Jobsheet Pengisian [PDF]

Citation preview

Sekolah Bid. Studi Keah. Prg. Stud. Keah. Paket Keahlian Mapel Hari / Tanggal



: SMK PGRI 3 Tanggul : Teknologi Dan Rekayasa : Teknik Otomotif : Teknik Kendaraan Ringan : PKKR : / 2020



Kompetensi Dasar : 3.4 Memahami Pengisian 4.4 Memelihara Pengisian



Sistem Sistem



No. Jobsheet Nama Siswa Kelas No. Absen Instruktur / Nama Guru



:1 : : XII TKR : ( ) : BADRUT TAMAM, ST



I. Tujuan Setelah selesai melakukan praktek siswa diharapkan dapat : 1. Memahami prosedur pemeriksaan kerusakan pada sistem pengisian sesuai standart yang benar. 2. Memahami prosedur perakitan rangkaian pada system pengisian sesuai standart yang benar. II. Keselamatan Kerja 1. Perhatikan petunjuk keselamatan kerja yang berlaku. 2. Pahami setiap langkah kerja dengan baik. 3. Memakai pakaian kerja dengan baik 4. Sebelum melaksanakan praktikum, identifikasi (tentukan) peralatan dan bahan yang diperlukan dengan cermat. 5. Gunakan alat sesuai prosedur pemakaian yang benar. 6. Hati – hati dalam melakukan pengetesan system pengisian dengan arus! Jangan sampai terjadi hubungan singkat antara kabel positif dan negatif. 7. Untuk melakukan kegiatan praktikum yang belum jelas, harus meminta ijin guru atau instruktur terlebih dahulu. III. Alat dan Bahan A. Alat 1. Kunci pas / ring yang sesuai



7. Tang kabel



2. Obeng (+), (-)



8. AVO meter



3. Ampere meter



9. Tang cucut



4. Tester 110 volt AC 5. Mikrometer – MistarSorong 6. Solder listrik B. Bahan 1. Trainer pengisian



6. Regulator model 6 terminal



2. Alternator / dynamo ampere



7. Soketmata 6



3. Kertasgosok



8. Lampu CHG



4. Kabel



9. Baterai



5. Timah solder



*) Coret yang tidak perlu



IV. Materi Ajar / Dasar Teori RANGKUMAN DASAR MATERI Sistempengisianberfungsiuntuk :  Mengisiaruslistrikke battery  Mensuplaiaruslistrikkeseluruhsistemkelistrikansetelahmesinhidup Adadua type sistempengisian : 1. Generator yang berfungsiuntukmenghasilkanarussearah (Direct Current) digunakanawaltahun 60-an. 2. Alternator yang berfungsi untuk menghasilkan arus bolak-balik (Alternating Current). Alasanpenggunaan alternator :  Konstruksi lebih kecil dan tahan lama.  Mampumenghasilkanarus output saatkecepatan idle. Bagian – bagian : 1. Ignition switch (kuncikontak) 2. Battery 3. Alternator 4. Voltage regulator



REGULATOR URAIAN Tegangan yang dihasilkan oleh alternator bervariasi tergantung dari kecepatan putaran dan banyaknya beban. Untuk itulah digunakan regulator yang berfungsi untuk menjaga tegangan out-put alternator tetap konstan.



REGULATOR TIPE KONTAK POINT Regulator tipe kontak point terdiridari :  Voltage regulator yang berfungsi untuk menjaga tegangan output alter-nator tetap konstan.  Voltage relay yang berfungsi untuk mematikan lampu CHG dan meng-hubungkan arus ke voltage regulator.



Sistempengisiandengan regulator tipekontak point terdiridari : 1. Kuncikontak )



* Coret yang tidak perlu



5. Socket Voltage regulator



2. Fuse (sekering) 3. CHG lamp 4. Voltage regulator



6. Alternator 7. Terminal B 8. Fusible link



Cara Kerja  Kunci kontak “ON” mesin belum berputar



Saat kunci kontak “ON” mesin belum berputar pada stator coil belum ada tegangan induksi, sehingga terjadi aliran arus :



 Battery KS  fuse  IG regulator  a  P1 F regulator  F alternator rotor coil  E alternator massa. (arus field)  Rotor coil menjadi magnet.  Battery  KS  charge lamp  L regulator  P2 c  E regulator massa. (aruslampu charge)  Lampu charge menyala



Mesin Hidup Putaran Rendah



Saat mesin hidup dengan putaran rendah pada stator coil terjadi tegangan induksi, sehingga terjadi aliran arus :  N alternator  N regulator  C2 (voltage relay)  E regulator massa.(tegangannetral)  Voltage relay menjadi magnet menarik P2 berhubungandengan d, sehinggamenyebabkan charge lamp mati (tidakadabedapotensial)



 B alternator  B regulator  d  P2 C1 (voltage regulator)  E regulatormassa. (tegangan output)  Voltage regulator menjadi magnet tetapibelummampumenarik P1  B alternator  KS  fuse  IG regulator  a  P1 F regulator  F alternator rotor coil  E alternator massa. (arus field)  Rotor coil menjadi magnet  B alternator bebanmassa (arus output) Mesin Hidup Putaran Sedang



*) Coret yang tidak perlu



Saat mesin hidup dengan putaran sedang pada stator coil terjadi tegangan induksi, sehingga terjadi aliran arus :  N alternator  N regulator  C2 (voltage relay)  E regulator massa. (tegangannetral)  Voltage relay menjadi magnet menarik P2 berhubungandengan d, sehinggamenyebabkan charge lamp mati (tidakadabedapotensial)



 B alternator  B regulator  d  P2 C1 (voltage regulator)  E regulatormassa. (tegangan output)  Voltage regulator menjadi magnet menarik P1 lepasdari a tetapitidakberhubungandengan b.  B alternator  KS  fuse  IG regulator tahanan F regulator  F alternator rotor coil  E alternator massa. (arus field)  Rotor coil menjadi magnet (kecil).  B alternator bebanmassa (arus output) Mesin Hidup Putaran Tinggi



Saat mesin hidup dengan putaran tinggi pada stator coil terjadi tegangan induksi, sehingga terjadi aliran arus :



 N alternator  N regulator  C2 (voltage relay)  E regulator massa (tegangannetral)  Voltage relay menjadi magnet menarik P2berhubungandengan d, sehinggamenyebabkan charge lamp mati (tidakadabedapotensial)  B alternator  B regulator  d  P2 C1 (voltage regulator)  E regulatormassa. (tegangan output)  Voltage regulator menjadi magnet menarik P1 berhubungandgn b.  B alternator  KS  fuse  IG regulator tahanan P1 b  E regulatormassa. (tidakadaarus field)  Rotor coil tidakmenjadi magnet.  B alternator bebanmassa (arus output)



I. Langkaah kerja *) Coret yang tidak perlu



1. Pemeriksaa komponen – komponen sistem pengisian a. Pembongkaran Beritanda pada rumah depan dan belakang







supaya mudah pada saat perakitan lagi







Lepas roda dan puli dengan sabuk khusus



 



Lepas baut pengikat rumah belakang dengan depan Pisahkan unit rumah belakang dari unit rumah depan







Rotor dilepas dari rumah dengan cara dipres menggunakan alat khusus Kontrol kelonggaran bantalan. Bila aus lepas pengikat bantalan rotor dan lepas bantalan rotor dari rumah dengan dipres







   



 







Lepas pelat diode dari rumah belakang Lepas stator dari diode dengan menggunakan solder Lepas rumah sikat – sikat dan meng-ukur panjangnya. Bila terlalu pendek ganti dengan menggunakan solder Jaga gulungan stator jangan lecet (akibat benturan benda keras) Pres bantalan pada rumah belakang (beri oli supaya pengepresan mudah) Solder sikat arang pada rumahnya. Jepitkabelsikatdengan tang lancip supaya panas mengalir ke tang



Pasang rumah sikat



b. Perakitan Solder gulungan stator dengan diode – diode sesuairangkaian  Masukkan stator padarumahbelakangdanpasangpelat diode – diode  Jagagulungan stator daribenturanbendakeras 







Kontrolisolasipelat diode positifdenganlampukontrol 110 volt







*) Coret yang tidak perlu



Bersihkansisa – sisatimahpenyolderan



Pasang bantalan pada rotor dengan







dipres menggunakan alat khusus (beri oli supaya pengepresan mudah)



Pasangbantalandengan rotor







padarumahdepan. (Beriolisupayapengepresanmudah)



2. Merangkai rangkaian system pengisian a) Siapkan kabel yang digunakan untuk merangkai rangkaian system pengisian b) Tentukan terminal – terminal regulator yang terdiridari : 1. Terminal F



4. Terminal L



2. Terminal E



5. Terminal B



3. Terminal IG



6. Terminal N



c) Mengukur nilai – nilai tahanan antara terminal – terminal regulator 1. Nilai tahanan antara IG dan F (Nilai spesifikasi tahananya 11 ohm) 2. Nilai tahanan antara L dan E (Nilai spesifikasi tahananya 100 ohm) 3. Nilai tahanan antara B dan E (Nilai spesifikasi tahananya 100 ohm) 4. Nilai tahanan antara terminal B dan L (Nilai spesifikasi tahanannya 0 ohm) d) Merangkai rangkaian pengisian V.



Evaluasi 1.



Catat Semua Hasil Pemeriksaan dalam lembar data praktek



2.



Buatlah laporan pembongkaran dan pemasangan alternator



*) Coret yang tidak perlu



VI. Tabel Kerja JOB SHEET SMK PGRI 3 TANGGUL TEKNIK OTOMOTIF KENDARAAN RINGAN KELAS XII



MEMPERBAIKI SISTEM PENGISIAN



1 x 6 JP



DATA PRAKTEK PEMERIKSAAN KOMPONEN – KOMPONEN SISTEM PENGISIAN Namasiswa : Kelompok : 1.



Pengujian alternator tanpa beban Besar arus pengisian .................................................... Amper b. Besar tegangan pengisian............................................. Volt a.



1. a.



c.



Pemeriksaan alternator Tahanan rotor coil / Kumparan medan e) Hubunganterbukakumparanrotor coil= .............Ohm (Baik / Tidak)* f) Hubungankumparanmedandenganmassa = .............Ohm (Baik / Tidak)* Hubunganterbuka stator koil Terminal N1 Ujung kumparan (Netral) Z1 (Hubung / Putus)* Z2 (Hubung / Putus)* Z3 (Hubung / Putus)*



Terminal N2 (Netral) (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)*



Terminal N3 (Netral) (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)*



Kesimpulan= ...........................................(Baik / Tidak)* d.



Hubunganmassa stator coil Ujung Kumparan Z1 Z2 Z3 Terminal N1 (Netral) Terminal N2 (Netral) Terminal N3 (Netral)



*) Coret yang tidak perlu



Massa (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)*



Kesimpulan= ............................................................ e.



Panjangsikat / Brustell= ................................... mm



f.



Pemeriksaan dioda positif dan negative



(Baik / Tidak)*



Dioda positif Tabel 1



(-) AVO



K1 K2 K3



(+) AVO Terminal B dynamo / alternator (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)*



Keterangan



Tabel 2



(+) AVO



K1 K2 K3



(-) AVO Terminal B dynamo / alternator (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)*



Keterangan



Diodanegative Tabel 1



(-) AVO



K4 K5 K6



(+) AVO Terminal E dynamo / alternator (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)*



Keterangan



Tabel 2



(+) AVO



a.



K4 K5 K6



(-) AVO Terminal E dynamo / alternator (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)* (Hubung / Putus)*



Kontinuitas dioda positif / negative = ........................................



*) Coret yang tidak perlu



Keterangan



(Baik / Tidak)*



JOB SHEET SMK PGRI 3 TANGGUL TEKNIK OTOMOTIF KENDARAAN RINGAN KELAS XII



PERAKITAN RAGKAIAN SISTEM PEGISIAN



Nama siswa : ................. Kelas



: .................



1. Merangkairangkaianpengisian a. Menentukan terminal – terminal regulator 1. Terminal F adalah…………………………………………. 2 . Terminal E adalah………………………………………… 3. Terminal IG adalah……………………………………….. 4. Terminal L adalah………………………………………… 5. Terminal B adalah …………………………………………. 6. Terminal N adalah ………………………………………… b. Mengukurnilaitahananantara terminal – terminal regulator 1. Nilaitahananantara IG dan F = ................. Ohm 2. Nilaitahananantara Ldan E 3. Nilaitahananantara B dan E



= ................ Ohm = ................. Ohm



4. Nilaitahananantara terminal B danL = ............... Ohm c. Merangkairangkaianpengisian Kesimpulan : ................................ 2.



Pengujian alternator tanpa beban a.



Besararuspegisian



............... Ampere



b.



Besarteganganpengisian .............. Volt



Keterangan *) coret yang tidakperlu



*) Coret yang tidak perlu



1 X 6 jp



VII.



Penilaian LEMBAR PENILAIAN PRAKTEK TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF KENDARAAN RINGAN PEMERIKSAAN KOMPONEN – KOMPONEN SISTEM PENGISIAN Kelas : XII AlokasiWaktu : Nama = .................... Kelas = .................... No.



Komponen/Sub KomponenPenilaian



1 I.



2



PencapaianKompetensi Ya Tidak 80 - 89 90 - 100 3 4 5



PersiapanKerja Penggunaanpakaiankerja Persiapantools and equipment II. Proses (Sistematika& Cara Kerja 2.1. Pembongkaran alternator / dynamo ampere 2.2. Pemeriksaan Alternator a. Tahanan rotor coil / Kumparan medan b. Hubunganterbuka stator koil c. Hubunganmassa stator coil d. Panjangsikat / Brustell e. Pemeriksaandiodapositifdan negative f. Kontinuitasdiodapositif / negative 2.3. Perakitan alternator / dynamo ampere 2.4. Merangkairangkaianpengisian a. Menentukan terminal – terminal regulator b. Mengukurnilaitahananantara terminal – terminal regulator c. Merangkairangkaianpengisian 2,5 Pengujian alternator tanpa beban III. SikapKerja 3.1. Prilakudalampraktek 3.2. Penggunaanalattangandanalatukur 3.3. Keselamatankerja 1.1. 1.2.



VIII. Rekomendasi Kompeten / Belum kompeten *) Tanggul, ......................2020 Penilai,



______________________



*) Coret yang tidak perlu