12 0 186 KB
CASIS GEOMETRI RODA Rangka 1. Komponen kendaraan
Motor :
Blok motor dan kepala silinder serta perlengkapannya sistem bahan bakar bensin atau diesel
Casis :
1. Sistem kemudi
4. Sistem suspensi belakang
2. Pegas dan peredam
5. Sistem rem
getaran
6. Roda
3. Sistem suspensi depan dan rangka kendaraan (Body kendaraan) Pemindah tenaga : 7. Kopling 8. Transmisi Listrik :
9. Poros peenggerak 10. Penggerak aksel
Sistem starter, pengapian, sistem penerangan, sistem tanda dan sistem kelengkapan tambahan
2. Rangka
Program Studi :
CASIS & TRANSMISI
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Bin/Ket
01-01-00
6 2 2 0 0 5 0 5
Halaman :
1 - 4
Rangka merupakan bagian kendaraan yang berfungsi sebagai pondasi kendaraan yang menyangga komponen – komponen seperti motor, chasis dan pemindah tenaga, serta body
Profil yang digunakan terbuat dari baja dengan bentuk seperti berikut :
“U“
“ Kotak “
“ Bulat “
“ Bulat telor “
“ Dobel U “
Sifat – sifat secara umum :
Konstruksi sederhana
Dapat dipakai universal / bak penumpang bebas
Kuat menahan beban berat
Kuat menahan beban lengkung dan puntir
Kurang aman untuk penumpang jika terjadi tabrakan
Penggunaan :
Kendaraan Niaga (truk, bus)
Mobil penumpang / sedan (jarang)
3. Macam - macam Rangka Program Studi :
CASIS & TRANSMISI
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Bin/Ket
01-01-00
6 2 2 0 0 5 0 5
Halaman :
2 - 4
Konstruksi
Keterangan Umunya dengan dua batang memanjang dan
Rangka tangga
beberapa batang melintang Penyambungan dengan cara di las, dikeling atau dibaut. Pembuatan mudah, komponen – komponen mudah dipasang dan dilepas. Dapat menahan beban berat, kuat terhadap
beban lengkung dan puntir. Penggunaan : Truk, Bus, kurang cocok untuk sedan Batang memanjang dan melintang kyang
Rangka kotak
berbentuk kotak dilas atau dikeling. Kuat menahan beban lengkung, puntir dan ringan. Cocok untuk semua kendaraan, banyak digunakan pada bus. Batang tengah dari profil kotak atau pipa
Rangka pipa sentral
dengan beberapa batang mellintang. Ujung batang tengah kebanyakan berbentuk garpu untuk memikul komponen – komponen. Ringan, kuat, menahan beban lengkung dan puntir. Poros penggerak dapat berputar pada batang tengah. Cocok untuk sedan,VW
Rangka pelatProgram Studi :
CASIS & TRANSMISI
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Bin/Ket
01-01-00
6 2 2 0 0 5 0 5
Halaman :
3 - 4
Batang tengah memanjang dan batang melintang di las Batang tengah sering sebagai tempat poros penggerak Kuat menahan beban lengkung dan puntir Ringan, tempat duduk dapat rendah dan titik berat kendaraan lebih rendah Cocok untuk sedan, VW
Rangka dari piipa baja atau logam ringan
Rangka pagar pipa
dihubungkan berbentuk pagar pipa Sangat
ringan,
sangat
kuat
terhadap
beban lengkung dan puntir Digunakan untuk kendaraan sport dan balap
4. Rangka Dan Geometri Roda Kondisi rangka menentukan sifat jalan kendaraan. Meskipun penyetelan geometri roda ( wheel aligment ) baik, namun jika kondisi rangka tidak sesuai dengan standart ukuran sebenarnya ( misalnya : bengkok ) maka sifat jalannya kendaraan juga jelek. Kerusakan kondisi rangka dapat terjadi karena :
Kecelakaan
Pekerjaan pada rangka ( dilas )
Program Studi :
CASIS & TRANSMISI
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Bin/Ket
01-01-00
6 2 2 0 0 5 0 5
Halaman :
4 - 4
Halaman:
5