Lap - HSPD [PDF]

Citation preview

LAPORAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN



PESAWAT ANGKAT & ANGKUT



HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER Nomor : 263/RMS/LAP.PAA/X/2019



Nama Perusahaan



: PT. PRIMA PONDASI PERKASA



Alamat



: JL. Mangga Besar IV A No. 12 RT.005 RW.01 Kel. Tamansari, Kec. Tamansari - Jakarta Barat



Lokasi Objek Pengujian



: Proyek Pembangunan Kampus ITB



Alamat Objek Pengujian



: JL. Arjawinangun Desa Kebon Turi Kec. Arjawinangun



Jenis Pesawat Angkat Angkut



: HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER



Pemeriksaan & Pengujian



: Tanggal 15 Oktober 2019 , KONSULTAN, KESELAM ATAN DAN KESEHATAN KERJA



Bumi Cin Adi



pura Jl. Adipura Indah VI No. 42 Desa Pamengkang



matan MuKabpaten Cirebon, Telp/Fax. (02



31) 8511



LAPORAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN



PESAWAT ANGKAT & ANGKUT



HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER Nomor : 263/RMS/LAP.PAA/X/2019 Laporan ini dibuat oleh PT. Riksa Mandiri Safety sebagai Perusahaan Jasa Pemeriksaan dan Pengujian Tehnik Keselamatan dan Kesehatan Kerja berdasarkan Surat Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan Pengawasan Ketenagakerjaan dan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Nomor : KEP.561/BINWASK3PNK3/PJK3/V/2019, yang bertindak untuk dan atas nama Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia terhadap pemeriksaan dan pengujian Pesawat Angkat dan Angkut. I. DASAR HUKUM : 1. UNDANG –UNDANG No. 1 TAHUN 1970 TENTANG KESELAMATAN KERJA. 2. PERATURAN MENTRI TENAGA KERJA R.I No. 05 / MEN/ 1985 TENTANG PESAWAT ANGKAT & ANGKUT. 3. PERATURAN MENTERI TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI REPUBLIK INDONESIA NOMOR PER.09/MEN/VII/2010 TENTANG OPERATOR DAN PETUGAS PESAWAT ANGKAT DAN ANGKUT II. DATA UMUM 1.



Nama Perusahaan



PT. PRIMA PONDASI PERKASA



2.



Alamat



JL. Mangga Besar IV A No. 12 RT.005 RW.01 Kel. Tamansari, Kec. Tamansari - Jakarta Barat



3.



Lokasi Objek Pengujian



Proyek Pembangunan Kampus ITB



4



Alamat Objek Pengujian



JL. Arjawinangun Desa Kebon Turi Kec. Arjawinangun



III. DATA TEKNIS 1.



Jenis Pesawat Angkat



HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER



2.



Pabrik Pembuat



Tianwei Engineering Machinery Company LTD



3.



Tempat dan Tahun Pembuatan



China / 2013



4.



No. Serie dari Pabrik Pembuat



201309320493



5.



Model/Type



ZYC320B-B1



6.



Kapasitas Angkat & Angkut



12.000 Kg



7.



Akan digunakan untuk



Mengangkat dan Memindahkan Material



8.



Standar yang digunakan



ASME



9.



Tgl. Pemeriksaan & Pengujian



15 Oktober 2019



Tinggi Angkat



12 M.



Panjang JIB 1.



Spesifikasi Keren



2.



Motor Penggerak



12 M.



Kecepatan Lifting



11 Meter/Menit Hoisting



- Kapasitas (SWL)



12.000 Kg



- Type



-



- Daya (KW)



90 KW



- Putaran (RPM)



3.



Starting Resistor



4.



Rem



5.



Rem Pengontrol



6.



Kait (Hook)



7.



Kabel Baja (Wire Rope) / Rantai



1.5



- Voltage (V) / Hz



50 Hz



- Arus (A) / Beban



-



- Type



-



- Voltage (V)



-



- Arus (A)



-



- Macam



Brake Disc



- Type



-



- Macam



Induksi



- Type



-



- Type



Single Hook



- Kapasitas



-



- Type



Wirerope



- Konstruksi



-



- Diameter



15.73



- Panjang



110 M



IV. PEMERIKSAAN VISUAL DAN FINGSI No



Komponen



1



Side Pilling Divice



2



Main Operation Cabin



Pemeriksaan Terhadap



Kondisi Baik



Buruk







-



Apar







-



Klakson







-



Signal Alarm







-



Tombol / Handle / Tuas







-



Tanda Penunjuk







-



3



Pile press stage







-



4



Pile clamping box







-



5



Lifting mechaisme







-



6



Auxiliary balance beam







-



7



Transverse rotary mechansme







-



8



Vertical shift mechanisme







-



9



Hydroulic System







-



Keterangan



No



10



11 12



13



Komponen



Konstruksi Bagian Atas



Konstruksi Bagian Bawah Kaki Penumpu ( Out Rigger)



Meja Putar



Pemeriksaan Terhadap



Kondisi



Keterangan



Baik



Buruk







-







-



Pengikat beban imbang







-



Dududkan Pasak Boom







Pasak Boom







-



Long Boat







Short Boat







-



Rumah Lengan Penumpu







-



Lengan-lengan Penumpu







-



Dongkrak







-



Telapak Penumpu Sambungan Rumah Penumpu dengan Chasis/truck Kunci-kunci pengaman penumpu Bantalan Roller







-







-



Sambungan Pengikat







-



Rangka dan sambungansambungan Gantri sambungan



 



-



Konstuksi Mesin Penggerak 14



Kopling



Kopling Utama







-



15



Transmisi



Transmisi







-



Kemudi jalan







-



Kemudi roda depan







-



Kemudi roda tengah







-



Kemudi roda belakang







-



Rem Jalan







-



Rem Parkir







-



Rem Darurat







-



Rumah Gigi Swing







-



Rumah Gigi Jalan Gigi-gigi lainnya dan Pelindung Lainnya Dudukan Lier Permukaan Tromol Gulung (Drum) Kampas dan Sepatu Rem







-







-



Permukaan Tromol Rem







-



Rumah Rem







-



Kampas dan Sepatu Kopling







-



Permukaan dan tromol kopling Tuas, Pin, Penggerak Rem dan Baut Silinder Penekan Hydraulic







-



16



17



18



19



Kemudi



Rem Roda



Rumah Gigi



Lier/Winch Utama



V. PENGUJIAN BEBAN



  



 



-



-



No



1. 2. 3. 4. 5. 6.



Beban Lama Pengujian (menit)



JENIS PENGUJIAN a. Maju Mundur b. Belok Kanan a. Maju Mundur b. BelokKiri a. Maju Mundur b. Belok Kanan / Kiri a. Maju Mundur b. Belok Kanan / Kiri a. Maju Mundur b. Belok Kanan / Kiri Diam / Statis



: 12.000 Kg : 15 menit



Tanpa Beban



50% B.M



80% B.M



100% B.M



Normal



Normal



-



-



Normal



Normal



-



-



Normal



Normal



-



-



Normal



Normal



-



-



Normal



Normal



-



-



Normal



Normal



-



-



Ket.



Catatan : Beban beton 7000 Kg, tinggi angkat 12 m Penurunan masih dalam batas wajar yaitu 7 mm saat beban mencapai 50 %, di radius 8 meter dengan Boom Angle di 60° selama 15 Menit.



VI. PEMERIKSAAN DIMENSI I. NO



URAIAN



1



Diameter Nominal



2



Diameter Aktual



3



Jumlah



4



Perubahan Diamter



TALI KAWAT BAJA (WIRE ROPE) KETERANGAN 16 mm 15.67 mm 4 ada



SKETSA



CATATAN Wirerope dalam kondisi BAIK



II. NO



URAIAN



MAIN HOOK (HOOK UTAMA) KETERANGAN



Bukaan Mulut Pancing (A)



- cm



2



Diameter (B)



- cm



3



Diameter (C)



- cm



4



Diameter (D)



- cm



5



Lidah Hook (Latch hook)



Ada



CATATAN Wirerope dalam keadaan baik



C



D



A



B



1



SKETSA



Keseimpulan : tidak ada keausan yang mencapai 10% dan bukaan mulut pancing tidak mencapai 15%. III. PULLEY NO 1



URAIAN Diameter (A)



KETERANGAN



SKETSA



CATATAN



D



- cm B



2



Ketebalan (B)



- cm



3



Kedalaman Alur (C)



- cm E



4



Ketebalan Bibir (D)



- cm



5



Diamater Bearing (E)



- cm



6



Jumlah



3 unit



A



C



KESIMPULAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN PEMERIKSAAN VISUAL Pemeriksaan yang dilakukan terhadap seluruh bagian Hydraulic Static Pile Driver meliputi : Wire rope, Hook/Seckle, Range/Arm/Boom, JIB, Engine, Swing System, T-Back , Hydraulic System, Hydraulic oil tank, Pully, semua alat pengaman dan perlengkapan yang terpasang dengan hasil : Baik PENGUJIAN Berdasarkan hasil pemeriksaan dan pengujian peralatan Hydraulic Static Pile Driver tersebut diatas dinyatakan MEMENUHI PERSYARATAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) Laik untuk dioperasionalkan dengan mengacu kepada syarat dan saran.



SYARAT DAN SARAN : 1. Perawatan terhadap pesawat angkat jenis ini Hydraulic Static Pile Driver harus dilaksanakan secara rutin. 2. Pesawat angkat jenis Hydraulic Static Pile Driver dilarang dipergunakan melebihi kapasitas angkat yang diijinkan ikuti panduan Load Chart. 3. Pesawat angkat Hydraulic Static Pile Driver agar dioperasikan oleh operator yang berpengalaman dan telah memiliki SIO Pesawat Angkat dan Angkut. 4. Melakukan perawatan/maintenance sesuai instruksi pembuat Hydarulic Static Pile Driver. 5. Setiap pemindahan/pembongkaran dan pemasangan kembali, harus dilakukan oleh teknisi yang berpengalaman. 6. Pesawat angkat dan angkut Hydraulic Static Pile Driver harus diadakan pemeriksaan / pengujian ulang 1 (satu) tahun sekali selambat-lambatnya tanggal 15 Oktober 2020. Demikian laporan hasil pemeriksaan dan pengujian Pesawat Angkat & Angkut jenis Hydraulic Static Pile Driver ini dibuat dengan sebenarnya dan untuk dipergunakan sebagaimana mestinya.



Bandung, 17 Oktober 2019 Ahli Keselamatan Kerja Bidang Pesawat Angkat dan Angkut PT. Riksa Mandiri Safety



DIKI RUDIANTO KEP.432/NAKER-BINWASK3/AK3-PAA/V/2019



DOKUMENTASI PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN



GAMBAR



KETERANGAN Diperhatikan las-lasan pada bagian ini dikhawatirkan patah



Buruk



Baik



-



Penetrant



DOKUMENTASI