JSA Kegiatan Double Side Loading [PDF]

Citation preview

FORM PENYUSUNAN JSA JOB SAFETY ANALYSIS No Dokumen



002.FORM.HSE.MBB.02.2019 Revisi



0



Tanggal efektif



1-May-19



Health, Safety, Enviro Dept



Departemen



WAKTU PEMBUATAN JSA Hari



: Senin



Lokasi Detail



Tanggal



: 29 Juli 2019



: Front Loading OB dan batubara



Jam : 15.00 WIB Jenis Pekerjaan : Double Side Loading (pemuatan 2 unit sejajar di front)



PERSONIL YANG MELAKUKAN JSA No.



Nama



Perusahaan



Jabatan



NIK



Departemen



1 2



Karyanto Solikhin



MBB MBB



Spv Produksi Spv Produksi



0411662019 041482017



Produksi Produksi



3



Ahdi Bunis



MBB



Mine Manager



0411202017



Produksi



4



Amirudin



MBB



Survey



041562019



Planning



5



Dinar Ramadian



MBB



Spv HSE



031132017



HSE



Tanda Tangan



JSA DISETUJUI OLEH : No.



Nama



Perusahaan



Jabatan



NIK



Departemen



1



Ravindren



MBB



Project Manager



041962017



PH



Tanda Tangan



TAHAPAN PENYUSUNAN JSA No 1



Tahapan Pekerjaan DT memasuki area front loading



No. 1



2



3



2



DT melakukan manuver dan mundur ke front loading



1



2



3



Bahaya Overspeed



Jalan menuju front hancur / tidak rata



Pandangan terhalang debu



Overspeed



Jalan menuju front hancur / tidak rata



Blindspot ke arah front loading saat sedang mundur



No 1



1



1



1



1



Resiko Menabrak, tertabrak, terguling, property damage, injury, fatality



Terguling / rebah



Menabrak, tertabrak, terguling, property damage, injury, fatality



Menabrak, tertabrak, terguling, property damage, injury, fatality



Terguling / rebah



No.



Pengendalian



1



Pastikan unit berjalan dengan kecepatan dibawah 40 km/jam



2



Pastikan unit berjalan sesuai peraturan, tidak memotong jalur unit lain dan berada diruas jalan yang benar menuju front loading



3



Pastikan unit telah dilakukan P2H dan tidak ada masalah dalam sistem pengereman maupun fungsi lain



4



Pastikan personel yang mengoperasikan DT memang personel yang ditunjuk sebagai driver dan memiliki simper yang berlaku



5



Driver DT menggunakan safety belt



1



Pastikan area jalan rata, tidak bergelombang, tidak bonyok dan terbebas dari bahaya lain



2



Harus selalu standby dozer di sekitar untuk selalu melakukan perapian saat tidak ada DT



1



Jalan selalu disiram oleh watertank untuk meminimalisir debu yang menutup pandangan



2



Kurangi kecepatan saat debu tinggi menghalangi pandangan



1



Pastikan unit berjalan di area front dengan kecepatan max 20 km/jam



2



Pastikan unit melakukan manuver dengan kecepatan rendah max 20 km/jam



3



Pastikan unit telah dilakukan P2H dan tidak ada masalah dalam sistem pengereman maupun fungsi lain



4



Pastikan personel yang mengoperasikan DT memang personel yang ditunjuk sebagai driver dan memiliki simper yang berlaku



5



Driver DT menggunakan safety belt



1



Pastikan area jalan rata, tidak bergelombang, tidak bonyok dan terbebas dari bahaya lain



2



Harus selalu standby dozer di sekitar untuk selalu melakukan perapian saat tidak ada DT



2



Pandangan terhalang debu



1



Jalanselalu disiram oleh watertank untuk meminimalisir debu yang menutup pandangan



1



Menabrak mundur DT yang sudah di front atau material lain



1



Pastikan driver melihat spion kanan kiri untuk memastikan area manuver mundur aman



3



4



DT melakukan pengisian dengan sistem double side loading (pengisian berdampingan)



DT keluar dari area front loading



1



1



DT dapat bersenggolan satu sama lain



DT oleng ketika keluar dari front



2



Bunyikan klakson 3x saat akan mundur



3



Pastikan driver DT melihat arah bucket unit loading untuk menentukan dimana lokasi DT berhenti untuk diloading



4



Berikan isyarat klakson oleh DT yang sudah ada di front atau unit loading apabila DT yang akan manuver mundur salah jalur



2



DT keluar jalur front loading dan rebah karena jalan buruk



1



Pastikan driver melihat spion kanan kiri untuk memastikan area manuver mundur aman



3



First aid, major injury, fatality



1



Pastikan driver melihat spion kanan kiri untuk memastikan area manuver mundur aman



2



Bunyikan klakson 3x saat akan mundur



3



Pastikan driver DT melihat arah bucket unit loading untuk menentukan dimana lokasi DT berhenti untuk diloading



1



Double side loading bisa dilakukan apabila lebar front selebar 3.5x unit dan memiliki area manuver untuk mundur luas



2



Pastikan area jalan di area front rata, tidak bergelombang, tidak menanjak/menurun, tidak bonyok. Pengawas rutin melakukan pengecekan



3



Double side loading hanya untuk 2 DT yang berdampingan, tidak diperkenankan hingga lebih dari 2 DT berdampingan di front



4



Pastikan area jalan di area front rata, tidak bergelombang, tidak menanjak/menurun, tidak bonyok. Pengawas rutin melakukan pengecekan



5



Pastikan selalu ada supervisi dari pengawas saat double side loading dilakukan



6



Apabila DT berdampingan sejajar seperti huruf H, maka jarak antar DT minimal 1x lebar DT tersebut.



7



Apabila DT berdampingan tidak sejajar seperti huruf V, maka jarak antar vessel belakang minimal 1 meter dan sudut kemiringan DT minimal 70O



8



Untuk loading dengan sistem double side saat malam, double side loading menggunakan sistem V dan pastikan area front loading mendapat penerangan yang cukup sehingga ujung belakang vessel DT lain di front yang menjadi acuan mundur terlihat jelas



1



Pastikan muatan sesuai dengan kapasitas unit



2



Pastikan area jalan di area front rata, tidak bergelombang, tidak menanjak/menurun, tidak bonyok. Pengawas rutin melakukan pengecekan



3



Pastikan jarak antar kabin 1.5x lebar DT



4



Pastikan driver DT menggunakan safety belt



1



1



Property damage, first aid, major injury, fatality



Senggolan dengan DT lain di front, property damage, injury, fatality



FORM PENYUSUNAN JSA JOB SAFETY ANALYSIS No Dokumen



002.FORM.HSE.MBB.02.2019



Revisi



0



Tanggal efektif



1-May-19



Departemen



Health, Safety, Enviro Dept



TAHAPAN PENYUSUNAN JSA (LANJUTAN) No 5



Tahapan Pekerjaan Pembuatan aksess/Jalan



No. 1



2



Bahaya Unit Amblas



Unit Terguling



No 1



1



2



6



Dumping Material



1



Unit Bertabrakan



1



2



Resiko Property Damage



Property Damage



Cidera/fatality



Property Damage



Cidera/fatality



No.



Pengendalian



1



Pastikan unit bekerja dalam pengawasan Foreman dan safety officer



2



Pastikan Operator bekarja mengikuti arahan pengawas



3



Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai



1



Pastikan unit bekerja dalam pengawasan Foreman dan safety officer



2



Pastikan Operator bekarja mengikuti arahan pengawas



3



Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai



1



Pastikan unit bekerja dalam pengawasan Foreman dan safety officer



2



Pastikan Operator bekarja mengikuti arahan pengawas



3



Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai



1



Pastikan Jalan yang dilewati cukup lebar min 3.5 x lebar truck terbesar yang melintas



2



Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai



3



Pastikan Unit yang bermuatan menjadi prioritas



4



Pastikan kecepatan unit terkontrol sesuai batas yang diizinkan.



5



Pastikan prosedur dumping dijalankan dengan benar, pastikan vessel telah turun sempurna sebelum DT berjalan



1



Pastikan Jalan yang dilewati cukup lebar min 3.5 x lebar truck



2



Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai



3



Pastikan Unit yang bermuatan menjadi prioritas



4



Pastikan kecepatan unit terkontrol sesuai batas yang diizinkan. Pastikan Operator menggunakan peralatan safety yang sesuai



5



2



Unit Terguling



1



2



Property Damage



Cidera/fatality



6



Pastikan prosedur dumping dijalankan dengan benar, pastikan vessel telah turun sempurna sebelum DT berjalan



1



Pastikan Jalan yang dilewati cukup lebar min 3.5 x lebar truck



2



Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai



3



Pastikan tidak terdapat retakan/crack pada area dumping point



4



Pastikan unit DT tidak melakukan dumping pada bibir jurang. Jarak dumping min 10 m.



5



Pastikan terdapat tanggul pengaman pada crest dumping point.



6



Pastikan Operator menggunakan peralatan safety yang sesuai



7



Pastikan Pekerjaan selalu berada dalam pengawasan Foreman dan Safety Officer



8



Hentikan kegiatan jika terjadi retakan dengan pergeseran, tunggu instruksi lebih lanjut



1



Pastikan Jalan yang dilewati cukup lebar min 3.5 x lebar truck



2



Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai



3



Pastikan tidak terdapat retakan/crack pada area dumping point



4



Pastikan unit DT tidak melakukan dumping pada bibir jurang. Jarak dumping min 10 m.



5



Pastikan terdapat tanggul pengaman pada crest dumping point.



6



Pastikan Operator menggunakan peralatan safety yang sesuai



7



Pastikan Pekerjaan selalu berada dalam pengawasan Foreman dan Safety Officer



8



Hentikan kegiatan jika terjadi retakan dengan pergeseran, tunggu instruksi lebih lanjut



FORM PENYUSUNAN JSA JOB SAFETY ANALYSIS No Dokumen



002.FORM.HSE.MBB.02.2019



Revisi



0



Tanggal efektif



1-May-19



Departemen



Health, Safety, Enviro Dept



TAHAPAN PENYUSUNAN JSA (LANJUTAN) No



Tahapan Pekerjaan



No.



Bahaya



No



3



Longsoran Material



1



Resiko Property Damage



No.



Pengendalian



1



Pastikan tidak terdapat retakan, atau pergerakan material pada side wall.



2



Lakukan monitoring pergerakan lereng dengan pengukuran pada titik monitoring slope Pastikan pekerjaan selalu dalam pengawasan foreman dan safety officer



3



2



Cidera/fatality



4



Hentikan kegiatan jika terjadi retakan dengan pergeseran, tunggu instruksi lebih lanjut



5



Hentikan kegiatan jika terjadi hujan dan pada saat slipery sampai area dinyatakan aman



6



Pastikan tidak ada unit yang terparkir atau melakukan aktifitas dibawah sidewall selatan



7



Pekerjaan hanya dilakukan pada shift siang.



1



Pastikan tidak terdapat retakan, atau pergerakan material pada side wall.



2



Lakukan monitoring pergerakan lereng dengan pengukuran pada titik monitoring slope



3



Pastikan pekerjaan selalu dalam pengawasan foreman dan safety officer



4



Hentikan kegiatan jika terjadi retakan dengan pergeseran lereng



5



Hentikan kegiatan jika terjadi hujan dan pada saat slipery.



6



Pastikan tidak ada unit yang terparkir atau melakukan aktifitas dibawah sidewall selatan



7



Pekerjaan hanya dilakukan pada shift siang.



Dikeluarkan oleh,



Diketahui dan Disetujui



RAVINDREN Penanggung Jawab Operasional PT MBB



Freddy Heryanto Kepala Teknik Tambang PT TDM