Laporan PKL Slamet Tegar Leksono Tahun 2021 [PDF]

Citation preview

PROSES PERBAIKAN KESEIMBANGA RODA (BALANCING) MOBIL TOYOTA FORTUNER TAHUN 2021 DI BENGKEL TEGAR JAYA SUKALILA



Disusun guna menyelesaikan Tugas Praktik Kerja Lapangan Semester IV (Empat) Tahun Pelajaran 2020/2021 Oleh: Nama: Slamet Tegar Leksono NIS: 1920365 Kelas: XI TKRO 1



Prog. Keahlian: TEKNIK KENDARAAN RINGAN SMK NEGERI 1 WARUREJA 2021



PERSETUJUAN INSTITUSI Laporan Praktik Kerja Lapangan ini telah disetujui dan disahkan oleh Bapak Pimpinan Bengkel Tegar Jaya Sukalila:



Pada hari: Selasa Tanggal: 18 Mei 2021



Mengetahui Pimpinan/Direktur



Slamet Tegar Leksono



PERSETUJUAN PEMBIMBING



Laporan Praktik Kerja Lapangan ini telah disetujui oleh pembimbing sebagai salah satu syarat mengikuti UN tahun pelajaran 2021/2022 Program Keahlian Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 1 Warureja



Pada hari: Tanggal:



Mengetahui.



Pembimbing



Ka. Pokja PKL.



Kittah Mekanika, S.Pd



Tafkur Hadi. P,



S.Pd NIP:



NIP:



EVALUASI DAN PENGESAHAN



Laporan hasil Praktik Kerja Lapangan ini telah diuji dan disahkan oleh Tim Evaluasi SMK Negeri 1 Warureja Pada Hari :………………………. Tanggal :……………………… TIM EVALUASI Ttd 1. Faozi, S.Pd (…………………………….) 2. ……………… (…………………………….) Mengetahui Kepala SMK Negeri 1 Warureja



Dra. A. Marsiti, M.M NIP. 19650717199203201



MOTTO DAN PERSEMBAHAN MOTTO: 1.Jangan lupa berdoa,bersyukur,senyum dan bahagia. 2.Semua impian bisa terwujud jika kita memiliki keberanian untuk mengejarnya.



3.Ingatlah Allah saat hidup tak berjalan sesuai keinginanmu. Allah pasti punya jalan yang lebih baik untukmu, dsb.



PERSEMBAHAN: Laporan hasil Praktik Kerja Lapangan Penulis Persembahkan kepada: 1. Ayah dan bunda tercinta 2. Bapak/Ibu Guru SMK Negeri 1 Warureja 3. Teman-temanku 4. Seluruh warga sekolah SMKN 1 Warureja 5. Pembaca yang budiman



KATA PENGANTAR Atas Ridho Allah Yang Maha Pengasih dan Maha Penyayang, penulis yang menyelesaikan laporanjudul Praktik Kerja Lapangan dengan PROSES PERBAIKAN KESEIMBANGAN RODA (BALANCING) MOBIL TOYOTA FORTUNER TAHUN 2021 DI BENGKEL TEGAR JAYA SUKALILA. Laporan Praktik Kerja Lapangan ini disusun guna memenuhi persyaratan untuk mengikuti Ujian Nasional Tahun Pelajaran 2021/2022 pada Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Negeri 1 Warureja Program Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Otomotif. Adapun tempat pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan di Cv. Tegar Jaya Sukalila Motor jln raya Babadan-Kedungjati, Tegal, Jawa



Tengah dan dilaksanakan mulai tanggal 01 maret 2021 sampai dengan 31 Mei 2021. Dalam memperlancar penyusunan Laporan Praktik Kerja Lapangan ini penulis telah memperoleh banyak bantuan, bimbingan dari berbagai pihak. Untuk itu penulis merasa perlu menyampaikan terima kasih kepada yang terhormat: 1. Bapak Slamet Tegar Leksono selaku Direktur / Pimpinan PT TEGAR JAYA SUKALILA yang telah telah memberikan kesempatan kepada penulis untuk melakukan Praktik Kerja Lapangan 2. Bapak Tahroni, S.Pd selaku pembimbing Praktik Kerja Lapangan yang telah membantu 3. Ibu Dra. A. Marsiti, M.M selaku Kepala SMK Negeri 1 Warureja yang telah memberikan ijin raktik Kerja Lapangan. 4. Bapak Tafkur Hadi. P, S.Pd yang telah membimbing penulis hingga dapat tersusunnya laporan 5. Pihak-pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang telah banyak membantu. Penulis menyadari bahwa laporan ini banyak kekurangan dan kesalahan oleh karena itu demi kesempurnaannya maka saran dan kritik sangat diharapkan. Mudah mudahan laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis khususnya bagi para pembaca Warureja, 30 Mei 2021 DAFTAR ISI Halaman HALAMAN JUDUL ...................................................... i HALAMAN INSTITUSI .............................................. ii HALAMAN PERSETUJUAN PEMBIMBING ............... iii HALAMAN EVALUASI DAN PENGESAHAN.......... iv HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN............. v KATA PENGANTAR ................................................... vi DAFTAR ISI................................................................... viii DAFTAR GAMBAR ..................................................... x DAFTAR TABEL.......................................................... XI BAB I PENDAHULUAN......................................................... 1 A. Latar Belakang...................................................... 1 B. Tujuan PKL.......................................................... 1 C. Sistematika Laporan.............................................. 2



BAB II LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN...................................................................... 3. A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan .....................3 B. Pemilihan jenis laporan pelaksanaan kegiatan PKL.... 3 C. Modul pengantar .............................................3 D. Pengelolaan .....................................................13 BAB III PENUTUP ...........................................16. A. Kesan pelaksanaan PKL ...................................16 B. Saran-saran...................................................... 16 DAFTAR PUSTAKA ......................................... 18 DAFTAR LAMPIRAN................................................. 19



DAFTAR GAMBAR Gambar 1 ........................................................................................... 2 Gambar 2 ........................................................................................... 10 Dll.



DAFTAR TABEL Tabel 1 ........................................................................................... 2 Tabel 2 ........................................................................................... 10 dll



BAB I PENDAHULUAN A. LATAR BELAKANG 1. Pengertian PKL PKL merupakan salah-satu kegiatan murid untuk mendapatkan pengalaman kerja sebelum memasuki dunia kerja yang sesungguhnya, yang tercermin dalam pendidikan nasional berbasis Pancasila yang bertujuan meningkatkan kecerdasan, kreativitas, dan ketrampilan agar dapat menumbuhkan manusia yang dapat membangun dirinya sendiri serta bertanggungjawab atas pembangunan bangsa dan negara dalam peningkatan ekonomi dan kehidupan yang makmur. 2. DASAR HUKUM a. Peraturan Menteri Pendidikan Dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor 50 Tahun 2020 Tentang Praktik Kerja Lapangan Bagi Peserta Didik. b. Keputusan Bersama menteri Pendidikan Dan Kebudayaan, Menteri Agama, Meneri Kesehatan, Dan Menteri Dalam Negeri Republik Indonesia Nomor 04/Kb/2020 Nomor 737 Tahun 2020 Nomor Hk.01.08/Menkes/7093/2020 Nomor 420-3987 Tahun 2020, TentangPanduan Penyelenggaraan Pembelajaran Pada Tahun Ajaran 2020/2021 Dan Tahun Akademik 2020/2021 Di Masa Pandemi Coronavirus Disease 2019 (Covid-19). B. TUJUAN PKL PKL BERTUJUAN UNTUK Adapun tujuan diadakan pelaksanakan PKL antara lain: 1.)Memperkenalkan siswa pada dunia usaha 2.)Menumbuhkan & meningkatkan sikap profesional yang diperlukan siswau ntuk memasuki dunia usaha. 3.)Meningkatkan daya kreasi dan produktivitas tehadap siswa sebagai persiapan dalam menghadapi atau memasuki dunia usaha yang sesungguhnya serta meluasakn wawasan dan



pandangan siswa terhadap jenis jenis pekerjaan ditempat siswa melaksanakan PKL. C. SISTEMATIKA LAPORAN 1. Pengantar Urutan halaman pada bagian persiapan yang meliputi: Halaman Judul, Halaman Prsetujuan dari Institusi, Halaman Persetujuan Pembimbing Sekolah, Halaman Evaluasi dan Pengesahan Kepala Sekolah, Halaman Motto dan Persembahan dan Halaman Daftar Isi. 2. Isi BAB I PENDAHULUAN Yang terdiri dari: Latar belakang, tujuan PKL, Sistematika Laporan. BAB II LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN Isi bagian ini adalah komponennya bersifat khusus yang sesuai dengan pelaksanaan praktek pada setiap harinya meliputi: Waktu dan Tempat Pelaksanaan, Pemilihan jenis laporan pelaksanaan kegiatan PKL, Modul pengantar, Pengelolaan. BAB III PENUTUP Pada bagian ini berisi Kesan pelaksanaan PKL secara keseluruhan dan saran tentang pelaksanaan pelatihan industri. 3. Penutup Pada bagian ini sebagai penutup yang terdiri dari: Daftar pustaka dan Lampiran-lampiran



BAB II LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN



A. WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN Pelaksanaan Praktik kerja lapangan di laksanakan di SMK NEGERI 1 WARUREJA dengan mendapat pendampingan dari DUNIA USAHA DAN DUNIA INDUSTRI, kemudian dalam pelaksananaannya di mulai dari 6 April 2021 sampai dengan 8 April 2021. B. PEMILIHAN JENIS LAPORAN KEGIATAN PKL Terdapa tiga kompetensi utama yang telah di berikan selama proses pendampingan PKL yaitu kompetensi PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN (PMKR), PEMELIHARAAN KELISTRIKAN KENDARAAN RINGAN (PKKR) DAN PEMELIHARAAN SASIS DAN PEMINDAH TENAGA (PSPT),untuk bentuk tanggung jawab dalam pelaksanaan pkl, memilih judul laporan dari bagian kompetensi utama PEMELIHARAAN SASIS DAN PEMINDAH TENAGA (PSPT), yaitu PROSES PERBAIKAN KESEIMBANGA RODA (BALANCING) MOBIL TOYOTA FORTUNER TAHUN 2021 DI BENGKEL TEGAR JAYA SUKALILA. C. MODUL PENGANTAR Sumber Modul Pengantar:https://www.lksotomotif.com/2020/06/panduancara-menggunakanmesin.html?m=1#:~:text=B.%20Langkah %20%2D%20Langkah%20Menggunakan %20Mesin,didongkrak%20ditopang%20menggunakan %20jack%20stand.https://www.teknikkita.com/2018/03/carabalancing-ban-mobil.html?m=1



BALANCING RODA MOBIL



Ban adalah komponen pada mobil yang menempel pada velg. Velg yang sudah dipasang ban disebut roda. Roda pada kendaraan memiliki fungsi menopang berat kendaraan secara keseluruhan. Termasuk ban juga ambil peran dalam fungsi ini. Penggunaan dalam jangka panjang akan mengakibatkan perubahan kualitas pada roda. Salah satu tanda kerusakan yang dirasakan oleh pengendara yaitu mobil bergetar yang diakibatkan karena roda dan ban tidak seimbang ( tidak balance ). Saat roda berputar, terjadi gaya sentrifugal pada setiap roda yang mana sejumlah gaya tertarik keluar dari ban. Gaya ini semakin menguat saat rotasi roda semakin cepat. Jika massa sudah merata ke seluruh roda dan ban (tidak ada titik berat), gaya akan seimbang maka gaya sentrifugal tidak akan memiliki efek hambatan. Jika ban memiliki titik berat maka ban akan tidak seimbang (unbalance) dimana gaya sentrifugal lebih besar pada salah satu titik ban yang akan menarik gaya yang kuat saat ban berputar. Ini akan membuat roda dan ban bergerak ke atas dan ke bawah atau dari sisi satu ke sisi yang lainnya (oblak). Sehingga pengendara akan merasakan goncangan atau getaran akibat roda yang tidak balance.Untuk mempebaiki kerusakan tersebut, langkah yang paling mudah adalah dengan membalancing roda. Balancing roda berfungsi



untuk membuat roda depan dan belakang menjadi parallel. Pada proses ini, roda akan diukur keseimbangannya dan di seimbangkan dengan memasang pemberat ( weight balance ).



Jenis-jenis Pengertian Balancing Roda Mobil 1. Balance Statis Apabila ban yang dalam kondisi tidak balance yaitu terdapat titik pada bagian tertentu menjadi berat atau terlalu ringan.Spot Ketika masa diputar pada porosnya aka nampak pergerakan berputar secara tidak merata naik turun dan gelombang ke kanan dan ke kiri. 2. Balance dinamis Balance dinamis ini terjadi ketika pada kedua ban mobil menerima beban tidak merata pada setiap sisinya atau sisi lateral pelek dan ban.sehingga ketika mobil jalan menghasilkan gerakan goyangan ,kondisi ban yang meliuk atau berputar oleng ,hal ini membuat stir mobil kita menjadi Shimmy. Waktu Anda Harus membalancing /spooring - Mobil anda sudah melaju melewati 10.000 km sesuai dengan rekomendasi dari pabrikan - Setelah melakukan pergantian beberapa komponen - Setelah anda mengganti ban - Apabila saat menyetir kemudi terasa berat tidak seperti biasanya sangat tidak nyaman dan ketika setelah berbelok setir tidak bisa kembali keposisi awal - Ketika anda mengemudi secara lurus,stir kita pegang secara terus menerus tapi mobil bergerak oleng kekanan dan ke kiri,biasanya kalau kondisinya sudah parah pada saat menginjak kecepatan rendah pun sudah sangat terasa. - Apabila kita waktu pengecekan ban mobil kita lihat proses aus nya tidak merata dan tidak wajar atau aus dibagian sisi juga dibagian



telapak. Beberapa getaran pada mobil. Ketika kita sudah membalance ban mobil namun masih saja kita merasakan getaran itu,kita harus tau apa saja yang mempengaruhi getaran mobil anda selain mobil yang tidak balance - Kelenturan dinding ban mobil yang tidak stabil - setelan pelek yang jelek,sehingga oleng berlebihan ketika berputar - Cara pemasangan ban yang tidak tepat pada porosnya - ditemukannya kerusakan komponen sistem pengereman - Suspensi yang rusak dan tidak bekerja dengan maksimal seperti mestinya - Bearing / laker roda yang sudah rusak kocak atau aus - Pada komponen pendukung pemindahan tenaga dan mesin yang aus dan rusak A. Alat Dan Bahan 1. Kunci Roda 2. Mesin Balance Roda (Wheel Balancer)



Gambar Wheel Balancer 3. Width Measuring Gauge 8. Tang potong 4. Amplas



9. Skrup



5. Timbel/Beban/Bobot Balancer 6. Sepasang roda 7. Timah temple dan timah ketok B. Langkah - Langkah Menggunakan Mesin Balancing Roda



1. Sebelum dilakukan balance roda, terlebih dahulu kendorkan mur roda pada kendaraan yang akan dibalance menggunakan kunci roda.



2. Setelah mur roda dikendorkan, kemudian dongkraklah kendaraan dan selanjutnya bagian yang didongkrak ditopang menggunakan jack stand.



3. Selanjutnya, lepaslah roda dengan melepas mur roda yang akan dibalance dari kendaraan



4. Selanjutnya pastikan tekanan ban dalam keadaan standar. Bersihkan permukaan velg roda dari bobot balancer ( balance weight ) yang masih menempel, serta bersihkan segala kotoran pada permukaan velg.



5. Kemudian, memasang roda yang akan dibalance ke dudukan roda pada mesin Balancing Roda (Wheel Balancer) dan dikunci dengan menggunakan pengunci roda dan memastikan roda sudah terpasang dengan kuat.



6. Kemudian hidupkan mesin Wheel Balancer.



7. Setelah itu atur angka angka yang ada pada papan wheel balancer. Angka yang letaknya paling kiri menunjukkan jarak wheel balancer dengan roda. Sedangkan angka yang letaknya di tengah menunjukkan lebar pelek. Dan angka yang letaknya paling kanan menunjukkan diameter pelek.



8. Atur angka yang ada di sebelah kiri dengan menarik tuas wheel balancer ke roda. Setelah itu Lepaskan tuasnya, maka angka yang ada di sebelah kiri wheel balancer otomatis berubah sesuai pengukuran. Jika angkanya tidak sesuai dengan pengukuran maka ubah angkanya dengan menekan tombol a+ atau a-.



9. Setelah itu atur angka yang letaknya di tengah. Angka yang letaknya di tengah merupakan lebar roda. Di pelek terdapat kode kode yang menunjukkan lebar dan diameter pelek. Jika kodenya hilang atau tidak terlihat, ukurlah lebar pelek menggunakan Width Measuring Gauge. Setelah itu atur angkanya dengan menekan tombol b+ atau b-.



10. Setelah itu atur angka yang letaknya dikanan. Angka yang letaknya di kanan merupakan diameter roda. Di pelek terdapat kode kode yang menunjukkan lebar dan diameter pelek. Jika kodenya hilang atau tidak terlihat maka ukurlah diameter pelek menggunakan Width Measuring Gauge. Setelah itu atur angkanya dengan menekan tombol c+ atau c-.



11. Tutup penutup ban.



12. Tekan tombol start.



13. Mesin akan bekerja berputar.



14. Setelah mesin berhenti bukalah penutup ban dan baca hasilnya.



15. Ambil bobot balancer dan pasang pada roda sesuai dengan angka yang ditunjukkan pada mesin. Sebelum memasangnya pada roda, putar roda terlebih dahulu sampai tanda di sebelah angka tersebut penuh/satu garis lurus.Setelah itu pasang bobot balancer. Angka sebelah kiri menunjukkan bobot balance yang akan dipasang pada sebelah kiri roda sebesar nominal gram yang ditunjukkan.Begitu juga sebaliknya.



16. Setelah terpasang, tutup penutup ban lalu tekan tombol start lagi.



17. Lihat hasil pemeriksaan, jika hasilnya”Gud” sebelah dan yang sebelahnya menunjukkan angka tertentu maka balancing belum berhasil.Putar roda lagi sampai tanda disebelah angka full. Setelah itu pasang kembali pemberat balancer.



18. Tutup penutup ban dan tekan tombol start maka mesin bekerja



19. Setelah mesin berhenti, lihat hasil pemeriksaan. Jika hasilnya”Gud….Gud”, maka roda telah berhasil dibalancing



20. Setelah proses balance selesai, lepas roda dari Mesin Balance Roda (Wheel Balancer) dengan melepas pengunci roda pada dudukan roda



21. Setelah itu,lakukan pemasangan roda pada kendaraan.



- Pengadaan barang



Barang



Harga



Rujukan pengadaan



Tipe



Timah catok



Rp. 130.000



Bukalapak



Umum



Timah tempel



Rp. 110.000



Shoope



Umum



Tang potong/palu ketok



Rp. 190.000



Jdid



Umum



Shoppe



Umum



Wheel balancer Rp. 15.800.000 Total



Rp. 16.230.000



Harga timah berbeda tergantung berat(gr) C. Mengelola Perbaikan Menambahkan komponen timah pada setiap roda mobil agar seimbang



D. Gambar Komponen Timah



(Gambar timah catok)



(Gamar timah tempel)



E. Penentuan Biaya Perbaikan Harga balancing per roda Rp. 25.000 x4 = Rp. 100.000 Jasa perbaikan: Rp. 10.000 x 4 = Rp. 40.000 Total biaya perbaikan Rp. 140.000



Tunjukan NOTA pembayaran.



BAB III PENUTUP A. KESAN PELAKSANAAN PKL 1. Berkesempatan belajar memahami dan pratek kompetensi kemudian menerapkan pada keadaan sebenarnya dengan di dampingi dunia usaha dan industri yang terpercaya. 2. Menjadikan motivasi persiapan kegiatan pasca purna belajar di SMK NEGERI 1 WARUREJA 3. Lain lain B. SARAN Penulis ingin menyampaikan saran kepada pihak industri dan sekolah agar menjadi lebih baik dan berkembang yaitu sebagai berikut : 1. Saran untuk industri. a. Dalam melaksanakan praktek hendaknya menggunakan pakaian praktek (weer park). b. Kedisiplinan terus ditingkatkan. c. Sebaiknya instruktur untuk lebih memperhatikan siswa pada saat praktek. 2. Saran untuk sekolah a. Sarana dan prasarana perlu dilegkapi agar pada saat siswa praktek dapat menjangkau dengan baik. b. Sebaiknya pembimbing untuk lebih banyak memberikan pengarahan praktek kepada siswa. c. Sebaiknya untuk jam praktek kejuruan perlu di tambah. d. Kedisiplinan harus ditingkatkan. Demikian kesimpulan dan saran yang bisa penulis sampaikan dan ini sebagai penutup penyusunan laporan praktek kerja industri, penulis mengucapkan banyak terima kasih.



DAFTAR PUSTAKA Buku PANDUAN Praktek Kerja Indusri SMK Negeri 1 Warureja. Anonim. (t.th.). Materi Pelajaran Engine Group Step 1., Jakarta : PT Toyota Astra Motor. Anonim. (1995). Materi Pelajaran Engine Group Step 2., Jakarta : PT Toyota – Astra Motor. Anonim. (1995). New Step 1 Training Manual. Jakarta : PT Toyota – Astra Moto Anonim. (1992). Pedoman Reparasi Toyota 2k,3k,4k,5k. Jakarta : PT Toyota Astra Motor



Daryanto Drs. 2002 Teknik Merawat Auto Mobil Lengkap, Bandung, CV KARMA WIDYA http://bestmechanic.blogspot.com/2012/11/tipe-rem-tromol.html http://mobil.blogspot.com/2013/04/dasar-kerja-rem-hidrolik.html



Lampiran