Soal Evaluasi Motor Bakar [PDF]

Citation preview

SOAL EVALUASI MENJELASKAN PROSES MESIN KONVERSI ENERGI (MENJELASKAN KONSEP MOTOR BAKAR) KELAS / SEMESTER WAKTU



:X/2 : 90 Menit



I. Pilihlah satu jawaban yang paling tepat dari kelima pilihan jawaban yang tersedia! (Poin 10) 1. Penemu yang dianggap sebagai awal penyempurnaan proses motor bakar adalah... a. Lenoir b. Beau de Rochas c. Dugald Clark d. Rudolf Diesel e. Nikolaus Otto 2. Mesin kalor yang menggunakan gas panas hasil pembakaran bahan bakar di dalam mesin untuk melakukan kerja mekanis adalah definisi dari... a. Penggerak mula b. Mesin 4 tak c. Mesin 2 tak d. Motor bakar e. Mesin pembakaran luar 3. Urutan langkah kerja yang benar pada mesin bensin 4 tak adalah... a. Hisap, usaha, buang, kompresi b. Hisap, kompresi, usaha, buang c. Hisap, usaha, kompresi, buang d. Buang, kompresi, usaha, hisap e. Buang, usaha, kompresi, hisap 4. Nama-nama bagian yang ditunjukkan oleh huruf M, N, dan P secara berurutan adalah a. Bearing, batang penekan, poros engkol b. Poros engkol, batang penghubung, ruang bakar c. Kepala piston, batang penghubung, poros engkol d. Kepala piston, poros engkol, batang penghubung e. Silinder, batang penghubung, poros engkol



5. Pembakaran pada motor bensin dimulai pada saat... a. Akhir langkah hisap b. Awal langkah buang c. Akhir langkah kompresi d. Langkah usaha e. Akhir langkah buang 6. Nama komponen yang digunakan untuk mengubah gerak bolak balik menjadi gerak putar adalah... a. Torak b. Batang torak c. Poros engkol d. Pen torak e. Fly wheel 7. Pada siklus motor dua tak terdapat dua proses bersamaan pada satu langkah piston yaitu... a. Hisap dengan kompresi b. Hisap dengan buang c. Hisap dengan usaha d. Kompresi dengan buang e. Kompresi dengan usaha 8. Berikut adalah komponen-komponen utama yang terdapat pada mesin bensin 2 tak, KECUALI... a. Piston b. Saluran masuk c. Katup pembuangan d. Poros engkol e. Saluran bilas 9. Pada langkah pengisian mesin diesel, fluida yang masuk melalui katup hisap adalah... a. Campuran udara dan bahan bakar b. Campuran bahan bakar dan pelumas c. Udara saja d. Bahan bakar saja e. Pelumas saja 10.Berikut adalah komponen-komponen utama yang terdapat pada mesin diesel, KECUALI... a. Piston b. Intake valve c. Exhaust valve d. Crankshaft e. Spark plug



II. Sebutkan nama-nama komponen di bawah ini! (Poin 10)



III. Jawablah pertanyaan-pertanyaan di bawah dengan singkat dan jelas!



16 13



12 14



15



11



20



17



18 19



21. Sebutkan komponen-komponen mesin bensin dan jelaskan fungsinya! Minimal 5. (Poin 20) 22. Jelaskan definisi motor bakar bensin 4 tak dan 2 tak! (Poin 10) 23. Sebutkan dan jelaskan urutan langkah kerja pada mesin bensin 4 tak! (Poin 20) 24. Jelaskan perbandingan penggunaan mesin 4 tak dan 2 tak! (Poin 15) 25. Jelaskan perbandingan penggunaan mesin bensin dan mesin diesel! (Poin 15)



KUNCI JAWABAN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.



e. Nikolaus Otto d. Motor bakar b. Hisap, kompresi, usaha, buang c. Kepala piston, batang penghubung, poros engkol c. Akhir langkah kompresi c. Poros Engkol a. Hisap dengan kompresi c. Katup pembuangan c. Udara saja e. Spark plug



11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.



Silinder / ruang bakar Katup masuk / hisap Katup keluar / buang Saluran masuk / hisap Saluran keluar / buang Busi / spark plug Kepala torak Pin torak Batang torak Poros engkol



21. - Torak (Piston) Fungsi : memindahkan tenaga yang diperoleh dari pembakaran ke poros engkol (crank shaft) melalui batang piston (connecting rod) - Batang Torak (Connecting Rod) Fungsi : Menerima tenaga dari piston yang diperoleh dari pembakaran dan meneruskannya ke poros engkol (crank shaft) - Poros Engkol (Crankshaft) Fungsi : Merubah gerak turun naik piston menjadi gerak putar yang akhirnya menggerakkan roda-roda -Katup (Valve) Fungsi : Membuka dan menutup saluran masuk dan saluran buang -Busi (spark plug) Fungsi : Sumber pengapian 22. Motor bakar bensin 4 tak : motor yang setiap siklus kerjanya diselesaikan dalam 4 langkah torak atau 2 kali putaran poros engkol. Motor bakar bensin 2 tak : motor yang setiap siklus kerjanya diselesaikan dalam 2 langkah torak atau 1 kali putaran poros engkol.



23. 1. Langkah Hisap - Piston bergerak dari TMA ke TMB



- Katup hisap membuka



- Karena piston bergerak ke bawah maka di dalam ruang silinder timbul kevacuman sehingga campuran antara udara dan bensin terhisap masuk ke dalam silinder.



2. Langkah Kompresi - Akhir dari langkah hisap



- Piston bergerak dari TMB ke TMA - Kedua katup menutup



- Karena piston bergerak ke atas maka campuran udara dan bahan bakar yang berada di dalam silinder tertekan ke atas dan ditempatkan di dalam ruang bakar



3. Langkah Usaha



- Akhir dari langkah kompresi - Sesaat piston belum mencapai TMA busi memercikan bunga api listrik ke dalam ruang bakar, sehingga campuran udara dan bensin yang sudah dipampat-kan akan terbakar dan akan menimbulkan tenaga gerak atau mekanik.



4. Langkah buang - Akhir dari langkah usaha



- Piston bergerak dari TMB ke TMA - Karena piston bergerak keatas maka gas hasil pembakaran di dalam silinder akan terdorong ke luar melalui katup buang.



Catatan : Pada saat akhir langkah buang dan awal langkah hisap kedua katup akan membuka sedikit (valve over lap) yang berfungsi sebagai langkah pembilasan (campuran udara bahan bakar baru mendorong gas sisa hasil pembakaran). 24. Perbandingan antara motor 4 tak dan 2 tak



Motor 4 Tak



Motor 2 Tak



Prinsip kerja



2 kali putaran poros engkol 1 1 kali putaran poros engkol kali usaha menghasilkan 1 kali usaha



Mekanisme Katup



Lebih rumit



Tidak mengunakan mekanisme katup



Putaran rpm yang dihasilkan



Lebih lambat



Lebih cepat



Sistem pelumasan mesin



Tidak menggunakan oli samping



Mengunakan oli samping untuk melumasi ruang engkol



Suara yang dihasilkan karena hasil pembakaran



Lebih halus



Lebih kasar



Tingkat polusi yang ditimbulkan



Lebih kecil



Lebih besar



Pengunaan mesin untuk jenis kendaraan



Mobil



Motor



25. Perbandingan antara Motor Diesel dengan Motor Bensin



Motor Bensin



Motor Diesel



Bahan bakar yang di-gunakan



Bensin



Solar



Jenis yang dikompresikan



Campuran udara dan bensin



Udara bensin



Sistem pembakaran



Mengunakan busi



Pembakaran sendiri



Tingkat kompresi



perbandingan Lebih rendah



Momen / torsi yang di-hasilkan



Lebih kecil



Lebih tinggi



Lebih besar



Getaran dan suara yang timbul Lebih halus karena proses pembakaran



Lebih kasar



Harga bahan dipakai



yang Lebih mahal



Lebih murah



Tingkat harga perawatan mesin Lebih murah



Lebih mahal



bakar