Kolam Pelabuhan [PDF]

Citation preview

Kolam Pelabuhan Kolam pelabuhan merupakan perairan dimana kapal dapat berlabuh untuk melakukan kegiatan bongkar muat barang, pengisian ulang bahan bakar dan air bersih, perbaikan, dan lain-lain. Secara fungsional batas-batas kolam pelabuhan sulit ditentukan dengan tepat. Namun kolam pelabuhan secara teknis dapat dibatasi oleh daratan, pemecah geombang (breakwater), dermaga, dan bata administrasi pelabuhan.



1. 2. 3. 4. 5. 6.



Persyaratan yang dijadikan pertimbangan dalam perencanaan kolam pelabuhan adalah sebagai berikut: Perairan harus cukup tenang, yaitu daerah yang terlindung dari angin, gelombang, dan arus sehingga kegiatan-kegiatan yang dilakukan kapal di pelabuhan tidak terganggu. Lebar dan kedalaman perairan disesuaikan dengan fungsi dan kebutuhan. Kapal yang bersandar memiliki kemudahan bergerak (maneuver). Areal harus cukup luas sehingga menampung semua kapal yang datang berlabuh dan kapal masih dapat bergerak dengan bebas. Radius harus cukup besar sehingga kapal dapat melakukan gerakan memutar dengan leluasa dan sebaiknya memiliki lintasan gerakan memutar melingkar yang tidak terputus. Perairan cukup dalam supaya kapal terbesar masih dapat masuk saat kondisi muka air surut terendah. Fungsi Kolam Pelabuhan Fungsi kolam pelabuhan adalah untuk menampung kapal dalam melakukan berth time (waktu sandar) selama dalam pelabuhan, agar kapal dapat dengan mudah melakukan bongkar muat tanpa terganggu oleh gelombang. Oleh sebab itu kolam pelabuhan seharusnya berada di dalam wilayah yang terlindung. Kolam pelabuhan mempunyai bentuk memanjang yang biasanya dipakai untuk pelabuhan Petikemas, dan kolam yang mempunyai bentuk jari, dapat dibuat bila garis pantai mempunyai kedalaman terbesar menjorok ke laut dan tidak teratur khususnya dibangun untuk melayani kapal dengan muatan umum (general cargo). Panjang kolam tidak kurang dari panjang total kapal (Loa) ditambah dengan ruang yang diperlukan untuk penambatan yaitu sebesar lebar kapal. Apabila dermaga digunakan untuk tambatan tiga kapal atau kurang, lebar kolam di antara dermaga adalah sama dengan panjang kapal (LOA). Sedangkan dermaga untuk empat kapal atau lebih, lebar kolam adalah 1,5 LOA. Kedalaman Kolam Pelabuhan Parameter yang digunakan dalam penentuan perencanaan kolam pelabuhan adalah sebagai berikut: 1. Batimetri perairan 2. Elevasi muka air laut rencana berdasarkan pasang surut 3. Kondisi angin di lokasi perairan 4. Arah, kecepatan, dan tnggi gelombang di lokasi perairan 5. Arah dan kecepatan arus 6. Ukuran kapal rencana yang akan masuk ke pelabuhan Adapun syarat kedalaman kolam pelabuhan dapat dilihat pada gambar berikut:



Persamaan kedalaman kolam pelabuhan: D = d + Vs + C Dimana: D = kedalaman kolam pelabuhan (ditinjau dari muka air surut terendah) d = draft kapal terbesar saat keadaan muat penuh (full load) C = keel clearance (jarak aman kapal) Vs = gerakan vertikal kapal akibat gelombang (Vgel) dan squat (ayunan kapal vertikal)



Dimensi Kolam Pelabuhan Areal Alur Pelayaran dari dan ke Pelabuhan Berdasarkan ‘Pedoman Teknis Rencana Induk Pelabuhan’ yang diterbitkan oleh Direktorat Perhubungan Laut, Direktorat Pelabuhan dan Pengerukan Tahun 2002, untuk perhitungan alur pelayaran pelayaran dari dan ke pelabuhan menggunakan rumus sebagai berikut : Aalur = (9B + 30) x Lalur Keterangan : B



= Lebar kapal maksimum



Lalur



= Panjang alur pemanduan dan penundaan



Berdasarkan perhitungan diatas untuk luasan areal alur pelayaran dari dan ke pelabuhan adalah seluas seluas 1,894 Ha. Areal Tempat Sandar Area tambat/sandar kapal digunakan untuk menampung kapal yang bertambat dengan syarat tidak mengganggu kegiatan bongkar muat dan manuver kapal yang akan keluar masuk kolam pelabuhan. Kebutuhan luas area tambat yang diperlukan berdasarkan KM No.52 Tahun 2004 diperoleh dengan rumus: A = 1.8 L x 1.5 L Keterangan:



A : Luas perairan untuk tempat sandar 1 kapal L : Panjang kapal (meter) Luas areal tempat sandar kapal = jumlah kapal x A Jumlah kapal yang direncanakan untuk bertambat adalah sebanyak satu buah, maka area tambat yang direncanakan adalah seluas 2,29 Ha.



Areal Kolam Putar kolam putar diperlukan agar kapal dapat mudah berbalik arah. Luas area untuk perputaran kapal sangat dipengaruhi oleh ukuran kapal, sistem operasi, dan jenis kapal. Radius kolam putar berdasarkan KM No.52 Tahun 2004 tentang Penyelenggaraan Pelabuhan menggunakan rumus: A = ¼ x N x π x D² Keterangan: A : Luas kolam putar (m2) N : Jumlah kolam putar D : Diameter areal kolam putar dengan tunda = 2L D : Diameter areal kolam putar tanpa tunda = 3L L : Panjang kapal maksimum Dengan perhitungan diatas maka luas areal kolam putar pelabuhan direncanakan adalah seluas 5,98 Ha.



Areal Tempat Labuh Penentuan luas areal berlabuh tergantung pada jumlah dan panjang kapal yang akan direncanakan berlabuh. Perhitungan luas areal tempat labuh adalah sebagai berikut: A = N x π x R² R = L + 6D + 30 m Keterangan: R



: Jari-jari areal untuk berlabuh kapal (meter);



L



: Panjang kapal yang berlabuh (meter);



D



: Kedalaman air (meter).



Jadi luas areal berlabuh yang direncanakan adalah seluas 7,66 Ha.



Areal Pindah Labuh Kapal Penentuan luas areal pindah labuh kapal tergantung pada jumlah dan panjang kapal yang akan direncanakan berlabuh. Perhitungan luas areal pindah labuh kapal adalah sebagai berikut: A = N x π x R² R = L + 6D + 30 m Keterangan: R



: Jari-jari areal untuk berlabuh kapal (meter);



L



: Panjang kapal yang berlabuh (meter);



D



: Kedalaman air (meter).



Jadi luas areal pindah labuh kapal yang direncanakan adalah seluas 7,66 Ha.



Areal Alih Muat Kapal Penentuan luas areal alih kapal tergantung pada jumlah dan panjang kapal yang akan direncanakan berlabuh. Perhitungan luas areal alih kapal adalah sebagai berikut: A = N x π x R² R = L + 6D + 30 m



Keterangan: R



: Jari-jari areal untuk berlabuh kapal (meter);



L



: Panjang kapal yang berlabuh (meter);



D



: Kedalaman air (meter).



Jadi luas luas areal alih kapal apal yang direncanakan adalah seluas 7,66 Ha.



Areal Penempatan Kapal Mati Faktor yang perlu diperhatikan adalah jumlah kapal dan ukuran kapal, maka untuk luas areal penempatan kapal mati adalah seluas 7,66 Ha.



Areal Keperluan Keadaan Darurat



Faktor yang perlu diperhatikan adalah kecelakaan kapal, kebakaran kapal, kapal kandas dan lain-lainnya. Salvage area diperkirakan luasnya 50% dari luas areal pindah labuh kapal. Jadi luas areal keperluan keadaan darurat adalah seluas 3,83 Ha. Areal Percobaan Berlayar Faktor yang perlu diperhatikan adalah ukuran kapal rencana, jadi untuk luasan areal percobaan berlayar adalah seluas 19,05 Ha. Luas Kolam Pelabuhan Perencanaan luas kolam harus menunjang kemudahan manuver kapal dan dapat menampung kegiatan yang dilakukan oleh kapal mulai dari kedatangan sampai berangkat. formula perhitungan kebutuhan luas kolam pelabuhan adalah: A = A kolam putar + A sandar kapal Berdasarkan luas kolam putar dan area tambat, maka luas kolam pelabuhan adalah seluas 8,27 Ha. Kolam Pendaratan Untuk kapal dengan bobot diatas 5 GT, luas kolam pendaratan dihitung berdasarkan bobot kapal rerata yaitu 30 GT. a. Dimensi kapal yang berbobot 30 GT adalah : L = 18,5 m B = 4,5 m D (draft) = 1.5 m Jumlah kapal yang bertambat di dermaga pendaratan adalah 2 kapal. luas kolam pendaratan dihitung dengan persamaan : A1



= ∑ 𝐿1 . 𝐵1



Dengan : A1



: luas kolam pendaratan (m2)



L1



: panjang dermaga pendaratan =1,15L



B1



: lebar perairan untuk pendaratan = 1,5B



A1



= ∑ 𝐿1 . 𝐵1 = 2 (1,15 . 18,5) . (1,5 . 4,5)



A1



= 287,212 m2



Kolam Perbekalan Luas kolam perbekalan yang diperlukan dihitung menggunakan perhitungan yang sama dengan luas kolam pendaratan



b. Dimensi kapal yang berbobot 30 GT adalah : L = 18,5 m B = 4,5 m D (draft) = 1.5 m. Jumlah kapal yang bertambat didermaga perbekalan adalah 2 kapal. luas kolam perbekalan dihitung dengan persamaan : A1



= ∑ 𝐿1 . 𝐵1



Dengan : A1



: luas kolam pendaratan (m2)



L1



: panjang dermaga pendaratan =1,15L



B1



: lebar perairan untuk pendaratan = 1,5B



A1



= ∑ 𝐿1 . 𝐵1 = 2 (1,15 . 18,5) . (1,5 . 4,5)



A1



= 287,212 m2



Kolam Tambat Untuk kapal dengan bobot diatas 5 GT, luas kolam pendaratan dihitung berdasarkan bobot kapal rerata yaitu 30 GT. Dimensi kapal yang berbobot 30 GT adalah : L = 18,50 m B = 4,5 m D (draft) = 1.5 m. Jumlah kapal yang bertambat di dermaga tambat 37 kapal luas kolam tambat dihitung dengan persamaan : A2



= ∑ 𝐿2 . 𝐵2



Dengan : A2



: luas kolam tambat (m2)



L2



: panjang dermaga tambat =1,1L



B2



: lebar perairan untuk bertambat = 1,5B



A2



= ∑ 𝐿2 . 𝐵2 = 37 (1,1 . 18,5) . (1,5 . 4,5)



A2



= 5082,412 m2



Perairan Untuk Manuver Agar kapal – kapal besar dapat merapat ke dermaga dengan mudah dan aman, perairan untuk manuver ditentukan berdasarkan kapal terbesar yang menggunakan pelabuhan yaitu kapal yang berbobot 50 GT dengan panjang dermaga yang telah dihitung sebelumnya. Panjang kapal (L) bobot 50 GT



: 21,5 m



Panjang dermaga pendaratan



: 46 m



Panjang dermaga perbekalan



: 46 m



Panjang dermaga tambat



: 140 m



Rumus perairan manuver : A3



= ∑ 𝐿3 . 𝑊



Dengan : A3



: luas perairan manuver kapal



L3



: panjang dermaga



W



: lebar maneuver kapal= 2L



a. Luas kolam manuver di depan dermaga pendaratan adalah: Amanuver 1 = 46. (2 . 21.5) = 1978 m2 b. Luas kolam manuver di depan dermaga perbekalan adalah: Amanuver 2 = 46. (2 . 21.5) = 1978 m2 c. Luas kolam manuver di depan dermaga tambat adalah : Amanuver 3 = 140. (2 . 21.5) = 6020 m2



Kolam Putar Luas kolam putar ditentukan berdasarkan kapal terbesar yang menggunakan pelabuhan yaitu kapal yang berbobot 50 GT. Panjang kapal (L) bobot 50 GT Ap



= 𝜋 R2 = 𝜋 (2 . L)2



Dengan : Ap



: luas kolam putar



𝜋



: 3.14



: 21,5 m



L



: panjang kapal



Ap



= 𝜋 R2 = 𝜋 (2 . L)2 = 3.14 R2 = 3.14 (2 . 21,5)2



Ap



= 5805.86 m2



Luas Kolam Pelabuhan Berdasarkan luas masing-masing kolam yang telah dihitung di depan maka luas kolam pelabuhan adalah : Apelabuhan



= Apendaratan + Aperbekalan + Atambat + Amanuver1+2+3 + Aputar



Dengan : Apelabuhan



: luas kolam pelabuhan



Apendaratan



: luas kolam pendaratan



Aperbekalan



: luas kolam perbekalan



Atambat



: luas kolam tambat



Amanuver1+2+3



: luas kolam manuver



Aputar



: luas kolam putar



Apelabuhan



= Apendaratan + Aperbekalan + Atambat + Amanuver1+2+3 + Aputar = 287,212 + 287,212 + 5082,412 + 1978+ 1978 + 6020 +5805,86



Apelabuhan



= 21438,697 m2