Justifikasi Teknik Usulan Tambah Kerja [PDF]

Citation preview

;.



,~



£3



rrNNORD )



PTa B ENTENG INDO RAYA



~~l \ -=====- )



Sukabumi, 25 Februari 2013 Nomor Lampiran Sifat Perihal



10.004/PRM-KBB/BIR/II/2013



Permohonan Peninjauan Lokasi dan Pengukuran Ulang Pekerjaan .



Kepada Yth . Manajer UPK PT. PLN (Persero) UPK Cisokan ~II. Karawitan No. 32 Bandung - 40264



Dengan hormat, Sehubungan dengan pelaksanaan pekerja.an Jasa Konstruksi Peningkatan dan Rehabilitasi Jalan di Kabupaten Bandung Barat yang akan dilaksanakan oleh PT. BENTENG INDO RAYA selaku Penyedia Jasa sesuai dengan SPK No. 025.SPKl613/UIP-PHJB/2012, tanggal19 Desember 2012, dengan ini kami sampaikan bahwa untuk pelaksanaan pekerjaan fisik konstruksi dilapangan perlu diadakan peninjauan kembali dan pengukuran ulang terhadap kondisi yang ada dan kebutuhan item pekerjaan untuk penanganannya, karena antara hasil pengukuran awal pada penyusunan Field Engineering (FE) terdahulu (Periode 18 Desember 2012 sid. 10 Januari 2013) terhadap kondisi lapangan pada sa at ini sudah terjadi banyak perubahan terutama pada kerusakan yang ada, maka kami menganggap perlu adanya peninjauan dan pengukuran ulang kembali sehingga penanganan peke~aan yang akan dilaksanakan sesuai dengan kebutuhan berdasarkan kondisi yang ada dilapangan. Adapun teknis pelaksanaannya akan dilaksanakan secara bersama-sama baik oleh pihak penyedia jasa, pihak pengguna jasa dalam hal ini PT. PLN (Persero) U1P PHJB UPK Cisokan dan Konsultan Supervisi PT. GAMMA EPSILON. Berdasarkan hal tersebut diatas kami berharap agar dalam pelaksanaan penanganan pekerjaan pada kegiatan ini dapat dicapai hasil yang maksimal dan sesuai dengan kualitas konstruksi yang diharapkan . Adapun untuk pelaksanaan peninjauan lokasi dan pengukuran ulang tersebut kami rencanakan pad a hari Selasa, tanggal 26 Februari 2013, dengan lokasi awal di ruas Jalan Selacau - Cililin. Demikian surat permohonan ini kami sampaikan, atas perhatian diucapkan terima kasih.



PT. BENTENG INDO RAYA



SAYID ACHMAD, S.IP.



Direktur Utama



Tembusan: 1. GM PT. PLN (Persero) UIP PHJB 2. rvlBOPK PT. PLN (Persero) UIP PHJB 3. PT. Gamma Epsilon ../ 4. Arsip



Jl. RE. Martadinata No.8 Sukabumi .f3152 Jawa Barat



Alamat Korespondensi/Operasional :



Jl. Aria Ulama No.2 Ariagraha Regensi Soekanw Hatta Bandur:g 40292 Jawa Baral Tel. 022-7531879 Fax 022-7531859



e-mail: [email protected]



PT PLN (PERSERO)



UNIT INDUK PEMBANGUNAN PEMBANGKIT HIDRO JAWA BALI JI. Karawitan No. 32 Bandung 40264 Telp. (022) 7320595 Fax. (022) 7320596



JUSTIFIKASI TEKNIK UNTUK USULAN



PENAMBAHAN ITEM PEKERJAAN



PEKERJAAN



Peningkatan Jalan Selacau - Cililin



LOKASI



Kecamatan Cililin



KONSULTAN PENGAWAS PT. GAMMA EPSILON JI. Terusan Babakan Jeruk I No. 124 Bandung



KONTRAKTORPELAKSANA PT. BENTENG INDO RAYA JI. RE Martadinata No.8 Sukabumi 43152 Jawa Barat



BAB I



PENDAHULUAN



Latar Belakang Justifikasi Teknik ini dibuat untuk menyesuaikan kuantitas dalam kontrak asal dengan kebutuhan item pekerjaan dilapangan yang berakibat bertambah I kurang kuantitas , antara lain : Perubahan-perubahan atas reneana dapat dilakukan dengan persetujuan dari Direksi Pekerjaan PT. PLN (Persero) Manajer UPK Cisokan. 1. Data Teknis Jalan Panjang Penanganan Lebar Perkerasan Bahu Jalan Perkerasan Jalan



Jenis Permukaan Lapis Pondasi 2. Data Kontrak Nama Penyedia Jasa Nama Kegiatan Nama Ruas Pekerjaan Lokasi Nilai Pekerjaan Nomor Kontrak Tanggal Kontrak Waktu Pelaksanaan Waktu Pemeliharaan Reneana Akhir Masa Pelaksanaan PHO



3,00 Km 5,00 m 1,00 m Flexible Pavement



Lapis Pondasi Agregat



PT. BENTENG INDO RAYA Jasa Konstruksi untuk Peningkatan dan Rehabilitasi Jalan di Kabupaten Bandung Barat



Peningkatan Jalan Selaeau - Cililin



Keeamatan Cililin



Rp.1.753.995.000,00



025.SPKl613/UIP-PHJB/2012



19 Desember 2012



180 ( seratus delapan puluh) Hari Kalender



180 ( seratus delapan puluh) Hari Kalender



17 Juni 2013



3. Permasalahan Permasalahan yang utama adalah : Banyaknya lokasi bad an jalan yang mengalami kerusakan pondasi dengan kedalaman lubang 10 - 20 em dan perlu segera dikerjakan agar badan jalan dapat berfungsi dengan baik. -



Adanya penambahan item mata pembayaran baru yaitu Galian Biasa, Galian Perkerasan Beraspal Tanpa Cold Milling Machine, Lapis Pondasi Aggregat Kelas A, Lapis Resap Pengikat dan Laston Lapis Antara AC - BC karena diperlukan untuk galian lubang 10 - 20 cm dan penutupan lubang kembali yang mengalami kerusakan pondasi sebelum dilaksanakan pekerjaan Lapis Aus Aspal Beton I Laston AC-WC Levelling .



4. Target Penanganan Pengembalian kondisi existing jalan dengan Agregat Klas A, Klas B dan Laston - Lapis Antara AC - BC Perkerasan dengan Lapis Aus Aspal Beton I AC-WC Leveling



Pekerjaan Drainase dengan Pasangan Batu dengan Mortar.



BAB II



HASIL REKAYASA LAPANGAN



1. Hasil Rekayasa Lapangan



Berdasarkan hasH Rekayasa Lapangan (Field Engineering) dibandingkan dengan kuantitas yang ada dalam



kontrak, maka diperlukan beberapa penanganan lapangan berdasarkan :



Nilai Kontrak Harga Satuan (Unit Price)



Dari hasil Rekayasa Lapangan (Field Engineering) terjadi perubahan kuantitas sesuai nilai kontrak dan



sesuai kondisi lapangan dengan nilai kontrak harga satuan sebesar Rp .......................... .



Adapun perubahan kuantitas rekayasa lapangan ini adalah pad a penanganan pekerjaan Perkerasan Jalan



beraspal bertambah beberapa item pekerjaan baru , hal ini disebabkan oleh keperluan untuk pananganan



disetiap lokasi badan jalan yang menurut hasil analisa dilapangan memiliki kedalaman 10 - 20 cm dengan



tingkat kerusakan pondasi jalan .



Walaupun terdapat perubahan penanganan pada lokasi tertentu yang semula hanya menggunakan Lapis



Pondasi Aggregat Kelas B dan Lapis Aus Aspal Beton I AC-WC Levelling , tetapi tidak mengurangi nilai



konstruksi dari jalan tersebut karena pada perkerasan jalan aspal pondasi dari existing jalan tersebut



diperkuat dengan pondasi agregat klas A dan Laston Lapis Antara AC -BC, juga dibuatkan saluran



sam ping agar air dapat mengalir dengan baik sehingga konstruksi perkerasan aspal dapat terjaga dengan



baik dan tahan lama.



Panjang Flexible Pavement a.



3.000,00 Meter



Kuantitas Bertambah 2.1 Galian Selokan untuk Drainase



2,2 Pasangan Batu dengan Mortar



3.1 .1 Galian Biasa 3.1.8 Galian Perkerasan Beraspal Tanpa Cold Milling Machine 5.1.1 Lapis Pondasi Agregat Klas A 6.1.1 Lapis Resap Pengikat



6.3(6a) Laston - Lapis Antara (AC-BC)



Perbedaan kuantitas yang signifikan terdapat pad a item-item pekerjaan sebagai berikut : No. Mata Pem­ bayaran 1,2 2.1 2.2



.. ,"



,



~,



DIVISI 1 - UMUM .. _. Mobilisasi & Demobilisasi DIVISI2 Pekerjaan Galian Selokan untuk Drainase dan Saluran Air Pasangan Batu dengan Mortar DIVISI3 Galian Biasa "­



_.



__



....._-



3.1.8 5.1.1 5.1.2



DIVISIS .-- ­ -­ -_. Lapis PondasiAgregat Klas A Lapis Pondasi Agregat Klas B



61(1)a 6.1(2)a 6.3(5)4 6.3(6a)



-- ­



- -



..



-_ .



.



-



157,50 - ' 95--­ ,00_ . . . _-­



_.



'­



:f1Q:



-



.­



1- ­



-



- -



m3



..



m3 m3



62,50



Itr Itr Ton



500,00 7.437,50 1.382,60



-



-



-



-



.­



--



-



-



._--



-



.. r----­ '



- -



DIVISI6 -­ . __ .. Lapis Resap Pengikat ul Laston _._. _. -_. . - Lapis Perekat ul Laston



.-.­ -­



.-



m3 _ ..



Engineeri



-



m3



_. . Galian Pe.~k~~asan__beraspal ta_npa Col~_ M i ll~ng~~~~ine _ - -­



f-- . ... . _.



m3



"~



1,00



Ls



. 1- --.



.....



-



3.1.1



Kontrak Asli



l S~tuan



Uraian Pekerjaan



.



Field'



'1-''', -



.,



._ .



-



-



---- --­



Lapis Aus Aspal Beton/ ~ast~n_AC-WC Levellin,!;I_ Laston - Lapis Antara (AC-BC)



--f-­



m3



Diperlukan adanya item pembayaran yang baru untuk menyesuaikan agar pekerjaan tersebut dapat dibayar, antara lain : Galian Biasa 3.1,1 3.1 .8 Galian Perkerasan Beraspal Tanpa Cold Milling Machine 5.1 .1 Lapis Pondasi Aggregat Kelas A 6.3(6a) Laston - lapis Antara AC-BC



JUSTIFIKASI TEKNIS PERUBAHAN KUANTITAS HASIL FIELD ENGINEERING DARI KONTRAK ASLI NAMA PAKET PROV.lKAB . KONSULTAN PENYEDIA JASA



PENINGKATAN JALAN SELACAU - CILILIN JAWA BARAT I BANDUNG BARAT PT. GAMMA EPSILON PT . BENTENG INDO RAYA



No', Mata Uraian Pe~erjaan



Pern-



I



-"



:



kadar air optimum)



Setelah kadar air mencapai/mendekati optimum, agregat kelas A dipadatkan dengan menggunakan three wheel,



bagian yang tidak terjangkau dipadatkan dengan stamper



Pemeriksaan kepadatan ,jika kepadatan < kepadatan yang disyaratkan maka pemadatan dilakukan kembali



Waktu yang dibutuhkan untuk pelaksanaan pekerjaan adalah :



( Volume pekerjaan : Kapasitas produksi pekerja per hari )



Lapis Resap Pengikat



Lapis Resap Pengikat dilaksanakan setelah pekerjaan Lapis Pondasi Agregat kelas A dilaksanakan (dilaksanakan diatas perkerasan tidak beraspal atau diatas agregat) dan sebelum pekerjaan perkersasan bersapal dilaksanakan. Bahan yang digunakan adalah aspal cair serta alat yang digunakan adalah Air Compressor, Asphalt Sprayer, Dump truck dan alat bantu. Sebelum melakukan pekerjaan harus dibuat request dan diserahkan kepada direksi untuk disetujui. Tahapan pelaksanaannya : Aspal cair dipanaskan dan dicampur korosen dengan komposisi yang disyaratkan Permukaan agregat kelas A di bersihkan dengan air compresor yang ditarik dengan Dump Truck Pennukaan agregat kelas A yang telah dibersihkan di lapisi dengan lapis resap pengikat menggunakan asphalt sprayer dengan ketebalan yang disyaratkan Lapis Perekat



Lapis Perekat dilaksanakan sebelum pekerjaan perkerasan beraspal dilaksanakan. Bahan yang digunakan adalah aspal cair dan kerosen serta alat yang digunakan adalah Air Compressor, Asphalt Sprayer, Dump truck dan alat bantu. Sebelum melakukan pekerjaan harus dibuat request dan diserahkan kepada direksi untuk disetujui. Tahapan pelaksanaannya : Aspal cair dipanaskan dan dicampur korosen dengan komposisi yang disyaratkan Pennukaan perkerasan beraspal existing dibersihkan oleh alat Air Compresor yang ditarik Dump Truck Pennukaan perkerasan beraspal existing yang telah dibersihkan di lapis dengan lapis resap pengikat menggunakan asphalt sprayer dengan ketebalan yang disyaratkan. Laston - lapis aus antara AC BC



AC BC dilaksanakan minimal 24 jam setelah pekerjaan lapis resap pengikat (yang dilaksanakan diatas agregat kelas A atau di atas existing lama, tergantung kondisi jalan) dan sesaat setelah penyemprotan Lapis Perekat. Bahan yang digunakan adalah agregat kasar, agregat halus, aspal minyak dan filler tambahan. Alat yang dipergunakan adalah AMP, Dump Truck, Three wheel dan alat bantu . Sebelum melakukan pekerjaan harus dibuat request dan diserahkan kepada direksi untuk disetujui. Tahapan pelaksanaannya : Sebelum pelaksanaan pekerjaan dibuatkan jobmix fonnula sebagai acuan kerja pada pelaksanaan pekerjaan supaya sesuai dengan Spesifikasi Teknik yang disyaratkan. Semua bahan dicampur dan dipanaskan dengan menggunakan AMP Campuran Aspal Panas AC BC kemudian dimuat kedalam damp truck untuk dibawa kelokasi pekerjaan. Dilokasi pekerjaan, Campuran Aspal Panas AC-BC dihampar secara manual sesuai dengan ketebalan yang direnacakan . Hamparan Campuran Aspal Panas AC-BC kemudian dipadatkan dengan dengan pola pemadatan Three wheel. Selama penghamparan dan pemadatan, sekelompok pekerja merapikan tepi hamparan.



Waktu yang dibutuhkan untuk pelaksanaan pekerjaan adalah :



( Volume pekerjaan : Kapasitas produksi pekerja per hari )



Lapis Aus Aspal Beton I AC-WC Levelling



AC-WC dilaksanakan beberapa saat setelah pelaksanaan lapis perekat (yang dilaksanakan diatas AC-BC/AC-BCL). Bahan yang digunakan adalah agregat kasar, agregat halus, aspal minyak, filler tambahan. Alat yang dipergunakan adalah AMP, Dump Truck, Asphalt Finisher, Tandem Roller, P Tire Roller dan alat bantu. Sebelum melakukan pekerjaan harus dibuat request dan diserahkan kepada direksi untuk disetujui. Tahapan pelaksanaannya : Sebelum pelaksanaan pekerjaan dibuatkan jobmix formula sebagai acuan kerja pada pelaksanaan pekerjaan supaya



sesuai dengan Spesifikasi Teknik yang disyaratkan.



Semua bahan dicampur dan dipanaskan dengan menggunakan AMP



Campuran Aspal Panas AC-WC kemudian dimuat kedalam damp truck untuk dibawa kelokasi pekerjaan



Dilokasi pekerjaan, Campuran Aspal Panas AC-WC kemudian dimuat kedalam Asphalt Finisher dan dihampar



sesuai dengan ketebalan yang direnacakan



Hamparan Campuran Aspal Panas AC-WC kemudian dipadatkan dengan dengan pola pemadatan Tandem Roller



(Breakdown), P Tire Roller (Intermadiate) dan Tandem Roller (Finishing)



Selama penghamparan dan pemadatan, sekelompok pekerja merapikan tepi hamparan .



Demikian Metoda Pelaksanaan Kerja ini dibuat dengan sebenamya.



Hormat Kami ,



Penyedia Jasa,



PT. BENTENG INDO RAY A