Rangka Kendaraan [PDF]

Citation preview

CASIS GEOMETRI RODA Rangka 1. Komponen kendaraan



Motor :



Blok motor dan kepala silinder serta perlengkapannya sistem bahan bakar bensin atau diesel



Casis :



1. Sistem kemudi



4. Sistem suspensi belakang



2. Pegas dan peredam



5. Sistem rem



getaran



6. Roda



3. Sistem suspensi depan dan rangka kendaraan (Body kendaraan) Pemindah tenaga : 7. Kopling 8. Transmisi Listrik :



9. Poros peenggerak 10. Penggerak aksel



Sistem starter, pengapian, sistem penerangan, sistem tanda dan sistem kelengkapan tambahan



2. Rangka



Program Studi :



CASIS & TRANSMISI



Dikeluarkan oleh :



Tanggal :



Bin/Ket



01-01-00



6 2 2 0 0 5 0 5



Halaman :



1 - 4



Rangka merupakan bagian kendaraan yang berfungsi sebagai pondasi kendaraan yang menyangga komponen – komponen seperti motor, chasis dan pemindah tenaga, serta body



Profil yang digunakan terbuat dari baja dengan bentuk seperti berikut :



“U“



“ Kotak “



“ Bulat “



“ Bulat telor “



“ Dobel U “



Sifat – sifat secara umum : 



Konstruksi sederhana







Dapat dipakai universal / bak penumpang bebas







Kuat menahan beban berat







Kuat menahan beban lengkung dan puntir







Kurang aman untuk penumpang jika terjadi tabrakan



Penggunaan : 



Kendaraan Niaga (truk, bus)







Mobil penumpang / sedan (jarang)



3. Macam - macam Rangka Program Studi :



CASIS & TRANSMISI



Dikeluarkan oleh :



Tanggal :



Bin/Ket



01-01-00



6 2 2 0 0 5 0 5



Halaman :



2 - 4



Konstruksi



Keterangan Umunya dengan dua batang memanjang dan



Rangka tangga



beberapa batang melintang Penyambungan dengan cara di las, dikeling atau dibaut. Pembuatan mudah, komponen – komponen mudah dipasang dan dilepas. Dapat menahan beban berat, kuat terhadap



beban lengkung dan puntir. Penggunaan : Truk, Bus, kurang cocok untuk sedan Batang memanjang dan melintang kyang



Rangka kotak



berbentuk kotak dilas atau dikeling. Kuat menahan beban lengkung, puntir dan ringan. Cocok untuk semua kendaraan, banyak digunakan pada bus. Batang tengah dari profil kotak atau pipa



Rangka pipa sentral



dengan beberapa batang mellintang. Ujung batang tengah kebanyakan berbentuk garpu untuk memikul komponen – komponen. Ringan, kuat, menahan beban lengkung dan puntir. Poros penggerak dapat berputar pada batang tengah. Cocok untuk sedan,VW



Rangka pelatProgram Studi :



CASIS & TRANSMISI



Dikeluarkan oleh :



Tanggal :



Bin/Ket



01-01-00



6 2 2 0 0 5 0 5



Halaman :



3 - 4



Batang tengah memanjang dan batang melintang di las Batang tengah sering sebagai tempat poros penggerak Kuat menahan beban lengkung dan puntir Ringan, tempat duduk dapat rendah dan titik berat kendaraan lebih rendah Cocok untuk sedan, VW



Rangka dari piipa baja atau logam ringan



Rangka pagar pipa



dihubungkan berbentuk pagar pipa Sangat



ringan,



sangat



kuat



terhadap



beban lengkung dan puntir Digunakan untuk kendaraan sport dan balap



4. Rangka Dan Geometri Roda Kondisi rangka menentukan sifat jalan kendaraan. Meskipun penyetelan geometri roda ( wheel aligment ) baik, namun jika kondisi rangka tidak sesuai dengan standart ukuran sebenarnya ( misalnya : bengkok ) maka sifat jalannya kendaraan juga jelek. Kerusakan kondisi rangka dapat terjadi karena : 



Kecelakaan







Pekerjaan pada rangka ( dilas )



Program Studi :



CASIS & TRANSMISI



Dikeluarkan oleh :



Tanggal :



Bin/Ket



01-01-00



6 2 2 0 0 5 0 5



Halaman :



4 - 4



Halaman:



5