Lp. Prakerin Ganti Oli [PDF]

Citation preview

BAB I PENDAHULUAN



A. Latar Belakang 1. Sejarah Berdirinya Bengkel Reyssha Motor Bengkel Reyssha Motor merupakan suatu bengkel dan berdiri pada tahun 2014 Bengkel Reyssha Motor bergerakdi bidang jasa memperbaiki motor yang selalu berupaya memberikan performa dan pelayanan yang terbaik menjadi rekan bisnis yang terpercaya dalam membantu memenuhi setiap kebutuhan anda akan berbagai produk sparepart motoe yang berkualitas dan tepat waktu dalam baik, biaya yang kompotitif pelayanan purnajual yang konsisten.



Meningkatkan



kemampuan



karyawan



melalui



program



pengembangan. Melaksanakan perbaikan yang bersinambungan gugus kendali mutu Bengkel Reyssha Motor mempunyai mutu “Kualitas produk dan pelayanana dalah komitmen kami dalam berbisnis”



1



2. Struktur Organisasi Pemilik Bengkel Ade Gunawan .



Bendahara Ani



Mekanik Wiguna Burhamsyah



3. Rekapitulasi Peralatan Bengkel Reyysha Motor 



Obeng kombinasi







Tang kombinasi







Kunci pipa







Kunci roda







Kunci inggris







Kunci ring all







Kunci pas all







Obeng ketrok







Amplas







Grenda







Kompresor







Kunci rante







Multy tester



2



B. Tujuan 1. Tujuan Praktik Kerja Industri Adapun tujuan dari Praktik Kerja Industri yang kami laksanakan adalah sebagai berikut : a. Tujuan Umum Mengembangkan potensi peserta didik agar menjadi manusia yang beriman dan bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa, Berakhlak manusia mulia,sehat,cakap,kreatif,dan menjadi warga negara yang demokratis serta bertagung jawab. b. Tujuan Khusus Tujuan khusus dari pelaksanaan praktik kerja industri adalah sebagai berikut : 1) Membentuk pribadi mandiri dan berkeadaban 2) Menyiapkan agar menjadi manusia yang produktif, mampu bekerja mandiri mengisi lowongan pekerjaan yang ada di dunia usaha dan dunia industri sebagai tenaga kerja tingkat menengah sesuai dengan kompentensi dalam program yang di pilihnya. 3) Menyiapkan peserta didik agar mampu memiliki karir, ulet dan gigih dalam berkompetensi, beradaptasi di lingkungan kerja dan mengembangkan sikap profesional dalam bidang keahlian yang diminatinya. 4) Membekali peserta didik dengan ilmu pengetahuan, teknologi dan seni agar mampu mengembangkan diri dikemudian hari baik



3



secara mandiri maupun melalui jenjang pendidikan yang lebih tinggi. 5) Membekali peserta didik dengan kompetensi-kompetensi yang sesuai dengan program keahlian yang dipilih



2. Tujuan Penulisan Laporan Tujuan Penulisan laporan Praktik Kerja Industri bagi Penulis adalah sebagai berikut : a. Bagi Penulis 1) Sebagai salah satu syarat mengikuti Ujian Nasional. 2) Sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan program Praktik Kerja Industri. 3) Sebagai bahan membandingkan antara teori yang di peroleh sekolah dengan kegiatan yang ada di bidang usaha. b. Bagi Instansi Praktik Kerja Industri Laporan



Praktik



Kerja



Industri



ini



diharapkan



dapat



memberikan masukan dalam bidang administrasi dan pelayanan yang dijalankan. c. Bagi SMK Muhammadiyah Majenang Diharapkan dapat menambah pengetahuan sehingga dapat bermanfaat



sebagai bahan penyusunan bagi adik-adik kelas yang



melaksanakan Praktik Kerja Industri selanjutnya



4



BAB II LAPORAN PELAKSANAAN PRAKERIN



A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Waktu dan tempat prakerin mulai dari tanggal 15 Januari 2019 – 03 Mei 2018 Di Bengkel Reyysha Motor yang beralamat di Jl. Gembong Hilir Desa Malabar Kec. Wanareja Jawa Tengah. Cara bekerja di Bengkel Reyysha Motor. mulai kerja jam 08:00 sampai jam 11:30 lalu istirahat , kemudian kembali lagi kerja jam 13:00 sampai jam 17:00



B. Uraian Kegiatan Selama Prakerin 1. Tambal Ban Ban sebagaimana komponen pada kendaraan yang lain juga memiliki umur pemakaian, artinya ban tidak dapat selamanya dipakai. Ada kalanya ban kendaraan rusak karena beberapa faktor diantaranya: ban bocor, ban menggembung atau tidak rata, tambalan ban sudah terlalu banyak, pentil ban berkarat sehingga tidak bisa melekat dengan baik pada ban dalam, dan kerusakan-kerusakan yang lain yang mungkin terjadi pada ban. Terkait dengan kebocoran ban disini Guru Otomotif akan memberikan tips atau cara bagaimana cara menambal ban kendaraan yang benar. Tambal ban sendiri memang merupakan bisnis yang lumayan



5



menghasilkan di negara Indonesia, walaupun di negeri pembuat kendaraan semisal Jepang jarang ditemukan jasa tambal ban, namun di Indonesia tambal ban seperti warung makan saja, yakni kita dapat menemukannyadi pinggir-pinggir jalan. Nah bagi sobat yang ingin belajar cara menambal ban sendiri maka ikutilah tips atau cara berikut ini. Sebelum kita belajar bagaimana caranya nambal ban dalam kendaraan, hal yang perlu kita persiapkan adalah alat-alatnya, karena kita tidak mungkin dapat bekerja atau menambal ban tanpa ada alat-alat yang diperlukan semisal alat pemanas, obeng minus atau yang semisal yang dapat digunakan untuk mencongkel ban, alat pengepres ban, gunting, korek api, dan beberapa kunci yang digunakan untuk membuka ban. Jika semua alat-alat tersebut sudah disediakan maka kita masuk langkah berikutnya, yaitu cara dalam menambal ban dalam kendaraan adalah sebagai berikut: 1. Lepas ban dalam pada roda kendaraan sesuai dengan prosedur



melepas ban dalam. 2. Pasangkan pentil pada ban kemudian ban dalam tersebut diberi



tekanan angin menggunakan pompa manual atau kompresor, tekanan yang disarankan adalah kurang lebih 3 kg/cm2. 3. Untuk mengecek adanya kebocoran atau tidak pada kendaraan,



caranya adalah dengan memasukkan ban dalam yang telah diberi angin tersebut ke dalam bak berisi air. Putar ban tersebut sambil



6



dilihat, hingga kita melihat adanya gelembung udara yang keluar dari ban dan itu menunjukkan adanya kebocoran. 4. Tandai



posisi kebocoran pada ban dalam tersebut dengan



menggoreskan obeng atau apa saja yang dapat terlihat. 5. Lalu pasangkan alat pemanas (alat tambal ban) pada jala-jala listrik. 6. Keringkan terlebih dahulu ban dalam menggunakan kain lap hingga



benar-benar kering agar nantinya hasil tambalan yang di dapat memuaskan. 7. Siapkan bahan parut penggosok dan gunakan parut tersebut untuk



menggosok bagian ban dalam yang bocor tadi hingga permukaannya menjadi kasar. 8. Potong bahan penambal ban atau kompound dengan ukuran



secukupnya (sekitar 2x2 cm). 9. Oleskan lem pada bagian ban dalam yang akan ditambal dan oleskan



lem juga pada salah satu sisi permukaan guntingan kompound tadi. 10. Tempelkan guntingan kompound yang telah diberi lem pada bagian



yang ban dalam yang bocor. 11. Pasang kertas timah pada bagian atas guntingan kompound. 12. Letakkan ban dalam di alat pres ban dengan posisi kompound tadi



menempel secara terbalik pada alat pengepres ban. 13. Putarlah ulir pres ban sampai dengan kompound menempel kuat



pada ban dalam.



7



14. Hidupkan tombol On yang ada pada alat pres, dan filamen atau



elemen pemanas akan memanaskan tambalan ban. 15. Tunggu sekitar 10 menit sampai kompound menyatu dengan ban



dalam yang bocor tadi secara kuat. 16. Matikan terlebih dahulu peralatan tambal ban dengan cara menekan



tombol off. 17. Teteskan air pada sekitar tambalan ban tadi denan pelan atau sedikit



demi sedikit, hal ini agar bagian tambalan bisa terlepas dari alat pres ban. 18. Kemudian pasang kembali pentil ban dan isilah ban dengan angin



dengan tekanan kurang lebih 3 kg/cm2. 19. Cek juga hasil tambalan ban dengan cara yang sama seperti di atas



yaitu memasukkan ban ke dalam bak air, dan jika tidak ada gelembung udara, maka berarti proses tambalan berhasil. Setelah itu kempeskan kembali ban dalam tersebut agar memudahkan pemasangan ban dalam pada ban luarnya. 20. Pasang lagi ban dalam pada roda dan pompa kembali sesuai dengan



tekanan kerja yang telah ditentukan pada masing-masing kendaraan



Itulah prosedur atau cara tambal ban kendaraan yang benar, namun cara tambal di atas di atas mengguanakan alat pres yang elektrik. Sedangkan



pada



umumnya



untuk



8



tambal



ban



sepeda



motor



menggunakan alat pres manual yang biasanya diputar, pada prinsipnya sama saja dan langkahnya pun sama.



2. Ganti Oli langkah-langkahnya : a. Siapkan Oli baru dan peralatan untuk mengganti oli diantaranya :







Kunci sok/kunci pas/kunci ring sesuai ukuran tutup oli bagian bawah sepeda motor anda (untuk motor batangan biasanya ukurannya 19),







Tang untuk membuka tutup oli bagian atas,







Wadah penampung oli bekas (bisa pakai bekas kaleng biskuit, ember bekas dll)







Kain lap/kain gombal kalau ada yang bersih







Corong untuk menuang oli.. kalau nggak ada bisa pake botol aqua bekas yang dipotong jadi dua, atau bisa juga pake plastik yang digulung mengerucut



9



b. Letakkan wadah penampung oli bekas tepat dibawah tutup oli bawah dan Posisikan anda jongkok disebelah kiri motor untuk membuka tutup oli bagian bawah. masukan kunci ketutup oli bawah dan tekan dari kanan kekiri c. Setelah tutup oli bawah terbuka dan jatuh dipenampung oli, ambil tutup olinya (jangan takut kotor) kemudian bersihkan dengan kain lap beserta komponen pendukungnya dan pinggiran lubang tutup oli bawahnya



d. Setelah itu, masukkan kembali tutup oli bagian bawah dengan tangan dulu, setelah masuk baru dikencangkan dengan kunci. Arah mengencangkannya dari kiri kekanan



e. Setelah tutup oli bagian bawah terpasang (pastikan terpasang dengan kencang!), buka tutp oli bagian atas dengan menggunakan tang yang dilapisi kain. dan tuangkan olinya



10



f. Kocok Oli Baru. Sebelum oli baru di masukkan, jangan lupa untuk mengocok-ngocoknya terlebih dahulu. Fungsinya agar lapisan tipis pelindung mesin pada saat bergesekan yang bisanya mengendap di bawah dapat tercampur kembali dengan baik.



g. Tutup kembali tutup olinya…. Selesai



C. Implementasi Keselamatan Kerja 1. Memakai baju wearpack. 2. Memakai topi jika perlu, untuk melindungi rambut dari kotoran. 3. Memakai sepatu jika sewaktu – waktu tertimpa barang, kaki tidak terlalu sakit. D. Hasil Yang di Capai 1. Performa mesin menjadi bagus, mesin cepat dingin. 2. Suara mesin menjadi halus. 3. Membuat awet daya tahan mesin. 4. Mesin menjadi tidak berkerak karena sering ganti oli.



11



BAB III FAKTOR PENDUKUNG DAN PENGHAMBAT



A. Keterlaksanaan (Faktor Pendukung Dan Penghambat) 1. Faktor Pendukung a. Peralatan kerja yang mendukung dan lengkap b. Tempat kerja yang efektif 2. Hambatan Atau Kendala a. Melaksanakan pekerjaan harus benar dan baik sesuai dengan perintah, terkadang kesulitan untuk menyelesaikan pekerjaan tersebut. b. Praktek kerja lebih sulit dibanding dari sekolah. c. Tuntutan waktu penyelesaian pekerjaan.



B. Manfaat Yang Dirasakan 1. Mampu melatih kemampuan dasar yang diberikan dari sekolah menjadi lebih berkembang lagi. 2. Menambahpengetahuan dan kedisiplinan.



12



BAB IV PENUTUP A. Kesimpulan Kegiatan prakerin sangat bermanfaat bagi siswa-siswi khususnya siswa-siswi SMK MUHAMMADIYAH MAJENANG. Dengan adanya kegiatan prakerin siswa dituntut mempunyai sikap mandiri dan mampu berinteraksi sehingga siswa di harapkan dapat memiliki ketrampilan serta wawasan yang tinggi. Selain itu prakerin merupakan kegiatan praktik diluar jam sekolah yang bekerja sama dengan masyarakat atau instansi, sehingga siswa-siswi mampu bergaul dan bekerjasama dengan masyarakat luar. Prakerin dapat menunjang siswa untuk menjadi tenaga kerja yang ahli dan professional dalam bidang dan bakatnya. Dengan begitu siswa-siswi akan mempunyai sikap yang akan menjadi bekal besar, dalam pengembangan diri secara berkelanjutan dan dapat mengamalkan apa yang telah diperolehnya dalam kehidupan sehari-hari. Pada akhir penulisan laporan ini dapat disimpulkan bahwa : 1. Keberadaan praktik kerja industry sangat penting dan tepat bagi siswa yang memiliki keahlian professional. 2. Dengan adanya praktik kerja industry setidaknya siswa lulusan SMK mendapat gambaran dunia kerja yang penuh persaingan sekaligus memberikan pengalaman yang berharga yang sangat berguna dimasa yang akan datang.



13



3. Dengan adanya prakerin, menghasilkan produk-produk yang lebih berkualitas dan ramah lingkungan. 4. Dengan adanya praktek kerja industry menjadikan pelatihan-pelatihan kepada siswa-siswi untuk meningkatkan mutu dan kualitas SDM.



B. Saran Berikut saran yang dapat penyusun sampaikan kepada pihak SMK MUHAMMADIYAH MAJENANG: 1. Agar guru/pembimbing lebih meningkatkan mutu pendidikan siswa-siswi sebelum melaksanakan Praktek Kerja Indusri. 2. Bigi



siswa-siswi



SMK



MUHAMMADIYAH



MAJENANG



agar



bersungguh-sungguh untuk mempelajari ilmu-ilmu dan trik yang terdapa di dalam dunia industri. 3. Jagalah kesehatan sewaktu melaksanakan Praktek Kerja Industri.



14



Daftar Pustaka



https://review.bukalapak.com/auto/5-langkah-mudah-mengganti-oli-motor-alapertamina-prima-xp-55566 http://tepenn69.blogspot.com/p/cara-menamba-ban.html



15