Soal Literasi Fisika Fluida Ststis [PDF]

Citation preview

Soal Literasi Fisika (FLUIDA STATIS)



Kapal selam memiliki beberapa bagian yang membuat kapal selam dapat melayang dan terapung di dalam air, bagian-bagian tersebut yaitu : 



Tangki Ballast berfungsi untuk menyimpan udara dan air.







Katup udara, berfungsi untuk memasukkan udara ke dalam ballast (tangki).







Katup air, berfungsi untuk memasukkan air ke dalam ballast (tangki).







Tangki Kompresor udara, yang berfungsi memompa air keluar dari ballast dan diganti dengan udara.



Kapal selam di desain memiliki tanki balast (trim), Tanki balast berfungsi menyimpan udara dan air. Ketika kapal selam siap untuk menyelam, katup-katup besar yang dikenal sebagai “kingstons”, yang terletak di dasar tangkibalas, dibuka untuk membiarkannya masuk ke laut. Udara di dalam tangki keluar melalui katup-katup pada bagian atas, yang dikenal sebagai “lubang-lubang angin”. Kapal selam itu masuk ke dalam air. Ketika kapal selam siap untuk muncul ke permukaan, lubang-lubang angin ditutup dan tekanan udara didorong masuk ke dalam tangki-tangki. Hal ini meniup air kembali melalui kingstons, dan kapal selam itu pun naik.



Pertanyaan 1. Sebelum memasukan air kedalam tanki ballast kapal selam berada di permukan dalam kondisi mengapung padahal kapal selam tersebut berbahan baja besi yang sangat berat, bagaimana hal itu bisa terjadi? (minimal libatkan prinsip tekanan, massa jenis dalam menjawab) 2. Prinsip kerja kapal selam mengikuti prinsip archimedes, apakah itu benar? Jika benar Prinsip kerja seperti apa yang membuatnya dikatakan mengikuti Archimedes? Jika salah, seharunsy prinsip kerja apa yang ada di sistem kapal selam? 3. Apakah ada batasan kedalaman untuk kapal selam dapat menyelam? Apa yang terjadi ketika kapal selam terus menyelam sampai kedalaman ribuan kilometer? Mengapa hal itu bisa terjadi?



Dongkrak hidrolik merupakan alat yang menggunakan sistem hidrolik untuk mengangkat suatu benda. Dengan sistem hidrolik tersebut, benda yang beratnya jauh lebih berat ketimbang dongkrak tersebut bisa terangkat. Dongkrak hidrolik merupakan salah satu jenis paling terkenal dan paling sering kita jumpai dalam kehidupan sehari-hari, contohnya pada bengkel kendaraan. Dongkrak yang digunakan umumnya berbentuk portabel berukuran kecil, sehingga memudahkan pekerja untuk memindahkan dongkrak dari satu mobil ke mobil lainnya untuk keperluan mengganti ban dan sebagainya. Penemuan pertama dongkrak dengan sistem kerja hidrolik ini terjadi di tahun 1838, oleh seorang bernama William Joseph Curtis. Penemuan tersebut lalu dipatenkan di Inggris. Saat itu ukuran dongkrak hidrolik masih besar sehingga menyulitkan pengguna dalam mobilisasi alat tersebut. Alhasil dongkrak sekrup yang sudah beredar lama di pasaran pun tetap menjadi andalan. Hingga puluhan tahun kemudian, dongkrak hidrolik portabel dikembangkan dan diciptakan oleh Richard Dudgeon pada tahun 1851. Dongkrak tersebut dikenal dengan nama hydraulic jack.



Pertanyaan 4. Dongkrak hidrolik biasa digunakan untuk mengangkat mobil ketika ada kerusakan, penggunaanya hanya dengan memompanya dengan tenaga manusia. Bagaimana bisa hanya dengan gaya kecil dapat megangkat benda yang jauh lebih besar? 5. Cairan yang ada di pompa hidrolik kebanyakan adalah oli, mengapa tidak menggunakan air atau fuida lainnya?