Laporan PKL 2 [PDF]

Citation preview

LAPORAN PRAKERIN DI CV DAVIRA TAHUN PELAJARAN 2017-2018



LAPORAN PKL/PRAKERIN Disusun Oleh : 1. 2. 3.



HUDZAIFAH ALHUSAENI RIDWAN SETIAWAN IPAN ABDUL ROHMAN



Jurusan : TEKNIK KENDARAAN RINGAN (TKR)



YAYASAN PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH PASUNDAN SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK) PASUNDAN CIANJUR SK KANWIL DEPDIKBUD PROP. JABAR NO. 839/102/KEP/E-1988 TGL 19 0OTOBER 1988



Terakreditasi : A (Amat Baik) SK BADAN AKREDITASI SEKOLAH/MADRASAH NO. 02.00/209/BAP-SM/SK/X/2012 TGL. 21 OKTOBER 2012



NSS 344020701007



NIS 410801



Jl. Arief Rahman Hakim (Jl.Pasundan) Tlp. (0263) 264340 CIANJUR



LEMBAR PENGESAHAN Laporan ini telah di setujui oleh :



Mengetahui



Pembimbing



Pembimbing Sekolah



(Perusahaan/Kantor)



Bpk. David Arie Estha .S.Psi Nip. -



Bpk. Udin zalaludin S.Pd Nup. 101. 0115



LEMBAR PENGESAHAN Laporan ini telah di setujui oleh :



Mengetahui



Kepala Kantor/Perusahaan



Kepala SMK Pasundan 1 Cianjur



Bu R Ira Mutia Ramdanah ,S.Psi. M.pd



Drs. Emir Hakim Djamil



Nip. -



Nip. 195508091983031004



Kepala jurusan



Tino Sugiarto. ST Nip.



KATA PENGANTAR



Assalamu’alaikum Wr.Wb Dengan memanjatkan Puji dan Syukur kehadirat Allah SWT, karena begitu besar penyertaan-Nya yang telah mengantarkan penulis dalam menyusun Laporan Peraktek Kerja Industri (PRAKERIN) ini yang berjudul “PRAKERIN DI CV DAVIR.”. Laporan ini berisi apa yang telah di kerjakan dan pengalaman penulis saat melaksanakan Peraktek Kerja Industri (PRAKERIN) di CV. DAVIRA JL PERINTIS KEMERDEKAAN (JEBROD) Dalam menyusun laporan ini penulis menghadapi banyak rintangan dan hambatan, namun atas bantuan dari berbagi pihak akhirnya semua dapat terselesaikan. Oleh karenanya, dengan segala kerendahan hati, penulis mengucapkan banyak terima kasih pada semua pihak yang telah membantu penulis diantaranya Kepada: 1. Kedua Orang Tua, yang selalu memberikan do’a dan kasih sayangnya. 2. Ibu Ira, selaku kepala intansi CV. DAVIRA (JEBROD) 3. Bapak Emir Hakim Djamil, selaku kepala sekolah SMK PASUNDAN 1 CIANJUR 4. Bapak David, selaku pembimbig intansi CV. DAVIRA (JEBROD) 5. Bapak Udin, selaku pembimbing sekolah SMK PASUNDAN 1 CIANJUR 6. Bapak Tino, selaku ketua program keahlian (TKR) SMK PASUNDAN 1 CIANJUR 7. Para Bapak/Ibu Guru SMK PASUNDAN 1 CIANJUR 8. Para mekanik di CV. DAVIRA MOTOR (JEBROD) 9. Teman-teman prakerin yang telah memberi inspirasi dan motivasi. Semoga laporan ini dapat bermanfaat dan berguna sebagaimana mestinya dan menjadi saran pembelajaran kita semua demi kemajuan dan perkembangan ilmu pengetahuan. Semoga segala bentuk bantuan yang diberikan oleh berbagai pihak bernilai amal ibadah dan mendapat imbalan yang berlipat ganda dari Allah SWT. Aamiin



Cianjur………………… 2017



Penulis laporan



DAFTAR ISI Lembar Pengesahan .................................................................................................... i Kata Pengantar .............................................................................................................. ii Daftar Isi ....................................................................................................................... iii



BAB 1 PENDAHULUAN 1.1



Latar belakang…………………………………............................................................. 1 a. b.



Landasan Hukum....................................................................................................... 1 Rasional..................................................................................................................... 2



1.2



Latar Perusahaan………………..................................................................... 3



Belakang



a. Visi b. Misi



1.3



Struktur Organisasi Perusahaan……….......................................................................... 3



1.4



Tujuan Penulisan Laporan………………...................................................................... 4



1.5



Waktu dan Tempat Pelaksanaan………......................................................................... 4



1.6



Sumber



Informasi……………………………............................................................... 5 BAB



2 KONDISI PELAKSANAAN PKL 2.1



Faktor Pendukung.......................................................................................................... 6



2.2



Faktor Penghambat........................................................................................................ 6



2.3



Jenis Pekerjaan............................................................................................................... 7



2.4



Pemecahan Masalah (Penyelesaian).............................................................................. 8



BAB 3 PENUTUP 3.1



Kesimpulan.................................................................................................................... 12



3.2



Saran-saran.................................................................................................................... 12



Daftar Pustaka Lampiran



BAB 1 PENDAHULUAN



1.1. LATAR BELAKANG A.



Landasan Hukum



Pelaksanaan PKL/Prakerin (Praktek kerja Industri) ini sesuai dengan peraturan perundang undangan sebagai berikut : 1. 2.



Undang-undang no20 thn2003, tentang system pendidikan nasional



Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 29 Tahun 1990 tentang Pendidikan Menengah Bab. XI Pasal 29 ayat 1 “Penyelenggaraan Sekolah Menengah dapat bekerjasama dengan masyarakat terutama dunia dunia usaha dan para dermawan untuk memperoleh sumber daya dalam rangka menunjang penyelenggaraan dan pengembangan pendidikan”. 3. Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia No. 0490/U/1992 pasal 33 “Kerja sama SMK dengan dunia usaha terutama bertujuan untuk meningkatkan kesesuaian program SMK dengan kebutuhan dunia kerja yang diusahakan dengan asas saling menguntungkan”.



4. Keputusan mentri pendidikan dan kebudayaan no 080/U/1993 thn 1993 tentang kurikulum SMK 5. Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia No. 323/U/1997 tentang penyelenggaraan Pendidikan Sistim Ganda pada Sekolah Menengah Kejuruan bab. VI pasal 12 “Setiap calon peserta SMK yang telah mengikuti program kejuruan yang bersifat adaptif dan produktif yang berupa teori kejuruan dan praktik dasar berhak mengikuti praktek kerja di industri pasangan. 6. Peraturan pemerintah RI no 19 thn 2005 tentang standar nasional pendidikan 7. Peraturan mentri pendidikan nasional (PERMENDIKNAS) no 22 thn 2006 tentang standar isi 8. Permendiknas no 23 thn 2006 tentang standar kompetensi lulusan (SKL)



9. Permendiknas no 41 thn 2007 tentang standar proses untuk satuan pendidikan dasar dan menengah



B.



Rasional



Sementara itu yang dimaksud dengan pendidikan sistem ganda (PSG/Prakerin) adalah suatu bentuk penyelenggaraan pendidikan keahlian profesional yang memadukan secara sistematik dan singkronisasi antara program pendidikan di sekolan dan program penguasaan keahlian yang di peroleh melalui kegiatan bekerja langsung di dunia kerja, terarah untuk mencapai suatu tingkat keahlian professional tertentu (Depdikbud. 1994:7). Dengan demikian program ini merupakan gabungan pendidikan di sekolah dengan praktek langsung di tempat dunia usaha/industri yang sesuai dengan bidang ilmu yang ditekuni siswa di sekolah. Sehingga kegiatan ini dinamakan Praktek Kerja Industri (Prakerin). Pada dasarnya Penddikan Sistem Ganda (PSG/Prakerin) ingin mencetak llusan sekolah agar dapat bekerja di dunia Usaha/Industri sesuai dengan persyaratan yang telah ditetapkan. Adapun tujuan Pendidikan Sistem Ganda (PSG/Prakerin) secara rinci adalah : 1) Mengahasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian professional 2) Memperoleh link and match antara sekolah dengan dunia kerja 3) Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga keja yang berkualita dan professional 4) Member pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian dari proses pendidikan. Dalam pelaksanaannya, Pendidikan Sistem Ganda (PSG/Prakerin) mengacu pada dua karakteristik, yaitu : a) Standar profesi (professional standard) b) Standar pendidikan dan pelatihan (education and training standard) Standar profesi mengacu pada program studi dan profil kemampuan tamatan. Sedangkan standar pendidikan dan pelatihan mengacu pada isi, waktu dan metode tertentu (Depdikbud 1994:8). Hal ini berarti keterkaitan antara masing-masing standar sangat signifikan untuk di padu dalam satu program Pendidikan Sitem Ganda (PSG/Prakerin).



1.2. LATAR BELAKANG PERUSAHAAN Berikut latar belakang tempat prakerin/pkl : 1. 2. 3. 4. 5. 6.



Nama Perusahaan : CV. DAVIRA Tempat : Jl. Perintis Kemerdekaan (JEBROD) Tahun di bangun : 2012 Pemilik perusahaan : R Ira Mutia Ramadanah S.Psi M.pd Kepala bengkel : David Arie Estha S.psi Mekanik-Mekanik : 1. Ujang Adi 2. Babah 3. Adi 4. Mang Nyanyang



Berikut visi dan misi bengkel CV. DAVIRA : VISI



=



MISI =



Menjadikan perusahaan DAVIRA, sebagai vioner dalam segala bidang jasa, yang mengutamakan kejujuran, keikhlasan, kerja keras, dan senyuman Bekerja dan melayani merupakan kunci dalam membangun keberhasilan perusahaan



1.3. STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN



KEPALA PERUSAHAAN



R. Ira Mutia Ramdanah S.Psi.M.pd



KEPALA MEKANIK David Arie Estha .S.Psi



MEKANIK BENGKEL



Bpk. Babah



Ujang Sani



Adi



1.4. TUJUAN PENULISAN LAPORAN 1. Meningkatkan mutu dan pendidikan kejuruan melalui peran dunia kerja 2. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas 3. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki pengetahuan,keterampilan dan etos kerja yang sesuai dengan tuntutan lapangan kerja 4. Memberi pengetahuan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian proses pendidikan 5. Memperoleh kesetaraan dan kesepadanan antara sekolah dan dunia kerja 6. Sebagai syarat mengikuti UNAS 7. Menyelesaikan program sekolah



1.5. TEMPAT PELAKSANAAN



WAKTU DAN



Brikut adalah waktu dan tempat selama kami PKL : 1. 2. KEMERDEKAAN (JEBROD) 3. 4. 5.



HARI



Nama Dunia Industri Alamat



: :



CV DAVIRA JL PERINTIS



Tanggal Mulai Prakerin Tanggal Selesai Prakerin Jumlah Hari Kerja



: : :



03 Juli 2017 30 september 2017 3 bulan



JAM MASUK



JAM ISTIRAHAT



JAM PULANG



SENIN



08.00 – 12.00



12.00 – 13.00



17.00



SELASA



08.00 – 12.00



12.00 – 13.00



17.00



RABU



08.00 – 12.00



12.00 – 13.00



17.00



KAMIS



08.00 – 12.00



12.00 – 13.00



17.00



JUMAT



08.00 – 11.30



12.00 – 13.00



17.00



SABTU



08.00 – 12.00



12.00 - 13.00



17.00



MINGGU



LIBUR



LIBUR



LIBUR



1.6. SUMBER INFORMASI Karya tulis ini di sajikan berkat bantuan : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.



Bpk/Ibu kepala intansi Mekanik Pelanggan Guru pembimbing Guru-guru sekolah Teman-teman Buku sumber



BAB 2 KONDISI PELAKSANAAN PKL DI CV DAVIRA MOTOR



2.1. FAKTOR PENDUKUNG DI INTANSI (PERUSAHAAN) Ada beberapa faktor pendukung yang membantu kami selama melaksanakan kegiatan PRAKERIN diantaranya : 1. Lingkungan kerja yang bersih membuat kami merasa nyaman dalam melaksanakan tugas. 2. Karyawan yang baik dan ramah membuat kami tidak membutuhkan banyak waktu untuk beradaptasi dengan lingkungan kerja. 3. Fasilitas yang memadai dapat membantu kami sehingga kami bisa mengerjakan tugas dengan cepat. 4. Bisa saling bantu sesama teman dan belajar kelompok 5. Banyak ilmu yang di dapat atau diberikan kepada pihak Bengkel 6. Adanya rasa kebersamaan dengan teman maupun mekanik 7. Memupuk rasa tanggung jawab kepada kami sebagai peserta PRAKERIN



2.2. FAKTOR PENGHAMBAT Dalam melaksanakan pekerjaan pasti ada berbagai hambatan. Begitu pula dengan saya yang baru mengenal dunia kerja, saya juga mengalami berbagai hambatan. Hambatanhambatan tersebut antara lain: a. Kami belum begitu berpengalaman sehingga pekerjaan yang kami kerjakan kadang tersendat-sendat. b. Ketrampilan dan kreativitas kami masih kurang karena kami batu merasakan dunia kerja yang sesungguhnya. c. Ada beberapa peralatan bengkel yang belum kami kuasai, sehingga kami harus meluangkan waktu untuk berlatih terlebih dahulu. d. Kurang sesuainya antara teori dan praktek yang diterima di sekolah dengan pelaksanaan atau praktek pekerjaan yang sesungguhnya di lapangan menyebabkan hasil yang dicapai kurang maksimal dalam pelaksanaannya. e. Sebagian peralatan di bengkel ada yang rusak : - kunci pas 27 - kunci ring 12 - kunci T 8,10 g. Bila bertanya jarang di jawab oleh pembimbing perusahaan



2.3. JENIS PEKERJAAN a. a) b) b. a) b) c) c. a) b) c) d. a) b) c)



ENGINE : Membongkar Pasang Mesin. Memeriksa Pengapian pada mesin CHASIS : Mengganti Plat Kopling Menyetel Gardan Bongkar pasang transmisi KELISTRIKAN : Memperbaiki Rangkaian Lampu Mengecek Allternator Mengecek Motor Stater Dan Acc SYSTEM REM : Ganti Prodo rem Buang angin rem Ganti kampas rem



2.4. PEMECAHAN MASALAH (PENYELESAIAN) PENGERERTIAN SISTEM REM Sistem rem termasuk komponen terpenting bagi kendaraan yang berfungsi untuk mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan serta memberikan kemungkinan dapat memparkir kendaraan ditempat yang menurun. Peranan rem sangat penting dalam sistem mesin, misalnya pada mesin mobil, sepeda motor, mesin cuci, dan sebagainya. Selain itu rem juga mempunyai kelemahan yaitu rem sering mengalami blong, hal ini diakibatkan karena pemeliharaan yang kurang rutin dan penyebab terjadinya rem blong yaitu kampas rem habis (aus), minyak rem habis, dan terjadinya kebocoran pada seal piston rem, master rem, ataupun pada selang remnya, maka dari itu pemeliharaan rem harus sangat diperhatikan.



JENIS-JENIS REM a. Rem Tromol (Drum Brake) Rem tromol adalah rem bekerja atas dasar gesekan antara sepatu rem dengan drum yang ikut berputar dengan putaran roda kendaraan. Agar gesekan dapat memperlambat kendaraan dengan baik, maka sepatu rem di buat dari bahan yang mempunyai koefisien gesek yang tinggi. Rem drum memiliki kelemahan jika terendam air, tidak dapat berfungsi dengan baik karena koefisien gesek berkurang secara significant



b. Rem Cakram (Disc Brake) Rem cakram merupakan perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan modern. Cara kerja rem ini ialah dengan cara menjepit cakram yang biasanya dipasangkan pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pad) ke cakram.



a.



KOMPONEN UTAMA REM CAKRAM (DISC BRAKE) Kampas Rem (Brake Pad)



Brake pad pada umumnya berfungsi memberi daya gesek pada cakram, sehingga dapat menghasilkan daya pengereman .



b.



Piringan/Cakram (Disc Rotor)



Cakram berfungsi sebagai tempat (alas) bergeseknya kampas rem (brake pad), sehingga dapat memperlambat gerak putar roda pada kendaraan.



PROSEDUR PERAWATAN DAN PERBAIKAN Pada dasarnya kendaraan mempunyai umur atau jangka waktu operasi, sebelumnya jadwal perawatan dan perbaikan harus dipatuhi, maka dengan demkian harus diperlukaan perbaikan secara bekala. Berikut beberapa prosedus yang perlu diperhatikan :



a. Pemeriksaan Kendaraan Seorang pengendara perlu mengetahui kondisi normal kendaraan sehingga jika ada masalah dalam operasi kendaraan, pengemudi/pemiliknya dapat mengetahui apa yang terjadi kerusakan atau tidak kepada kendaraannya.



b.



Identifikasi Kerusakan



Setelah diketahui ada bagian yang mengalami kerusakan, dengan semestinya perlu kita lakukan pengindetifikasikan kerusakan yang terjadi, itu dapat dilakukan dengan alat indra.



c. Perbaikan Kerusakan Setelah diketahui bagian yang rusak dapat segera dilakukan perbaikan, Sebelumnya kita harus perlu pengetahuan tentang mekanisme dan tentang cara pemasangan komponen yang benar danp eralatan yang memadai.



d.



Pemeriksaan Ulang



Jika telah dilakukan perbaikan perlu diperiksa apakah bagian yang rusak sudah bekerja dengan baik kembali.



- Mengganti Kanvas Rem Cakram TRUK RINO 1. Alat dan Bahan a.



Alat - Kunci Roda - Pipah Panjang - Obeng Min - Tang - Dongkrak - Jackstand b. Bahan - kampas Rem - Oli Seal c. Bahan Tambahan - Solar - Sabun - kompresor - kape 2. Keselamatan Kerja a.



Keselamatan Alat - Gunakan alat – alat kerja dengan benar dan hati – hati, sesuai dengan SOP ( Standar Oprational Procedure ). - Jangan sampai alat kerja berserakan di tempat kerja.



b. Keselamatan Bahan - Hindari kerusakan pada bahan kerja. - Pisahkan part – part yang telah rusak dan yang masih bagus. - Jangan biarkan baut – baut dan mur berserakan di tempat kerja. c. Keselamatan manusia - Gunakan baju praktik yang sesuai dengan badan kita. - Bekerjalah dengan benar dan hati – hati.



3. Proses Kerja 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.



Tahan ban depan dengan batu atau kayu Tarik rem tangan, kemudian kendorkan mur roda belakang menggunakan kunci roda. masukan pipa agar lebih mudah saat membuka baud roda Dongkrak bagian belakang kendaraan. Pasang jackstand pada bagian frame kendaraan. Lepaskan mur roda. Lepaskan roda depan kendaraan. Simpan bautnya secara berurutan agar saat di pasang tidak salah karna akan kesat saat di pasang 8. Lepas kampas dengan cara : - lepas paku yang menahan kampas rem dengan tang - lepas per yang menyangkut pada kampas dengan obeng min Lalu, simpan kampas dan yang lainnya ke tempat yang aman 10. Sebelum melakukan penggantian kampas rem, periksa terlebih dahulu kerusakan pada kampas rem. Bila kampas rem rusak atau tipis , maka kampas harus di bubut atau di ganti. Bila kampas rem masih baik, maka haluskan permukaan kampas menggunakan amplas. 11. bersihkan kampas dan bahan bahan yang lain dengan cara : - semprot dengan kompresor agar semua debu yang menempel hilang - lap dengan lap yang bersih bila ada kotoran yang menempel 12. Sebelum melakukan pemasangan kampas rem baru. Ganti terlebih dahulu oli seal bila rusak. Berikut cara pemasangan kampas rem yang benar : 1. Semprot terlebih dahulu pringan yang telah dibersihkan. 2. Pasang oli seal. 3. Pasang kampas rem pada dudukan di atas oli seal tersebut. 4. Pasang kedua per dengan cara mengaitkan terlebih dahulu ke kampas yang satu dan tarik dengan obeng lalu kaitkan lagi ke kampas rem yang satunya. 5. Pasang paku penahan kampas menggunakan tang dengan cara menekanyya. 6. Stel rem sampai stelan tidak bisa lagi di putar 7. Pasang ban dengan cara : simpan 1 pipa dibagian kiri ban dan satunya lagi di bagian kanan ban angkat pipa dan tahan ban dengan kepala pada bagian atas ban lalu masukan ban 8. pasang kembali baud roda dengan kunci roda dan tambahannya memakai pipa agar lebih kencang



BAB 3 PENUTUP



3.1. KESIMPULAN Akhirnya penulis dapat menyelesaikan penulisan Laporan Kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIND) di BENGKEL CV DAVIRA MOTOR.Penulis menyadari masih banyak terdapat kekurangan yang perlu di perbaiki untuk mencapai nilai sempurna .Keterlaksanaan Praktek Kerja Industri ini sangat erat kaitannya dengan partisipasi masyarakat,khususnya masyarakat dunia usaha dan dunia Industri dalam memberikan peluang kesempatan belajar kepada peserta Prakerind maupun dukungan terhadap lembaga pendidikan. Dengan diadakan Prakerind Kerja Industri ini penulis mampu menyesuaikan diri dengan lingkungan dunia kerja yang sesungguhnya serta dapat memperoleh kompetensi-kompetensi baik dasar maupun yang belum di dapat dari sekolah.



3.2. SARAN SARAN Setelah penulis selesai melaksanakan kegiatan Praktek Kerja Industri,penulis memberikan saran. Adapun saran tersebut sebagai berikut: 1.



Untuk Bengkel Tingkatkan kedisiplinan para karyawan agar menjadi lebih disiplin dari



sebelumnya. 2. Lengkapi alat-alat atau kunci-kunci bengkel 3. Simpan alat alat bengkel secara teratur. 4. harus ingat dan rapi di mana letak komponen-komponen saat menyimpanyya. 5. Hindari pekerjaan yang di ulang Untuk Sekolah



1. 2. 3.



Dalam segi praktek masih kurang untuk kami sebagai murid Materi yang diajarkan bisa lebih lengkap Dalam menyampaikan materi bisa lebih dimengerti oleh siswa



Daftar Pustaka http://lp-ahmaddayani.blogspot.co.id/2015/11/laporan-pkl-otomotif-ahmad.html http://usep12.blogspot.co.id/2014/12/contoh-laporan-prakerin-otomotif.html http://otomoweb.blogspot.co.id/2017/05/contoh-laporan-prakerin-smk-yang-baik.html



IDENTITAS SISWA



Nama



:



Hudzaifah Alhusaeni



Tempat, Tanggal Lahir



:



Cianjur, 13 Agustus 1999



Jenis Kelamin



:



Laki-Laki



Golongan Darah



:



-



No. Induk Siswa



:



Sekolah



:



SMK PASUNDAN 1 CIANJUR



Alamat



:



Jl KH Shaleh kp. Pabuaran kab. Cianjur



No. Telepon



:



Catatan Kesehatan



:



-



CIANJUR, ……………….2017



HUDZAIFAH ALHUSAENI



IDENTITAS SISWA



Nama



:



Ridwan Setiawan



Tempat, Tanggal Lahir



:



Cianjur, 25 Desember 1999



Jenis Kelamin



:



Laki-Laki



Golongan Darah



:



-



No. Induk Siswa



:



Sekolah



:



SMK PASUNDAN 1 CIANJUR



Alamat



:



Kp. Rahong Ds. Munjul Kec. Cilaku kab. Cianjur



No. Telepon



:



Catatan Kesehatan



:



-



CIANJUR, ……………….2017



RIDWAN SETIAWAN



IDENTITAS SISWA



Nama



:



Ipan Abdul Rohman



Tempat, Tanggal Lahir



:



Cianjur, 11 juli 1999



Jenis Kelamin



:



Laki-Laki



Golongan Darah



:



-



No. Induk Siswa



:



Sekolah



:



SMK PASUNDAN 1 CIANJUR



Alamat



:



kp. Lembur tengah kab cianjur



No. Telepon



:



Catatan Kesehatan



:



-



CIANJUR, ……………….2017



IPAN ABDUL ROHMAN