10 0 85 KB
FORM PENYUSUNAN JSA JOB SAFETY ANALYSIS No Dokumen
002.FORM.HSE.MBB.02.2019 Revisi
0
Tanggal efektif
1-May-19
Health, Safety, Enviro Dept
Departemen
WAKTU PEMBUATAN JSA Hari
: Senin
Lokasi Detail
Tanggal
: 29 Juli 2019
: Front Loading OB dan batubara
Jam : 15.00 WIB Jenis Pekerjaan : Double Side Loading (pemuatan 2 unit sejajar di front)
PERSONIL YANG MELAKUKAN JSA No.
Nama
Perusahaan
Jabatan
NIK
Departemen
1 2
Karyanto Solikhin
MBB MBB
Spv Produksi Spv Produksi
0411662019 041482017
Produksi Produksi
3
Ahdi Bunis
MBB
Mine Manager
0411202017
Produksi
4
Amirudin
MBB
Survey
041562019
Planning
5
Dinar Ramadian
MBB
Spv HSE
031132017
HSE
Tanda Tangan
JSA DISETUJUI OLEH : No.
Nama
Perusahaan
Jabatan
NIK
Departemen
1
Ravindren
MBB
Project Manager
041962017
PH
Tanda Tangan
TAHAPAN PENYUSUNAN JSA No 1
Tahapan Pekerjaan DT memasuki area front loading
No. 1
2
3
2
DT melakukan manuver dan mundur ke front loading
1
2
3
Bahaya Overspeed
Jalan menuju front hancur / tidak rata
Pandangan terhalang debu
Overspeed
Jalan menuju front hancur / tidak rata
Blindspot ke arah front loading saat sedang mundur
No 1
1
1
1
1
Resiko Menabrak, tertabrak, terguling, property damage, injury, fatality
Terguling / rebah
Menabrak, tertabrak, terguling, property damage, injury, fatality
Menabrak, tertabrak, terguling, property damage, injury, fatality
Terguling / rebah
No.
Pengendalian
1
Pastikan unit berjalan dengan kecepatan dibawah 40 km/jam
2
Pastikan unit berjalan sesuai peraturan, tidak memotong jalur unit lain dan berada diruas jalan yang benar menuju front loading
3
Pastikan unit telah dilakukan P2H dan tidak ada masalah dalam sistem pengereman maupun fungsi lain
4
Pastikan personel yang mengoperasikan DT memang personel yang ditunjuk sebagai driver dan memiliki simper yang berlaku
5
Driver DT menggunakan safety belt
1
Pastikan area jalan rata, tidak bergelombang, tidak bonyok dan terbebas dari bahaya lain
2
Harus selalu standby dozer di sekitar untuk selalu melakukan perapian saat tidak ada DT
1
Jalan selalu disiram oleh watertank untuk meminimalisir debu yang menutup pandangan
2
Kurangi kecepatan saat debu tinggi menghalangi pandangan
1
Pastikan unit berjalan di area front dengan kecepatan max 20 km/jam
2
Pastikan unit melakukan manuver dengan kecepatan rendah max 20 km/jam
3
Pastikan unit telah dilakukan P2H dan tidak ada masalah dalam sistem pengereman maupun fungsi lain
4
Pastikan personel yang mengoperasikan DT memang personel yang ditunjuk sebagai driver dan memiliki simper yang berlaku
5
Driver DT menggunakan safety belt
1
Pastikan area jalan rata, tidak bergelombang, tidak bonyok dan terbebas dari bahaya lain
2
Harus selalu standby dozer di sekitar untuk selalu melakukan perapian saat tidak ada DT
2
Pandangan terhalang debu
1
Jalanselalu disiram oleh watertank untuk meminimalisir debu yang menutup pandangan
1
Menabrak mundur DT yang sudah di front atau material lain
1
Pastikan driver melihat spion kanan kiri untuk memastikan area manuver mundur aman
3
4
DT melakukan pengisian dengan sistem double side loading (pengisian berdampingan)
DT keluar dari area front loading
1
1
DT dapat bersenggolan satu sama lain
DT oleng ketika keluar dari front
2
Bunyikan klakson 3x saat akan mundur
3
Pastikan driver DT melihat arah bucket unit loading untuk menentukan dimana lokasi DT berhenti untuk diloading
4
Berikan isyarat klakson oleh DT yang sudah ada di front atau unit loading apabila DT yang akan manuver mundur salah jalur
2
DT keluar jalur front loading dan rebah karena jalan buruk
1
Pastikan driver melihat spion kanan kiri untuk memastikan area manuver mundur aman
3
First aid, major injury, fatality
1
Pastikan driver melihat spion kanan kiri untuk memastikan area manuver mundur aman
2
Bunyikan klakson 3x saat akan mundur
3
Pastikan driver DT melihat arah bucket unit loading untuk menentukan dimana lokasi DT berhenti untuk diloading
1
Double side loading bisa dilakukan apabila lebar front selebar 3.5x unit dan memiliki area manuver untuk mundur luas
2
Pastikan area jalan di area front rata, tidak bergelombang, tidak menanjak/menurun, tidak bonyok. Pengawas rutin melakukan pengecekan
3
Double side loading hanya untuk 2 DT yang berdampingan, tidak diperkenankan hingga lebih dari 2 DT berdampingan di front
4
Pastikan area jalan di area front rata, tidak bergelombang, tidak menanjak/menurun, tidak bonyok. Pengawas rutin melakukan pengecekan
5
Pastikan selalu ada supervisi dari pengawas saat double side loading dilakukan
6
Apabila DT berdampingan sejajar seperti huruf H, maka jarak antar DT minimal 1x lebar DT tersebut.
7
Apabila DT berdampingan tidak sejajar seperti huruf V, maka jarak antar vessel belakang minimal 1 meter dan sudut kemiringan DT minimal 70O
8
Untuk loading dengan sistem double side saat malam, double side loading menggunakan sistem V dan pastikan area front loading mendapat penerangan yang cukup sehingga ujung belakang vessel DT lain di front yang menjadi acuan mundur terlihat jelas
1
Pastikan muatan sesuai dengan kapasitas unit
2
Pastikan area jalan di area front rata, tidak bergelombang, tidak menanjak/menurun, tidak bonyok. Pengawas rutin melakukan pengecekan
3
Pastikan jarak antar kabin 1.5x lebar DT
4
Pastikan driver DT menggunakan safety belt
1
1
Property damage, first aid, major injury, fatality
Senggolan dengan DT lain di front, property damage, injury, fatality
FORM PENYUSUNAN JSA JOB SAFETY ANALYSIS No Dokumen
002.FORM.HSE.MBB.02.2019
Revisi
0
Tanggal efektif
1-May-19
Departemen
Health, Safety, Enviro Dept
TAHAPAN PENYUSUNAN JSA (LANJUTAN) No 5
Tahapan Pekerjaan Pembuatan aksess/Jalan
No. 1
2
Bahaya Unit Amblas
Unit Terguling
No 1
1
2
6
Dumping Material
1
Unit Bertabrakan
1
2
Resiko Property Damage
Property Damage
Cidera/fatality
Property Damage
Cidera/fatality
No.
Pengendalian
1
Pastikan unit bekerja dalam pengawasan Foreman dan safety officer
2
Pastikan Operator bekarja mengikuti arahan pengawas
3
Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai
1
Pastikan unit bekerja dalam pengawasan Foreman dan safety officer
2
Pastikan Operator bekarja mengikuti arahan pengawas
3
Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai
1
Pastikan unit bekerja dalam pengawasan Foreman dan safety officer
2
Pastikan Operator bekarja mengikuti arahan pengawas
3
Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai
1
Pastikan Jalan yang dilewati cukup lebar min 3.5 x lebar truck terbesar yang melintas
2
Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai
3
Pastikan Unit yang bermuatan menjadi prioritas
4
Pastikan kecepatan unit terkontrol sesuai batas yang diizinkan.
5
Pastikan prosedur dumping dijalankan dengan benar, pastikan vessel telah turun sempurna sebelum DT berjalan
1
Pastikan Jalan yang dilewati cukup lebar min 3.5 x lebar truck
2
Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai
3
Pastikan Unit yang bermuatan menjadi prioritas
4
Pastikan kecepatan unit terkontrol sesuai batas yang diizinkan. Pastikan Operator menggunakan peralatan safety yang sesuai
5
2
Unit Terguling
1
2
Property Damage
Cidera/fatality
6
Pastikan prosedur dumping dijalankan dengan benar, pastikan vessel telah turun sempurna sebelum DT berjalan
1
Pastikan Jalan yang dilewati cukup lebar min 3.5 x lebar truck
2
Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai
3
Pastikan tidak terdapat retakan/crack pada area dumping point
4
Pastikan unit DT tidak melakukan dumping pada bibir jurang. Jarak dumping min 10 m.
5
Pastikan terdapat tanggul pengaman pada crest dumping point.
6
Pastikan Operator menggunakan peralatan safety yang sesuai
7
Pastikan Pekerjaan selalu berada dalam pengawasan Foreman dan Safety Officer
8
Hentikan kegiatan jika terjadi retakan dengan pergeseran, tunggu instruksi lebih lanjut
1
Pastikan Jalan yang dilewati cukup lebar min 3.5 x lebar truck
2
Pastikan Operator yang mengoperasikan unit memiliki simper dan pengalaman yang sesuai
3
Pastikan tidak terdapat retakan/crack pada area dumping point
4
Pastikan unit DT tidak melakukan dumping pada bibir jurang. Jarak dumping min 10 m.
5
Pastikan terdapat tanggul pengaman pada crest dumping point.
6
Pastikan Operator menggunakan peralatan safety yang sesuai
7
Pastikan Pekerjaan selalu berada dalam pengawasan Foreman dan Safety Officer
8
Hentikan kegiatan jika terjadi retakan dengan pergeseran, tunggu instruksi lebih lanjut
FORM PENYUSUNAN JSA JOB SAFETY ANALYSIS No Dokumen
002.FORM.HSE.MBB.02.2019
Revisi
0
Tanggal efektif
1-May-19
Departemen
Health, Safety, Enviro Dept
TAHAPAN PENYUSUNAN JSA (LANJUTAN) No
Tahapan Pekerjaan
No.
Bahaya
No
3
Longsoran Material
1
Resiko Property Damage
No.
Pengendalian
1
Pastikan tidak terdapat retakan, atau pergerakan material pada side wall.
2
Lakukan monitoring pergerakan lereng dengan pengukuran pada titik monitoring slope Pastikan pekerjaan selalu dalam pengawasan foreman dan safety officer
3
2
Cidera/fatality
4
Hentikan kegiatan jika terjadi retakan dengan pergeseran, tunggu instruksi lebih lanjut
5
Hentikan kegiatan jika terjadi hujan dan pada saat slipery sampai area dinyatakan aman
6
Pastikan tidak ada unit yang terparkir atau melakukan aktifitas dibawah sidewall selatan
7
Pekerjaan hanya dilakukan pada shift siang.
1
Pastikan tidak terdapat retakan, atau pergerakan material pada side wall.
2
Lakukan monitoring pergerakan lereng dengan pengukuran pada titik monitoring slope
3
Pastikan pekerjaan selalu dalam pengawasan foreman dan safety officer
4
Hentikan kegiatan jika terjadi retakan dengan pergeseran lereng
5
Hentikan kegiatan jika terjadi hujan dan pada saat slipery.
6
Pastikan tidak ada unit yang terparkir atau melakukan aktifitas dibawah sidewall selatan
7
Pekerjaan hanya dilakukan pada shift siang.
Dikeluarkan oleh,
Diketahui dan Disetujui
RAVINDREN Penanggung Jawab Operasional PT MBB
Freddy Heryanto Kepala Teknik Tambang PT TDM