16 0 2 MB
LAPORAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN
PESAWAT ANGKAT & ANGKUT
HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER Nomor : 263/RMS/LAP.PAA/X/2019
Nama Perusahaan
: PT. PRIMA PONDASI PERKASA
Alamat
: JL. Mangga Besar IV A No. 12 RT.005 RW.01 Kel. Tamansari, Kec. Tamansari - Jakarta Barat
Lokasi Objek Pengujian
: Proyek Pembangunan Kampus ITB
Alamat Objek Pengujian
: JL. Arjawinangun Desa Kebon Turi Kec. Arjawinangun
Jenis Pesawat Angkat Angkut
: HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER
Pemeriksaan & Pengujian
: Tanggal 15 Oktober 2019 , KONSULTAN, KESELAM ATAN DAN KESEHATAN KERJA
Bumi Cin Adi
pura Jl. Adipura Indah VI No. 42 Desa Pamengkang
matan MuKabpaten Cirebon, Telp/Fax. (02
31) 8511
LAPORAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN
PESAWAT ANGKAT & ANGKUT
HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER Nomor : 263/RMS/LAP.PAA/X/2019 Laporan ini dibuat oleh PT. Riksa Mandiri Safety sebagai Perusahaan Jasa Pemeriksaan dan Pengujian Tehnik Keselamatan dan Kesehatan Kerja berdasarkan Surat Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan Pengawasan Ketenagakerjaan dan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Nomor : KEP.561/BINWASK3PNK3/PJK3/V/2019, yang bertindak untuk dan atas nama Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia terhadap pemeriksaan dan pengujian Pesawat Angkat dan Angkut. I. DASAR HUKUM : 1. UNDANG –UNDANG No. 1 TAHUN 1970 TENTANG KESELAMATAN KERJA. 2. PERATURAN MENTRI TENAGA KERJA R.I No. 05 / MEN/ 1985 TENTANG PESAWAT ANGKAT & ANGKUT. 3. PERATURAN MENTERI TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI REPUBLIK INDONESIA NOMOR PER.09/MEN/VII/2010 TENTANG OPERATOR DAN PETUGAS PESAWAT ANGKAT DAN ANGKUT II. DATA UMUM 1.
Nama Perusahaan
PT. PRIMA PONDASI PERKASA
2.
Alamat
JL. Mangga Besar IV A No. 12 RT.005 RW.01 Kel. Tamansari, Kec. Tamansari - Jakarta Barat
3.
Lokasi Objek Pengujian
Proyek Pembangunan Kampus ITB
4
Alamat Objek Pengujian
JL. Arjawinangun Desa Kebon Turi Kec. Arjawinangun
III. DATA TEKNIS 1.
Jenis Pesawat Angkat
HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER
2.
Pabrik Pembuat
Tianwei Engineering Machinery Company LTD
3.
Tempat dan Tahun Pembuatan
China / 2013
4.
No. Serie dari Pabrik Pembuat
201309320493
5.
Model/Type
ZYC320B-B1
6.
Kapasitas Angkat & Angkut
12.000 Kg
7.
Akan digunakan untuk
Mengangkat dan Memindahkan Material
8.
Standar yang digunakan
ASME
9.
Tgl. Pemeriksaan & Pengujian
15 Oktober 2019
Tinggi Angkat
12 M.
Panjang JIB 1.
Spesifikasi Keren
2.
Motor Penggerak
12 M.
Kecepatan Lifting
11 Meter/Menit Hoisting
- Kapasitas (SWL)
12.000 Kg
- Type
-
- Daya (KW)
90 KW
- Putaran (RPM)
3.
Starting Resistor
4.
Rem
5.
Rem Pengontrol
6.
Kait (Hook)
7.
Kabel Baja (Wire Rope) / Rantai
1.5
- Voltage (V) / Hz
50 Hz
- Arus (A) / Beban
-
- Type
-
- Voltage (V)
-
- Arus (A)
-
- Macam
Brake Disc
- Type
-
- Macam
Induksi
- Type
-
- Type
Single Hook
- Kapasitas
-
- Type
Wirerope
- Konstruksi
-
- Diameter
15.73
- Panjang
110 M
IV. PEMERIKSAAN VISUAL DAN FINGSI No
Komponen
1
Side Pilling Divice
2
Main Operation Cabin
Pemeriksaan Terhadap
Kondisi Baik
Buruk
-
Apar
-
Klakson
-
Signal Alarm
-
Tombol / Handle / Tuas
-
Tanda Penunjuk
-
3
Pile press stage
-
4
Pile clamping box
-
5
Lifting mechaisme
-
6
Auxiliary balance beam
-
7
Transverse rotary mechansme
-
8
Vertical shift mechanisme
-
9
Hydroulic System
-
Keterangan
No
10
11 12
13
Komponen
Konstruksi Bagian Atas
Konstruksi Bagian Bawah Kaki Penumpu ( Out Rigger)
Meja Putar
Pemeriksaan Terhadap
Kondisi
Keterangan
Baik
Buruk
-
-
Pengikat beban imbang
-
Dududkan Pasak Boom
Pasak Boom
-
Long Boat
Short Boat
-
Rumah Lengan Penumpu
-
Lengan-lengan Penumpu
-
Dongkrak
-
Telapak Penumpu Sambungan Rumah Penumpu dengan Chasis/truck Kunci-kunci pengaman penumpu Bantalan Roller
-
-
Sambungan Pengikat
-
Rangka dan sambungansambungan Gantri sambungan
-
Konstuksi Mesin Penggerak 14
Kopling
Kopling Utama
-
15
Transmisi
Transmisi
-
Kemudi jalan
-
Kemudi roda depan
-
Kemudi roda tengah
-
Kemudi roda belakang
-
Rem Jalan
-
Rem Parkir
-
Rem Darurat
-
Rumah Gigi Swing
-
Rumah Gigi Jalan Gigi-gigi lainnya dan Pelindung Lainnya Dudukan Lier Permukaan Tromol Gulung (Drum) Kampas dan Sepatu Rem
-
-
Permukaan Tromol Rem
-
Rumah Rem
-
Kampas dan Sepatu Kopling
-
Permukaan dan tromol kopling Tuas, Pin, Penggerak Rem dan Baut Silinder Penekan Hydraulic
-
16
17
18
19
Kemudi
Rem Roda
Rumah Gigi
Lier/Winch Utama
V. PENGUJIAN BEBAN
-
-
No
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Beban Lama Pengujian (menit)
JENIS PENGUJIAN a. Maju Mundur b. Belok Kanan a. Maju Mundur b. BelokKiri a. Maju Mundur b. Belok Kanan / Kiri a. Maju Mundur b. Belok Kanan / Kiri a. Maju Mundur b. Belok Kanan / Kiri Diam / Statis
: 12.000 Kg : 15 menit
Tanpa Beban
50% B.M
80% B.M
100% B.M
Normal
Normal
-
-
Normal
Normal
-
-
Normal
Normal
-
-
Normal
Normal
-
-
Normal
Normal
-
-
Normal
Normal
-
-
Ket.
Catatan : Beban beton 7000 Kg, tinggi angkat 12 m Penurunan masih dalam batas wajar yaitu 7 mm saat beban mencapai 50 %, di radius 8 meter dengan Boom Angle di 60° selama 15 Menit.
VI. PEMERIKSAAN DIMENSI I. NO
URAIAN
1
Diameter Nominal
2
Diameter Aktual
3
Jumlah
4
Perubahan Diamter
TALI KAWAT BAJA (WIRE ROPE) KETERANGAN 16 mm 15.67 mm 4 ada
SKETSA
CATATAN Wirerope dalam kondisi BAIK
II. NO
URAIAN
MAIN HOOK (HOOK UTAMA) KETERANGAN
Bukaan Mulut Pancing (A)
- cm
2
Diameter (B)
- cm
3
Diameter (C)
- cm
4
Diameter (D)
- cm
5
Lidah Hook (Latch hook)
Ada
CATATAN Wirerope dalam keadaan baik
C
D
A
B
1
SKETSA
Keseimpulan : tidak ada keausan yang mencapai 10% dan bukaan mulut pancing tidak mencapai 15%. III. PULLEY NO 1
URAIAN Diameter (A)
KETERANGAN
SKETSA
CATATAN
D
- cm B
2
Ketebalan (B)
- cm
3
Kedalaman Alur (C)
- cm E
4
Ketebalan Bibir (D)
- cm
5
Diamater Bearing (E)
- cm
6
Jumlah
3 unit
A
C
KESIMPULAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN PEMERIKSAAN VISUAL Pemeriksaan yang dilakukan terhadap seluruh bagian Hydraulic Static Pile Driver meliputi : Wire rope, Hook/Seckle, Range/Arm/Boom, JIB, Engine, Swing System, T-Back , Hydraulic System, Hydraulic oil tank, Pully, semua alat pengaman dan perlengkapan yang terpasang dengan hasil : Baik PENGUJIAN Berdasarkan hasil pemeriksaan dan pengujian peralatan Hydraulic Static Pile Driver tersebut diatas dinyatakan MEMENUHI PERSYARATAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) Laik untuk dioperasionalkan dengan mengacu kepada syarat dan saran.
SYARAT DAN SARAN : 1. Perawatan terhadap pesawat angkat jenis ini Hydraulic Static Pile Driver harus dilaksanakan secara rutin. 2. Pesawat angkat jenis Hydraulic Static Pile Driver dilarang dipergunakan melebihi kapasitas angkat yang diijinkan ikuti panduan Load Chart. 3. Pesawat angkat Hydraulic Static Pile Driver agar dioperasikan oleh operator yang berpengalaman dan telah memiliki SIO Pesawat Angkat dan Angkut. 4. Melakukan perawatan/maintenance sesuai instruksi pembuat Hydarulic Static Pile Driver. 5. Setiap pemindahan/pembongkaran dan pemasangan kembali, harus dilakukan oleh teknisi yang berpengalaman. 6. Pesawat angkat dan angkut Hydraulic Static Pile Driver harus diadakan pemeriksaan / pengujian ulang 1 (satu) tahun sekali selambat-lambatnya tanggal 15 Oktober 2020. Demikian laporan hasil pemeriksaan dan pengujian Pesawat Angkat & Angkut jenis Hydraulic Static Pile Driver ini dibuat dengan sebenarnya dan untuk dipergunakan sebagaimana mestinya.
Bandung, 17 Oktober 2019 Ahli Keselamatan Kerja Bidang Pesawat Angkat dan Angkut PT. Riksa Mandiri Safety
DIKI RUDIANTO KEP.432/NAKER-BINWASK3/AK3-PAA/V/2019
DOKUMENTASI PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN
GAMBAR
KETERANGAN Diperhatikan las-lasan pada bagian ini dikhawatirkan patah
Buruk
Baik
-
Penetrant
DOKUMENTASI