1 Materi Safety Riding Seminar Usm [PDF]

Citation preview

UU NO. 22 TH. 2009 DLM PEMBINAAN MASYARAKA T PATUH HUKUM



Semarang, 07 Juni 2011



POLRESTAB



TATA URUT   



I . DASAR II. TATA URUT III. LATAR BELAKANG  MAKSUD DAN TUJUAN  DASAR HUKUM PEMBINAAN  DATA PELANGGARAN DAN LAKA LANTAS



 



IV. TUGAS POKOK POLRI V. ruang lingkup materi  SOSIALISASI UU NO. 22 TH. 2009  SAFETY RIDING



 



Vi. Implementasi Vii. penutup



III. LATAR BELAKANG 



















Disiplin berlalu lintas merupakan salah satu cermin dari disiplin nasional yang menunjukkan harga diri bangsa, untuk itu Polri mengedepankan aspek pendidikan dan pembinaan kepada masyarakat berkaitan dengan disiplin berlalu lintas melalui kegiatan road safety: Giat Road Safety pada dasarnya lebih menekankan kepada model pembinaan dan pendidikan dimana sasaran terhadap beberapa kelompok yang bersifat terbatas Amanat UU no. 22 th. 2009 pasal 258 lebih mengedepankan kewajiban setiap orang untuk mampu memahami secara keseluruhan dari berbagai aspek Pendidikan dan pembinaan lalu lintas tidak cukup diberikan pada giat masyarakat umum namun harus lebih mendasar melalui pendidikan ekstrakulikuler dan intrakulikuler dikenalkan mulai dari TK sampai dengan SMA yang sifatnya diintegralkan melalui pelajaran tertentu, yaitu PKN (Pendidikan Kewarganegaraan) yang mengandung muatan etika dan kedisiplinan Strategi integrasi dilakukan melalui telaah standart kompetensi dan kompetensi dasar yang mengandung etika dan kedisiplinan.



1. MAKSUD DAN TUJUAN Maksud : 1. Realisasi amanat UU yaitu terwujudnya etika berlalu lintas dan budaya bangsa melalui upaya pembinaan , binmbingan dan pendidikan lalu lintas dilaksanakan secara berkesinambungan 2. Sebagai upaya pencerdasan di bidang lalu lintas dan angkutan jalan khususnya yang berkaitan dengan hak dan kewajiban pengguna jalan



2. DASAR HUKUM    







UU NO. 2 TAHUN 2002 TENTANG KEPOLISIAN UU NO. 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN MOU ANTARA POLRI DENGAN MENDIKNAS DI JAKARTA NOMOR: 03/III/KB/2010 DAN NOMOR : B/9/III/2010 TANGGAL 8 MARET 2010 TENTANG MEWUJUDKAN PENDIDIKAN BERLALU LINTAS DALAM PENDIDIKAN NASIONAL SURAT DEKAN UNIVERSITAS SEMARANG FAKULTAS HUKUM NOMOR: / USM.H4.FH/Q/2011 TANGGAL 18 MEI 2011 PERIHAL PERMOHONAN PEMBICARA DALAM SEMINAR DENGAN TEMA”DENGAN SAFETY RIDING INDONESIA MEMBANGUN GENERASI SADAR HUKUM”



ANGKUTAN cuplikan realita di sekitar DARAT kita…….



6



ANGKUTAN cuplikan realita di sekitar DARAT kita…….



7



ANGKUTAN DARAT cuplikan realita di sekitar kita…….



PROBLEM LALU LINTAS DI INDONESIA



 



Kurangnya Tingkat Kesadaran Mengenai Keselamatan Berkendara Kurangnya Pengetahuan Mengenai Peraturan lalu Lintas



BERDAMPAK BANYAKNYA PELANGGARAN DAN KECELAKAAN LALU LINTAS YANG TERJADI



3. Data Pelanggaran dan Kecelakaan lalu lintas Di Kota Semarang



Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang DISKRIPSI JENIS PELANGGA R TILANG SIM   STNK   RANMOR JUMLAH TOTAL PROFESI PNS   KARYAWAN   TNI   MHS   PELAJAR   PENGEMUDI   PEDAGANG TANI/NELAY   AN   BURUH JUMLAHPEREMPUAN TOTAL KELAMIN   LAKI-LAKI JUMLAH TOTAL



Sebanyak 20.218 tilang



JUMLAH KENDARAA N BUS   TRUCK   ANGKOT   PRIBADI   TAXI   R2   PICK-UP JUMLAH TOTAL



8427 10400 1391 20218 754 10565 0 1571 5502 0-15 1669 USIA 16-21 128     22-30 31-40 0   41-50 29   20218 51 Ke ATAS 13860   JUMLAH TOTAL 6358 20218



613 313 1849 854 3 16137 449 20218 1025 4284 5304 6126 2615 864 20218



Data: Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg



Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas tahun 2010 di Kota Semarang



Sebanyak 196 kejadian



JENIS AKIBAT    



DISKRIPSI MD LB LR



 



RUMAT



JUMLAH 19 117 220  Rp. 354.350.000



JUMLAH TOTAL SEPEDA MOTOR RANMOR          



241 MOBIL PENUMPANG MOBIL BARANG BUS PEJALAN KAKI Data: Urmin Sat Lantas Polrestabes Smg SPD



76 59 18 34 7



70 % melibatkan kendaraan Roda 2



IV. TUGAS POKOK POLRI



Tugas pokok Polri dalam UndangUndang nomor 2 tahun 2002 tentang kepolisian Pasal 13 :   



Memelihara kamtibmas Penegakan Hukum Memberikan perlindungan, pengayoman dan pelayanan masyarakat



PROFESIONALISME POLRI DALAM IMPLEMENTASI UU 22/2009 TTG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN



POLRI



3E + 1i 3E + 1i



TERSELENGGARANYA KEGIATAN DALAM RANGKA KEAMANAN& KESELAMATAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN



PENEGAKAN HUKUM



ENFORCEMENT ENFORCEMENT



REKAYASA LALU LINTAS



ENGINERING ENGINERING



PENDIDIKAN BERLALU-LINTAS



EDUKASI EDUKASI



PELAYANAN (PENERBITAN SIM, BPKB, STNK)



IDENTIFIKASI/ IDENTIFIKASI/ REGISTRASI REGISTRASI



V. RUANG LINGKUP MATERI



- UU NO. 22 TH. 2009 - SAFETY RIDING



UU NO. 22 TH. 2009 Revisi UU No. 14 / 1992  UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan



UU No. 14 / 1992



UU No. 22 Tahun 2009



17 BAB, 190 PASAL



22 BAB, 326 PASAL



UU No. 22 Tahun 2009 TATA CARA BERLALU LINTAS (HAL-HAL BARU)



SETIAP ORANG YG MENGEMUDIKAN RANMOR DI JALAN WAJIB MENGEMUDIKAN DNG WAJAR DAN PENUH KONSENTRASI (Psl 106Ayat (1)) DLM HAL TERJADI KONDISI KEMACETAN LANTAS YG TDK MEMUNGKINKAN GERAK KENDARAAN, FUNGSI MARKA KOTAK KUNING HARUS DIUTAMAKAN DARIPADA APIL YG BERSIFAT PERINTAH ATAU LARANGAN (Psl 103 Ayat (3))



PENUH KONSENTRASI : • Penuh perhatian • Tidak terganggu karena : • Sakit • Lelah • Mengantuk • Menggunakan telepon • Menonton tv/video • Meminum alkohol/ obat



SETIAP ORANG YG MENGEMUDIKAN RANMOR & PENUMPANG SEPEDA MOTOR WAJIB MENGENAKAN HELM YG MEMENUHI STANDAR NASIONAL. (Psl 106 Ayat (8)) SEPEDA MOTOR WAJIB MENYALAKAN LAMPU UTAMA PADA SIANG HARI (Psl 107 Ayat (2)) SETIAP ORANG YANG MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN WAJIB MEMATUHI KETENTUAN RAMBU PERINTAH ATAU RAMBU LARANGAN; MARKA JALAN, ALAT PEMBERI ISYARAT LALIN, GERAKAN LALIN, BERHENTI DAN PARKIR, PERINGATAN DNG BUNYI DAN SINAR, KECEPATAN, TATA CARA PENGGANDENGAN (Psl 106 Ayat (4)) PENGGUNA JALAN HARUS GUNAKAN JALUR JALAN SEBELAH KIRI (Psl 108Ayat (1)) PADA PERSIMPANGAN JALAN YG DILENGKAPI ALAT PEMBERI ISYARAT LALIN, PENGEMUDI KENDARAAN DILARANG LANGSUNG BERBELOK KIRI, KECUALI DITENTUKAN LAIN OLEH RAMBU LALIN ATAU ALAT PEMBERI ISYARAT LALIN. (Psl 112 (3))



PENGGUNA JALAN YG MEMPEROLEH HAK UTAMA Ps. 134



•PEMADAM KEBAKARAN (yg sedang melaksanakan tugas) •AMBULANS (yg mengangkut orang sakit) •KENDARAAN (yg memberikan pertolongan laka lantas) •KENDARAAN PIMPINAN LEMBAGA NEGARA •KENDARAAN PIMPINAN DAN PEJABAT NEGARA ASING & LEMBAGA INTERNASIONAL YG MENJADI TAMU NEGARA •IRING-IRINGAN PENGANTAR JENASAH •KONVOI DAN/ATAU KENDARAAN UNTUK KEPENTINGAN TERTENTU MENURUT PERTIMBANGAN PETUGAS POLRI



• KEPENTINGAN TERTENTU : kepentingan yg memerlukan penanganan segera, antara lain : kendaraan penanganan ancaman bom, kendaraan pengangkut pasukan, kendaraan untuk penanganan huru-hara, kendaraan untuk penanganan bencana alam



TATA CARA PENINDAKAN Ps. 267



PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT PERIKSA MENURUT ACARA PERIKSA CEPAT DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR DPT DILAKSANAKAN TANPA KEHADIRAN PELANGGAR PELANGGAR DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG PELANGGAR DITUNJUK DPT MENITIP DENDA KEPADA BANK YG PEMERINTAH DITUNJUK PEMERINTAH DENDA YG DITITIP KEBANK SEBESAR DENDA MAKSIMAL KELEBIHAN DENDA SETELAH SIDANG HARUS DIBERITAHUKAN KEPADA PELANGGAR KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th KELEBIHAN TITIPAN DENDA TILANG DIBANK 1 (SATU) Th TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA TIDAK DIAMBIL AKAN DISETORKAN KEKAS NEGARA DENDA DENDA TILANG TILANG



PNBP PNBP



SEBAGIAN DIALOKASIKAN SEBAGIAN DIALOKASIKAN SEBAGAI INSENTIF BAGI SEBAGAI INSENTIF BAGI PETUGAS POLRI & PPNS YG PETUGAS POLRI & PPNS YG MELAKS GAKKUM DIJALAN MELAKS GAKKUM DIJALAN



CARA BAYAR TITIPAN DENDA



DITINDAK POLRI



TELLE R



PELANGGAR EM T S SY K BAN



1 BUKTI SETOR



TITIPAN DENDA 2. BERKAS PERKARA



ATM



IT



REK. PNBP HASIL DENDA TILANG REK. INSTENTIF POLRI & PPNS REK. PELANGGAR (SISA TITIPAN )



PENGADILAN PUTUSAN DENDA



GIRO KAS NEGARA (PNBP HASIL DENDA TILANG ) REK . POLRI ( INSENTIF TILANG)



SISA UANG TITIPAN KEMBALI KPD PELANGGAR MASUK REK YBS ATAU AMBIL MELALUI TELLER DGN BUKTI PUTUSAN PENGADILAN



KLASIFIKASI PELANGGARAN YG DAPAT DITINDAK DENGAN MENGGUNAKAN TILANG (ACARA CEPAT) BERDASARKAN ANCAMAN HUKUMAN



PELANGGARAN RINGAN 27 PASAL



51 PSL



PELANGGARAN SEDANG 20 PASAL



PELANGGARAN BERAT 4 PASAL



UU NO 8 / 1981 TTG KUHAP UU NO 2 / 2002 TTG POLRI UU NO 22 / 2009 TTG LLAJ



1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.



MEMBERHENTIKAN, MELARANG DAN MENYITA RANMOR YG DIDUGA MELANGGAR RIKSA RANMOR MEMINTA KETERANGAN DR PENGEMUDI, PEMILIK DAN/ATAU PERUSAHAAN ANG UMUM MELAKUKAN SITA THD SIM, RANMOR MUATAN, STNKB, STCKB DAN/ATAU TANDA LULUS UJI SBG BB MELAKUKAN PENINDAKAN THD TP GAR ATAU KEJAHATAN LALIN MEMBUAT DAN MENANDATANGANI BA RIKSA MENGHENTIKAN PENYIDIKAN JIKA TIDAK TERDAPAT CUKUP BUKTI MELAKUKAN PENAHANAN BERKAITAN DG TP KEJAHATAN LANTAS TINDAKAN LAIN MENURUT HUKUM SCR BERTANGGUNG JAWAB



Safety Riding (cara aman berkendara)



PERLENGKAPAN BERKENDARA SARUNG TANGAN



HELM Look film



PAKAIAN



SEPATU



Gunakan yang nyaman dan berwarna cerah



POSISI BERKENDARA TIPE SPORT PUNDA K SIKUT



PANDANGAN



PINGGUL KAKI Posisi salah dalam berkendara Look film



TANGA N LUTUT



PEMANASAN TUBUH Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor, maka memastikan tubuh siap adalah penting sebelum mengendarai sepeda motor dilakukan pemanasan menggerakkan tubuh :  Meningkatkan Flesibilitas.  Meningkatkan Refleks.  Langkah pencegahan dari jatuh dan salah pengoperasian.



PENGEREMAN



1. Tutup gas tangan seluruhnya. 2. Gunakan rem depan dan rem belakang bersama-sama, rem depan sedikit lebih kuat. 3. Gunakan rem secara perlahan pada awalnya kemudian secara bertahap tambahkan tenaga pengereman. 4. Tarik handle kopling disaat sepeda motor akan berhenti total. 5. Teruskan menginjak rem belakang dengan kaki kanan. 6. Usahakan turun dengan kaki kiri di jalan.



BERUBAH JALUR JALAN & MELALUI PERSIMPANGAN



1. Nyalakan lampu sein 3 Detik sebelum berubah jalur 2. Nyalakan lampu sein 30 Meter sebelum berbelok Look 3. Pastikan Kondisi Sekitar jangan hanya melihat Spion, Tengokfilm kebelakang untuk memastikan aman 4. Berilah Tanda Gerakan tubuh saat berbelok/ berubah jalur



PEMERIKSAAN LAIN LAIN



1. Bahan Bakar: Cukup untuk menempuh tujuan dan tidak ada kebocoran 2. Oli Mesin : Kondisi terisi, level maks dan tidak ada rembes dan bocor 3. Rantai dan Ban : Perhatikan jarak main bebas rantai ± 2 s/d 3,5 cm dan tekanan ban ± 29 Psi 4. Mesin dan Kopling : Mesin stasioner baik, tidak pincang dan tidak bocor. Kopling harus memiliki jarak freeplay ujung tangkai 1 s/d 2 cm 5. Kemudi, Baterai dan Kaca Spion : Pergerakan stang kemudi tidak berat dan lancar ; Kaca Spion diatur 2/3



FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN FAKTOR MANUSIA      



Tidak disiplin Emosional Konsentrasi kurang Kurang trampil Ngantuk/ lelah Mabuk



Look film



FAKTOR KENDARAAN     



FAKTOR LINGKUNGAN



Tidak laik jalan Ban Pecah Rem, lampu tdk brfngsi Melebihi muatan Bukan peruntukan



Look film



FAKTOR JALAN    



Jalan Sempit Jalan rusak Bergelombang Tikungan, tanjakan/turunan



FAKTOR CUACA  



Hujan, licin Kabut



KERUGIAN KECELAKAAN YANG DIALAMI IBARAT GUNUNG ES Kerugian langsung



Kerugian tidak langsung Kerugian langsung Kerugian tidak langsung



: :



Kerugian secara langsung yang nampak sesaat mengalami kecelakaan belum seberapa dibandingkan kerugian tidak langsung



biaya pengobatan, biaya kerusakan - aktifitas rutin terbengkalai (sekolah, kerja, dll) - nafkah keluarga terganggu - tuntutan hukum - meninggal dunia



V. IMPLEMENTASI PELAYANAN PEMBINAAN TERTIB BERLALU LINTAS OLEH SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG



SOSIALISASI DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING KE SEKOLAH-SEKOLAH MAUPUN MASYARAKAT UMUM



SMPN 1 SMG



SMPN 4 SMG



SMKN 2 SMG



SMKN 8 SMG



SMPN 20 SMG



SMP BARUNAWATI



SMUN 11 SMG



SMU YSKI SMG



SMUN 5 SMG



APEL BERSAMA TERTIB BERLALU LINTAS



GEREJA GBI SMG



PANGKALAN OJEK



SOSIALISASI UU NO. 22 TH. 2009 DAN PENDIDIKAN SAFETY RIDING MELALUI INTERNET 



WEBSITE SAT LANTAS POLRESTABES SEMARANG (berisi info giat dan dapat digunakan untuk pendaftaran perpanjangan SIM melalui internet):



www.satlantas-semarang.com FACEBOOK (satlantas semarang): ( [email protected])  Grup Facebook: Info Satlantas Polrestabes Semarang 



SeKian &



Terima Kasih 36