Pendekatan Perhitungan Fender [PDF]

Citation preview

PERENCANAAN FENDER Data Perencanaan − Bobot kapal (DWT) − Berat total (berat kapal + muatan ) (W) − Panjang kapal (LOA) − Lebar kapal (B) − Draft/ tinggi badan kapal yang terendam saat muat (d) − Berat jenis air ( ρ ) − Kecepatan gravitasi (g)



= = = = = = =



4000 5720 76 20 4 1 9.81



=



1.01



=



1.31



Benturan kapal Menghitung energi benturan saat kapal bersandar



− Koefisien blok (Cb) W Cb = Lpp x B x d x γ . Lpp = 0. 852 → 70.6411 ( Perencanaan Pelabuhan, Bambang Triatmojo, hal. 220) − Koefisien masa (Cm) Cm



=



1



+



πxd 2 x Cb x B



− Koefisien eksentrisitas (Ce) Ce



=



1 1 + ( l / r )2



=



0.91743



nilai l = 1/6 Loa (untuk dolphin) → 12.6667 ( Perencanaan Pelabuhan, Bambang Triatmojo, hal. 220) nilai r = jari-jari putaran di sekeliling pusat berat kapal r = 42.2222 ( Perencanaan Pelabuhan, Bambang Triatmojo, hal. 220) − Koefisien kekerasan (Cc) − Koefisien bentuk tambatan (Cs)



= 1 = 1



ton ton m m m t/m³ m/dt²



− Energi benturan ( E ) E



=



WxV2 2xg



=



Cm x Ce x Cs x Cc



V adalah kecepatan sandar kapal, untuk kapal dengan DWT 500 - 10000 nilai sudut merapat kapal ketika akan sandar maka di dapatkan nilai V = v sin θ



v θ



0.23776



= 0.15 m/dt = 10 ⁰ = 0.02605 m/dt



Karena nilai E = 0.24 ton.m maka digunakan fender dengan tipe silinder OD x ID = 175 x 75 Sehingga gaya yang diterima struktur sebesar 9.38 ton ( lihat tabel di buku Perencanaan Pelabuhan, Bambang Triatmojo, hal. 271)



Fender tipe silinder



TAHANAN LATERAL TIANG BERDASARKAN DEFLEKSI TIANG MAKSIMUM (BROMS) Diketahui − Diameteri tiang pancang − Panjang tiang pancang di dalam tanah − Tebal tiang − Modulus elastisitas tiang



D L t Ep



= = = =



− Momen inersia penampang − Jarak beban lateral terhadap muka tanah − Defleksi tiang maksimal



Ip e yo



= = =



4 112707210.2 mm mm 8000 mm 20



− Modulus subgrade horizontal − Koefisien defleksi tiang



kh β



= =



2 0.110158796 N/mm 0.000778081



β*L



=



300 18000 12 200000



mm mm mm Mpa



β = [Kh*D/(4*Ep*Ip)]0.25 − Daya dukung lateral tiang Hu = Yo*kh*D/(2*β*(e*β+1)) − Safety factor Kemampuan 1 tiang menahan gaya horizontal



= = (sf) = Hu = =



Gaya yang diterima struktur akibat benturan kapal (Hu') − Jumlah tiang yang di butuhkan − Dibulatkan −



Note Pada perhitungan ini beban gempa, beban angin dan beban arus sungai diabaikan Pendekatan perhitungan ini diambil dari buku Teknik Pondasi 2 Hary Christady Hardiyatmo



14.0



2.5 (tiang panjang)



58789.41829 N Ton 5.88 2.5 2.35 ton 2.35 ton =



= =



>



9.38



ton



3.99 4.00



Tiang