Modul Air Conditioning PNN-1 PDF [PDF]

Citation preview

By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Air Conditioning Fungsi: • •



Mengatur suhu udara di suatu ruangan. Mengatur sirkulasi udara



Selain fungsi-fungsi di atas penggunaan AC juga dapat memberikan Keuntungan-keuntungan seperti: 1. Mengurangi kelembaban udara. 2. Membersihkan ruangan disekitar



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



PRINSIP DASAR PENDINGINAN Prinsip dasar pendinginan adalah proses pemindahan panas dari suatu Zat ke Zat yang lain atau proses pemindahan panas dari Zat yang mempunyai Temperaturee lebih tinggi ke Zat yang mempunyai Temperaturee lebih rendah.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



ISU GLOBAL Exosphere



Bumi adalah planet yang istimewa, karena di sekeliling bumi terdapat lapisan atmosfir yang sangat berguna untuk kehidupan mahluk.



Thermosphere 300 Km Mesosphere 50 Km



Ketebalan atmosfir yang mengelilingi bumi sekitar 700 Km, Atmosfir mengandung molekul oksigen yang terdiri dari 2 atom oksigen. Matahari memancarkan radiasi sinar putih, selain itu ada juga radiasi sina Gama, Sinar-X, Sinar Ultraviolet, Sinar inframerah. Radiasi matahari menumbuk molekul oksigen sehingga ada atom oksigen yang terlepas dari ikatannya dan atom yang terlepas terebut menyatu dengan molekul Oksigen lainnya.



Stratosphere 40 Km Troposphere 10 Km



Dengan berikatannya atom Oksigen dengan Molekul Oksigen membentuk molekul baru yang terdiri dari 3 atom oksigen molekul baru yang terbentuk itu disebut dengan “OZON”



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Molekul & atom OZON O3 Molekul Oksigen



Atom Oksigen Yang terlepas



O2



O2



Molekul Oksigen Molekul baru yang disebut OZON Molekul Oksigen



OZON berkumpul pada suatu lapisan pada ketinggian 20 Km sampai pada 30 Km, lapisan OZON ini mampu menyerap masuknya radiasi matahari. Jumlah radiasi ULTRAVIOLET yang lolos tidak akan membahayakan mahluk hidup di muka bumi ini. Tanpa lapisan itu radiasi ULTRAVIOLET akan merusak dan akan menimbulkan penyakit kanker pada kulit manusia. Molekul OZON umumnya hanya menitan, saat OZON pecah atom oksigen dapat menyatu dengan molekul oksigen lainya. Secara alamiah, jumlah molekul OZON dan tebalnya lapisan OZON tdak akan banyak berubah. Proses alamiah ini akan lain jika terdapat atom lain yang akan menggangu terbentuknya OZON ini. By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Atom lain yang bisa mengganggu proses terbentuknya OZON ini biasanya adalah KLOR. Kecepatan pemisahan molekul OZON akan lebih cepat dari pembentukannya, yang mengakibatkan jumlah molekul OZON dan tebalnya lapisan OZON akan berkurang. Klor terbang sebagai ZAT KLOROFLUOROKARBON yang sering kita sebut CFC, tempo dulu CFC ini adalah bahan yang digunakan untuk sistem pendingin seperti AC, Refrigerator, aerosol, dispenser dll. Radiasi matahari akan melepaskan Klor dari CFC. Klor bebas akan terus menerus mengganggu proses terbentuknya OZON, sehingga lapisan OZON akan terus menerus menipis apabila CFC masih di gunakan di bumi dan lepas ke udara bebeas. Untuk mengurangi terjadinya penipisan lapiasn OZON maka dewasa ini manusia mencegah penggunaan CFC sebagai media untuk system pendingin. Sebagai pengganti CFC untuk media system pendingin, manusia menggunakan Hidro-Fluoro-Carbon ( HFC ) yaitu HFC-134a atau R-134a yang ramah lingkungan. By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Istilah-istilah • • • • • •



Fusi yaitu benda padat yang mencair, dengan menyerap panas dari udara sekelilingnya Solidifikasi yaitu cairan yang berubah menjadi padat dengan melepas panas pada sekelilingnya Evaporasi yaitu cairan yang menguap menjadi gas dengan menyerap panas dari sekelilingnya Kondensasi yaitu gas / uap yang berubah menjadi cairan dengan melepas panas ke sekelilingnya Sublimasi yaitu benda padat yang berubah menjadi gas Adhesi yaitu gas yang berubah menjadi padat



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



DASAR AC •Heat Energi kinetik dari sebuah aktifitas sebuah molekul dalam suatu Zat.



•Quantity of Heat Nilai perubahan Temperature bergantung pada jumlah panas yang di pindahkan. Jumlah panas dinyatakan dalam satuan Calories (Cal) atau Kilocalories (Kcal). “1 Cal adalah jumlah panas yang dibutuhkan untuk menaikan Temperature 1 gram air sebesar 1º” atau “1 Kcal adalah jumlah panas yang dibutuhkan untuk menaikan Temperature 1 Kg air sebesar 1º”



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Specific Heat Jumlah panas yang dibutuhkan untuk menaikan Temperaturee sebuah Zat dalam satuan berat sebesar 1º di sebut “Specific heat” Specific heat dinyatakan dalam satuan Kcal / kg.ºC. Specific Heat air adalah 1. Berikut adalah tabel Specific Heat beberapa bahan.



SUBSTANCE Water Alcohol Ice Iron Coper Aluminium



SPECIFIC HEAT (Kcal / Kg.ºC 1.0 0.57 0.49 0.11 0.09 0.21



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Temperature 1. scale of Temperature Suhu atau Temperature suatu zat dinyatakan dalam satuan ºC (Centigrade) atau ºF (Farenheit). •Temperature dimana air akan membeku adalah - Centigrade : 0 ºC - Farenheit : 32 ºF •Temperature dimana air akan mendidih adalah - Centigrade : 100 ºC - Farenheit : 212 ºF



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Centigrade dan Farenheit dapat dikonversikan berdasarkan rumus:



C



 F  32 x 95



o



o



o



o



F



5 Cx  32 9



2. Absolute Temperature (Kelvin scale) Pada temperature nol derajat skala absolut, aktivitas molekul pada semua zat berhenti. Absolut temperatur sering digunakan untuk membuat studi teoritis, Karena temperatur Absolut adalah temperature yang memiliki derajat terendah sampai saat ini. Hubungan antara skala temperatur Kelvin, Centigrade, dan Fahreinheit. 0º C adalah 273ºK dalam absolut temperatur sistem. 1 º dalam skala Kelvin = 1 º dalam skala Centigrade. Pada skala temperatur Fahreinheit, 0º F sebanding dengan 460º R (pada skala Rankin). 1 º pada skala Ranking sebanding dengan 1 º pada skala Fahreinheit. o



K



0o K



o



C  273



273o C



o



R oF  460



0o R



460o F By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Latent Heat Latent Heat adalah panas yang dapat merubah wujud Zat, tanpa merubah suhunya.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Heat Sensible Heat Sensible adalah panas yang dapat merubah suhu benda.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Pressure Pkg



2



Pressure : Pkg/cm



1 cm



Gaya dorong atau force sering disebut “pressure”. Secara umum force dinyatakan dalam bidang luasan kerja 1cm² dan dinyatakan dengan satuan Kg.



1 cm Area : 1 cm2



1. Tekanan Absolut Tekanan absolut adalah tekanan yang dialami oleh dinding sebuah bejana oleh suatu gas. Sedangkan Vacum pressure dimana tidak terjadi aktifitas sebuah molekul adalah “Zero Pressure” atau Nilai tekanannya adalah 0. Satuan untuk Absolut pressure adalah Kg/cm². Atau tekanan absolut adalah tekanan yang dipengaruhi oleh udara luar. By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



2. Tekanan Gauge Tekanan Gauge adalah nilai yang ditunjukan oleh sebuah alat ukur (Gauge). Atau tekanan yang tidak dipengaruhi udara luar. Secara teoritis perhitungan Tekanan Gauge harus dikonversikan ke tekanan absolut, tetapi pada kenyataanya tekanan yang diguanakan dewasa ini mengacu pada Tekanan Gauge. Satuan Tekanan Gauge adalah Kg/cm². 3. Tekanan Atmosfir Tekanan Atmosfir adalah tekanan udara. Standar tekanan udara adalah 1,03 Kg/cm² , pada ketinggian permukaan air laut. Nilai ini adalah sebanding dengan 760 mm(Hg) atau 10,3 m(H2O). Hubungan antara Absolut Pressure, Gauge Pressure dan Atmosfir Pressure adalah Absolute Pressure = Gauge Pressure + Atmosfir Pressure. 4. Kevakuman Secara umum Pressure gauge mempunyai daerah merah, yang menujukan bahwa tekanan di bawah 0 Kg/cm² .



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•HUMIDITY Jumlah uap air yang terkandung dalam udara di sebut Humidity, Humidity diklasifikasikan menjadi dua yaitu Absolute Humidity & Relative Humidity. 1.Absolute Humidity Adalah berat uap air per 1Kg udara kering yang terkandung dalam udara basah. Tetapi dalam prakteknya diagram udara digunakan untuk menghitung berat uap air yang terkandung dalam dalam 1Kg udara basah, misalnya jika 30 Kg uap air terkandung dalam 1 Kg udara basah maka Absolute Humaditynya adalah= 0,03 Kg / 1Kg = 0,03 Kg / Kg. 2. Relative Humadity Adalah perbandingan antara tekanan uap sebagian(P) pada udara basah dengan tekanan maximal sebagian (Ps) yang terkandung di dalam uap kelembaban tersebut.



Re lative Humadity



P x100% Ps By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•PRINSIP DASAR AC



•Alkohol yang dituang ke kulit



Ketika alkohol di tuangkan ke kulit. Maka kulit akan merasa dingin karena alkohol tersebut menyerap panas di sekitar untuk melakukan Evaporasi



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Lemari Es Cairan pendingin (Refrigerant) dikirimkan dengan tekanan tinggi melalui expantion valve, divalve ini tekanan di turunkan dan dikirimkan ke heat exchanger. Refrigerant mengambil panas dari udara didalam ruangan yang dihisap oleh uap tekanan rendah (uap basah),berubah menjadi gas (uap yang dipanaskan) dan dikeluarkan. Udara yang telah kehilangan panasnya ditiupkan ke dalam ruang yang didinginkan. Ini adalah prinsip dasar pendingin.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Metode pendinginan Sistem pendinginan mempunyai 4 komponen utama yaitu Compressor, Condenser, Expansion valve dan Evaporator. Gas Refrigerant dikompresikan oleh kompresor menjadi tekanan tinggi dan panas. Kemudian gas yang bertekanan tinggi dan panas ini dikirimkan ke Condensor. Di kondensor ini refrigerant di dinginkan dan diubah menjadi Liquid. Setelah dari Condensor ini refrigerant yang sudah berubah menjadi liquid ini dikirim ke Expansion valve di valve ini refrigeran liquid di turunkan tekananya / dikabutkan. Kemudian refrigerant yang sudah turun tekanannya dan berubah dalam bentuk kabut dikirimkan ke Evaporator dan mengalami Latent Evaporation, mengambil panas dari udara yang dihembuskan. By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Siklus Pendinginan



COMPRESSOR Merubah Refrigerant Menjadi High Pressure Dan High Temperature



REFRIGERANT



REFRIGERANT



REFRIGERANT CONDENSER Mengondensasikan Refrigerant / Mengembunkan



EVAPORATOR Mengambil panas Laten dari Udara sekitar



REFRIGERANT



EXPANSION VALVE Merubah Rerigeran menjadi Low Pressure



Sistem pendinginan dalam Air Conditioning system terdiri dari 3 komponen utama yaitu Kompresor, Condenser, Expansion valve dan Evaporator. Refrigerant disirkulasikan di dalam sirkuit dan panas dipindahkan dari sumber temperatur rendah (Udara dari dalam ruangan yang didinginkan) kesumber temperatur tinggi (Luar Ruangan). Sistem ini dinamakan “Evaporation compression refrigeration system”



•Aliran Refrigerant 1. Refrigerant cair yang meninggalkan Receiver drier di kembangkan secara tiba-tiba oleh Expansion Valve dalam bentuk kabut yang bertekanan rendah dan di alirkan ke Evaporator 2. Refrigerant dalam bentuk kabut masuk kedalam Evaporator, mengambil panas dari udara sekitar melalui dinding permukaan Evaporator sehingga refrigerant cair dalam bentuk kabut yang ada di dalam Evaporator akan panas dan akan mengalami penguapan kemudian uap refrigerant ini dihisap oleh kompresor. Udara di ruangan dihisap oleh blower Evaporator, didinginkan dan kemudian dihembuskan lagi ke ruangan.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



3. Refrigerant yang di uapkan di Evaporator di hisap oleh kompresor dan di kompresikan kemudian dikirim ke kondenser dengan panas yang tinggi dan tekanan yang tinggi. 4. Dikondenser refrigeran yang dalam bentuk uap/gas bertekanan tinggi dan panas melepaskan panas ke udara sekitar. Dengan pelepasan panas ini uap Refrigerant mengembun dan berubah bentuk menjadi liquid. Refrigeran yang sudah berubah menjadi liquid ini di alirkan ke Receiver. Dari siklus no 4 ini kembali ke no 1, seperti itu seterusnya. Seandainya Gas Refrigerant tidak dalam bentuk liquid dan suhunya hampirsama dengan temperature normal maka refrigerant tidak bisa mengambil Heat Latent dari udara sekitar sehingga tidak bisa mendinginkan. Untuk merubah dari gas menjadi liquid Refrigerant harus dalam bentuk bertekanan / pressurized untuk alasan ini maka Kompresor dan kondensator diperlukan dalan sistem pendingin..



•Sifat R-12 Sebagai contoh penggunaan Refrigeran R12, Refrigeran R12 akan mengalami perubahan menjadi liquid di temperature 62ºC pada tekanan 15 Kg/cm². Sehingga temperature refrigerant hanya butuh dibawah 62ºC untuk bekerja.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Refrigerant Saturating Curve



B



A. Proses di Kompressor B. Proses di Kondensor



A



C. Proses di Expansion valve



C



D. Proses di Evaporator



D



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Temperature dan Pressure di siklus Refrigeran



1.Receiver 2.Evaporator 3.Condenser 4.Compressor 5.Blower 6.Expansion Valve



Gambar disamping menunjukan variasi dari temperatur dan tekanan didalam siklus pendinginan. Angka pada diagram diambil dari nilai desain standar AC, dan diberikan hanya sebagai referensi. Angkaangka ini bervariasi tergantung pada kondisi aktual siklus).



13



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Refrigerant Secara umum refrigerant harus mempunyai persyaratan: ¾Tidak berwarna dan tidak bau. ¾Tidak mudah terbakar ataupun meledak ¾Mudah untuk diuapkan pada temperature rendah ¾Panas laten dalam penguapn besar dengan volume jenis kecil ¾Temperature kritis tinggi dan titik beku rendah ¾Secara kimia stabil sehingga tidak menyebabkan karat ¾Harga murah Dewasa ini penggunaan refrigerant yang paling mendekati persyaratan adalah



Hidro-Fluoro-Carbon ( HFC ) HFC-134a/R-134a



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Refrigerantion Lubrication



Lube oil yang digunakan pada AC biasa disebut refrigerator oil. Penggunaan oil dikompresor untuk mencegah keausan yang berlebihan pada piston dan dinding silinder, part-part yang bergesekan dan untuk mencegah part tersebut dari perubahan ukuran / bentuk dengan mengambil panas yang diakibatkan oleh gesekan. Sebagai tambahan dengan penggunaan pelumas ini, lube oil juga bekerja untuk mencegah kebocoran refrigerant dengan memelihara terbentuknya oil film pada permukaan part. Secara umum oil refrigerator yang dipakai pada saat ini mempunyai spesifikasi berwarna kuning muda atau coklat kemerah-merah-an yang transparant yang merupakan hasil suling minyak mineral yang bebas dari air dan endapan.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Dasar Kerja Sistem AC



1. Blower Switch 2. Thermostatic Switch 3. Battery Supply 4. Circuit Breaker 5. Blower 6. Temperature Sensor 7. Evaporator 8. Expansion Valve 9. Suction Line 10. Test Gauges & Manifold 11. Compressor 12. Refrigerant Container 13. Magnetic Clutch 14. Compressor Drive Pulley 15. Receiver / Dryer 16. Discharge Line 17. Condenser



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Komponen-Komponen AC 1. Kompresor



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Kompresor



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



1. Kompresor Fungsi kompresor ini adalah untuk mensirkulasikan refrigeran ke seluruh sistem dan mengkompressikan refrigeran agar bertekanan tinggi.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Mekanisme Valve Katup isap/suction valve diikat dibawah valve plate, katup buang/discharge valve dan stopper valve dipasang pada bagian atas



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



9Langkah Isap Ketika tekanan didalam silinder lebih rendah daripada di bagian isap (bagian tekanan rendah) sebagai akibat bergeraknya piston kearah bawah (pada langkah isap), gas refrigerant masuk ke dalam silinder dengan menekan suction valve untuk terbuka. Dengan kejadian ini discharge valve menjadi tertutup rapat dengan valve plate menutup saluran discharge pada valve plate. Sehingga gas tidak dapat mengalir kembali dari bagian tekanan tinggi menuju ke silinder



9Langkah Kompresi



Ketika pressure didalam silinder lebih tinggi daripada di bagian discharge (bagian tekanan tinggi), discharge valve terbuka, menyebabkan gas yang bertemperatur dan bertekanan tinggi dialirkan ke condenser. Dengan kejadian ini , suction valve tertutup rapat dengan valve plate karena karena tekanan dari dalam silinder, menutup saluran isap. Dengan demikian gas tidak dapat mengalir kembali ke bagian isap (bagian tekanan rendah).



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



9Magnetic Clutch



Magnetic clutch adalah sebuah clutch dengan magnet. Clutch ini bekerja untuk menghentikan kompresor seperlunya ketika temperatur ruangan telah mencapai, melebihi atau dibawah temperatur yang dikehendaki ketika mesin sedang bekerja



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



9 Pengecekan Magnetic Clutch



KOMPRESOR SELTEC TM-21 HX Warna kabel yang menghubungkan ke Clutch dapat di gunakan untuk en g i dent i f i k a s ikan tegangan yang digunakan pada coil clutch tersebut. Warna Kabel: - Black / Gray - Green



: 12 Volt : 24 Volt



Untuk mengidentifikasi apakah coil tersebut baik atau tidak kita dapat mengecek hambatan pada coil, hambatan pada coil yang menggunakan tegangan 24 Volt biasanya adalah tigakalinya hambatan pada coil yang menggunakan tegangan 12 Volt. - Black / Gray - Green



: 4,5 Ohm : 14 Ohm



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Saat disengage 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.



Kondisi Clutch saat disengage, magnet coil belum mendapatkan arus sehingga Clutch plate belum bergesekan dengan Pulley



6



Clutch Plate V-Belt V-Pulley Magnet Coil Kompressor Shaft Key Rotating Frame



5



Saat engage



Kondisi Clutch saat engage, magnet coil sudah mendapatkan arus sehingga Clutch plate tertarik ke kanan sehingga bergesekan dengan Pulley



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Kompresor Sanden



Pompa ini menggunakan rotating Cam untuk menghasilkan gerakan naikturun piston, sehingga menghasilkan pemompaan refrigerant.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Proses kerja pompa sanden



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



2. Condenser Fungsi Condenser adalah untuk merubah Refrigerant dalam bentuk uap yang bertekanan tinggi menjadi refrigeran berbentuk liquid dengan cara melepaskan panas refrigeran ke udara sekitar yang di hembuskan oleh Fan.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Proses Pelepasan Panas



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Struktur



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



3. Receiver Drier



Refrigerant yang dicairkan didalam kondensor ditempatkan sementara di tangki ini, sehingga refrigerant dapat disalurkan ke evaporator sesuai dengan beban pendinginan. Sebuah strainer terdapat ditangki dan silica-gel disekatkan pada permukaan luar dari strainer. Sebuah sight glass dan fusible plug ditempatkan diatas tangki.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Struktur Dasar



Kegunaan dari strainer dan silic-gel ini adalah untuk memisahkan debu dan air yang terdapat didalam siklus pendinginan. Jika air terdapat pada siklus pendinginan, akan menyebabkan karat atau air akan membeku pada saluran kecil di expansion valve, yang menimbulkan bahaya tersumbatnya aliran refrigerant.



1. 2. 3. 4. 5.



6. 7.



Receiver (Liquid tank) tube Receiver (Liquid tank) body Sight glass Dryer Silica-gel (contained in cloth bag ) Strainer Liquid refrigerant



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Sight glass



Ini adalah tempat untuk mengamati kondisi dari refrigerant yang mengalir dalam siklus pendingin. Secara umum, jika gelembung udara terlihat, ini menandakan bahwa sistem pendingin kekurangan refrigerant. Bila diamati tidak terdapat gelembung udara, refrigerant dengan jumlah yang cukup tersedia di sistem. Atau ketika tidak terdapat samasekali refrigerant didalam sistem.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Melt bolt / Fusible Plug



Fusible plug juga dinamakan melt bolt. Ini adalah sebuah bolt yang dibor pada titik tengahnya dan diisi dengan patri khusus yang akan mencair pada 103 – 110ºC. Jika kondensor tidak dapat menukar udara dengan sempurna, dan tidak mungkin refrigerant melepas panas, tekanan disisi dalam kondensor dan receiver akan meningkat tajam dan dapat menyebabkan alat ini rusak. Pada kasus seperti ini patri khusus di fusible plug akan meleleh, mengemisikan refrigerant ke udara luar. Ketika patri khusus meleleh pada 103 – 110ºC, tekanan dari refrigerant kira-kira 30 kg/cm² By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Pressure switch Pressure Switch Pressure switch berfungsi untuk memutus (disengage) dan menyambung (engage) Clutch pada kompresor. - Akan membuka/memutus pada tekanan 31 Kg/cm² - Memutuskan aliran arus ke manetic clutch (disengage) di kompressor apabila tekanan di refrigerant 1,9 Kg/cm²



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



4. Expansion Valve Expansion Valve adalah sebuah valve yang berfungsi untuk: ¾ Mengubah refrigeran liquid yang bertekanan tinggi menjadi butiran / partikel refrigerant yang kecil-kecil dan bertekanan rendah. ¾Dengan menyesuaikan beban pendinginan, mengatur jumlah refrigeran yang akan di injeksikan ke Evaporator berdasarkan pembukaan Needle Valve.



1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.



Valve Diaphragm chamber Capillary tube Diaphragm Push rod Pressure spring Adjusting screw Heat sensitizing tube



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Expansion valve terdiri dari sebuah needle valve, heat sensing tube, diaphragm, pressure spring dan adjusment screw. Heat sensing tube bersinggungan dan diikat pada outlet evaporator dan refrigerant R-134a disekat didalam tube.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.



Adjustment screw Ball valve Spring Diaphragm Stem Capillary tube External pressure equalizer tube 8. Temperature sensing tube 9. Evaporator



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



5. Evaporator Evaporator berfungsi untuk menyerap panas dari udara sekitar/ Udara yang ditiupkan blower dan melewati fin evaporator. Ketika udara yang dihembuskan melewati evaporator panas diserap oleh refrigerant melalui perantaraan fin evaporator. Karena udara mengandung uap air maka ketika panas diambil oleh refrigerant terjadi pengembunan dan menempel didinding fin evaporator. Setelah udara melewati evaporator maka temperaturnya akan turun dan mengakibatkan udara didalam ruangan akan dingin.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



¾ Evaporator 1. Fin 2. Distributor 3. Pressure tap for external equalizer pressure 4. Refrigerant outlet 5. Header 6. Refrigerant inlet



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



¾Proses pengambilan panas



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



¾Struktur



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



6. Thermostat



Thermostat digunakan untuk mencegah terbentuknya es pada evaporator. Jika temperatur fin evaporator atau temperatur penguapan (evaporasi) dari refrigerant dibawah 0ºC, es akan terbentuk pada fin, yang akan mengurangi supply udara dan memperburuk kapasitas pendinginan. Untuk mencegah masalah ini, thermostat digunakan untuk mengontrol temperature ruangan sesuai level yang diinginkan. Thermostat yang digunakan adalah tipe gas. Gas yang disekat didalam heat sensing tube harus sangat sensitif terhadap perubahan temperatur dan harus mempunyai koefisien expansion yang besar.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Jika temperatur udara pada outlet AC lebih tinggi dari level yang sudah diset, gas didalam thermostat heat sensing tube akan mengembang untuk menaikan tekanan, yang akan mendorong diphragm keatas. Kemudian microswitch akan ON, mengaktifkan magnetic clutch untuk memutar kompresor. Pada saat yang lain, jika temperatur udara pada outlet AC lebih rendah dari settingya, gas didalam heat sensing tube akan menyusut, menyebabkan tekanan turun. Diaphragm akan tertarik kebawah, micro switch OFF, magnetic clutch berhenti berputar.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



¾Struktur Dasar



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



¾Struktur Dasar



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



7. Pressure Switch Switch ini digunakan untuk menghentikan kompresor jika tekanan yang terlalu tinggi atau terlalu rendah didalam siklus pendinginan. Sehingga perlengkapan pada siklus pendinginan terhindar dari kerusakan. Ada dua pressure switch yang digunakan pada AC ini, satu untuk tekanan yang terlalu tinggi dan satu lagi untuk tekanan yang terlalu rendah



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



¾ Pressure switch for High Pressure Jika tekanan tinggi dalam siklus pendinginan yaitu tekanan kondensasi dari refrigerant, meningkat drastis yang disebabkan kebuntuan atau kurangnya pendinginan dari kondensor ketika AC bekerja, sistem akan rusak. High pressure switch digunakan untuk mencegah hal tersebut. Kontak tipe NC digunakan untuk high pressure switch. On



27Kg/Cm²



Jika tekanan pada sisi tekanan tinggi melebihi 23 kg/cm², snap disc akan terbalik dan pin akan terdorong kebawah, dan kontak akan terbuka. Ketika kontak terbuka, ini akan meng OFF kan magnetic clutch, sehingga kompresor tidak berputar 21 Kg/Cm²



Off By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



¾ Pressure switch for low pressure Kontak tipe NO digunakan untuk low pressure switch. Jika tekanan pada sisi tekanan tinggi melebihi 2,3 kg/cm², diaphragm akan mampu melawan tekanan spring, menyebabkan kontak tertutup. Bila jumlah refrigerant yang disekat didalam siklus pendinginan sebelum AC dioperasikan mencukupi, tekanan jenuhnya kira-kira 6 kg/cm² pada temperatur udara luar 25ºC.



2.1 Kg/Cm²



Off



On



2.3 Kg/Cm² By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



¾ Penempatan Pressure switch Titik pendeteksian tekanan terdapat di sisi Hight Pressure, karena apabila terdapat di sisi low akan menyebabkan sistem pendinginan tidak bekerja. Lokasi penempatan Pressure switch Expansion Valve



Receiver Drier



Evaporator



Kondenser



Kompressor By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



8. Hose Hose yang digunakan pada sistem pendingin yang menggunakan refrigerant R-134a



Rubber Wire/Fiber Rubber PVC



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Tools yang digunakan 1. Gauge Set Manifold Tipe dari gauge set manifold ini, mem punyai 2 hand valve tipe screw untuk engontrol masukan ke sistem, 2 gauge dan 3 hose. Gauge digunakan untuk mengetahui tekanan sistem atau vacuum. Manifold dan hose adalah jalan masuk AC sistem untuk mengeluarkan udara dan uap air, untuk memasukkan atau membuang refrigeran dari sistem. Shut valve terhubung dengan 12 inch hose untuk mengurangi kehilangan refrigeran. Gauge set untuk R-134a dihubungkan dengan hose biru dengan strip hitam untuk bagian tekanan rendah, hose merah dengan strip hitam untuk tekanan ting gi dan hose kuning dengan strip hitam posisi di tengah manifold. Hose yang digunakan adalah 1/2 in. Nut female ACME ada pada gauge. Hose terdiri dari 1/2 in nut female ACME dan shutoff dilengkapi dengan hose 1/2 in Spesial hose dan fitting didesign untuk mengurangi kehilangan refrigeran dan untuk membedakan dengan refrigeran tipe lain. By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.



Low pressure Valve Low pressure gauge High pressure gauge High pressure valve Red hose Green Hose Blue hose



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



¾ Warna hose



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



¾ Struktur Gauge Set manifold



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



2. Service Valve Karena sistem air conditioning merupakan sistem ter tutup, maka ada 2 service valve yang disediakan untuk diagnosa, pengisian atau pengeluaran. Servis valve ini dihubungkan dengan hose ke gauge set dengan perantaraan connector yang spesial. Fitting yang baru dan unik ini sudah digunakan untuk sistem R-134a. Hal ini untuk membedakan dengan refrigeran sistem R-12 agar tidak bercampur. Service port pada sistem ini menggunakan tipe quick disconnect tanpa menggunakan ulir. Pada bagian tekanan rendah fittingnya lebih kecil dibanding dengan bagian tekanan tinggi. Tutup pelindung ada pada setiap service valve. Pada saat service valve tidak digunakan sebaiknya tutup harus terpasang untuk menjaga kontaminasi atau kerusakan dari service valve.



1. System service Port Fitting 2. Quick Conect 3. Service Hose Conection



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



3. Pompa Vacum



Pompa vacuum digunakan untuk mengeluarkan refrigeran, udara dan uap air dari sistem sehingga di dalam sistem diharapkan terbebas dari sisa refrigeran, udara maupun uap air



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



4. Tabung R134a Ada 2 macam tempat penyimpanan untuk refrigeran R134a yaitu 30 dan 60 pound canister. Selalu memperhatikan label dari tempat penyimpanan untuk mengetahui berapa banyak yang dibutuhkan. Biasanya R134a ditandai dengan warna biru mud



1. Tabung 30 lb / 13,6 Kg 2. Tabung 60 Lb / 27 Kg



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



5. Daur Ulang



Alat Ini digunakan untuk memisahkan antara oli dan refrigerant yang telah dipakai. Selain itu alat ini juga digunakan untuk mengurangi uap air, kadar asam dan partikel dalam refrigeran.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



6. Gas Detector



Alat ini digunakan untuk mendeteksi kebocoran refrigerant pada instalasi sistem pendinginan



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Charging Refrigerant 15 minutes



Stop Evacuation



Evacuation



Leave air conditioner 5 minutes



Air tightness Check



Charging the Refrigeration Cycle with Refrigerant, 1Kg/Cm²



Check for Gas leak



For15 minutes Or 750 mmHg



Retighen piping



Charging with gas



1. 2.



Check for Gas leak



Evacuation (Repeating)



Functional test



Charge with one and one half cans of refrigerant from the high-pressure side Don’t operate the air conditioner unit while charging with refrigerant. Replenish the refrigeration cycle from the low-pressure side, by operating the air conditioner unit



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



1. Conecting Gauge Manifold



™ Close Hi & Low Valves the gauge set. ™ Conect charging hose: ™Red: High Pressure side ™Blue: Low Pressure side



Ujung yang berbentuk L harus dihubungkan ke service Valve



™ Dengan engine dalam keadaan mati bukalah valve tekanan tinggi, dan hubungkan hose kuning ke Vacuum pump



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



2. Evakuasi



™ Buka ke2 valves HI & LO ™ Hidupkan vakum pump dan biarkan selama + 15 menit. ™ Bila pembacaan negatif pressure dari gauge tekanan rendah mencapai 750 mmHg atau lebih, matikan vacuum pump dan tutup valve tekanan HI dan LO.



Valve HI -> Close Valve Lo -> Close



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



3. Air Tightness Check



™ Pertahankan kevakuman + 5 menit dan yakinkan bahwa jarum di gauge tidak kembali ke posisi 0.



™ Apabila jarum menunjuk ke 0 berarti telah terjadi kebocoran, kencangkan lagi sambungan-sambungan pipanya.



Valve HI -> Close & Valve Lo -> Close By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



4. Pengecekan Kebocoran Gas 1 Kg/Cm²



™ Hubungkan lagi Charging hose (Kuning) dengan tabung refrigerant (servis). ™ Buka kran tabung refrigerant dan kendorkan charging hose sampai terdengar bunyi refrigeran yang keluar (suara angin), kemudian kencangkan lagi charging hose pada gauge. ™ Buka valve tekanan tinggi sampai pada gauge tekanan rendah terbaca 1Kg/cm². ™ Check kebocoran dengan menggunakan “leak detector”.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



5. Pengulangan Evakuasi



™ Tutup kran tabung refrigeran dan HI valve, lepaskan service hose dari tabung refrigerant dan pasangkan ke vacum pump. ™ Lakukan lagi proses pemvacuman seperti pada langkah-langkah di atas. ™ Setelah pemvacuman selesai tutup lagi valve HI & LO



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Mengisi Refrigerant dari sisi HI



™ Hubungkan lagi Hose kuning ke tabung refrigerant ™ Bukalah valve pada tabung refrigerant dan biarkan nut pada charging hose (Kuning pada gauge set) kendor, sampai terdengar suara refrigerant yang keluar kemudian kencangkan lagi. ™ Buka Valve HI dalam kondisi engine mati dan isi sesuai spesifikasinya.



1 ½Cans (600g)



Valve HI -> Close Valve Lo -> Close



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Mengisi Refrigerant dari sisi LOW ™ Pastikan valve tekanan tinggi tertutup. ™ Buka semua kabin dan hidupkan engine. ™ Hidupkan AC ™Thermal kontrol ™Blower control



: Coldest : High



™ Set Rpm engine pada 13001500 Rpm. ™ Buka Valve HI dan valve pada tabung refrigerant, kemudian charge sampai gelembung udara sedikit atau: ™Pressure in high pressure side ™Pressure in low pressure side



:12 ~ 17 Kg/Cm² :1,5 ~ 2 Kg/Cm²



™ Setelah selesai Charging tutup valve sisi low dan valve pada tabung refrigerant, kemudian matikan mesin.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Ambient Temperature



Pressure Discharge Side



ƕF



ƕC



PSI



Bar



80



26˚C



150 – 170



10.3 - 11.7 bar



90



32˚C



175 – 195



12 - 13.4 bar



95



35˚C



185 – 205



12.7 - 14.1 bar



100



37˚C



210 – 230



14.4 - 15.8 bar



105



40˚C



230 – 250



15.8 - 17.2 bar



110



43˚C



250 - 270



17.2 - 18.6 bar



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Pengecekan Jumlah Refrigerant



™ Lepas kabel magnetic clutch dan hubungkan langsung ke baterai. ™ Buka pintu dan jendela kabin dan hidupkan engine pada putaran 1300 ~ 1500 Rpm. ™ Set the blower switch to HI dan set termostat ke posisi terdingin. ™ Jaga tekanan 13~15 Kg/Cm² pada sisi high pressure selama 5 menit atau sampai setabil. ™ Setelah stabil matikan blower dan biarkan kompresor tetap berputar



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



A lot of



™ Seandainya refrigerant kurang, tambahkan melalui sisi Low ™ Seandainya refrigerant terlalu banyak kurangi melalui sisi Low secara perlahan. ™ Apabila sudah selesai hubungkan lagi kabel Clutch kompresor.



Good



Less



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Sirkuit AC



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Sirkuit AC



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•Lubrication system SISTEM PELUMASAN Air Conditioner R-134a sistem menggunakan polyalkylene glycol (PAG) sebagai pelumasnya. Hanya ini yang direkomendasikan untuk sistem AC. Part numbernya adalah 12345923 digunakan pada sistem AC truck Komatsu. Oli ini bisa didapatkan di dealer AC Delco. Oli yang lain yang bisa digunakan adalah keluaran dari general motor part number 12356151 yang sekarang populer dan menjadi bagian dari oli AC Komatsu. Oli ini berwarna biru kehijauan dan kemungkinan bisa dicampur dengan oli lain yang direkomendasikan. Penanganan dan Penggunaan kembali Oli PAG Hindarkan kontak dengan kulit dan menghirup bau dari oli, hal ini sebagai tindakan pencegahan. Jangan menyimpan atau menggunakan kembali oli PAG setelah dikeluarkan dari komponen AC baru atau lama. Oli harus disimpan pada tempat yang rapat dan diberi tanda. Oli PAG adalah polutan dan harus dibuang di tempat yang benar. Oli PAG jangan dibiarkan terkena udara luar dalam waktu yang lama. Oli PAG dapat menyerap uap air dengan cepat, apabila hal ini diabaikan maka akan mnyebabkan kerusakan yang tidak diinginkan pada sistem air conditioner



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Jika terdapat kegagalan fungsi part saat sistem pendinginan bekerja, sejumlah oil kompresor masih tertinggal didalam sistem. Jika kerusakan terjadi pada evaporator atau kondensor, dan diganti dengan part baru, diperlukan untuk menambah sejumlah oil yang tertinggal pada part tersebut. Sebaliknya ketika mengganti kompresor, oil didalam kompresor yang baru harus sama dengan oil yang terdapat pada kompresor yang rusak Contoh penambahan Oli



Replace part



Amount of oil to add or remove



Removing



Adding



2M110 Series, 2M126 Series Condenser replaced as individual part



30 cc



Evaporator replaced as individual part



60 cc



Receiver, piping, and other parts replaced



10 cc



Compressor replaced as an individual part



Remove enough oil to give the same volume of oil as in the removed compressor



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Contoh penggantian Oli (Unit 730E) KOMPONEN



JUMLAH



1



Kondenser



2 – 3 ounce



2



Evaporator



1 ounce



3



Receiver-Drier



2 ounce



4



Kompresor



Baru : 10.5 ounce (Sesuai dengan spesifikasi)



5



Block Valve (Expansion)



Tambah oli jika diperlukan



6



Hose



Keluarkan oli dan ukur yang terbuang



• Seting kompresor baru • Kompresor baru berisi 10.5 once oli di dalamnya. Kompresor akan bekerja dengan baik apabila di dalam kompresor terdapat 6 once oli, sehingga harus dipastikan dalam kompresor terdapat oli dengan jumlah seperti di atas. • Misalnya: • Jika kompresor diganti, receiver driernya juga harus diganti (receiver drier harus diganti setiap sistem air conditioner terbuka). Kompresor baru telah terisi 10.5 once oli, 2.5 once oli harus dibuang dari kompresor sehingga tinggal 8 once saja. 8 once terdiri dari 6 once untuk kebutuhan kompresor dan 2 once untuk receiver drier yang baru. By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Pengisian Oli Evacuation Jika stuktur siklus pendinginan harus tetap utuh, penambahan oil harus dengan evakuasi. Pertama ,gunakan gelas penakar untuk mempersiapkan sedikit lebih banyak oil kompresor daripada yang dibutuhkan untuk penambahan siklus pendinginan. Seperti terlihat pada gambar, hubungkan service valve kompresor sisi tekanan tinggi dengan valve sisi tekanan tinggi pada gauge manifold. Hubungkan vacuum pump dengan centre port pada gauge manifold. Hubungkan charging hose dengan service valve kompresor sisi tekanan rendah, dan letakan ujung yang lain kedalam gelas penakar yang telah kita siapkan. Ketika vacuum pump dihidupkan, oil akan terhisap dari sisi tekanan rendah kompresor dan masuk kedalam kompresor. Bila jumlah yang sesuai telah dihisap kedalam kompresor, matikan vacuum pump.



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Pengisian Oli



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



•OLI PAG 100 (SELTEC)



™ Heavy duty for Lubricant R134a



By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS



Performance Test • • • • • • •



Pasang manifold gauge Buka seluruh pintu dan jendela Hidupkan engine pada putaran 1500 rpm Atur blower dan temperatur pada posisi Hi ( max ) Tunggu hingga sistim AC stabil Periksa tekanan HI standard 200 psi LO 30 – 40 psi Lihat suhu termometer pada outlet blower dan bandingkan dengan temperatur udara luar Temperatur udara luar * Kurang dari 24 oC * 24 – 32 oC * Lebih dari 32 oC



Perbedaan yang diijinkan 11 oC 14 oC 17 oC By Hery Cahyadi PT UNITED TRACTORS