Soal UAS Transmisi Otomatis XII [PDF]

Citation preview

1. Pada CVT terdapat sebuah kopling yang terletak pada bagian secondary shaft yaitu .... a. Kopling manual b. Kopling basah c. Kopling otomatis d. Kopling semi otomatis e. Kopling semi manual 2. Poros yang terhubung dengan reduction gear adalah poros .... a. Crankshaft b. Camshaft c. Primary shaft d. Secondary shaft e. Transmission shaft 3. Sebuah SST yang digunakan untuk menahan dan menggenggam bagian clutch housing agar tidak ikut berputar adalah …. a. Flywheel holder b. Clutch spring compressor c. Ring compressor d. Ring expander e. Socket wrench 4. Berikut ini merupakan SST yang dipakai untuk melepas kopling dan bagian pulley yaitu …. a. Flywheel holder b. Clutch spring compressor c. Ring compressor d. Ring expander e. Socket wrench 5. Berikut yang bukan merupakan komponen pada bagian primary shaft adalah…. a. Weight roller b. Weight balance c. Movable primary shaft d. Fixed primary shaft e. Ramp plate 6. Pada kopling otomatis, Gaya putar dari Secondary shaft akan diteruskan ke …. a. Input shaft transmisi b. Reduction gear c. Roda d. Output shaft e. Primary shaft 7. Diketahui limit sebuah kampas kopling adalah 1mm, setelah diukur hasilnya 2,90 mm, kesimpulanya adalah .... a. Aus b. Perlu diganti c. Bagus d. Rusak e. Jelek 8. Pada sistem CVT terdapat komponen penerus putaran dari Drive pulley ke Driven pulley adalah ...... a. Roller weight b. Slider c. Collar d. Sentrifugal clutch e. Belt 9. Pada saat putaran tinngi diameter pulley primer (A) dan sekunder (B) adalah ...... a. A=B b. B=A c. AB



e. AXB 10. Untuk menaikkan torsi pada saat kendaraan menanjak adalah ...... a. Roller weight b. Slider c. Collar d. Torque Cam e. Belt 11. Pada saat kecepatan tinggi yang terjadi pada pulley primer adalah..... a. Roller diam sehingga, collar belum bergerak b. Roller bergerak setengah, collar bergerak setengah c. Roller bergerak maksimal, collar bergerak maksimal d. Roller diam, collar bergerak setengah e.



Roller diam, collar bergerak maksimal



12. Roller weight terletak pada ..... a. Sliding secondary sheave b. Fixed secondary sheave c. Sliding Primary sheave d. Fixed primary sheave e. Reduction gear 13. Urutan kerja CVT adalah.... a. Kruk as – drive pulley – v belt – driven pulley – sentrifugal clutch - wheel b. Kruk as – drive pulley – sentrifugal clutch -v belt – driven pulley –- wheel c. Kruk as – driven pulley – v belt – drive pulley – sentrifugal clutch - wheel d. Kruk as – v belt - drive pulley – driven pulley – sentrifugal clutch - wheel e. Kruk as – v belt - driven pulley – drive pulley – sentrifugal clutch - wheel 14. Perawatan pada CVT salah satunya adalah kecuali .... a. Pembersihan ruang CVT b. Pemberian grease pada collar c. Penggantian oil gardan d. Pencucian V belt e. Pemberian pelumas oli pada roller dan belt 15. Pada saat mulai berjalan terdapat bunyi berdecit pada bagian cvt, penyebabnya adalah .... a. Weight roller aus b. Slide piece aus c. Kotornya CVT terutama pada persinggungan v-belt d. Terdapat oli pada bagian V belt e. Kurangnya pelumasan pada bagian CVT 16. Pada saat di gas kendaraan tidak berjalan, penyebabnya adalah .... a. Weight roller aus b. Slide piece aus c. V belt putus d. Terdapat oli pada bagian V belt e. Kurangnya pelumasan pada bagian CVT 17. Pada saat dikendarai tenaga kendaraan yang dihasilkan tak sebanding dengan akselerasi putaran mesin, penyebabnya adalah .... a. Weight roller aus b. Slide piece aus c. Kotornya CVT terutama pada persinggungan v-belt d. Terdapat oli pada bagian V belt e. Kanvas kopling sudah menipis dan aus



18. Pada saat perjalanan ke daerah pegunungan dan melewati jalan yang menanjak, motor terasa berat untuk menanjak walaupun putaran gas besar, penyebabnya adalah .... a. Weight roller aus b. Slide piece aus c. Torsi cam rusak d. Terdapat oli pada bagian V belt e. Kanvas kopling sudah menipis dan aus 19. Pada saat mulai berjalan timbul getaran pada kendaraan, penyebabnya adalah .... a. Weight roller aus dan clutch housing kotor b. Slide piece aus c. Torsi cam rusak d. Terdapat oli pada bagian V belt e. Kanvas kopling sudah menipis dan aus 20. Salah satu perawatan pada reduction gear ketika servis ringan pada CVT adalah .... a. Membersihkan reduction gear b. Penyemprotan reduction gear c. Penggantian oli reduction gear d. Pembersihan reduction gear e. Penggantian reduction gear 21. Berikut adalah salah satu komponen pada bagian kopling sentrifugal, yang berfungsi untuk ....



a. Memberikan gaya dorong pada kanvas b. Menekan komponen sepatu rem c. Meredam getaran dari kanvas d. Meredam bunyi dari kanvas e. Mencegah terjadinya aus kanvas 22. Salah satu SST yang digunakan untuk melepas pulley depan adalah ....



a. Flywheel holder b. Clutch spring compressor c. Ring compressor d. Ring expander e. Clutch center holder 23. Pemeriksaan dibawah adalah ....



a. b. c. d. e.



Mengukur diameter dalam kanvas Mengukur diameter luar kanvas Mengukur ketebalan kanvas Mengukur keovalan kanvas Mengukur kebengkokan kanvas



24. Berikut ini merupakan gambar kerja dari pulley depan pada saat ....



a. Putaran rendah b. Putaran sedang c. Putaran tinggi d. Putaran bervariasi e. Putaran menengah 25. Nama dari komponen A, B, C adalah .... A B



C a. Sliding primary sheave, clutch housing, fixed primary sheave b. fixed primary sheave, clutch housing, Sliding primary sheave c. Sliding secondary sheave, clutch housing, fixed secondary sheave d. fixed secondary sheave, clutch housing, Sliding primary sheave e. fixed secondary sheave, clutch housing, Sliding secondary sheave