Supply [PDF]

Citation preview

Tugas Personal ke-2 Week 7, Session 11



1.



Sebagai mahasiswa yang saat ini menempuh mata kuliah Global Supply Chain, anda diminta untuk melakukan identifikasi terkait informasi-informasi yang diperlukan dan bentuk rekomendasi untuk mengatasi permasalahan perencanaan agregat secara umum! (Point 25) Jawaban: Arman Hakim Nasution (2006) mendefinisikan perencanaan agregat sebagai perencanaan produksi untuk menentukan jumlah unit volume produk yang akan diproduksi setiap bulan dengan menggunakan kapasitas maksimum yang tersedia. Manajer operasi memerlukan perencanaan agregat untuk menentukan cara terbaik untuk meningkatkan kapasitas dan memenuhi permintaan yang diproyeksikan dengan menyesuaikan tingkat produksi, tingkat tenaga kerja, tingkat persediaan, jam lembur, tarif subkontraktor, dan variabel lain yang pada gilirannya dapat dikendalikan untuk meminimalkan biaya keseluruhan. Fungsi perencanaan keseluruhan adalah untuk menetapkan rencana operasional jangka menengah yang mengoptimalkan penggunaan gabungan sumber daya perusahaan untuk memenuhi permintaan pasar yang tidak pasti sambil mempertimbangkan profitabilitas secara adil. Metode yang dapat digunakan untuk menyelesaikan masalah dalam jadwal agregat adalah: a. Jumlah tenaga kerja tetap dan struktur biayanya linier 1) Trial dan Error 2) Program Linier 3) Transportasi 4) Program Dinamis b. Jumlah tenaga kerjanya berubah-ubah dan struktur biayanya linier 1) Program Linier c. Jumlah tenaga kerjanya berubah-ubah dan struktur biayanya non linier 1) Linier decision rule 2) Heuristic search



Global Supply Chain Management-R3



2.



Anda diminta untuk melakukan identifikasi dan menjelaskan tarkait masing-masing dari ketiga strategi perencanaan agregat! (Point 25) Jawaban: Ada tiga jenis strategi perencanaan agregat, yaitu : a. Chase strategy – menggunakan kapasitas sebagai pendukung: menyelaraskan laju produksi dengan laju permintaan. b. Time flexibility strategy – menggunakan utilitas sebagai pendukung: mengubah waktu kerja dan lembur untuk menyelaraskan produksi dengan permintaan. c. Level strategy – menggunakan persediaan sebagai pendukung: penggunaan/kapasitas mesin dan tingkat tenaga kerja dibuat tetap, permintaan dipenuhi dari persediaan Suatu perusahaan dapat menerapkan diantaranya 3 strategi dalam perencanaan agregat dengan memperhitungkan kapasitas tenaga kerja dan mesin, persediaan dan backlog: a. Chase Strategy 1) Laju produksi diselaraskan dengan permintaan dengan mengubah kapasitas mesin atau menyewa/memberhentikan tenaga kerja saat permintaan bervariasi 2) Dalam praktek sering kali sulit untuk mengubah kapasitas dan tenaga kerja dalam waktu singkat 3) Mahal jika biaya mengubah kapasitas tinggi 4) Pengaruh negatif terhadap moral tenaga kerja 5) Berakibat pada rendahnya persediaan 6) Berguna jika biaya menyimpan persediaan tinggi sementara biaya mengubah kapasitas rendah b. Time flexibility strategy 1) Dapat digunakan jika terdapat kelebihan kapasitas mesin mesin tidak bekerja 24 jam dalam sehari, 7 hari seminggu 2) Jumlah tenaga kerja tetap, tetapi jumlah jam kerja diubah sepanjang waktu untuk menyelaraskan produksi dan permintaan 3) Dapat menggunakan lembur atau jadual kerja fleksibel 4) Membutuhkan tenaga kerja fleksibel, tetapi menghindari masalah moral yang muncul pada chase strategy 5) Tingkat persediaan rendah, dan utilisasi rendah 6) Harus digunakan saat biaya menyimpan persediaan tinggi dan kapasitas tidak terlalu mahal c. Level strategy 1) Menjaga stabilitas kapasitas dan tenaga kerja dengan laju output konstan Global Supply Chain Management-R3



2) Kekurangan dan kelebihan berakibat pada fluktuasi persediaan dari waktu ke waktu 3) Persediaan yang ditimbun sebagai antisipasi permintaan yang akan datang atau backlogs dipindahkan dari periode permintaan tinggi ke rendah 4) Lebih baik bagi moral tenaga kerja 5) Persediaan dan backlogs bisa terakumulasi cukup banyak 6) Harus digunakan saat biaya menyimpan dan backlog relatif rendah 3.



Anda merupakan seorang manajer di perusahaan ritel yang memiliki banyak pemasok, anda diminta untuk menganalisis hambatan-hambatan dalam meningkatkan koordinasi pada rantai pasokan! (Point 25) Jawaban: Dalam rantai pasokan, peringatan tentang kinerja terkoordinasi antara satu pihak dengan pihak lain seringkali tidak ditekankan sekali atau dua kali. Sementara koordinasi adalah satu-satunya faktor terpenting dalam aliran rantai pasokan yang sukses, melakukannya dengan mulus tidak selalu mudah. Bahkan, ada berbagai kendala dalam rantai pasok yang membuat koordinasi itu sendiri menjadi sulit. Keterbatasan ini menciptakan distorsi, keterlambatan informasi, dan fluktuasi dalam rantai pasokan. Oleh karena itu diperlukan ketelitian dan kesadaran penuh untuk dapat mengenali hambatan dengan lebih mudah. Dengan cara ini, tindakan dapat segera diambil untuk menyelesaikan masalah dan membantu koordinasi yang tepat. Hambatan utama untuk koordinasi rantai pasokan terbagi dalam lima kategori, termasuk: a. Insentif Hambatan ini dapat meningkatkan variabilitas sehingga mengurangi keuntungan rantai pasok. Hambatan insentif terbagi menjadi dua jenis, antara lain: 1) Target lokal dalam fase rantai pasokan. Memberikan insentif yang hanya berfokus pada dampak lokal dari hasil tindakan saat membuat keputusan berarti bahwa keuntungan rantai pasokan secara keseluruhan tidak dimaksimalkan.



Keputusan



pembelian



berdasarkan



maksimalisasi



keuntungan pada beberapa tahap rantai pasokan menghasilkan kebijakan pemesanan yang tidak memaksimalkan keuntungan rantai pasokan. 2) Insentif untuk dinas lapangan. Insentif yang tidak terstruktur dengan baik untuk tenaga penjualan merupakan hambatan utama untuk koordinasi rantai pasokan. Situasi ini terjadi ketika produsen mengukur pendapatan Global Supply Chain Management-R3



berdasarkan kuantitas yang dijual ke distributor atau pengecer (penjualan langsung) daripada kuantitas yang dijual ke pelanggan akhir (penjualan langsung). Keputusan seperti itu meningkatkan variabilitas pola pesanan. b. Pengelolaan Informasi Kemacetan dalam pemrosesan informasi terjadi ketika informasi permintaan menjadi terdistorsi saat bergerak di antara tahapan yang berbeda, menghasilkan variabilitas urutan yang lebih besar dalam rantai pasokan. Misalnya, ramalan didasarkan pada jumlah pesanan dan bukan permintaan konsumen langsung. Karena kurangnya akses langsung ke konsumen, produsen cenderung menerima informasi yang menyimpang dari pengecer. Informasi atau data yang mengalir dalam tahap rantai pasokan ini rentan terhadap bias, sehingga menghasilkan keputusan yang memicu volatilitas. Oleh karena itu, transparansi atau pengungkapan informasi antar tahapan yang berbeda sangat penting dan perlu mendapat perhatian yang cermat. c. Operasional Kemacetan operasional berkaitan dengan proses pemesanan hingga penyelesaian pesanan. Ketika perusahaan memesan ukuran lot dalam jumlah yang lebih besar daripada ukuran lot sesuai permintaan, variabilitas pesanan meningkat. Namun, ini mengarah pada aliran pesanan yang tidak teratur. Ketika sebuah rantai memainkan "permainan" di mana pabrik tidak mengetahui permintaan pasar yang sebenarnya, ada kemungkinan salah satu dari dua jenis guncangan yang berbeda akan terjadi. Pertama, terjadi kelangkaan (scarcity) atau kelebihan stok di pasar sehingga terjadi kekacauan di hilir. Kedua, ada penimbunan pada satu tahap rantai pasokan, yang meningkatkan permintaan hilir. d. Harga Kebijakan penetapan harga suatu produk dapat menyebabkan fluktuasi pesanan yang besar. Contohnya adalah diskon kuantitas yang mengarah ke lot besar, tetapi fluktuasi harga karena promosi jangka pendek dan pengurangan harga oleh produsen juga mendorong pengecer untuk membeli dalam jumlah besar selama periode diskon. Ini dilakukan oleh mereka untuk memenuhi kebutuhan di masa



Global Supply Chain Management-R3



depan. Akibatnya, pembelian besar-besaran sebesar selama periode promosi, diikuti dengan pesanan kecil berikutnya, menyebabkan fluktuasi dalam rantai pasokan. e. Perilaku Pelaku Rantai Pasok Perilaku para pelaku dalam rantai pasok juga menjadi isu yang berdampak besar pada bias informasi. Isu-isu ini terkait dengan struktur dan komunikasi antar tahapan rantai pasokan. Bentuk hambatan perilaku yang sering memperkuat hambatan koordinasi dalam rantai pasokan adalah: 1) Setiap tahap rantai pasok hanya melihat hasil tindakan mereka secara lokal dan tidak dapat melihat dampak yang terjadi pada tahapan selanjutnya. 2) Adanya kecenderungan untuk bereaksi terhadap situasi lokal mereka daripada mencoba mengidentifikasi akar penyebab permasalahan yang terjadi pada aliran rantai pasok. 3) Tahapan rantai pasok yang berbeda saling menyalahkan antar pihak atas fluktuasi yang ada. 4) Tidak ada tahapan rantai pasok yang belajar dari tindakannya dari waktu ke waktu. Alhasil, mereka terjebak dalam siklus yang serupa, dimana tindakan yang diambil oleh satu tahap menciptakan sebuah masalah sehingga memicu adanya sikap saling menyalahkan. 5) Kurangnya kepercayaan antar mitra rantai pasok. Perilaku ini menyebabkan para pelaku rela mengorbankan kinerja rantai pasok secara keseluruhan, contohnya yaitu ketika informasi yang tersedia pada tahap yang berbeda tidak lagi dibagikan atau bahkan diabaikan karena kurangnya kepercayaan antara satu dengan yang lain. 4.



Bagaimana



bentuk



tindakan-tindakan



yang



perlu



dilakukan



perusahaan



untuk



menyelaraskan tujuan dan insentif sebagai tindakan manajerial sehingga dapat meningkatkan koordinasi pada rantai pasokan? (Point 25) Jawaban: Hal-hal yang dapat dilakukan adalah: a. Menyelaraskan tujuan dan insentif



Global Supply Chain Management-R3



Manajer dapat meningkatkan koordinasi rantai pasokan dengan menyelaraskan tujuan dan insentif sehingga setiap anggota aktivitas rantai pasokan bekerja untuk memaksimalkan manfaat keseluruhan rantai pasokan. b. Menyeleraskan tujuan di seluruh rantai pasok Koordinasi mengharuskan setiap tahap rantai pasokan berfokus pada kekuatan rantai pasokan, atau besarnya keseluruhan, bukan hanya bagian individualnya. Dilihat dari pendekatan yang berbeda, setiap rantai pasokan meninggalkan uang di atas meja. Fokus rantai pasokan tidak mungkin muncul sampai kebijakan dan insentif rantai pasokan diselaraskan dengan tujuan itu. Pembagian risiko melalui pendekatan seperti fleksibilitas volume meningkatkan total surplus rantai pasokan seiring dengan bertambahnya pangsa untuk masing-masing pihak. Kunci koordinasi terletak pada mekanisme yang memungkinkan pembentukan skenario win-win di mana surplus dalam rantai pasokan tumbuh bersama dengan keuntungan untuk semua tahap rantai pasokan. c. Menyeleraskan insentif di seluruh fungsi Kunci untuk menyelaraskan keputusan di seluruh organisasi adalah memastikan bahwa tujuan dari setiap fungsi digunakan untuk mengevaluasi keputusan yang selaras dengan tujuan organisasi secara keseluruhan. Semua keputusan lokasi, transportasi, dan inventaris harus dievaluasi berdasarkan dampaknya terhadap laba, bukan biaya keseluruhan, atau lebih buruk lagi, hanya biaya lokal. Dukungan ini mencegah situasi di mana manajer transportasi membuat keputusan bahwa biaya transportasi adalah yang terendah, tetapi meningkatkan biaya seluruh rantai pasokan. d. Penentuan harga untuk koordinasi Perusahaan dapat menggunakan diskon volume berdasarkan ukuran lot untuk mencapai koordinasi komoditas jika perusahaan memiliki biaya tetap yang tinggi terkait dengan setiap lot. Untuk produk perusahaan dengan kekuatan pasar, seorang manajer dapat menggunakan tarif dua bagian dan diskon volume untuk membantu koordinasi. Ketika permintaan tidak pasti, perusahaan dapat menggunakan pembelian kembali, pembagian pendapatan, dan perjanjian fleksibilitas kuantitatif untuk mendorong pengecer menyediakan tingkat ketersediaan produk yang Global Supply Chain Management-R3



memaksimalkan profitabilitas di seluruh rantai pasokan. Perjanjian pembelian kembali telah digunakan dalam industri penerbitan untuk meningkatkan keuntungan rantai pasokan secara keseluruhan. e. Mengubah kekuatan penjualan insentif dari sell in ke sell through Setiap perubahan yang mengurangi insentif penjual untuk menjual produk ke pengecer untuk mengurangi efek bullwhip. Jika tenaga penjualan sangat bergantung pada penjualan jangka panjang, insentif untuk mendorong produk menurun. Ini membantu mengurangi pembelian langsung dan variabilitas yang mengarah pada pesanan. Manajer juga dapat mengikat insentif untuk penjualan individu (karyawan) untuk menjual melalui pengecer lebih cepat daripada menjual ke pengecer. Tindakan ini menghilangkan motivasi apa pun yang mungkin diperlukan perwakilan penjualan untuk mendorong pembelian. Penghapusan pembelian langsung membantu mengurangi fluktuasi aliran pesanan. f. Meningkatkan keakuratan informasi Manager dapat mencapai koordinasi melalui peningkatan ketersediaan keakuratan informasi untuk tahap yang berbeda dalam rantai pasok.



Global Supply Chain Management-R3



Referensi Chopra, S., & Meindl, P. (2016).  Supply Chain Management: Strategy, Planning, and Operation, 6th edition. Pearson Education. Rachmita



Permatasari/



Coordinating



In



A



Supply



Chain.



(https://www.ali.web.id/web2/publication_detail.php?id=529) Febriana. 5 Hambatan Koordinasi dalam Supply Chain. (https://isceaindonesia.com/5hambatan-koordinasi-dalam-supply-chain/) Nasution, Ir. A. H. (2006). Manajemen Industri. CV. Andi . Yogyakarta



Global Supply Chain Management-R3