4 Troble Shoting Excavator [PDF]

Citation preview

TROUBLE SHOOTING : Adalah cara mengidentifikasi kerusakan unit dengan cara melihat gejala – gejala diluar dari pada kebiasaan yang timbul pada unit. TROUBLE SHOOTING ELECTRIC SYSTEM PROBLEM Lampu tidak bersinar cerah saat engine running pada high speed Lampu berkedip saat engine hidup



Carge lamp tidak mau padam saat Saat engine hidup Kelainan suara pada Altenator Starting motor tidak mau memutar fly wheel ketika starter











     



Pinion starting motor keluar masuk terus Starting motor lamban



  



Starting motor terlepas sebelum engine star Otomatis pemanasan awal yang tidak berfungsi



     



PENYEBAB UTAMA kabel yang rusak



PERBAIKANNYA Periksa, perbaiki terminal yang longgar,dan kabel yang putus. fan belt Altenator  Sesuaikan ketegangan kendor fan belt Altenator. Lihat setiap 250 jam apabila cacat ganti. Alternator rusak  Ganti dengan Altenator yang baru Kabel rusak  Periksa dan perbaiki Alternator rusak  Ganti Altenator yang baru. Kabel rusak  Perbaikan Pengisian arus  Mengisi daya arus battery kosong battery Safety switch out of  Adjust safety switch adjust Daya baterai tidak  mengisi daya batery mencukupi Daya baterai tidak  mengisi daya battery mencukupi Starting motor  ganti Starting motor rusak kabel yang rusak  Periksa,dan perbaiki Daya baterai tidak  Tambah daya batery mencukupi kabel yang rusak Alat pemanas yang rusak engine controller Rusak kabel yang rusak







  



Periksa, perbaikan Ganti Periksa, ganti







Periksa,dan perbaiki .







Electrical heater tidak panas



  



Air conditioner tidak berfungsi



  



terputusnya arus listrik didalam pemanas udara arus listrik pemanas udara didalam rusak Blower sekering putus Daya baterai tidak mencukupi air conditioner switch Rusak rusak saklar blower kompresor rusak







Ganti kabel yang rusak.







Periksa,dan perbaiki arus kabel yang rusak.



 



Ganti sekering Periksa, dan perbaiki Mengisi daya Ganti air conditioner switch







 



Ganti saklar blower Ganti kompresor yang rusak



TOUBLE SHOOTING UNDERCARRIAGE Problem Track shoe lepas Teeth sprocket cepat aus



Kurangnya traksi (machine travel speed is low) Kecepatan Machine lambat saat travel



PENYEBAB UTAMA  Track shoe terlalu longgar  Track shoe terlalu longgar atau terlalu ketat  Kurangnya tenaga engine



PERBAIKANNYA



   Mesin tidak mau travel lurus  Unit cendrung berbelok ke satu arah saat travel











Power train oil temperature rendah Kurangnya tenaga engine Kerusakan pada power train Controller. Kelainan pada valve steering Internal leakage pada salah satu port outlet steering valve Steering spool jammed pada salah satu posisi steering







Adjust ketegangan Track shoe







Cek Engine



 



Laksanakan warmingup sebelum operasi Lihat ENGINE







Perbaiki (sesuaikan)







(Periksa, ganti)







Periksa dan perbaiki



TROUBLESHOOTING ENGINE Problem



 



(Ganti)







   



Check,tambah air radiator dan perbaiki yang bocor. Ganti air pendinginan dalam system pendinginan. Bersihkan atau perbaiki yang rusak (Ganti thermostat). Kencangkan tutup radiator atau ganti. (Ganti panel monitor). Tambah air Perbaiki Vacum valve Ganti water pump



  



Kebocoran pipa saluran oil engine Kerusakan pada cauntion lamp. Kurangnya air pendingin, air Radiator bocor Banyak kotoran tercampur dalam system pendinginan Sirip-sirip radiator buntu atau rusak. thermostat rusak tutup radiator longgar saat operasi. Panel monitor rusak. Air radiator kurang Vacum valve tidak berfungsi Water pump rusak thermostat rusak. Panel monitor rusak.



PERBAIKANNYA Tambah oil engine antara L dan H.periksa sebelum start Ganti. Lihat 500 HOURS SERVICE (periksa dan perbaiki)



 



(Ganti thermostat) (Ganti panel monitor)







Kurangnya bahan bakar







Menambahkan bahan







Setelah warming up kecepatan engine naik,tapi lampu perhatian engine oil pressure lamp berkedip







  



Uap menyembur keluar dari tutup radiator(pressure valve)







 Engine coolant temperature gauge ke ring merah,lamp monitor berkedip / Overheating



Engine water temp gauge ke ring putih,lamp temp berkedip.



    



PENYEBAB UTAMA Engine oil pan kurang







Oil filter engine tersumbat











  



 



Saat Starting motor mulai start tetapi engine tidak mau start



     



Gas buang berwarna putih atau kebiruan



 



Gas buang berwarna hitam



  







Gas buang berwarna putih



 



 Pembakaran kadang membuat kebisingan di lobang pernapasan







Udara memasuki saluran bahan bakar Tidak ada bahan bakar di dalam filter bahan bakar Saat Crank engine, Starting motor lambat Glow signal tidak menyala merah. System compression rusak valve clearance rusak. Fuel tercampur air Fuel Supply Pump, Shut Off Valve abnormal Terlalu banyak oil didalam oil pan Kualitas bahan bakar kurang tepat air cleaner tersumbat Turbocharge abnormal Over fueling karena keabnormalan pada control fuel system Unit beroperasi pada daerah ketinggian, sehingga kerapatan udara luar relatif lebih kecil Fuel tercampur air Ujung Injector pecah sehingga tidak terjadi injection spray Injection timing tidak tepat nozzle cacat







  



      



bakar. Perbaiki tempat udara yang masuk saluran bahan bakar. Isi fuel filter dengan bahan bakar. Chek startingmotor, perbaiki,ganti Lihat ELECTRICAL SYSTEM Lihat ELECTRICAL SYSTEM (Sesuaikan clearance) Drain oil sampai yang ditentukan. Ganti dengan bahan bakar yang ditentukan. Bersihkan atau ganti. (Ganti nozzle) (bagian kompresi atas rusak)







Bersihkan / Drain fuel tank







(Ganti nozzle)



Ada kelainan suara yang dihasilkan



   



Oil Engine boros



Oil Engine bercampur air



Engine tidak bisa dimatikan



Engine tidak bisa high idle / RPM tidak bisa naik



Bahan bakar rendahkelas yang digunakan Overheating Kerusakan dalam muffler valve clearance berlebihan







Ganti dengan bahan bakar tertentu mengukur suhu pendingin berkedip "di atas (Ganti muffler) (Sesuaikan clearance)







 







Keausan pada liner atau ring piston terlalu besar (Oil up)







Keausan pada valve guide terlalu besar (Oil down)







Kerusakan pada Turbocharge, keausan pada bushing atau seal sehingga oil bocor kesisi blower







Terjadi keretakan padaEngine Over Haul Cylinder head atau engine block pada sisi jalur air







O ring liner bocor







O ring gasket cylinder bocor







Oil cooler bocor







Shut off selenoid valve putus







O ring Injector sisi fuel return bocor sehingga masuk ke port metering







Fuel control dial (potentimeter)



Engine Over Haul



Periksa selenoid valve + kabel







Ganti O ring Injector







Periksa dan perbaiki



abnormal



Engine Knocking



fuel control dial







ECM tidak normal







Periksa ECM







Misadjustment engine speed sensor







Adjust ulang engine speed sensor







Timing injection terlalu cepat atau lambat







Terjadi keausan berlebihan pada main bearing







Adjustment valve clearance tidak tepat







Engine Over Haul