Nurudin EMS Co Adjuster - Job 6 [PDF]

Citation preview

LAPORAN PRAKTIK ENGINE MANAGEMENT SYSTEM CO Adjuster/ Variabel Resistor



Disusun Oleh : 1. Rahmat Hidayat



(15504241026)



2. Atha Fawwaz R



(15504241027)



3. Melinda Astuti



(15504241028)



4. Kurniawan Sigit W.



(15504241029)



PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA 2018



I.



KOMPETENSI Mahasiswa mampu memperbaiki CO adjuster pada Menejemen System Engine



II.



SUB KOMPETENSI



III.



Mahasiswa mampu untuk 1. Memgidentifikasi lokasi CO Adjuster pada objek praktik 2. Mengidentifikasi terminal terminal pada CO Adjuster yang berhubungan dengan PCM. 3. Menjelaskan prinsip kerja CO Adjuster yang diaplikasikan pada training objek. 4. Mendiagnosis kerusakan yang terjadi pada CO adjuster, rangkaian kelistrikan dan hubunganya terhadap PCM.



IV.



ALAT DAN BAHAN 1. Alat a. Manual boox b. Multi meter 2. Bahan a. Engine Stand/ mobil timor s515i b. Kabel jumper



V.



KESELAMATAN KERJA 1. Menggunakan alat praktikum sesuai dengan fungsinya 2. Melaksanakan praktikum sesuai dengan prosedurnya 3. Menggunakan pakaian sesuai dengan SOP praktik 4. Berhati – hati dalam melaksanakan praktik 5. Menanyakan pada instruktur apabila mengalami gangguan dalam praktik. 6. Berhati- hati ketika akan menhidupkan kendaraan 7. Jangan bercanda ketika prktikum 8. Selalu menjaga kebersihan. 9. Dalam menggunakan multimeter perhatikan slektor apakah sudah sesuai dengan penggunaaanya.



10. Mengkalibrasi alat ukur sehingga hasil resistensi yang diukur valid VI.



LANGKAH KERJA 1. Mempersiapkan alat dan bahan yang akan digunakan dalam praktik 2. Mengidentifikasi konstruksi dan posisi pemasangan CO Adjuster pada MESIN. 3. Mengidentifikasi nama terminal, fungsi dan warna kabel tiap terminal pada CO Adjuster dan hubunganya dengan PCM. 4. Melakukan pemeriksaan rangkaian kelistrikan pada CO adjuster dan hubunganya pada PCM. PEMERIKSAAN RANGKAIAN KELISTRIKAN CO ADJUSTER a. Pemeriksaan angkaiaan kelistrikan terbuka pada CO Adjuster 1) Memeutar kunci pada posisi ON 2) Melepaskan socket terminal pada CO Adjuster 3) Memeriksa tegangan baterai pada terminal B (12 VOLT) 4) Memeriksa tegangan antara terminal B dan C pada Socket. Jumper (+) voltmeter pada terminal B dan jumper (-) voltmeterpada terminal C. 5) Tegangan yang ada adalah tegangan baterai (12 volt) 6) Memutar kunci kontak pada posisi OFF 7) Memasang kembali socket CO adjuster. b. Memeriksa Rangkaian Kelistrikan 1) Memposisiskan kunci kontak pada posisi OFF 2) Melepaskan socket terminal pada CO Adjuster 3) Melepaskan socket terminal pada PCM 4) Memeriksa hubungan antara terminal A pada CO adjusterdan terminal no. 17 pada PCM. 5) Memeriksa hubungan antara terminal B pada CO adjuster dan terminal no. 87 pada main relay.



6) Memeriksa hubungan antara terminal C pada CO Adjuster dan terminal no. 46 pada PCM. 7) Memerksa kondisi rangkaian kelistrikan terhadap hubungan singkat. Rangkaian putus, atau kemungkinan kondisi kabel sudag mempunyai nilai hambatan yang tinggi. 8) Memutar kunci kontak pada posisi OFF 9) Memasang kembali soket label CO Adjuster pada PCM c. Memeriksa tegangan kerja CO Adjuster 1) Memposisikan kunci kontak pada posisi ON 2) Dengan meggunakan multimeter dilakukan pengukuran tegangan signal output CO Adjuster (antara terminal A dan terminal C)



5. Memeriksa tahanan CO adjuster: a. Melepas socket terminal pada CO adjuster b. Mengukur tahanan CO adjuster 1) R total : terminal B dan C 2) R1



: terminal B dan A



3) R2



: terminal C dan A



c. Memasangkan kembali socket CO Adjuster 6. Membersihkan akat dan training object yang digunakan 7. Melaporkan pada instruktir ataupun teknisi untuk memperiksa kondisi traing objek.



VII.



Dasar Teori



Gambar 1. Wiring CO Adjuster Co adjuster resistor digunakan untuk mengukur perbandingan campuran udara dan bahan bakar( AFR = Air fuel Ratio) ketika idle perhitungan ini juga yang digunakan untuk pase pembukaan oleh ECU.



Screw Adjuster



Gambar 2. CO adjuster



Dengan memutar potensi kearah kiri maka akan menurunkan kadar CO sehingga campuran menjadi kecil ( AFR kecil) saat potensio di putar ke kanan maka AFR Gemuk. Secara umum ECU mengontrol AFR dari arus listrik yang masuk dari potensio. Berdasarkan pada grafik AFR small (>14,71) dan voltase kecil dan sebaliknya ketika AFR rich (< 14,71) voltase besar. Sehingga yang diperlukan adalah memutar potensio tub sambal mengukur tegaangan arus voltase sampai didapat voltase yang diinginkan.



VIII.



PEMBAHASAN 1. Identifikasi terminal CO adjuster dan hubunganya terhadap PCM



Terminal



Warna



Indikasi / Fungsi



Kebel A (VAF)



B (Vc)



G/R



Mengirim Output Signal Dari



(Hijau/merah)



Co Adjuster Ke Pcm



G(Hijau)



Sebagai Sumber Dari Pcm Ke Sensor



C (E2/Ground)



Orange



Sebagai Ground



Table 1. indentifikasi rangkaian



Dari hasil pemeriksaan CO adjuster terdapat 3 Terminal yakni terminal output input dan ground pada pemeriksaan kali ini data yang terdapat dalam gambar 1. Dimana A berhubugan dengan terminal 17 tidak di temukan dalam objek praktikum, terminal 17 tidak terdapat pin terminal namun terminal A pada CO adjuster berhubungan dengan terminal 16 pada PCM. Hal ini di temukan dengan memeriksa warna kabel yang ada pada terminal A CO Adjuster dengan warna kabel yang ada ada PCM dan hubungan continuitas menggunakan multimeter skala ohm.



2. Pemeriksaan Rangakaian Kelistrikan CO Adjuster Dan Hubungan Dengan PCM.



PEMERIKSAAN



KESIMPULAN



Rangkaian Kelistrikan



Baik



Rangkaian Terbuka Co



4,92 Volt



Adjuster CO Adjuster



4.76 Volt



Tabel 2. Hasil Permeriksaan Rangkaian Kelistrikan



Hasil pemeriksaan rangkaian kelistrikan CO Adjuster dan hubugannya dengan PCM diatas menunjukkan bahwa pada pemeriksaan ke 3 nya didapatkan hasil yang baik, terlihat pada tabel diatas sebagai hasil pemeriksaan rangkaian kelistrikan baik dan rangkaian terbuka serta tegangan kerja CO Adjuster terukur 5 Volt, hasil pengukuran ini sesuai spesifikasi yang ada yaitu ( 4,2 – 5 volt ), jadi tidak terdapat kerusakan pada CO Adjuster ataupun pada PCM. 3. Perhitungan Output CO Adjuster



Gambar 3. Rangkaian CO adjuster ke PCM



Gambar 4. Rumus menghitung V out 𝟑𝟐𝟖,𝟓



V Out =𝟑𝟐𝟑,𝟓 𝒙𝟓 = 𝟐, 𝟓𝟏 𝒗



PEMERIKSAAN



HASIL



V baterai



12 volt



V in



4,92 volt



R1



323,5 KΩ



R2



328,5 KΩ



V out



2,51V



Dari hasil pemeriksaan didapatkan tegangan dari baterai sebesar 12V, tegangan dari PCM menuju CO Adjuster sebesar 4,92 V. Dan untuk nilai R1 lebih kecil daripada R2, dimana R1 dan R2 memiliki tahanan sebesar 323,5 KΩ dan 328,5 KΩ . Serta dari perhitungan V out didapatkan hasil 2,51 V.



IX.



KESIMPULAN Dari hasil praktik dapat disimpulkan: 1. CO



Adjuster



memiliki



3



terminal



yakni



Output(Signal),



input(Sumber) dan Ground ( Massa). 2. Resiten dari CO adjuster, Resisten 1 lebih kecil daripada Resisten 2. 3. Dari hasil perhitungan nilai V out sebesar 2,51 V