Proposal Dino Kerja Praktek Pltu [PDF]

Citation preview

PROPOSAL KERJA PRAKTEK PERAWATAN BELT CONVEYOR PT. PLTU S2P CILACAP Jl. Lkr. Timur, Karangkandri, Kesugihan, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah 53274



Disusun Oleh: Aldino Tesar Ramandha 151.03.1017



PROGRAM STUDI STRATA I JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI INSTITUT SAINS & TEKNOLOGI AKPRIND YOGYAKARTA 2019



HALAMAN PENGESAHAN PROPOSAL KERJA PRAKTEK PERAWATAN BELT CONVEYOR PT. PLTU S2P CILACAP



Disusun Oleh : Aldino Tesar Ramandha 151.03.1017



Telah diperiksa dan disetujui oleh pembimbing Pada tanggal : ………………………. Dosen Pembimbing,



Pemohon,



Dr.A.A.P.Susastriawan



AldinoTesarRamandha



NIK.04.10077.589.E



NIM.151.03.1017 Mengetahui,



Ketua Jurusan Teknik Mesin



Nidia Lestari, S.T , M.Eng. NIK.14.1187.75 E



KATA PENGANTAR Untuk



menciptakan



lulusan



diploma



teknik



yang



mempunyai



pengetahuan teori yang cukup di bidang teknik, yang merupakan program Jurusan Teknik Mesin S-1 IST AKPRIND YOGYAKARTA dan tercantum dalam 2 SKS, dimana kerja praktek ini akan berlangsung selama satu bulan pada tanggal 1 Agustus -31 Agustus 2019. Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang sangat pesat telah merubah pola  pikir masyarakat dan menyebabkan munculnya industri-industri baru yang canggih. Sistem manajemen yang teratur perlu diterapkan dan dijalankan sesuai dengan fungsinya masing-masing. Sehubungan akan dilaksanakannya Kerja Praktek (KP), saya menyusun dan mengajukan proposal ini guna memenuhi persyaratan untuk melaksanakan Kerja Praktek (KP) di Perusahaan yang Bapak/Ibu pimpin yaitu di PT. PLTU S2P Cilacap. Besar harapan saya semoga permohonan Kerja Praktek saya dapat diterima dan dapat melaksanakan Kerja Praktek di PT. PLTU S2P Cilacap dan sesuai dengan waktu yang saya harapkan. Demikianlah proposal permohonan ini saya buat. Atas perhatian, kerjasama, dan bantuan Bapak/Ibu saya ucapkan Terimakasih



Yogyakarta, 9 April 2019 Penyusun



( Aldino Tesar Ramandha ) 151.03.1017



A. PENDAHULUAN 1.Latar Belakang Sekarang ini masih banyak lulusan perguruan tinggi, baik itu perguruan tinggi swasta maupun negeri yang kurang siap terjun ke dunia kerja atau dunia industri. Hal ini dikarenakan beberapa faktor diantaranya, keterampilan yang dimilki mahasiswa tersebut kurang atau masih minimnya pengetahuan mahasiswa terhadap dunia kerja. Hal tersebut mengakibatkan banyaknya lulusan yang belum siap kerja atau membuka lapangan kerja sendiri. Solusi dari masalah tersebut yang selama ini telah dijalankan oleh perguruan tinggi adalah dengan mewajibkan tiap mahasiswa untuk melaksanakan Kerja Praktek (KP) di sebuah perusahaan yang sesuai dengan bidang keahliannya. Hal yang melatar belakangi Perawatan pada Belt Conveyer



karena



Meningkatnya teknologi produksi, selalu diimbangi dengan peningkatan teknologi peralatan yang ada. Dalam hal ini pada industri mining digunakan pilihan sistem belt conveyor Sebagai



alat



transportasi



yang



sangat



berperan



dalam



proses



pengangkutan hasil produksinya. Belt conveyor ini sudah banyak sekali digunakan dalam industri pertambangan, baik itu di dalam underground maupun proses pengangkutan di permukaan. Banyak sekali keuntungan yang didapat dengan diaplikasikannya belt conveyor ini. Menurut perhitungan yang sudah dilakukan sistem pengangkutan dengan bengan belt conveyor akan lebih efisien dibanding dengan pengangkutan trucking 2. Rumusan Masalah Dalam perawatan pada belt conveyer, penulis merumuskan masalah sebagai berikut : a. Pengenalan belt conveyor. b. Menjelaskan susunan kontruksi sebuah belt conveyor. c. Menjelaskan sistem penyambungan belt conveyor. d. Menjelaskan sistem pelurusan dan pengencangan belt conveyor. e. Mengenalkan sistem perawatan pada belt conveyor.



3. Batasan Masalah Untuk melaksanakan kerja praktek dan pembuatan laporan kerja praktek penulis membatasi masalah yaitu membahas tentang perawatan pada belt conveyer. 4. Tujuan Adapun tujuan dari penelitian dalam kerja praktek ini adalah : a. Mengerti definisi belt conveyor. b. Menjelaskan bagian-bagian sistem belt conveyor. c. Menjelaskan cara penyambungan belt conveyor. d. Menjelaskan cara perawatan sistem belt conveyor. 5. Manfaat Adapun manfaat dilaksanakannya kerja praktek ini adalah sebagai berikut: a. Untuk menambah pengalaman mahasiswa kerja di perusahaan maupun di industri. b. Agar mahasiswa mengerti bagaimana cara kerja langsung terjun ke lapangan. c. Agar mahasiswa dapat mengerti perbedaan memecahkan masalah saat di lapangan dengan memecahkan masalah saat di kampus. B. TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Cilacap sudah beroperasi sejak 2006. Unit 1 beroperasi pada Februari 2006. Unit 2 pengoperasiannya diresmikan langsung oleh Presiden SBY pada November 2006. PLTU berkapasitas 2 x 300 MW ini menggunakan batubara sebagai bahan bakarnya. Batubaranya adalah batubara muda, yang terbilang banyak terdapat di Indonesia.  Berada di tepian Samudera Indonesia, PLTU Cilacap masuk ke dalam wilayah Desa Karangkandri, Kecamatan Kesugihan. Dari pusat kota Cilacap, jaraknya hanya sekitar 10 kilometer. Akses termudah adalah lewat jalan negara



yang menghubungkan Cilacap dengan Banyumas, kemudian masuk ke jalan Lingkar Timur Cilacap. Menjelang tikungan pinggir pantai, di pojok jalan itulahPLTU.  PLTU Cilacap merupakan PLTU swasta milik PT Sumber Segara Primadaya, perusahaan patungan antara PT Pembangkitan Jawa Bali (anak perusahaan PLN) dengan PT Sumberenergi Sakti Prima. Yang terakhir ini selain berbisnis listrik, juga dikenal sebagai perusahaan pertambangan.  Juni 2008, PLTU Cilacap sempat 'ngadat' dan menggangu pasokan listrik ke sistem distrubsi Jawa-Bali. Penyebabnya, suplaier batubara melakukan aksi mogok kirim. Suplai dihentikan karena pembangkit tersebut telat bayar. Setelah Menteri ESDM turun tangan, kisruh business-to-business ini akhirnya bisa teratasi dan pembangkit bisa beropreasi lagi. Karena dimodali kredit dari China, PLTU Cilacap pun dibangun oleh Chengda Engineering Corporation asal China. Adapun pembangunan konstruksi fisiknya diserahkan kepada PT WijayaKaryaTbk.  Mesin yang digunakan di pembangkit listrik ini juga buatan China. Kini kalau ada kerusakan dan perbaikan, juga diserahkan ke PMA asal China: PT D&C Engineering. Perusahaan ini merupakan patungan antara Zhejiang Themal Power Construction Company (Beijing), Garland Investment Limited (Hongkong), dan PT Sumbergas Saktiprima. PT D&C Engineering ini juga memangani pemeliharaan dan perbaikan PLTGU Palembang Timur.  Nama yang terakhir, PT Sumbergas Saktiprima, ada miripnya dengan perusahaan yang jadi pemilik PLTU Cilacap, PT Sumberenergi Sakti Prima. Tapi tak tahu apakah keduanya masih bersaudara. Yang pasti, PT Sumbergas Saktiprima juga dikenal sebagai perusahaan pertambangan.



C. LANDASAN TEORI 1. Definisi Belt conveyor adalah salah satu alat transportasi kontinyu berbagai jenis yang digunakan di dunia industri apalagi di tambang batubara. Karakteristik dari conveyor ini adalah memiliki daya angkut besar pada barang hancur/terpisahpisah seperti batubara dll, kemampuan angkutnya tergantung lebar dan kecepatannya, tidak berhubungan dengan jarak. Selain itu, setelah dipasang, jika jarak angkut bertambah atau terjadi percabangan, tinggal memanjangkan belt atau melakukan sistem bertingkat sehingga terjadi struktur belt gabungan, dari face(pemuka kerja), melewati lorong main gate/tail gate, lorong miring, lorong datar, dll, naik lorong miring utama, sampai fasilitas permukaan dapat dilakukan transportasi jarak jauh secara kontinyu dengan deretan belt-belt. Jarak angkut tiap unit, sebagai belt karet untuk conveyor, ada nilon belt, cable belt, steel-cord belt berdaya rentang (tensile strength) tinggi, makin meningkat dan sebagian digunakan untuk mengangkut manusia. Kemudian, jika dibandingkan dengan panser conveyor (chain conveyor), hambatannya sangat kecil, konstruksi mudah, kepercayaan tinggi dan perawatan mudah. Kekurangannya adalah ada batasan kemiringan, ketinggian lorong di tempat penghubungan bertingkat terbatas, jadi dibutuhkan lorong yang dapat memenuhi syarat tersebut. Juga belt bersifat susah terbakar dan juga dapat terbakar, sehingga memungkinkan menimbulkan bencana besar berupa kebakaran tambang, untuk itu harus ditangani dengan baik. Kita mengenal beberapa jenis conveyor yaitu:



Gambar. Oscilating conveyor



Gambar. Apron conveyor



Gambar. Bucket conveyor.



Gambar.Flight conveyor



Gambar Pallet conveyor



Gambar. Vibration conveyor



Gambar Overhead conveyor



Gambar Roller conveyor



Gambar Screw conveyor



Gambar Belt conveyor



2. Susunan Belt Conveyor



Gambar Susunan belt conveyer



Secara umum susunan komponen atau peralatan yang ada pada sistem konveyor sabuk terdiri dari: a. Komponen penggerak yang terdiri dari motor penggerak , roda gigi reduksi atau jenis transmisi lainnya (rantai dengan sprocket atau sabuk dengan puli), puli penggerak (drive pulley), puli snub dan kopling.



Gambar. Pulley



b. Bagian pembawa material yang terdiri dari sabuk yang disangga pada idler pembawa, sedang bagian balikan disangga oleh idler balikan. Kedua idler tersebut bertumpu pada rangka struktur. c. Sistem pengencang sabuk(take up system) yang dapat dibuat dengan menggunakan sistem manual, sistem otomatis secara gravitasi atau sistem elektris.



Gambar Sistem pengencang sabuk



d. Sistem pengatur kelurusan sabuk yang dapat dilakukan dengan mengatur kelurusan puli belakang , puli penggerak dan idler atau dengan menggunakan idler pengarah.



Gambar Sistem pengatur kelurusan



e. Peralatan pengumpan yang dapat berupa corong pengumpan atau sistem pengumpan lainnya seperti belt feeder, pengumpan apron.



Gambar Belt feeder



f. Peralatan pencurah material yang dapat berupa corong keluar (discharge chute) atau peralatan pencurah lainnya. `



Gambar Discharge chute



g.



Sistem pembersih sabuk.



Gambar Pembersih sabuk



3. Sistem Penyambungan Belt Conveyor



Gambar Metode penyambungan panas dan penyambungan mechanikal (sumber ikhesima)



Penyambungan belt conveyor dapat dikategorikan dalam dua metode dasar yaitu: a. Penyambungan vulkanisasi meliputi penyambungan vulkanisasi dingin dan vulkanisasi panas b. Sambungan dengan fastener logam atau sering disebut penyambungan mekanikal. Perbandingan pemakaian metode yang digunakan antara sambungan vulkanisasi dengan sambungan mekanikal ditinjau dari beberapa aspek: a. Strength, kekuatan sambungan yang jadi perhitungan b. Uniformity, merupakan tingkat keseragaman atau tingkat kehalusan dari permukaan sambungan yang dibutuhkan. c. Wear, tingkat keausan dari gesekan material yang dibawa konveyor dengan permukaan sambungan. d. Seal, tingkat penyekatan yang diharapkan. e. Sifting, faktor sering atau tidaknya sambungan belt dibongkar. f. Tingkat kerusakan akibat alat pembersih belt/pemilihan material alat pembersih (belt scraper/belt cleaning system) g. Plow wear, yaitu tingkat keausan pada sambungan akibat dari pemilihan jenis bahan pelindung tail puli. h. Kerusakan sambungan akibat skirt board i. Penggunaan metal detector j. Penggunaan alat timbang k. Tingkat kebisingan. l. Jenis belt yang digunakan, belt dengan carcass fabric atau carcass steel cord. m. Pertimbangan biaya n. Pertimbangan waktu. Prinsip dasar penyambungan yang perlu diperhatikan adalah: a. Tingkat tegangan belt b. Daya rekat c. Penerapan metode dilapangan



d. Teknik dan metode penyambungan belt e. Pemasangan dan curing f. Penyambungan dingin atau penyambungan kimia. g. Sentuhan akhir/finishing dan penyelesaian kesalahan prosedur.



4 Perawatan Belt Conveyor Perawatan harus dilakukan untuk menghindari terjadinya shut down atau breakdown maintenance. Karena hal seperti ini akan sangat merugikan proses produksi. Dala pemasangan belt conveyor harus diperhatikan akses atau fasilkitas yang perlu disediakan untuk semua pekerjaan yang mungkin dilakukan dalam inspeksi maupun perawatan. Bentuk yang paling mudah seperti pemberian lubrikasi, pengaturan take up pulley, gear dan sebagainya. Selama melakukan inspeksi besar, pembersihan peralatan atau pengaturan pengoperasian yang melibatkan personal lainnya yang berhubungan langsung dengan peralatan bergerak. Sebaiknya konveyor dalam keadaan berhenti dan mengisolasi lokasi tersebut untuk menghindari adanya kecelakaan kerja, akibat diopersaikan oleh orang lain atau koveyor berjalan secara tiba tiba. Kegiatan perawatan ini dilaksanakan dengan mengacu kepada : a. Menjamin tersedianya mesin/peralatan konveyor dalam kondisi yang mampu memberikan keuntungan. b. Menjamin peraltan cadangan/darurat dalam kondisi siap pakai. c. Menjamin kesalamtan personil yang menggunakan atau mengoperasikan belt conveyor. d. Menjamin life time belt conveyor. 1. Jenis pemeliharaan a) Pemeliharaan terencana Merupakan kegiatan yang terorganisir dan terencana yang dilaksanakan dengan orientasi masa depan , dengan disertai pengendalian dokumentasi yang mengacu padasuatu rencan yang telah disusun sebelumnya. Pemeliharaan ini terbagi menjadi beberapa kelompok besar yaitu:



1) Preventive maintenance Kegiatan maintenance ini bertujuan untuk mencegah terjadinya penurunan fungsi komponen, yang meliputi langkah langkah sebagai berikut: a. Inspeksi Merupakan kegiatan yang dilakukan secara periodik untuk mengetahui kondisi peralatan konveyor, contohnya mistracking, ceceran material dll. b. Lihat Rasa dan Dengar Merupakan kegiatan pemeliharaan untuk mengetahui kondisi



komponen



peralatan



dengan



cara



penglihatan/pengamatan, perasaan dan pendengaran, contoh suara berdenyit dari bearing idler yang kurang lubrikasi atau sudah aus. c. Pemeliharaan berjalan Pemeliharaan jalannya konveyor merupakan kegiatan pemeliharaan yang dapat dilakukan tanpa menghentikan peralatan konveyor, seperti adjustment karet skirting, alat pembersih belt, dll. d. Penggantian komponen komponen kecil Merupakan kegiatan pemeliharaan dengan mengganti komponen komponen kecil dari konveyor. e. Pemeliharaan pada saat peraltan berhenti Pemeliharaan ini hanya dapat dilakuka pada saat belt konveyor



berhenti,



seperti



penggantian



karet



skirting,



perbaikan permukaan belt yang rusak, penggantian idler, dll. 2) Corrective maintenance Pemeliharaan ini adalah untuk memulihkan kembali fungsi dari komponen konveyor sistem yang mengalami gangguan. Pemeliharaan ini meliputi: a. Pemeliharaan kecil yaitu berupa perbaikan peralatan yang tidak menyeluruh atau hanya sebagian kecil saja. Kegiatan ini



ditujukan untuk memperbaiki gangguan yang tidak ditemukan dalam inspeksi. b. Overhaul terencana yaitu kegiatan penggantian komponen secara besar besaran namun sudah dijadwalkan waktu pelaksanaan sebelumnya. 3) Predictive maintenance Pemeliharaan ini berdasarkan data data yang dikumpulkan dari pengambilan data gejala fisik pada peralatan yang dipakai untuk memperkirakan kapan peralatan yang dimaksud untuk diperaiki atau diganti.Perkiraan ini dapat berupa bunyi, kondisi kenampakan visual maupun hasil analisa kuantitatif. Contoh kandungan unsur Fe pada lubrikasi gearbox atau kondisi fisik dari permukaan belt akibat keausan. D. METODE PELAKSANAAN KERJA PRAKTEK 1 Metode Pengumpulan Data Metode pengumpulan data yang digunakan oleh penulis dalam menyusun laporan ini melalui beberapa metode, yaitu : a. Metode Pengumpulan Data Primer Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari obyek yang diteliti. Dalam hal ini yang diteliti adalah pada pendekatan primer, diperoleh dengan cara : 1) Wawancara Pengumpulan data dengan cara melakukan tanya jawab secara langsung kepada pihak perusahaan untuk memperoleh data yang diinginkan. 2) Observasi Penyusunan



data



dengan



mengadakan



pengamatan



pencatatan secara langsung ke obyek penelitian di lapangan



dan



b. Metode pengumpulan data skunder Data yang digunakan dan diperoleh secara tidak langsung dari sumbernya. Data ini diperoleh dari sumber-sumber lain yang berkaitan dengan permasalahan yang sedang dibahas.



DIAGRAM ALIR PELAKASANAAN KERJA PRAKTEK



Gambar Diagram alir pelaksanaan Kerja Praktek



2. Sistematika Penyusunan Laporan Kerja Praktek JUDUL HALAMAN PENGESAHAN KATA PENGANTAR BAB I PENDAHULUAN Bab ini menjelaskan tentang latar belakang, tujuan manfaat KP (Kerja



Praktek),



batasan



masalah,



metode



pengumpulan



data



dan



disistematika penyusunan laporan. BAB II TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN Berisi tentang tinjauan umum perusahaan mulai dari sejarah, visi dan misi, produk yang dihasilkan, hingga keunggulan perusahaan. BAB III LANDASAN TEORI Landasan Teori yang berkaitan dengan tema kerja praktek, paradigma, cara pandang, tinjauan pustaka terhadap penulis terdahulu yang ada kaitan dengan tema Kerja Praktek. BAB IV METODE PELAKSANAAN KERJA PRAKTEK Berisi proses pengambilan data di lokasi Kerja Praktek sehingga terselesainya laporan Kerja Praktek. BAB V PELAKSANAAN Berisi tentang pekerjaan yang akan dilakukan di perusahaan selama Kerja Praktek. BAB VI PENUTUP Bab ini berisi tentang kesimpulan dari hasil KP (Kerja Praktek) dan laporan serta saran-saran sebagai pendukung suatu yang kekurangan dari hasil pengamatan saat melaksanakan KP (Kerja Praktek). DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN



E. PELAKSANAAN 1. Rencana Jadwal Kegiatan Kerja Praktek Rencana jadwal kegiatan kerja praktek di PT. PLTU S2P Cilacap sebagai berikut: No



Kegiatan Kerja Praktek



1 Agustus – 31Agustus 2017 Minggu Ke 1



1



Orientasi di industry



2



Penggenalan dan manajemen industri /



2



3



4



perusahaan 3



Praktik ( pada bidang yang relevan dengan program studi)



4



Pencatatan



data-data



kegiatan



praktik



industry 5.



Penyusunan laporan



2. Perusahaan Tempat



: PT. PLTU S2P Cilacap



Alamat



: Jl. Lkr. Timur, Karangkandri, Kesugihan, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah 53274



Tlp Fax E-mail Waktu



: +62 282 538863 : +62-282 538863 : www.ssprimadaya : 1 Agustus 2017 s/d 31 Agustus 2019



3. Biodata Peserta Peserta adalah mahasiswa Jurusan Teknik Mesin Institut Sains dan Teknologi AKPRIND Yogyakarta dengan biodata sebagai berikut : Nama



: Aldino Tesar Ramandha



5



NIM



: 151.03.1017



Tempat, Tgl Lahir



: Wonosobo, 28 November 1997



Jenis Kelamin



: Laki – Laki



Alamat



: JL.Langsep . Rt01/Rw01 Kelurahan Tambakreja, Cilacap Selatan, Kabupaten Cilacap, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah, Indonesia.



Kode Pos



: 53213



Alamat di Yogyakarta



: Jln. Sukoharjo, gang masjid Baiturrahman Sleman Yogyakarta



No Telp



: 085-741-642-787



Asal SMA/SMK



: SMK Dr.Soetomo CILACAP



Jurusan



: Teknik Mesin (S-1)



Fakultas



: Teknologi Industri



Universitas



: Insitut Sains danTeknologi AKPRIND Yogyakarta



Email



: [email protected]



4. Lingkup Materi Selama melaksanakan kerja praktek di PT. PLTU S2P Cilacap, bila diperkenankan kami ingin mempelajari tentang hal-hal antara lain sebagai berikut: a. Terlibat dalam menganalisis kerusakan(trouble shooting) pada belt conveyor. b. Terlibat dalam pemeliharaan belt conveyor. 5. Pembimbing Dalam melaksanakan praktik industri kami membutuhkan pembimbing, pembimbing tersebut terdiri dari : 1. Pembimbing dari pihak Industri atau PT. PLTU S2P Cilacap 2. Pembimbing akademik dari Program Studi Teknik Mesin IST AKPRIND. F. PENUTUP Demikian proposal kerja praktek ini saya susun semoga dapat menjadi gambaran tentang kegiatan yang akan saya laksanakan pada saat kerja praktek dan



besar harapan saya semoga proposal ini dapat diterima sehingga saya dapat melaksanakan kerja praktek di PT. PLTU S2P Cilacap Demikian atas bantuan dan kerja sama semua pihak yang terkait saya ucapkan terimakasih..



DAFTAR PUSTAKA



http://www.cilacapkab.go.id/v2/index.php?pilih=hal&id=14. Diakses : tanggal 1 Maret 2019, pukul 16.45 https://www.academia.edu/21118191/Hendris_agung_BELT_CONVEYOR. Diakses : 2 Maret 2019, Pukul 16.55 http://www.scribd.com/doc/49785333/Conveyor. Diakses : tanggal 5 Maret 2019, pukul 17.15 http://insauin.blogspot.co.id/2014/12/pengertian-belt-konveyor-dan-bagian.html. Diakses : tanggal 5 Maret 2019, pukul 21.25 http://plastor0619.wordpress.com/2010/10/08/introduction-to-pneumaticconveying/. Diakses : tanggal 9 Maret 2019, pukul 19.00 http://tekinformatika-itats.blogspot.co.id/2015/01/format-penulisan-laporan-kerjapraktek.html. Diakses : 9 Maret 2019, pukul 23.30