Jobsheet Propeller [PDF]

Citation preview

TEKNIK KENDARAAN RINGAN CHASIS DAN SISTEM PEMINDAH DAYA TANGGAL:



JOBSHEET:



PRAKTEK:



PROPELLER SHAFT



1) TUJUAN Setelah melakukan kerja praktik Poros propeller, siswa diharapkan mampu untuk melakukan perawatan dan perbaikan Poros propeller. 2) KESELAMATAN KERJA  Memakai pakaian kerja, sesuai dengan standar keselamatan kerja,  Mempersiapkan tempat kerja yang bersih dan aman,  Mempersiapkan alat dan bahan praktikum  Mempergunakan alat, equipment, dan SST sesuai dengan fungsinya,  Melakukan pekerjaan praktikum sesuai standar operasional prosedur. 3) ALAT DAN BAHAN  Alat a. Kunci ring b. Kunci pas c. Obeng (-) (+) d. Batang kuningan e. Tang snap ring f. Palu plastik g. Feeler gauge h. Kunci Momen i. Dongkrak j. jackstand k. SST : 09325 – 20010 l. SST : 09332 – 25010 m. SST – 09335 – 20010  Bahan a. 1 unit poros propeller b. Gemuk PERHATIAN Harap berhati-hati, agar tidak menjepit pipa poros propeller terlampau kencang pada ragun (vica) karena dapat menyebabkan perubahan bentuk.



TEKNIK KENDARAAN RINGAN CHASIS DAN SISTEM PEMINDAH DAYA TANGGAL:



JOBSHEET:



PRAKTEK:



PROPELLER SHAFT



MENCARI GANGGUAN gangguan Bersuara



Kemungkinan sebab Alur sleeve yoke aus Bantalan spider aus atau macet



bergetar



Poros propeller bengkok Poros propeller tidak balans Alur sleeve yoke macet



Cara mengatasi Ganti sleeve yoke



Halaman PR – 4 PR – 4



Ganti bantalan spider Ganti poros propeler Balans poros propeler Ganti sleeve yoke



KOMPONEN – KOMPONEN POROS PROPELLER



Gambar 1 Komponen-komponen Poros Propeller



PR – 4



PR - 4



TEKNIK KENDARAAN RINGAN CHASIS DAN SISTEM PEMINDAH DAYA TANGGAL:



JOBSHEET:



PRAKTEK:



PROPELLER SHAFT



1. MELEPAS POROS PROPELER 1) LEPAS POROS PROPELER DARI DIFFERENTIAL  Buatlah tanda pada kedua flens.  Lepas empat baut dan mur



Gambar 2 Melepas Poros Propeller dari Diferensial 2) LEPAS POROS PROPELER DARI TRANSMISI  Tarik yoke dari transmisi.  Pasang SSt pada transmisi, untuk mencegah penetesan oli. SST : 09325 – 20010



Gambar 3 Melepas Poros Propeller dari Transmisi 2. PEMERIKSAAN POROS PROPELER 1) PERIKSA POROS PROPELER DARI KERUSAKAN ATAU KEBENGKOKAN Kebengkokan maksimum 0,8 mm (0,031 in) Bila kebengkokan poros lebih besar dari nilai maksimum, gantilah poros.



Gambar 4 Memeriksa kebengkokan poros propeller



TEKNIK KENDARAAN RINGAN CHASIS DAN SISTEM PEMINDAH DAYA TANGGAL:



JOBSHEET:



PRAKTEK:



PROPELLER SHAFT



2) PERIKSA BANTALAN SPIDER  Periksa bantalan spider dari keausan atau kerusakan.  Periksa gerak bebas aksial bantalan spider dengan memutar yoke sambil menahan kuat poros propeller. Gerak bebas aksial bantalan : kurang dari 0,05 mm (0,002 in) bila gerak bebas aksial bantalan lebih besar dari nilai maksimum, gantilah bantalan spider.



Gambar 5 Memeriksa gerak bebas aksial bantalan spinder 3. PENGGANTIAN BANTALAN SPIDER 1) BUATLAH TANDA PADA POROS DAN FLENS ATAU YOKE.



Gambar 6 Membuat tanda pada poros dan yoke 2) LEPAS SNAP RING  Pukul sedikit luncuran luar bantalan msauk.  Menggunakan dua obeng, lepas empat snap ring dari alurnya.



Gambar 7 Melepas Snap ring



TEKNIK KENDARAAN RINGAN CHASIS DAN SISTEM PEMINDAH DAYA TANGGAL:



JOBSHEET:



PRAKTEK:



PROPELLER SHAFT



3) LEPAS BANTALAN SPIDER  Menggunakan SST, tekan bantalan keluar dari poros propeller. SST : 09332 – 25010 CATATAN : naikan bagian yang bertanda A secukupnya, sehingga tidak menyentuh bantalan.



Gambar 8 Melepas bantalan spider 



Jepitlah luncuran luar bantalan pada ragum dan pukul poros propeller dengan palu.



CATATAN : LEPAS bantalan pada sisi yang berlawanan dengan prosedur yang sama.



Gambar 9 Menjepit luncuran luar  



Pasang dua luncuran luar bantalan pada spider. Menggunakan SST, tekan bantalan keluar dari yoke.



SST : 09322 – 25010



Gambar 10 Memasang luncuran luar pada spider



TEKNIK KENDARAAN RINGAN CHASIS DAN SISTEM PEMINDAH DAYA







TANGGAL:



JOBSHEET:



PRAKTEK:



PROPELLER SHAFT



Jepitlah luncuran luar bantalan pada ragun dan pukulah yoke dengan palu.



CATATAN : lepas bantalan pada sisi yang berlawanan, dengan prosedur yang sama.



Gambar 11 Menjepit luncuran luar 4) PASANG BANTALAN SPIDER  Oleskan gemuk pada spider dan bantalan. CATATAN : Hati-hati, agar tidak terlampau menggunakan gemuk.



Gambar 12 Melumasi spider dan bantalan dengan gemuk 



Tepatkan tanda pada yoke dan poros.



Gambar 13 Menepatkan tanda pada yoke dan poros  



Pasang spider baru pada yoke. Menggunakan SST,pasans bantalan baru pada spider.



SST : 09332-25010



TEKNIK KENDARAAN RINGAN CHASIS DAN SISTEM PEMINDAH DAYA TANGGAL:



JOBSHEET:



PRAKTEK:



PROPELLER SHAFT



Gambar 14 Memasang spider baru pada yoke 



Menggunakan SST, stel kedua bantalan, sehingga alur snap ring pada posisi maksimum dan sama lebar.



SST 09332-25010



Gambar 15 Menyetel kedua bantalan yoke 5) PASANG SNAP RING  Pasang dua snap ringdengan ketebalan yang sama yang memberikan gerak bebas 0–0,05 mm. (0,002 in) CATATAN :jangan menggunakan kembali snap ring bekas.



Gambar 16 Memasang snap ring a. Menggunakan palu plastik,pukul yoke smapai tidak lagi celah antara luncuran luar bantalan dan snap ring.



TEKNIK KENDARAAN RINGAN CHASIS DAN SISTEM PEMINDAH DAYA TANGGAL:



JOBSHEET:



PRAKTEK:



PROPELLER SHAFT Ketebalan snap ring Ketebalan mm (in)



2,375 – 2,425 (0,0935 0,0955) 2,425 – 2,472 (0,0955 0,0974) 2,475 – 2,525 (0,0974 – 0,0944) 2,525 – 2,575 (0,0994 – 0, 1014)



warna Tanpa warna Coklat Biru Tanpa warna



Gambar 17 Memukul yoke sampai tidak ada celah antara luncuran luar dan snap ring 6) PERIKSA BANTALAN SPIDER a. Periksa, bahwa bantalan spider berputar dengan lembut. b. Periksa kebebasan aksial bantal spider spider Kebebasan aksial bantalan spider : kurang dari 0,005 mm (0,0020 in) CATATAN : pasang bantalan spider baru pada posisi yang berlawanan dengan prosedur yang sama.



Gambar 18 Memeriksa bantalan spider



TEKNIK KENDARAAN RINGAN CHASIS DAN SISTEM PEMINDAH DAYA TANGGAL:



JOBSHEET:



PRAKTEK:



PROPELLER SHAFT



4. PEMASANG POROS PROPELER 1) PEMASANG POROS PROPELER PADA TRANSMISI  Lepas SST dari transmisi. SST – 09335 – 20010



Gambar 19 Melepas SST dari transmisi 



Masukan yoke poros propeller kedalam transmisi.



Gambar 20 Memasukan yoke poros propeller kedalam transmisi.



2) PASANG POROS PROPELER PADA DIFFERENTIAL  Tepatkan tanda pada flens dan pasangkan poros propeller dengan empat baut, cincin pegas dan mur.  Kencangkan baut dan mur. Momen : 430 kg – cm (31 ft-lb, 42N.m)



Gambar 21 Memasang poros propeller pada diferensial