6 0 165 KB
UNVERSITAS HASANUDDIN FAKULTAS TEKNIK DEPARTEMEN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN
Kode Dokumen
RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER MATA KULIAH (MK) Permesinan Kapal III
KODE 320D3312
Rumpun MK Aplikasi Ilmu Teknik
OTORISASI
Pengembang RPS Syerly Klara
Capaian Pembelajaran (CP)
BOBOT (sks) T=2 P=1
Koordinator RMK Syerly Klara
SEMESTER 5
Tgl Penyusunan
Ketua PRODI A. Haris Muhammad
CPL-PRODI yang dibebankan pada MK CPL1 Menunjukkan sikap bertanggungjawab atas pekerjaan di bidang keahliannya secara mandiri (S10) CPL2 Menguasai konsep teoritis bidang pengetahuan tertentu secara umum dan konsep teoritis bagian khusus dalam bidang pengetahuan tersebut secara mendalam, serta mampu memformulasikan penyelesaian masalah procedural (P1) CPL3 Mampu menunjukkan kinerja mandiri, bermutu, dan terukur (KKU2) Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) CPMK1 Mampu menyelesaikan masalah perpindahan panas pada sistem permesinan kapal secara mandiri (S10) CPMK2 Mampu menjelaskan metode dan prinsip perpindahan panas pada sistem permesinan kapal (P1) CPMK3 Mampu melakukan pengujian dengan baik untuk menghitung laju perpindahan panas (KKU2) CPL Sub-CPMK CPL-1 [1] Mampu mengetahui dan memahami RPS mata Permesinan Kapal III. CPL-2 [2] Mampu menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Tunnel Thruster CPL-2 [3] Mampu menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Jet Thruster dan Trainable thruster CPL-2 [4] Mampu menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Cycloidal propeller dan Control Pitch Propeller CPL-2 [5] Mampu menjelaskan cara kerja peralatan bantu stabilitas sistem kapal CPL-2 [6] Mampu menjelaskan cara kerja peralatan bantu Fin Stabilizer danTank Stabilizer kapal CPL-2 [7] Mampu menjelaskan persyaratan, macam dan tipe mesin Kemudi Kapal CPL-2 [8] Mampu menjelaskan komponen steering gear dan Bentuk Daun Kemudi Kapal CPL-2 [9] Mampu menjelaskan perhitungan Daun Kemudi Kapal CPL-2 [10] Mampu menjelaskan Peralatan Tambat Kapal
Deskripsi Singkat MK
Bahan Kajian / Materi Pembelajaran
Pustaka
CPL-1 [11] Mampu menjelaskan prinsip kerja sistem tutup palka dan pintu kedap Kapal CPL-1 [12] Mampu menjelaskan prinsip kerja sistem alat angkat Kapal CPL-3 [13] Mampu menjelaskan prinsip kerja elevator dan system ramp door kapal Ferry CPL-3 [14] Mampu menjelaskan prinsip kerja alat pencegah kebakaran dan evakuasi CPL-3 [15] Mampu menjelaskan prinsip kerja Rakit (life Saving) dan Safety System (GDMSS) Mata kuliah Permesinan Kapal III membahas tentang peralatan olah gerak, peralatan kemudi, peralatan labuh dan sandar, peralatan bongkar muat, peralatan keselamatam, peralatan pencegahan dan pemadaman kebakaran dengan beban 2 sks. Muatan mata kuliah ini merupakan bagian dari kajian aplikasi ilmu teknik yang fokus pembahasannya adalah sistem permesinan bantu di kapal dan menjadi syarat utama mata kuliah system permesinan kapal. Disajikan untuk mahasiswa semester lima di prodi S1 teknik system perkapalan. Penanggung jawab matakuliah adalah di laboratorium permesinan kapal. Metode pembelajaran bauran, teori dan praktik, small group discussion Olah gerak kapal Tunnel Thruster Jet Thruster Trainable thruster Cycloidal propeller Control Pitch Propeller stabilitas sistem kapal Fin Stabilizer Tank Stabilizer Mesin Kemudi Daun Kemudi Peralatan Tambat Sistem tutup palka Sistem pintu kedap Sistem alat angkat Elevator System ramp door kapal Ferry Alat pencegah kebakaran Evakuasi Rakit (life Saving) Safety System (GDMSS) Utama : Marine Engineering – R.L. Harington, 1992 Marine Auxiliary Machinery And System - Khetagurov Marine Auxiliary Machinery – Taylor
2
Perlengkapan Kapal – Sukarsono Pendukung : Tuliskan pustaka pendukung jika ada, sebagai pengayaan literasi
Dosen Pengampu Matakuliah syarat Pekan Ke(1) 1
Syerly Klara, M Rusydi Alwi Mesin Fluida, Permesinan Kapal II, Propulsi Kapal
Sub-CPMK (Kemampuan akhir tiap tahapan belajar) (2) Mahasiswa mampu mengetahui dan mema hami RPS mata kuliah Permesinan Kapal III
Penilaian Indikator
Kriteria & Bentuk
(3) Mengerti dan menyetujui lingkup kegiatan dan materi mata kuliah Permesinan Kapal III
(4)
Bentuk Pembelajaran, Metode Pembelajaran, Penugasan Mahasiswa, [ Estimasi Waktu] Daring (online) Luring (offline) (5)
Teaching Diskusi VC : 2 X 60 menit BM : 2 x 60 menit
2
Mahasiswa mampu Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Tunnel Thruster
Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Tunnel Thruster
Tugas ; Menjabarkan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Tunnel Thruster Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan olah gerak
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit
(6)
Teaching Diskusi TM: 3 x 50 menit BM: 3 x50 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) TM: 2 x 50 menit
Materi Pembelajaran [ Pustaka ] (7) Pendahuluan: Rencana materi, manfaat dan kedudukan materi dalam teknik sistem perkapalan, rencana perkuliahan dan penilaian Informasi kontrak dan rencana pembelajaran
Bobot Penilaian (%) (8)
TB C1 : 0,5 C2 : 0,5 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
7% Peralatan olah gerak kapal - Pengertian olah gerak kapal - Tunnel thruster
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4
3
Tunnel Thruster sangat jelas. 2. Uraian olah gerak kapal sangat jelas
Mahasiswa mampu Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Jet Thruster dan Trainable thruster 3
4
Mahasiswa mampu Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Cycloidal propeller (Voith Scnaider Propeller) dan Control Pitch Propeller
Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Jet Thruster dan Trainable thruster
Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Cycloidal propeller (Voith Scnaider Propeller) dan Control Pitch Propeller
Tugas ; Menjabarkan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Jet Thruster dan Trainable thruster Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan olah gerak Jet Thruster dan Trainable thruster sangat jelas. 2. Uraian peralatan olah gerak sangat jelas Tugas ; Menjabarkan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Cycloidal propeller (Voith Scnaider Propeller) dan Control Pitch Propeller Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan olah gerak
BM : 2 x 60 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit
BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)
KU2 : 0,3
7%
Peralatan olah gerak kapal - Jet Thruster - Trainable thruster
TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
7%
Peralatan olah gerak kapal - Cycloidal propeller (Voith Scnaider Propeller) - Control Pitch Propeller
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
4
Cycloidal propeller (Voith Scnaider Propeller) dan Control Pitch Propeller sangat jelas. 2. Uraian peralatan olah gerak sangat jelas Tugas ; Menjabarkan fungsi dan cara kerja peralatan bantu stabilitas sistem kapal
Mahasiswa mampu Menjelaskan cara kerja peralatan bantu stabilitas sistem kapal Menjelaskan cara kerja peralatan bantu stabilitas sistem kapal
5
6
Mahasiswa mampu Menjelaskan cara kerja peralatan bantu Fin Stabilizer danTank Stabilizer kapal
Menjelaskan cara kerja peralatan bantu Fin Stabilizer danTank Stabilizer kapal
Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan bantu stabilitas sistem kapal sangat jelas. 2. Uraian peralatan bantu stabilitas sistem kapal sangat jelas Tugas ; Menjabarkan fungsi dan cara kerja peralatan bantu Fin Stabilizer danTank Stabilizer kapal Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan bantu Fin
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)
5%
Peralatan Bantu Stabilitas Kapal - Stabilitas sistem
TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) TM: 2 x 50 menit
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
7%
Peralatan Bantu Stabilitas Kapal - Fin Stabilizer - Tank Stabilizer
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4
5
Stabilizer danTank Stabilizer kapal sangat jelas. 2. Uraian peralatan bantu stabilitas kapal sangat jelas 7 Mahasiswa mampu menjelaskan persyaratan, macam dan tipe mesin Kemudi Kapal
Menjelaskan persyaratan, macam dan tipe mesin Kemudi kapal
8 Mahasiswa mampu Menjelaskan komponen steering gear dan Bentuk Daun Kemudi Kapal
9
Menjelaskan komponen steering gear dan Bentuk Daun Kemudi kapal
Menjelaskan
Tugas ; Menerangkan macam dan tipe mesin Kemudi kapal Rubrik ; Uraian macam dan tipe mesin Kemudi kapal sangat jelas
Tugas ; Menerangkan komponen steering gear dan Bentuk Daun Kemudi kapal Rubrik ; Uraian komponen steering gear dan Bentuk Daun Kemudi kapal sangat jelas Tugas ;
BM : 2 x 60 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit
Teaching
BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)
KU2 : 0,3
5%
Peralatan Kemudi Kapal - Persyaratan SIstem Kemudi - Macam dan tipe Mesin Kemudi
TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit Teaching
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
7%
Peralatan Kemudi Kapal - Komponenkompenen steering gear - Bentuk Gometris Daun Kemudi
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
5%
6
Mahasiswa mampu menjelaskan perhitungan Daun Kemudi Kapal
perhitungan Daun Kemudi kapal
Menghitung Daun Kemudi kapal Rubrik ; 1. Rumus yang digunakan tepat 2. Urutan penyelesaian dimensi daun kemudi jelas
10 Mahasiswa mampu menjelaskan Peralatan Tambat Kapal Menjelaskan Peralatan Tambat Kapal
11 Mahasiswa mampu Menjelaskan prinsip kerja sistem tutup palka dan pintu kedap Kapal
Menjabarkan cara kerja sistem tutup palka dan pintu kedap kapal
Tugas ; Menerangkan Peralatan Tambat kapal Rubrik ; Uraian komponen Peralatan Tambat kapal sangat jelas
Tugas ; Menghitung daya sistem tutup palka kapal Rubrik ; 1. Rumus yang digunakan tepat 2. Urutan
Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit
Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)
Peralatan Kemudi Kapal - Perhitungan Daun Kemudi
KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)
5%
Peralatan Tambat - Macam Alat tambat
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3
7% Peralatan Bongkat Muat - Sistem Tutup Palka - Sistem Pintu Kedap
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3
7
penyelesaian sistem tutup palka jelas
PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit
12 Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja sistem alat angkat Kapal
Tugas ; Menghitung kapasitas sistem alat angkat kapal Menjabarkan cara kerja sistem alat angkat kapal
13 Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja elevator dan system ramp door kapal Ferry
14 Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja alat pencegah kebakaran dan evakuasi
Rubrik ; 1. Rumus yang digunakan tepat 2. Urutan penyelesaian sistem alat angkat jelas Tugas ; Menghitung kapasitas sistem ramp door kapal Ferry
Menjabarkan prinsip kerja elevator sistem Rubrik ; ramp door kapal 1. Rumus yang Ferry digunakan tepat 2. Urutan penyelesaian sistem ramp door kapal Ferry jelas Menjabarkan prinsip Tugas ; kerja alat pencegah Menjabarkan prinsip kebakaran dan kerja alat-alat untuk evakuasi mencegah kebakaran dan
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka.
TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)
P1 : 0,4 KU2 : 0,3
7%
Peralatan Bongkat Muat - Sistem Alat Angkat
TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)
KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
7%
Peralatan Bongkat Muat - Sistem Ramp Door Kapal Ferry - Elevator
TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka.
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3
Peralatan Keselamatan Kapal - Alat pencegah kebakaran - Alat evakuasi
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
7% TB C1 : 0,3 C2 : 0,4
8
evakuasi penumpang dikapal
15 Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja Rakit (life Saving) dan Safety System (GDMSS)
16
Menjabarkan prinsip kerja Rakit (life Saving) dan Safety System (GDMSS)
Evaluasi Akhir Semester / Ujian Akhir Semester
Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan kebakaran di kapal sangat jelas. 2. Uraian evakuasi penumpang dikapal sangat jelas Tugas ; Menjabarkan prinsip kerja Rakit (life Saving) dan Safety System (GDMSS) dikapal Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan rakit di kapal sangat jelas. 2. Uraian Safety System (GDMSS) dikapal sangat jelas
Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit
C3 : 0,3
Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)
KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit
Teaching Kuliah dan diskusi interaktif. Kajian pustaka. Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit
7%
Peralatan Keselamatan Kapal - Rakit (life Saving) - Safety System (GDMSS)
TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3
10 %
Catatan : 1. 2. 3. 4.
Capaian Pembelajaran Lulusan PRODI (CPL-PRODI) adalah kemampuan yang dimiliki oleh setiap lulusan PRODI yang merupakan internalisasi dari sikap, penguasaan pengetahuan dan ketrampilan sesuai dengan jenjang prodinya yang diperoleh melalui proses pembelajaran. CPL yang dibebankan pada mata kuliah adalah beberapa capaian pembelajaran lulusan program studi (CPL-PRODI) yang digunakan untuk pembentukan/pengembangan sebuah mata kuliah yang terdiri dari aspek sikap, ketrampulan umum, ketrampilan khusus dan pengetahuan. CP Mata kuliah (CPMK) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari CPL yang dibebankan pada mata kuliah, dan bersifat spesifik terhadap bahan kajian atau materi pembelajaran mata kuliah tersebut. Sub-CP Mata kuliah (Sub-CPMK) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari CPMK yang dapat diukur atau diamati dan merupakan kemampuan akhir yang direncanakan pada tiap tahap pembelajaran, dan bersifat spesifik terhadap materi pembelajaran mata kuliah tersebut.
9
Indikator penilaian kemampuan dalam proses maupun hasil belajar mahasiswa adalah pernyataan spesifik dan terukur yang mengidentifikasi kemampuan atau kinerja hasil belajar mahasiswa yang disertai bukti-bukti. 6. Kreteria Penilaian adalah patokan yang digunakan sebagai ukuran atau tolok ukur ketercapaian pembelajaran dalam penilaian berdasarkan indikator-indikator yang telah ditetapkan. Kreteria penilaian merupakan pedoman bagi penilai agar penilaian konsisten dan tidak bias. Kreteria dapat berupa kuantitatif ataupun kualitatif. 7. Bentuk penilaian: tes dan non-tes. 8. Bentuk pembelajaran: Kuliah, Responsi, Tutorial, Seminar atau yang setara, Praktikum, Praktik Studio, Praktik Bengkel, Praktik Lapangan, Penelitian, Pengabdian Kepada Masyarakat dan/atau bentuk pembelajaran lain yang setara. 9. Metode Pembelajaran: Small Group Discussion, Role-Play & Simulation, Discovery Learning, Self-Directed Learning, Cooperative Learning, Collaborative Learning, Contextual Learning, Project Based Learning, dan metode lainnya yg setara. 10. Materi Pembelajaran adalah rincian atau uraian dari bahan kajian yg dapat disajikan dalam bentuk beberapa pokok dan sub-pokok bahasan. 11. Bobot penilaian adalah prosentasi penilaian terhadap setiap pencapaian sub-CPMK yang besarnya proposional dengan tingkat kesulitan pencapaian sub-CPMK tsb., dan totalnya 100%. 12. TM=Tatap Muka, PT=Penugasan terstruktur, BM=Belajar mandiri. 5.
10