![Laporan Pendahuluan Wastek Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon [PDF]](https://pdfs.asia/img/200x200/laporan-pendahuluan-wastek-pembangunan-jalan-lingkar-pulau-rumberpon.jpg)
10 0 3 MB
PEMERINTAH PROVINSI PAPUA BARAT ORGANISASI PERANGKAT DAERAH DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT BIDANG BINA MARGA Jalan Brigjend Marinir Abraham O. Atururi, Manokwari – Papua Barat
LAPORAN PENDAHULUAN JUNI 2022 PAKET:
PENGAWASAN TEKNIS PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR PULAU RUMBERPON No. Kontrak : 056.C/SPK/01.05-BM/600/2022 Tanggal Kontrak : 27 Mei 2022
PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR PULAU RUMBERPON No. Kontrak : 056.A/KONTR/01.05-BM/600/2022 Tanggal Kontrak : 27 Mei 2022 No. Kontrak Add. I : 056.A/ADD.1/01.05-BM/600/2022 Tanggal Kontrak Add. I : 13 Juni 2022
TAHUN ANGGARAN 2022 Disampaikan oleh:
Rasiei, 10 Juni 2022 Nomor Lampiran
: 01/LAP.PEND/PTPJLPR/CHM/PUPR-PB/VI/2022 : -
Kepada Yth, Pejabat Pembuat Komitmen OPD Dinas Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat Provinsi Papua Barat Di, Manokwari Perihal
: Laporan Pendahuluan
Dengan hormat, Menunjuk Kontrak Paket Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon, dengan No. Kontrak: 056.C/SPK/01.05-BM/600/2022 tanggal 27 Mei 2022 serta Surat Perintah Mulai Kerja No. 056.C/SPMK/01.05-BM/600/2022, tanggal 27 Mei 2022 di Kabupaten Teluk Wondama Provinsi Papua Barat, maka dengan ini kami sampaikan buku Laporan Pendahuluan pada kegiatan tersebut sebagai bahan informasi dan evaluasi sebelum dilakukannya pekerjaan fisik dilapangan untuk mencapai hasil yang optimal. Konsultan Supervisi CV. Harvey Mandiri
Bernard Lumbantoruan, ST Supervision Engineer Tembusan Disampaikan Kepada Yth: 1. Kepala OPD Dinas PUPR Provinsi Papua Barat di Manokwari; 2. Kepala Seksi Perencanaan Teknis dan Evaluasi OPD Dinas PUPR Prov. Papua Barat di Manokwari; 3. Kepala Seksi Pembangunan dan Peningkatan Jalan dan Jembatan OPD Dinas PUPR Provinsi Papua Barat di Manokwari; 4. Core Team Pengawasan Jalan dan Jembatan Dinas PUPR Provinsi Papua Barat di Manokwari
DAFTAR ISI DAFTAR ISI ........................................................................................................................................ i BAB 1. PENDAHULUAN ................................................................................................................ 1 1.1 Latar Belakang ................................................................................................................... 1 1.2 Maksud dan Tujuan ............................................................................................................ 2 1.3 Lokasi Pekerjaan ................................................................................................................ 2 BAB 2. GAMBARAN UMUM LOKASI ............................................................................................. 3 2.1 Gambaran Umum Kabupaten Teluk Wondama .................................................................. 3 2.2 Wilayah Administrasi .......................................................................................................... 3 2.3 Geologi ............................................................................................................................... 2 2.4 Jenis tanah ......................................................................................................................... 2 2.5 Tekstur Tanah .................................................................................................................... 2 2.6 Kedalaman Efektif .............................................................................................................. 2 2.7 Hidrologi dan Drainase ....................................................................................................... 2 2.8 Ketinggian dari Permukaan Laut ......................................................................................... 3 2.9 Klimatologi .......................................................................................................................... 3 2.10 Suhu Udara ........................................................................................................................ 3 2.11 Karakteristik wilayah ........................................................................................................... 3 2.12 Dokumentasi Eksisting ....................................................................................................... 4 BAB 3. INFORMASI PAKET FISIK ................................................................................................. 5 3.1 Data Paket Fisik ................................................................................................................. 5 3.2 Lingkup Pekerjaan Fisik ...................................................................................................... 6 3.3 Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan Fisik .................................................................................. 7 BAB 4. INVESTIGASI SUPERVISI ................................................................................................. 8 4.1 Pengukuran Lokasi Proyek ................................................................................................. 8 4.2 Penyelidikan Tanah .......................................................................................................... 10 4.3 Inventarisasi Gorong-gorong dan Jembatan ..................................................................... 10 BAB 5. AKTIVITAS KONSULTAN SUPERVISI ............................................................................. 11 5.1 Data Paket Pengawasan .................................................................................................. 11 5.2 Aktivitas konsultan supervisi ............................................................................................. 12 5.3 Manning Schedule Personil Konsultan.............................................................................. 12 5.4 Tahapan Pelaksanaan Pekerjaan ..................................................................................... 14 5.5 Personil Konsultan Supervisi ............................................................................................ 19
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
i
5.6 Dokumentasi Kegiatan Konsultan Supervisi...................................................................... 20 LAMPIRAN ...................................................................................................................................... 21 Struktur Organisasi OPD PUPR Provinsi Papua Barat ............................................................. 22 Struktur Organisasi Konsultan Supervisi .................................................................................. 23 Struktur Organisasi Penyedia Jasa Konstruksi ......................................................................... 24 Peta Kegiatan........................................................................................................................... 25 Kesehatan, Keselamatan Dan Keamanan Kerja (K-3) .............................................................. 28 Gambar Sketsa Typical Pekerjaan ........................................................................................... 29
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
ii
BAB 1. PENDAHULUAN 1.1
Latar Belakang Majunya pembangunan suatu daerah menyebabkan kegiatan dan kebutuhan manusia semakin
meningkat, sehingga dapat menyebabkan banyak permasalahan lalu lintas, salah satunya dalam bidang transportasi. Transportasi menjadi hal yang sangat penting, karena merupakan urat nadi kehidupan ekonomi, sosial, politik, budaya dan hankam. Oleh karena itu pengadaan sarana dan prasarana transportasi perlu diwujudkan dalam menunjang pembangunan, salah satu prasarana transportasi yang memberikan pengaruh dalam pembangunan adalah jembatan. Perkembangan jalan raya termasuk jembatan didalamnya merupakan salah satu hal yang selalu beriringan dengan kemajuan teknologi dan pemikiran manusia yang menggunakannya, karenanya jalan merupakan fasilitas penting bagi manusia supaya dapat mencapai suatu tujuan daerah yang ingin dicapai. Bangunan infrastruktur lainnya yang tidak kalah penting selain jalan raya adalah jembatan. Jembatan adalah suatu konstruksi yang gunanya untuk meneruskan jalan melalui suatu rintangan yang berada lebih rendah. Rintangan ini biasanya jalan lain (jalan air atau jalan lalulintas biasa). Jika jembatan itu berada di atas jalan lalu lintas biasa maka biasanya dinamakan viaduct. Sementara fasilitas transportasi secara umum menduduki peringkat utama dalam pembangunan, ini dapat diketahui apabila bidang transportasi tidak diperhatikan maka praktis segala kegiatan akan lumpuh total, selain itu juga dengan adanya sarana transportasi yang baik, lancar, handal, berkemampuan tinggi akan sekaligus menggerakkan masyarakat setempat, karena transportasi darat yang paling banyak digunakan serta paling banyak melayani kebutuhan transportasi manusia. Laporan pendahuluan ini berisikan antara lain menjabarkan program kerja, konsepsi pola pemikiran, metodologi serta sasaran – sasaran yang hendak di capai dari pokok – pokok pekerjaan serta memberikan kesempatan kepada penyedia jasa konsultan dan direksi pekerjaan untuk menetapkan dan mengukur program kerja dan merundingkan beberapa perubahan yang penting untuk dipertimbangkan sebagai hasil dari pembuatan penetapan dan keputusan. Sebagai realisasinya, melalui OPD Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Papua Barat dalam hal ini Bidang Bina Marga bermaksud akan melaksanakan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon untuk kegiatan Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon di Kabupaten Teluk Wondama Papua Barat dan sasarannya adalah untuk meningkatkan kenyamanan pengguna jalan yang ada didalam area tersebut.
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
1
Berdasarkan hal tersebut di atas, kiranya perlu dilakukan suatu langka nyata dalam pencapaian fungsional dan kenyamanan jalan untuk masyarakat luas. 1.2
Maksud dan Tujuan Kegiatan ini dimaksudkan untuk mempertahankan kondisi jalan agar tetap berfungsi secara
optimal melayani lalu lintas sehingga umur rencana yang ditetapkan dapat tercapai. Pembangunan jalan dilakukan untuk menghubungkan jalan agar fungsi jalan yang sudah ada maupun yang akan dibangun nantinya dapat berfungsi dengan baik sesuai dengan standar dan mantap. Layanan jasa konsultan supervisi dimaksudkan untuk membantu pihak pemilik kegiatan fisik dalam melaksanakan pengawasan dan mengarahkan rekanan penyedia jasa konstruksi dalam melakukan pekerjaan sehingga pelaksanaan pekerjaan dapat selesai tepat waktu, kuantitas dan kualitas.
1.3
Lokasi Pekerjaan Paket Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon ini berlokasi di
Kabupaten Teluk Wondama provinsi Papua Barat dengan rincian sebagai berikut:
INFORMASI LOKASI DAN TITIK KOORDINAT PEKERJAAN * KM/STA. Awal Lokasi Pekerjaan
0+000
* Koordinat STA. Awal
1°46'25.297" S 134°13'46.888" E
* KM/STA. Akhir Lokasi Pekerjaan
2+400
* Koordinat STA. Akhir
1°47'3.275" S 134°12'59.067" E
* Panjang Penanganan
2.400
* Produk Akhir
Urugan Pilihan
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
2
BAB 2. GAMBARAN UMUM LOKASI 2.1
Gambaran Umum Kabupaten Teluk Wondama Kabupaten Teluk Wondama terletak di daerah kepala burung Pulau Papua, merupakan salah
satu kabupaten yang terdapat dalam wilayah adminstrasi pemerintahan Provinsi Papua Barat. Posisi geografis Kabupaten Teluk Wondama berada antara 00,15° hingga 30,25° Lintang Selatan dan 132°,35° hingga 134°,45° Bujur Timur. Letak wilayah daratan kabupaten, membentang dari utara melingkari leher burung pulau papua terus melingkar ke selatan karena dipisahkan oleh Teluk Wondama, yang membentang diantara daratannya. Secara menyeluruh luas wilayah kabupaten sebesar 14.953,8 Km², tidak termasuk wilayah laut dan sungainya. Berdasarkan penetapan wilayah administrasi pemerintahan, Kabupaten Teluk Wondama terletak pada posisi yang sangat strategis karena berada ditengah dan berbatasan langsung dengan 1 (satu) provinsi yaitu Papua Barat dan 5 (lima) kabupaten lain, yaitu: • Sebelah Utara
: berbatasan dengan Distrik Ransiki Kab.Manokwari dan Teluk Cendrawasih;
• Sebelah Timur
: berbatasan dengan Distrik Yaur Kabupaten Nabire dan Teluk Cendrawasih;
• Sebelah Selatan : berbatasan Distrik Yaur Kabupaten Nabire; • Sebelah Barat
: berbatasan dengan Distrik Kuri dan Distrik Idor Kabupaten Teluk Bintuni.
2.2
Wilayah Administrasi Berdasarkan administrasi pemerintahan di awal pembentukan kabupaten, Distrik Wasior
ditetapkan sebagai ibukota kabupaten, yang didukung oleh 12 (dua belas) distrik lainnya yang tersebar dari kawasan utara sampai selatan. Adapun 12 (dua belas) distrik tersebut antara lain:
No.
Distrik
1
Naikere
2
Wondiboy
3
Rasiey
4
Kuri Wamesa
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
Luas Wilayah (KM2) 1.775,2
Proporsi (%) 11,87
233,1
1,56
1.041,0
6,96
678,0
4,53 3
No.
2.3
Luas Wilayah (KM2) 1.158,2
Distrik
Proporsi (%) 7,75
5
Wasior
6
Teluk Duairi
1.152,0
7,70
7
Roon
1.890,0
12,64
8
Windesi
594,0
3,97
9
Nikiwar
476,1
3,18
10
Wamesa
792,0
5,30
11
Roswar
1.099,0
7,35
12
Rumberpon
2.984,2
19,96
13
Soug Jaya
1.081,0
7,23
Geologi Wilayah pantai barat Papua berasal dari lempeng tektonik Australia. Kepulauan Auri diduga
merupakan garis pertemuan antara antara lempeng Pasifik dan lempeng Australia, dimana sesar Ransiki memanjang di bawah laut Teluk Cenderawasih mengikuti garis Kepulauan Auri ke arah sebelah timur zona sesar Wandamen. Jalur krang di Kepulauan Auri diduga berasal dari kerucut lava di bawah permukaan laut yang diakibatkan oleh benturan kedua lempeng tersebut. Kepulauan Auri merupakan serangkaian jalur karang bersisi terjal yang membentang mulai dari arah pantai di sebelah selatan sampai ke dataran karang luas dengan kedalaman tidak beraturan di sebelah utara. Pulau Maransabadi dan Pulau Anggrameos (dua pulau dalam gugus Kepulauan Auri) terbentuk dari batu pasir dan batuan lumpur metamorfa kwartose. Pulau Rumberpon merupakan perbukitan karang tinggi yang terbentuk
dari
endapan
kapur
(calcareous)
zaman
silurian, yang diapit oleh batuan Quartenary di bagian timur. Pada Pulau Mioswar, perbukitan di bagian tengah terbentuk dari batu tulis hitam dan kwarsit zaman jurassic. Adapun Tanjung Wandamen dan Pulau Roon terbentuk dari batuan metamorfosa anomali. Kawasan Teluk Wondama didominasi oleh jenis batuan (litologi) sedimen tersier dan kuarter. Sedimen tersier yang terdiri dari batu pasir, batu lumpur mikaan, batu lanau, batu napal, batu gamping dan konglomerat, dijumpai di bagian utara dan selatan Kabupaten Teluk Wondama, sedangkan sedimen kuarter berupa kerikil, pasir lumpur dan gambut dapat dijumpai di bagian tengah. Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
2
Wilayah Teluk Wondama sebagian besar terdapat batuan sedimentasi sehingga berpotensi terdapat bahan galian golongan C dan golongan A. 2.4
Jenis tanah Jenis-jenis tanah yang terdapat di Kabupaten Teluk Wondama meliputi: asosiasi Podsolik
Merah Kuning dan Hidromorf Kelabu, kompleks Podsolik Merah Kuning dan Renzina, dan Latosol. Tanah Podsolik Merah Kuning merupakan tanah-tanah yang terbentuk dibawah vegetasi hutan di daerah beriklim tropis basah. Tanah ini umumnya bereaksi masam. Adapun tanah Renzina adalah tanah-tanah yang bersolum dangkal yang berkembang dari bahan induk berkapur. Tanah Latosol terdapat di bagian barat Distrik Windesi dan Wamesa. Tanah ini terbentuk di bawah vegetasi hutan tropis basah dan umumnya memiliki ciri-ciri sebagai berikut: ratio silikaseskuioksida pada fraksi liat rendah, kapasitas tukar kation rendah, aktivitas liat rendah, dan kandungan mineral-mineral primer rendah. 2.5
Tekstur Tanah Tekstur tanah di Kabupaten Wondama secara garis besar dapat dikelompokkan menjadi dua,
yaitu halus dan sedang. Tanah-tanah bertekstur halus umumnya karena kadar liat yang relatif tinggi pada tanah-tanah tersebut. 2.6
Kedalaman Efektif Kedalaman efektif tanah menentukan penggunaannya. Di sebagian besar wilayah Kabupaten
Wondama kedalaman tanah berkisar antara 25 ~ 50 cm. Kedalaman efektif tanah antara 50 ~ 100 cm dan > 100 cm terutama dijumpai di Distrik Wasior Barat dan Selatan (di sekitar aliran Sungai Wosimi) dan di Distrik Wamesa serta Windesi. Sebaran kelas kedalaman efektif tanah ini selengkapnya dapat dilihat pada Peta Kedalaman Efektif Tanah di samping ini. 2.7
Hidrologi dan Drainase Sungai utama di Kabupaten Teluk Wondama adalah Sungai Wosimi. Panjang sungai ini sekitar
55 Km, mengalir dari selatan ke utara dan bermuara di Teluk Wandamen. Sungai ini dimanfaatkan oleh masyarakat setempat sebagai jalur transportasi. Adapun mengenai kondisi drainase tanah, umumnya berdrainase baik (tidak pernah tergenang) kecuali di beberapa tempat dalam luasan sempit yang tergenang periodik.
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
2
2.8
Ketinggian dari Permukaan Laut Wilayah Kabupaten Teluk Wondama berada pada ketinggian 0 - > 2.000 m di atas permukaan
laut, dengan sebagian besar wilayah berada pada ketinggian 100 ~ 500 m di atas pemukaan laut. Tempat tertinggi di Kabupaten terletak pada puncak Pegunungan Wondiboy dengan ketinggian 2.252 m di atas permukaan laut. 2.9
Klimatologi Di wilayah Teluk Wondama termasuk dalam iklim tropis monsoon yang dicirikan oleh kondisi
suhu dan kelembaban udara yang tinggi sepanjang tahun atau tropik basah. Monsoon barat-laut atau musim penghujan, umumnya terjadi pada bulan Desember hingga Maret, sehingga monsoon tenggara atau musim kemarau berlangsung selama bulan Mei hingga Oktober. Perubahan monsoon tersebut dicirikan oleh beberapa perubahan mekanisme fisik atmosfer yang menghasilkan angin musiman yang bertiup kencang yang membedakan antara musim penghujan dan musim kemarau. Data tahunan menunjukkan bahwa kecepatan angin berkisar dari lambat hingga sedang (8 m/detik) dengan frekuensi kejadian kurang dari 2%. Kecepatan angin terbesar umumnya bertiup dari arah barat daya (15 m/detik), tetapi dengan kejadian yang amat jarang. 2.10 Suhu Udara Suhu udara di wilayah Teluk Wondama berkisar dari 20° - 38° C, bertepatan dengan berlangsungnya musim kemarau (Juli dan Agustus). Selama bulan Nopember hingga Maret atau selama musim penghujan suhu udara 21° - 30°C. Fluktuasi suhu tahunan tidak lebih dari 2°C, dengan kisaran rata-rata 26,92°C. Tekanan udara barometrik maksimum 1.013 mb dan minimum 998,6 mb dengan rata-rata sebesar 1.006,1 mb. Kelembaban udara rata-rata 84,7% dan intensitas penyinaran matahari 54,3%. 2.11 Karakteristik wilayah Kabupaten Teluk Wondama dapat dikelompokkan menjadi 2 kawasan yang didasarkan atas karakteristik sumber daya, jalur lintas antardaerah, dan pusat-pusat pertumbuhan, yaitu: 1. Berdasarkan karakteristik sumber daya yang ada, terdiri dari: a. Kawasan pesisir yang berada di sekitar teluk dicirikan dengan adanya pantai, muara, dan delta yang ditumbuhi oleh hutan pantai, hutan mangrove, nipah, dan hutan sagu/campuran. b. Kawasan dataran rendah yang dicirikan oleh hutan dataran rendah, sungai sungai, dan delta. c. Kawasan dataran tinggi yang dicirikan oleh hutan, sungai, dan danau; Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
3
2. Berdasarkan jalur lintas antar daerah, meliputi: a. Kawasan yang memiliki akses jalur laut seperti Distrik Wasior yang memiliki akses menuju Kabupaten/Kota Manokwari dan Kabupaten Nabire; b. Kawasan yang memiliki akses jalur udara seperti Wasior di Distrik Wasior merupakan kawasan yang berada pada jalur ekonomi yang memiliki akses ke kota/kampung di Teluk Wondama dengan daerah lain di Provinsi Papua Barat dan Provinsi lainnya. 2.12 Dokumentasi Eksisting
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
4
BAB 3. INFORMASI PAKET FISIK 3.1
Data Paket Fisik OPD Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Provinsi Papua Barat
Organisasi
:
Kegiatan
: Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
Sumber Dana
: DTI
Tahun
: 2022
PPK
: Ir. Alfred Sanny Talaksoru, ST
Kontraktor
: CV. Calvin Putra
No. Kontrak
: 056.A/KONTR/01.05-BM/600/2022
Tgl Kontrak
: 27 Mei 2022
No SPMK
: 056.A/SPMK/01.05-BM/600/2022
Tgl SPMK
: 27 Mei 2022
Waktu Pelaksanaan
: 120 Hari Kalender
Tgl PHO
: 24 September 2022
Nilai Kontrak
: Rp. 4.658.376.000
Panjang Ruas Jalan
: 2,40 Km
Panjang Efektif
: 2,40 Km
Panjang Fungsional
: 2,40 Km
Lebar Bahu Jalan (Kiri/Kanan)
: 1 M Kiri + 1 M Kanan
Jenis Perkerasan
: Urugan Pilihan
Produk Akhir Pekerjaan
: Urugan Pilihan
Uraian Pekerjaan
:
Umum
:
Drainase
:
Pekerjaan Tanah Dan Geosintetik
:
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
5
3.2
Lingkup Pekerjaan Fisik Nomor Divisi
I 1.2 1.19
Uraian Item Pekerjaan
Sat.
Harga Satuan (Rp.)
Vol.
Kontrak Awal Jumlah Harga (Rp.)
Bobot (%)
Vol.
Kontrak Addendum I Jumlah Harga (Rp.)
Bobot (%)
UMUM Mobilisasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja
LS LS
287.890.000,00 10.000.000,00
1,00 1,00
287.890.000 10.000.000
6,86 0,24
1,00 1,00
287.890.000 10.000.000
6,86 0,24
II 2.1.(1) 2.2.(1)
DRAINASE Gal. untuk Selokan Drainase & Sal. Air Pasangan Batu dengan Mortar
M³ M³
69.110,53 2.933.567,49
351,76 54,00
24.310.320 158.412.644
0,58 3,77
1.892,00 -
130.757.123 -
3,12 -
III 3.1.(1) 3.1.(2) 3.1.(3) 3.2.(1b) 3.2.(2a) 3.2.(2b) 3.3.(1) 3.4.(1)
PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK Galian Biasa Galian Batu Lunak Galian Batu Timbunan Biasa dari hasil galian Timbunan Pilihan dari sumber galian Timbunan Pilihan dari Hasil galian Penyiapan Badan Jalan Pembersihan dan Pengupasan Lahan
M³ M³ M³ M³ M³ M³ M² M²
62.016,94 185.752,48 360.251,53 52.663,76 810.822,84 95.244,86 3.915,81 9.901,06
30.510,44 860,24 1.445,50 1.440,00 1,00 14.400,00 21.600,00
1.892.164.127 309.902.776 76.125.465 1.167.584.890 95.245 56.387.664 213.862.896
45,09 7,38 1,81 27,82 0,00 1,34 5,10
2.337,14 17.197,94 690,80 1.893,60 14.202,00 15.780,00
144.942.426 3.194.559.625 36.380.125 180.355.667 55.612.334 156.238.727
3,45 76,12 0,87 4,30 1,33 3,72
4.196.736.027 461.640.963 4.658.376.990 4.658.300.000
100,00
4.196.736.027 461.640.963 4.658.376.990 4.658.300.000
100,00
A B C D
Jumlah Pajak PPn (Kontrak Awal) 11% x (A) Jumlah Total (A+B) Dibulatkan
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
6
3.3
Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan Fisik Kontrak Awal No. Div.
Uraian Item Pekerjaan
2022
Kontrak Add. I 27 Mei 30 Mei 06 Jun 13 Jun 20 Jun 27 Jun 04 Jul
Sat.
s/d Bobot (%)
Bobot (%)
2
s/d
s/d
s/d
3
4
5
6
11 Jul
18 Jul
s/d
s/d
s/d
10 Jul
17 Jul
24 Jul
7
8
9
25 Jul 01 Agu 08 Agu 15 Agu 22 Agu 29 Agu 05 Sep 12 Sep 19 Sep s/d
s/d
s/d
s/d
s/d
s/d
s/d
s/d
s/d
Ket.
31 Jul 07 Agu 14 Agu 21 Agu 28 Agu 04 Sep 11 Sep 18 Sep 23 Sep 10
11
12
13
14
15
16
17
18
1,71
1,71
0,013
0,013
UMUM
100
1.2
Mobilisasi
LS
6,86
6,86
1,715
1,71
1.19
Keselamatan dan Kesehatan Kerja
LS
0,24
0,24
0,013
0,013
II
s/d
29 Mei 05 Jun 12 Jun 19 Jun 26 Jun 03 Jul 1
I
s/d
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
80
DRAINASE
2.1.(1)
Gal. untuk Selokan Drainase & Sal. Air
M³
0,58
3,12
2.2.(1)
Pasangan Batu dengan Mortar
M³
3,77
-
1,56
1,56
60 III
PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK
3.1.(1)
Galian Biasa
M³
3.1.(2)
Galian Batu Lunak
3.1.(3)
Galian Batu
3.2.(1b)
Timbunan Biasa dari hasil galian
3.2.(2a)
Timbunan Pilihan dari sumber galian
3.2.(2b)
45,09
3,45
M³
-
76,12
M³
7,38
-
M³
1,81
0,87
M³
27,82
-
Timbunan Pilihan dari Hasil galian
M³
0,00
4,30
3.3.(1)
Penyiapan Badan Jalan
M²
1,34
1,33
3.4.(1)
Pembersihan dan Pengupasan Lahan
M²
5,10
3,72
3,45 1,20
3,50
5,50
7,50
8,50
8,00
9,00
10,50
10,00
8,00
4,42 40
0,43
0,43
2,50 0,20 1,70
1,70
20
1,80
1,13
1,86 0
Total
100,00
100,00
Rencana Progress Mingguan Komulatif Rencana Progress Mingguan
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
0
1,73
3,43
1,71
3,19
7,93
7,93
7,93
8,12
7,10
7,85
8,02
5,11
5,11
5,11
4,35
3,99
1,73
5,16
6,87
10,06
17,99
25,92
33,85
41,97
49,07
56,92
64,94
70,05
75,15
80,26
84,61
88,59
5,70
5,70
94,30 100,00
7
BAB 4. INVESTIGASI SUPERVISI Dalam pelaksanaan suatu kegiatan pekerjaan proyek, kegiatan awal pekerjaan merupakan implementasi dalam project cycle dimana tahapan implementasi itu adalah pelaksanaan konstruksi, pengawasan pelaksanaan konstruksi (pengendalian waktu, mutu dan biaya) agar kegiatan itu berhasil terlaksana sesuai rencana. Kegiatan awal proyek merupakan enter point keberhasilan suatu kegiatan proyek, untuk itu sebagai penyedia jasa (pelaksana) dalam melaksanakan suatu kegiatan proyek harus menyediakan sumber daya manusia yang mempunyai kemampuan atau trampil dan memiliki sertifikat keahlian sehingga kegiatan proyek itu dapat berhasil dengan mutu yang memenuhi persyaratan mutu, kwantitas dapat dipertanggung jawabkan serta dapat memenuhi waktu yang tepat. Adapun kegiatan awal proyek antara lain: 1. Mengadakan konsultasi dan koordinasi dengan pemberi tugas guna mendapatkan informasi mengenai paket kegiatan yang akan di laksanakan. 2. Mempersiapkan format data sebelum ke lapangan agar dapat melaksanakan survey pendahuluan dengan baik. 3. Melaksanakan kegiatan rekayasa lapangan (MC 0%) 4. Memproses data lapangan berdasarkan hasil rekayasa lapangan. 5. Membuat Strip Map tentang rencana kegiatan mayor item dan bangunan pelengkap lainnya. 6. Membuat revisi kurva S - Struktur organisasi - Daftar personil - Jadwal pelaksanaan pekerjaan (Time Scedule) - Jadwal pelaksanaan mobilisasi (peralatan dan personil kontraktor) 4.1
Pengukuran Lokasi Proyek Pada awal pelaksanaan proyek, pengukuran awal yang baik termasuk survey lokasi dan
pematokan awal menentukan kelancaran pelaksanaan pekerjaan berikutnya. Hal-hal yang sebaiknya diperhatikan dalam pengukuran awal, survey lokasi dan pematokan awal antara lain diuraikan secara singkat pada bagian ini. • Pemeriksaan dan pematokan batas lahan Hal yang paling mendasar adalah memastikan bahwa lahan yang dilaksanakan adalah sesuai dengan lokasi yang disebutkan dalam Kontrak dan atau Sertifikat Tanah yang dimiliki oleh Owner, Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
8
karena semua acuan perletakan bangunan dan infrastrukturnya, harus mengacu pada batas-batas lahan yang benar. • Pemeriksaan level dan kontur tanah eksisting Setelah batas lahan dipastikan sesuai, segera dilakukan pemeriksaan level dan kontur tanah eksisting, untuk mendapatkan data acuan level bangunan serta infrastruktur yang akan dilaksanakan. Data dari pemeriksaan ini juga dapat digunakan untuk perhitungan pekerjaan cut and fill serta galian/urugan yang diperlukan. Tanda atau marking level di lapangan untuk level acuan seluruh bangunan yang akan dikerjakan, dapat berupa tanda segitiga terbalik berwarna merah dan angka level acuan, yang dapat dibuat pada patok BM utama atau pada bangunan atau infrastruktur eksisting yang dipastikan tidak akan berubah dalam jangka waktu yang cukup lama, minimal selama pelaksanaan proyek. • Gambar Situasi dan Potongan Setelah diperoleh data dari pengukuran dan pengecekan batas lahan serta kontur eksisting, data yang ada diplotkan di Gambar Situasi dan Potongan, sebagai gambar kerja, meliputi data-data dan informasi antara lain; titik patok dan garis perimeter (batas lahan), titik patok benchmark dan pinjaman, titik penempatan tanda atau marking level acuan, garis kontur lahan eksisting, posisi dan dimensi perimeter as atau perimeter luar masing-masing bangunan serta infrastruktur utama yang akan dikerjakan, termasuk jarak antar bangunan dan infrastruktur yang direncanakan • Pengamatan kondisi lapangan Selain pengukuran dan pendataan serta pembuatan gambar seperti diuraikan di atas, kondisi lapangan baik di dalam lokasi maupun di sekitar lokasi proyek, perlu diamati antara lain: o kondisi tanah dan vegetasi serta konstruksi dan utilitas eksisting di lokasi proyek o bahaya alam (lereng yang mudah longsor, daerah sambaran petir, dsb) o kondisi lalu lintas serta manuver kendaraan di sekitar lokasi proyek o kondisi sosial di sekitar lokasi proyek. • Memastikan station lokasi pembangunan/peningkatan jalan/jembatan dan lokasi quary Kegiatan ini menjadi sangat penting pelaksanaannya agar ketika pelaksanaan pekerjaan dilakukan tidak ada masalah atau komplain dari pihak manapun juga untuk mengetahui letak pasti dari titik lokasi pekerjaan jalan/jembatan dan lokasi pengambilan material sebelum dimulainya pelaksanaan pekerjaan.
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
9
4.2
Penyelidikan Tanah Maksud dan tujuan dilakukan pekerjaan penyelidikan tanah adalah: a) Untuk mengetahui susunan lapisan / sifat tanah beserta kekuatannya. Dalam pembuatan
pondasi untuk bangunan maupun jalan tentu kepadatan dan daya dukung tanah serta sifat korosivitas tanah harus mendukung untuk dibangun pondasi. Mengetahui sifat fisik berupa warna, gradasi butiran, likuiditas, berat jenis b) Mengetahui sifat mekanis berupa kemampatan butiran tanah, kekuatan geser tanah, daya
dukung tanah terhadap beban c) Memberikan informasi yang jelas pelapisan tanah sampai kedalaman tertentu d) Memberikan masukan untuk masalah yang mungkin timbul seperti stabilitas lereng,
penurunan dan lain sebagainya. Kegiatan yang dilakukan pada pekerjaan penyelidikan tanah ini antara lain: a) Mengadakan penyelidikan tanah dan material di lokasi pelaksanaan jembatan yang akan
dibangun dengan menetapkan lokasi titik-titik bor yang diperlukan langsung di lapangan. b) Melakukan tes dan analisa terhadap bahan yang diambil meliputi:
➢ Sirtu: CBR lengkap, Abrasi, PI, Gradasi/ Analisa Saringan, Berat Isi ➢ Pasir: Sand equivalent, Gradasi /Analisa Saringan, Berat Jenis, Berat Isi ➢ Agregate: Abrasi, Gradasi/ Analisa Saringan, Berat Isi ➢ Tanah Urugan Biasa/ Pilihan: CBR lengkap, PI, Berat Isi 4.3
Inventarisasi Gorong-gorong dan Jembatan Gorong-gorong & jembatan merupakan bangunan yang menghubungkan antara ruas jalan
yang terputus oleh sungai, drainase dan lain sebagainya. Tidak jarang sungai-sungai yang melintang memotong jalan diperlukan sebagai sarana drainase, untuk itu diperlukan usaha guna mempertahankan keberadaan sungai yang ada. Tujuan dilakukan pemeriksaan atau inventarisasi gorong-gorong dan jembatan adalah untuk mendapatkan informasi mengenai kondisi gorong-gorong dan jembatan yang terdapat pada ruas jalan yang ditinjau.
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
10
BAB 5. AKTIVITAS KONSULTAN SUPERVISI 5.1
Data Paket Pengawasan
Nama Paket Pemilik Proyek
Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon OPD Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat : Provinsi Papua Barat :
Nama PPK Pengawasan
: Ir. Delina, ST.,M.Si.,M.T
NIP PPK Pengawasan
: NIP. 19760520 200605 2 002
Alamat
:
Penyedia Jasa Konsultan
: CV. Harvey Mandiri
No. Kontrak Konsultan
: 056.C/SPK/01.05-BM/600/2022
Tanggal Kontrak Konsultan
: 27 Mei 2022
No. SPMK Konsultan
: 056.C/SPMK/01.05-BM/600/2022
Tanggal SPMK Konsultan
: 27 Mei 2022
Nilai Kontrak
: Rp. 185.988.000
Sumber Dana
: DTI TA 2022
Lokasi Pengawasan
: Teluk Wondama
Waktu Pelaksanaan
: 120 Hari Kalender
Tanggal Akhir Masa Layanan
: 24 September 2022
Jalan Brigjend Marinir Abraham O. Atururi Manokwari – Papua Barat
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
11
5.2
Aktivitas konsultan supervisi Aktivitas konsultan supervisi dalam melaksanakan kegiatan pengawasan pada paket
pengawasan teknis ini meliputi beberapa item antara lain: 1) Pekerjaan persiapan pengawasan yang meliputi penyusunan rencana kerja, metodepelaksanaan pengawasan, review dan pemeriksaan kelengkapan Dokumen Kontrak Kerja Konstruksi, dan pembuatan interpretasi secara detail terhadap KAK 2) Melaksanakan Kegiatan Pengawasan, evaluasi dan pelaporan pelaksanaan pekerjaan oleh kontraktor termasuk melakukan pengendalian terhadap kemajuan pekerjaan, tenaga kerja, mutu material/bahan dan peralatan kerja, serta pengendalian administrasi 3) Memberikan teguran secara lisan maupun tertulis serta perintah penghentian pekerjaan sementara (bila diperlukan) apabila terjadi penyimpangan pelaksana pekerjaan dilapangan 4) Memberikan rekomendasi persetujuan/penolakan terhadap hasil pekerjaan kepada PPK Fisik berdasarkan hasil inspeksi/pengawasan/ pemeriksaan. 5) Memberikan rekomendasi dan data penunjang pada PPK Fisik bila mana terjadi pekerjaan tambah kurang 6) Memberikan arahan dan bantuan teknis kepada kontraktor pelaksana bila terjadi permasalahan dalam pelaksanaan 5.3
Manning Schedule Personil Konsultan 2022
Man Month No.
Renc. Awal
2
3
4
5
Mei
Jun
Jul
Agu
Sep
Supervisi Engineer Bernard Lumbantoruan, ST
Ket.
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Real.
I. PROFESIONAL STAFF 1
1
Nama Personil
4,00
II. SUB PROFESIONAL STAFF 1
Inspector 1 Purwadi, ST
4,00
III. SUPPORTING STAFF 1
Op. Komputer Sutiyono, ST
1,00
Keterangan :
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
Rencana
12
Bagan Alir Kegiatan MULAI
PERSIAPAN
REKAYASA LAPANGAN
PEMBUATAN RMK
REVIEW DESIGN
PCM
MOBILISASI PERSONIL
PELAKSANAAN KERJA
CCO
AD
AD
REVIEW DESIGN
ADDENDUM
JUSTEK
DOK. ADDENDUM
PEMERIKSAAN GAMBAR KERJA
PEMERIKSAAN MATERIAL: - Perkiraan kuantitas material di Quary - Pemeriksaan mutu material - Hasil Laboratorium
PENGAWASAN PELAKSANAAN PEKERJAAN
PEMERIKSAAN PEKERJAAN GALIAN
PEMERIKSAAN PEKERJAAN BETON: - TEST KUAT TEKAN BETON - SLUM TEST
PEMERIKSAAN TIMBUNAN: - PENGHAMPARAN - PEMADATAN - TES KEPADATAN/SANDCONE
Tidak PERBAIKAN
SESUAI? REKAMAN QUALITY Ya
OPNAME HASIL PEKERJAAN
PERBAIKAN
Tidak
SESUAI? REKAMAN QUANTITY
Ya
PEMBAHASAN AS BUILT DRAWING
PENGAJUAN SERAH TERIMA PEKERJAAN
SELESAI
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
13
5.4
Tahapan Pelaksanaan Pekerjaan Tahapan pelaksanaan pekerjaan pada paket ini merujuk kepada Spesifikasi Teknis 2018 (Terkendali) dan Spesifikasi Teknis 2018 (Terkendali) Revisi 1.
Divisi 1 – Umum Seksi 1.2 Mobilisasi 1) Umum. Lingkup kegiatan mobilisasi yang diperlukan dalam Kontrak ini akan tergantung pada jenis dan volume pekerjaan yang harus dilaksanakan, sebagaimana disyaratkan di bagian-bagian lain dari Dokumen Kontrak dan secara umum harus memenuhi ketentuan berikut : Mobilisasi untuk semua Kontrak, Mobilisasi Kantor Lapangan dan Fasilitasnya untuk Pengawas Pekerjaan, Mobilisasi Fasilitas Pengendalian Mutu, Kegiatan Demobilisasi untuk Semua Kontrak. 2) Program Mobilisasi Program mobilisasi harus menetapkan waktu untuk semua kegiatan mobilisasi yang disyaratkan dalam & mencakup informasi : •
Lokasi base camp Penyedia Jasa dgn denahnya (termasuk bengkel, gudang & fasilitas laboratorium);
•
Jadwal pengiriman peralatan & Daftar Peralatan;
•
Daftar struktur yang memerlukan perkuatan agar aman dilewati alat-alat berat, usulan metodologi pelaksanaan dan jadwal tanggal mulai dan tanggal selesai untuk perkuatan setiap struktur;
•
Jadwal kemajuan dalam format bagan balok (bar chart) yang menunjukkan tiap kegiatan mobilisasi utama & kurva kemajuan untuk menyatakan persentase kemajuan mobilisasi.
• Seksi 1.8 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas 1) Umum Penyedia Jasa harus menyediakan perlengkapan jalan dan jembatan sementara dan Tenaga Manajemen Keselamatan Lalu Lintas untuk mengendalikan dan melindungi para pekerja , dan pengguna jalan yang melalui daerah konstruksi, termasuk lokasi sumber bahan dan rute pengangkutan, sesuai dengan spesifikasi ini dan memenuhi rencana detail dan lokasi manajemen dan keselamatan lalu lintas yang telah disusun oleh Penyedia Jasa atau atas perintah Pengawas Pekerjaan. Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
14
2) Rencana Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas Pengaturan lalu lintas selama masa konstruksi harus dituangkan dalam Rencana Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas (RMKL). Semua pengaturan lalu lintas yang disediakan harus sesuai dgn ukuran, lokasi, reflektivitas (daya pantul), visibilitas (daya penglihatan), kecocokan. 3) Zona Pekerjaan Jalan. Zona peringatan dini; Zona pemandu transisi; Zona kerja; Zona terminasi. 4) Uraian Perlengkapan Minimal Jalan Sementara Perlengkapan Jalan Sementara : • Alat pemberi isyarat lalu lintas; • Rambu lalu lintas; Marka jalan; • Alat penerangan; • Alat pengendali dan Alat pengaman pemakai jalan. Semua rambu-rambu sementara harus memenuhi ketentuan-ketentuan dimensi, warna dan tanda sesuai gambar dalam spesifikasi ini. Harus terlihat dari jarak 150 meter dan terbaca dari jarak 90 meter pada cuaca cerah siang hari dan pada malam hari dengan sorot lampu rendah standar. 5) Pekerjaan Jalan atau Jembatan Sementara. Jalan alih sementara atau detour harus dibangun sebagaimana yang diperlukan untuk kondisi lalu lintas yang ada, dengan memperhatikan ketentuan keselamatan dan kekuatan struktur. Jalan detour & pemasangan pengendali lalu lintas selama pelaksanaan Pekerjaan harus dipelihara agar tetap aman & dalam kondisi pelayanan yang memenuhi ketentuan. Sebelum membuat jalan atau jembatan sementara, harus dilakukan semua pengaturan yang diperlukan, bila diperlukan termasuk pembayaran ke pemilik tanah atas pemakaian tanah itu. 6) Pemeliharaan Untuk Keselamatan Lalu Lintas. Selama pelaksanaan pelaksanaan, Penyedia Jasa harus menjamin bahwa perkerasan, bahu jalan lokasi yang berdekatan dengan Ruang Milik Jalan harus dijaga agar bebas dari bahan pelaksanaan, kotoran dan bahan yang tidak terpakai lainnya yang dapat mengganggu atau membahayakan lalu lintas yang lewat.
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
15
Divisi 2 – Drainase Seksi 2.1 Selokan dan Saluran Air 1) Umum Pekerjaan ini mencakup galian selokan baru yang dilapisi (lined) maupun tidak (unlined). Pekerjaan ini juga mencakup relokasi atau perlindungan terhadap sungai yang ada, kanal irigasi atau saluran air (waterway) lainnya yang pasti tidak terhindarkan dari gangguan baik yang bersifat sementara maupun tetap. Toleransi dimensi saluran: •
Elevasi galian dasar selokan yang telah selesai dikerjakan tidak boleh berbeda lebih dari 3 cm;
•
Alinyemen horizontal selokan dan profil penampang melintang yang telah selesai dikerjakan tidak boleh bergeser lebih dari 5 cm
2) Bahan dan Jaminan Mutu •
Timbunan Bahan timbunan yang digunakan harus memenuhi ketentuan sifat-sifat bahan, penghamparan, pemadatan dan jaminan mutu.
•
Pasangan Batu dengan Mortar Saluran yang dilapisi pasangan batu dengan mortar harus memenuhi ketentuan sifat-sifat bahan, pemasangan, dan jaminan mutu.
3) Pelaksanaan •
Penetapan Titik Pengukuran pada Saluran Lokasi yang ditetapkan, panjang, arah aliran dan kelandaian dan pengaturan pembuangan dari semua selokan dan semua lubang penampung, elevasi terendah dan selokan pembuang yang berhubungan.
•
Pelaksanaan Pekerjaan Selokan Penggalian, penimbunan dan pemangkasan harus dilakukan sebagaimana yang diperlukan. Seluruh bahan hasil galian harus dibuang dan diratakan oleh Penyedia Jasa
•
Perlindungan Terhadap Saluran Air Eksisting
•
Sungai atau kanal alam yang bersebelahan dengan Pekerjaan dalam Kontrak
•
Bilamana penggalian atau pengerukan dasar sungai tidak dapat dihindarkan, maka setelah pekerjaan ini selesai Penyedia Jasa harus menimbun kembali seluruh galian sampai permukaan tanah asli atau dasar sungai.
•
Bahan yang tertinggal di daerah aliran sungai akibat pembuatan fondasi atau akibat galian lainnya, atau akibat penempatan cofferdam harus dibuang seluruhnya setelah pekerjaan selesai.
•
Relokasi Saluran Air, air tersebut harus dilakukan dengan mempertahankan kelandaian dasar saluran eksisting.
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
16
Divisi 3 – Pekerjaan Tanah Dan Geosintetik Seksi 3.1 Galian 1) Umum Pekerjaan ini mencakup penggalian, penanganan, pembuangan atau penumpukan tanah atau batu atau bahan lain dari jalan atau sekitarnya yang diperlukan. Kecuali untuk keperluan pembayaran, ketentuan dari Seksi ini berlaku untuk semua jenis galian yang dilakukan sehubungan dengan Kontrak, dan pekerjaan galian dapat berupa: •
Galian Biasa
•
Galian Batu Lunak
•
Galian Batu
•
Galian Struktur
•
Galian Perkerasan Beraspal
•
Galian Perkerasan Berbutir
•
Galian Perkerasan Beton
Toleransi dimensi: •
Elevasi akhir, garis dan formasi sesudah galian selain galian perkerasan beraspal dan/atau perkerasan beton tidak boleh berbeda lebih tinggi dari 2 cm atau lebih rendah 3 cm pada setiap titik.
•
Pemotongan permukaan lereng yang telah selesai tidak boleh berbeda dari garis profil yang disyaratkan melampaui 10 cm untuk tanah dan 20 cm untuk batu.
•
Permukaan galian tanah maupun batu yang telah selesai dan terbuka terhadap aliran air permukaan harus cukup rata dan harus memiliki cukup kemiringan untuk menjamin pengaliran air yang bebas dari permukaan itu tanpa terjadi genangan.
2) Prosedur Penggalian Galian Biasa •
Umumnya dilaksanakan dgn menggunakan alat buldozer, grader dan excavator, namun dapat juga dilakukan dengan manual.
•
Lereng galian hrs dijaga tetap stabil.
•
Galian tanah yg lebih dari 5 m harus dibuat bertangga dengan teras lebar 1 m.
•
Permukaan galian yg telah selesai hrs cukup rata & memiliki kemiringan untuk pengaliran air permukaan tanpa genangan.
•
Harus dilaksanakan menurut kelandaian, garis dan elevasi sesuai Gambar.
Galian Batu Lunak •
Dapat dilakukan dengan alat bertekanan udara atau penggaru hidrolis berkuku tunggal
Galian Batu •
Dapat dilakukan dengan pengeboran dan bisa juga dgn peledakan.
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
17
Galian Struktur •
Bisa dilakukan dgn manual atau alat bantu.
Galian Perkerasan Beraspal •
Dapat dilakukan dgn maupun tanpa Cold Milling Machine, dan dilaksanakan sesuai Gambar.
Galian Perkerasan Berbutir •
Dapat dilakukan dgn maupun tanpa Cold Milling Machine, dan dilaksanakan sesuai Gambar.
Galian Perkerasan Beton •
Dapat dilakukan dgn maupun tanpa alat bertekanan udara atau penggaru (ripper) hidrolis berkuku tunggal, dan dilaksanakan sesuai Gambar.
Seksi 3.2 Timbunan 1) Umum Pekerjaan ini mencakup pengadaan, pengangkutan, penghamparan dan pemadatan tanah atau bahan berbutir yang disetujui untuk pembuatan timbunan, untuk penimbunan kembali galian pipa atau struktur dan untuk timbunan umum yang diperlukan untuk membentuk dimensi timbunan sesuai dengan garis, kelandaian, dan elevasi penampang melintang. Timbunan yang dicakup oleh ketentuan dalam Seksi ini harus dibagi menjadi empat jenis, yaitu Timbunan Biasa, Timbunan Pilihan, Timbunan Pilihan Berbutir di atas Tanah Rawa, dan Penimbunan Kembali Berbutir (Granular Backfill). Timbunan Pilihan harus digunakan sebagai lapisan penopang (capping layer) pada tanah lunak yang mempunyai CBR lapangan kurang 2,5% yang tidak dapat ditingkatkan dengan pemadatan atau stabilisasi. Toleransi dimensi : Elevasi dan kelandaian akhir setelah pemadatan harus tidak lebih tinggi dari 2 cm atau lebih rendah 3 cm dari yang ditentukan. •
Seluruh permukaan akhir timbunan yang terekspos harus cukup rata dan harus memiliki kelandaian yang cukup untuk menjamin aliran air permukaan yang bebas.
•
Timbunan selain dari Lapisan Penopang di atas tanah lunak tidak boleh dihampar dalam lapisan dengan tebal padat lebih dari 20 cm atau dalam lapisan dengan tebal padat kurang dari 10 cm.
2) Bahan Timbunan biasa •
Tanah tidak termasuk yang berplastis tinggi yang diklasifikasikan sebagai A-7-6 menurut SNI03-6797-2002 (AASHTO M145-91(2012)
•
Tanah sangat ekspansif yang memiliki nilai aktif lebih besar dari 1,25
•
Bahan untuk timbunan biasa tidak boleh dari bahan galian tanah yang mempunyai sifat-sifat sebagai berikut: Tanah yang mengadung organik seperti jenis tanah OL, OH dan Pt dalam sistem USCS serta tanah yang mengandung daun – daunan, rumput-rumputan, akar, dan sampah. Tanah ekspansif yang mempunyai sifat kembang susut tinggi dan sangat tinggi dalam klasifikasi Van Der Merwe (Lampiran 3.2.A) Timbunan pilihan
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
18
•
Timbunan hanya boleh diklasifikasikan sebagai Timbunan Pilihan bila digunakan pada lokasi atau untuk maksud di mana bahan-bahan ini telah ditentukan.
•
Dalam segala hal, seluruh timbunan pilihan harus, bila diuji sesuai dengan SNI 1744:2012, memiliki CBR paling sedikit 10% setelah 4 hari perendaman bila dipadatkan sampai 100% kepadatan kering maksimum sesuai dengan SNI 1742:2008.
5.5
Personil Konsultan Supervisi
Tiba Di Lapangan
Rencana Kembali Dari Lapangan
Professional Staff 1 Supervisi Engineer Bernard Lumbantoruan, ST
27 Mei 2022
24 Sep 2022
Sub Professional Staff 1 Inspector 1
Purwadi, ST
27 Mei 2022
24 Sep 2022
Supporting Staff 1 Op. Komputer
Sutiyono, ST
27 Mei 2022
26 Jun 2022
No.
Posisi / Jabatan
Nama Personil
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
19
5.6
Dokumentasi Kegiatan Konsultan Supervisi DOKUMENTASI KEGIATAN KONSULTAN SUPERVISI Foto Dokumentasi
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
Keterangan
20
LAMPIRAN
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
21
Struktur Organisasi OPD PUPR Provinsi Papua Barat
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
22
Struktur Organisasi Konsultan Supervisi
STRUKTUR ORGANISASI KONSULTAN SUPERVISI Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
23
Struktur Organisasi Penyedia Jasa Konstruksi Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon CV. Calvin Putra
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
24
Peta Kegiatan Peta Provinsi Papua Barat
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
25
Peta Lokasi Pekerjaan Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
26
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
27
Kesehatan, Keselamatan Dan Keamanan Kerja (K-3) Nama Perusahaan Kegiatan Lokasi Tanggal dibuat
No.
: : : :
CV. Calvin Putra Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon Teluk Wondama – Papua Barat 10 Juni 2022
Program
Uraian Pekerjaan
Identifikasi Bahaya
1 1
2 Mobilisasi
3 - Kecelakaan transportasi - Terserang penyakit / gangguan kesehatan
2
Timbunan (Biasa, )Pilihan
-
Terluka Tertabrak Terhisap debu Tertimbun material Material menumpuk Kebisingan lalulintas
Pengendalian Risiko 4 - Gunakan Sepatu Kerja & Sarung Tangan - Memasang Rambu Kerja - Gunakan Masker - Memasang Batas Area Kerja - Memasang Rambu Kerja - Gunakan earplug - Gunakan Sepatu Kerja & Sarung Tangan - Memasang Rambu Kerja - Gunakan Masker - Memasang Batas Area Kerja - Memasang Rambu Kerja
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
Tolak Ukur
Sumber Daya
Jangka Waktu
Evaluasi Pelaksanaan K3 Monitoring
Penanggung Jawab
5 Trailer & alat berat yang digukan masih dalam kondisi baik dan layak pakai
6 Sertifikasi alat dan operator sesuai kebutuhan
7 Sebelum pekerjaan dimulai
9 Checklist
10 Pelaksana
2.1 Sesuai dengan instruksi kerja 2.2 Lulus tes & paham mengenai sistem keselamatan pekerjaan timbunan 2.3 APD sesuai SNI & tersedia sesuai jumlah sejumlah pekerja
2.1 Dokumen petunjuk kerja 2.2 SDM yang sesuai dengan kebutuhan
2.1 Sebelum pekerjaan dimulai 2.2 Sebelum pekerjaan dimulai
Checklist
Petugas K3
2.3 Sepatu, sarung tangan masker, helm kerja
2.3 Sesuai jadwal pelaksanaan
Ya
Tidak
Rekomendasi
11
12
13
Pelaksana
28
Gambar Sketsa Typical Pekerjaan
Laporan Pendahuluan Pengawasan Teknis Pembangunan Jalan Lingkar Pulau Rumberpon
29
