan
pasang
dan
arus
pasang
(Tide
and
tidal
stream
information). Keterangan pasang untuk beberapa pelabuhan di suatu peta sering kali dimasukkan juga di peta yang bersangkutan, dan dicetak pada tempat yang baik diatas peta dengan tidak menutupi keterangan ataupun lalu-lintas pelayaran utama. Keterangan pasang biasanya berbentuk tabel atau tanda seperti belah ketupat dengan abjad atau angka sebagai pengenal. 10.
Kedalam laut. Dinyatakan dalam depa (fathom) dan kaki (feet) atau dalam meter dan deci meter. Satuan kedalaman laut dicetak dengan huruf-huruf yang terang dibawah judul peta.
11.
Muka surutan (Chart datum). Adalah suatu permukaan khayalan darimana laut diukur. Setiap dalam laut yang tertera dipeta dihitung sampai permukaan ini. Muka surutan yang dipakai oleh badan-badan hidrografi di dunia : a.
Indonesia : duduk terendah rata-rata dalam jangka waktu ½ tahun.
b.
Inggris : Air rendah purnama rata-rata (mean low water spring) ialah rata-rata dari permukaan air pada waktu air rendah purnama.
Peta Laut
34
c.
Amerika : di Atlantik air rendah rata-rata (mean Low water) ialah air rata-rata dari semua air rendah pada suatu tempat. Di Pasifik air rendah terendah rata-rata (mean low water) ialah rata-rata dari letakletak permukaan air yang terendah pada waktu air surut.
d.
Belanda : Air rendah terendah purnama rata-rata (mean lower low water spring) ialah rata-rata dari permukaan-permukaan air terendah pada waktu air rendah purnama.
12.
Proyeksi peta. Dicetak diatas atau dibawah judul peta.
13.
Tinggi-tinggi Dinyatakan dalam kaki (feet) atau meter terhadap air tinggi purnama ratarata (MLWS=Mean High Water Spring) ialah rata-rata dari permukaan air pada waktu air tinggi Purnama. Tinggi sebuah pulau dinyatakan dengan angka didalam tanda kurung dekat dengan pulau tersebut atau di pulaunya, agar tidak keliru dengan dalamnya laut. Contoh : (342) artinya tinggi pulau tersebut = 342 m atau 342 ft.
14.
Sistem perpelampungan Terletak di bawah judul peta, biasanya tertulis Region – A/B
15.
Tanda-tanda dan singkatan-singkatan Yang digunakan pada peta laut Inggris (British Admiralty Charts) ditunjukan didalam peta no. 5011. Pada peta Amerika dan pata Indonesia ditunjukan dalam peta no.1 Keterangan-keterangan yang sudah dibatalkan tidak boleh dihapus, melainkan dicoret dengan tinta ungu yang rapi.
3.8. Koreksi Peta Koreksi pada peta ada 2 (dua) macam, yaitu : 3.8.1. Koreksi Besar (Large Correction) Koreksi ini dicetak disebelah kanan dari tahun edisi baru atau jika disebelah kanan tahun penerbitan sudah dicetak tahun edisi baru, maka sering kali koreksi besar ini dicetak dibawahnya. Koreksi besar memuat keterangan tentang tanggal, bulan dan Peta Laut
35
tahun pembetulan peta secara besar-besaran. Contohnya : Large correction 23rd March 2004. Koreksi besar diadakan apabila sudah terlalu banyak keteranganketerangan koreksi kecil pada peta tersebut. Dengan dikeluarkannya koreksi besar maka koreksi-koreksi kecil pada peta yang lama dihilangkan. 3.8.2. Koreksi Kecil (Small Correction) Koreksi ini dicetak diluar garis peta disudut kiri bawah. Koreksi ini memuat keterangan tentang tahun, bulan dan dasar pembetulan peta. Koreksi ini dilakukan berdasarkan : a. Berita Pelaut (Notice to Marine) b. Navigation warning c. Informasi resmi dll Biasanya navigation warning dan informasi resmi lainnya diumumka kembali dalam NTM. Diatas kapal-kapal biasanya koreksi ini dilakukan sendiri oleh Perwira Navigasi. Tahun dan nomor NTM atau keterangan yang lain harus ditulis di peta disebelah kiri bawah. Contoh : small correction 2004 – 3.18 – 4.22 2005 – 2.18. Apabila koreksikoreksi ini hanya bersifat sementara pada peta dibuat dengan pensil dan dibawah koreksi tersebut ditulis (T) artinya Temporary. Apabila pembetulan bersifat pendahuluan, berarti akan dipermanenkan atau diubah atau dihapuskan lagi kelak diberi tanda (P) artinya Preliminary. 3.9. Tanda-tanda dan Singkatan Pada Peta Laut Lihat di lampiran buku ini 3.10. Penerbitan Navigasi Yang dimaksud penerbitan navigasi ialah buku-buku dan bahan-bahan penting yang diterbitkan dan disiarkan khusus untuk membantu seorang navigator diatas kapal dalam melayarkan kapalnya dengan baik dan aman. Penerbitan-penerbitan navigasi ini antara lain : a. Peta laut diterbitkan oleh badan hidrografi negara-negara maritime. Pemberian nomor peta sesuai dengan yang tercantum didalam catalog Peta Laut
36
peta. Nomor peta terbitan Amerika sesuai dengan folio petanya, misal : peta no. 4564 berarti peta tersebut terletak pada folio 45 dengan nomor 64 b. Almanak Nautika dicetak setiap tahun oleh British admiralty, buku tersebut berisi data-data mengenai koordinat-koordinat benda angkasa (matahari, planet, bulan dan bintang) untuk setiap jam GMT (Greenwich Mean Time) / UTC (Universal Time Coordinate) . Almanak nautika digunakan oleh navigator untuk mengetahui saat terbit dan terbenamnya benda-benda angkasa, untuk mengetahui saat perembangan benda-benda angkasa dan untuk penentuan posisi kapal dengan perhitungan astronomi. c. Buku kepanduan bahari (pilot = sailing directions) oleh British Admiralty diterbitkan dalam 75 jilid meliputi seluruh dunia. Pada cetakan terbaru diterbitkan dalam 43 jilid. Pemberian nomor / jilid ditentukan secara geografis dimulai dari negara yang menerbitkannya. Buku-buku kepanduan bahari dicetak kembali dalam batas waktu 10-12 tahun setelah tahun penerbitan yang terakhir. Pelengkap untuk tiap-tiap jilid dicetak setahun sekali dan pelengkap-pelengkap ini harus dilampirkan didalam jilid-jilid yang bersangkutan. Isi dari buku kepanduan bahari ini antara lain : 1)
Perhatian untuk berita pelaut
2)
Suatu nota yang diambil dari berita pelaut untuk melengkapi buku tersebut.
3)
Perhatian dalam menggunakan buku tersebut.
4)
Perhatian dalam hal ukuran-ukuran dan satuan-satuan yang dipakai.
5)
Keterangan-keterangan
yang
berhubungan
dengan
peta
laut,
penerbitan navigasi, navigasi pada umumnya dan cuaca. 6)
Keterangan-keterangan
terperinci
dari
suatu
daerah
mengenai
pemerintahan, flora, fauna, kultur, perdagangan, mata uang yang berlaku, nomor peta serta skalanya yang paling baik untuk daerah itu, cuaca, arus pasang surut, isyarat-isyarat, peringatan-peringatan, sistim
pelampung,
komunikasi,
stasiun
radio,
galangan
kapal,
pembasmian tikus, waktu tolak, dan lain lain. 7)
Peta-peta index yang menunjukan daerah yang dijelaskan dalam buku tersebut.
8) Peta Laut
Tambahan-tambahan lainnya.
37
3.11. Daftar-daftar a.
Daftar suar (list of light)
b.
Daftar pasang surut (tide table)
c.
Daftar ilmu pelayaran (navigational tables)
d.
Daftar isyarat-isyarat radio (list of radio signals)
e.
Daftar
pelampung
dan
rambu-rambu
yang
tidak
berpenerangan (list of buoys and unlighted beacons) f.
Daftar jarak (distance table)
g.
Daftar daerah-daerah ranjau
3.12. Peta khusus Peta-peta ini tidak digunakan sebagai peta pelayaran dan hanya dipakai untuk mendapatkan keterangan-keterangan pelengkap misalnya : peta petunjuk (pilot chart), peta arus (current chart), peta angin (wind chart), peta cuaca (weather chart) dll. 3.13. Berita Pelaut (Notice to Marine) Berita Pelaut adalah merupakan suatu kumpulan dari semua berita-berita dalam satu minggu yang memuat tentang perubahan-perubahan / tambahantambahan / pengurangan-pengurangan yang menyangkut peta laut serta publikasi-publikasi navigasi lainnya. Berita pelaut (notice to mariners) berisi antara lain : a. Index b. Berita pelaut c. Koreksi daftar suar, semboyan-semboyan kabut, dan semboyan-semboyan waktu. d. Amandemen pada NEMEDRI dan daerah-daerah yang berbahaya karena ranjau. e. Berita-berita keamanan pelayaran (navigational warning) f. Berita-berita resmi pada kapal-kapal niaga Inggris Berita pelaut (Notice to Mariners) terbit setiap minggu dan diberi nomor urut menurut minggunya dalam satu tahun (No. urut 1 s/d 52) penerbitan Peta Laut
38
N.t.m ini dimaksudkan agar peta-peta laut, buku-buku kepanduan bahari, daftar-daftar suar, daftar isyarat-isyarat radio, dan lain-lain dapat selalu Up to date mengingat keamanan pelayaran. Langkah-langkah mengoreksi peta sehubungan dengan berita pelaut : a. Apabila ada beberapa peta yang harus dikoreksi, maka peta dengan skala yang terbesar harus didahulukan. b. Dalam memasukkan tambahan-tambahan / koreksi-koreksi pada peta dengan skala besar harus digunakan symbol-simbol serta singkatansingkatan dari peta laut no. 5011 (Inggris) atau peta laut no.1 (Amerika & Indonesia). c. Untuk peta-peta samudera, hanya suar yang mempunyai jarak tampak 15 mil dan lebih yang dimasukkan. Selain jarak tampak, yang perlu lagi hanya warna dan sifatnya. d. pelaksanaan dalam mengoreksi peta ada dua cara yaitu : -
koreksi ditulis menggunakan tinta lembayung (merah)
-
koreksi yang berupa gambar tempelan yang dilampirkan dalam N.t.m. digunting kemudian ditempelkan pada peta-peta yang bersangkutan hingga gambar-gambarnya bersambungan tepat dengan peta yang dikoreksi.
3.14. NEMEDRI (North Europen and Mediteranean Routing Instruction) Buku ini berisi tentang route-route terbaik yang di sarankan untuk diikuti di dalam
pelayaran yang bebas dari bahaya ranjau. Buku ini khusus meliputi
daerah Eropa bagian utara dan laut tengah dan akan di tiadakan setelah situasi ranjau sudah mengijinkan. 3.15. Ocean Passage For The World Buku ini terdiri dari 2 bagian yang berisi tentang keterangan-keterangan dan perhatian-perhatian
yang
bersangkutan
dengan
peta-peta
yang
menggambarkan angin dan arus di berbagai tempat di dunia. Keteranganketerangan yang tidak tercatat dalam buku-buku kepanduan bahari, banyak terdapat dalam buku ini.
Peta Laut
39
3.16. Mata Angin dan Pembacaan Mawar Pedoman Pembagian mata angin Cakrawala setempat
= bidang yang melalui mata sipenilik tegak lurus normal.
Garis utara Selatan
= irisan cakrawala setempat dengan derajah sipenilik.
Mawar pedoman
= menggambarkan cakrawala setempat.
Garis U-S dan garis T-B yang ditarik tegak lurus padanya melalui titik pusat mawar pedoman, membagi mawar dalam 4 kwadran. Tiap kwadran dibagi dibagi dalam 8 surat, sedangkan surat dibagi lagi dalam ½ surat dan ¼ surat. 1. Surat Induk
=
U,S,T dan B
2. Surat antara induk
= TL,TG,BD dan BL
3. Surat antara
UTL,TTL,TM,SM,SD,BBD,BBL,UBL
=
4. Surat tambahan =
U dikiri jarum pendek, TL dikanan jarum pendek dst.
Dalam penyebutan surat-surat, kita hitung mulai dari U dan dari S ( balik kearah T maupun kearah B ) sepanjang 3 surat kemuka, kemudian sepanjang 1 surat kembali dan seterusnya dalam urutan tersebut. Mawar juga dibagi dalam derajat, dari U melalui T sampai 360˚, juga dari U dan S kearah kedua belah sisi sampai 90˚. 1 surat = 11¼˚. Contoh Penyebutan : Barat Daya
=
225˚
=
Timur Menenggara
= 112½˚ =
S 45˚ B S 76½˚ T
Mariners Compass 1. N
= North
= 000˚ / 360˚
= 0 / 32 points
2. N b E
= North by East
= 11¼˚
= 1 point
3. NNE
= North North East
= 22½˚
= 2 points
4. NEbN
= North East by North
= 33¾˚
= 3 points
5. NE
= North East
= 45˚
= 4 points
6. NEbE
= North East by East
= 56¼˚
= 5 points
7. ENE
= East North East
= 67½˚
= 6 points
8. EbN
= East by North
= 78¾˚
= 7 points
Peta Laut
40
9. E
= East
= 90˚
= 8 points
10. EbS
= East by South
= 101¼˚
= 9 points
11. ESE
= East South East
= 112½˚
= 10 points
12. SEbE
= South East by East
= 123¾˚
= 11 points
13. SE
= South East
= 135˚
= 12 points
14. SEbS
= South East by South
= 141¼˚
= 13 points
15. SSE
= South South East
= 157½˚
= 14 points
16. SbE
= South by East
= 168¾˚
= 15 points
17. S
= South
= 180˚
= 16 points
18. SbW
= South by West
= 191¼˚
= 17 points
19. SSW
= South South West
= 202½˚
= 18 points
20. SWbS
= South West by South
= 213¾˚
= 19 points
21. SW
= South West
= 225˚
= 20 points
22. SWbW
= South West by West
= 236¼˚
= 21 points
23. WSW
= West South West
= 247½˚
= 22 points
24. WbS
= West by South
= 258¾˚
= 23 points
25. W
= West
= 270˚
= 24 points
26. WbN
= West by North
= 281¼˚
= 25 points
27. WNW
= West North West
= 292½˚
= 26 points
28. NWbW
= North West by West
= 303¾˚
= 27 points
29. NW
= North West
= 315˚
= 28 points
30. NWbN
= North West by North
= 326¼˚
= 29 points
31. NNW
= North North West
= 337½˚
= 30 points
32. NbW
= North by West
= 348¾˚
= 31 points
Nama – nama Mata Angin 1. U
=
Utara
= 000˚ / 360˚
= 0 / 32 surat
2. UKIJP
= Utara dikiri jarum pendek = 11¼˚
= 1 surat
3. UTL =
Utara Timur Laut
= 22½˚
= 2 surat
4. TLKAJP
= TL dikanan jarum pendek = 33¾˚
= 3 surat
5. TL
= Timur Laut
= 45˚
= 4 surat
6. TLKIJP
= TL dikiri jarum pendek
= 56¼˚
= 5 surat
7. TTL
= Timur Timur Laut
= 67½˚
= 6 surat
8. TKAJP
= Timur diknn jarum pendek = 78¾˚
= 7 surat
Peta Laut
41
9. T
= Timur
= 90˚
= 8 surat
10. TKIJP =
Timur dikiri jarum pendek
= 101¼˚
= 9 surat
11. TM
= Timur Menenggara
= 112½˚
= 10 surat
12. TGKAJP
= Tenggara diknn jarum pdk = 123¾˚
= 11 surat
13. TG
= Tenggara
= 12 surat
14. TGKIJP
= Tenggara dikiri jarum pdk = 141¼˚
= 13 surat
15. SM
= Selatan Menenggara
= 157½˚
= 14 surat
16. SKAJP
= Selatan diknn jarum pdk
= 168¾˚
= 15 surat
17. S
= Selatan
= 180˚
= 16 surat
18. SKIJP
= Selatan dikiri jarum pdk
= 191¼˚
= 17 surat
19. SD
= Selatan Daya
= 202½˚
= 18 surat
20. BDKAJP
= Barat dy diknn jarum pdk = 213¾˚
= 19 surat
21. BD
= Barat Daya
= 20 surat s
22. BDKIJP
= Barat dy diknn jarum pdk = 236¼˚
= 21 surat
23. BBD
= Barat Barat Daya
= 247½˚
= 22 surat
24. BKAJP
= Barat diknn jarum pendek = 258¾˚
= 23 surat
25. B
= Barat
= 24 surat
26. BKIJP
= Barat dikiri jarum pendek = 281¼˚
= 25 surat
27. BBL
= Barat Barat Laut
= 292½˚
= 26 surat
28. BLKAJP
= BL diknn jarum pendek
= 303¾˚
= 27 surat
29. BL
= Barat Laut
= 315˚
= 28 surat
30. BLKIJP
= BL dikiri jarum pendek
= 326¼˚
= 29 surat
31. UBL
= Utara Barat Laut
= 337½˚
= 30 surat
32. UKAJP
= Utara diknn jarum pendek = 348¾˚
= 31 surat
Peta Laut
= 135˚
= 225˚
= 270˚
42
