Makalah Tentang Lapangan Terbang [PDF]

Citation preview

LAPANGAN TERBANG “LAPORAN SURVEY BANDARA ADI SUMARMO”



DOSEN PENGAMPU Ir. Luky Primantari, MT.



DISUSUN OLEH Iqsan Aldiansyah ( 1201620009 ) Didik Eka S (1201620006)



UNIVERSITAS SURAKARTA FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN TAHUN AJARAN 2018-2019



KATA PENGANTAR Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena dengan rahmat, karunia, serta taufik dan hidayah-Nya kami dapat menyelesaikan laporan survey tentang”LAPANGAN TERBANG ADI SUMARMO ” ini dengan baik meskipun masih banyak kekurangan didalamnya. Kami sangat berharap makalah ini dapat berguna dalam rangka menambah wawasan serta pengetahuan kita mengenai bandara. Kami juga menyadari sepenuhnya bahwa di dalam makalah ini terdapat kekurangan dan jauh dari kata sempurna. Oleh sebab itu, kami berharap adanya kritik, saran dan usulan demi perbaikan makalah yang telah kami buat di masa yang akan datang, mengingat tidak ada sesuatu yang sempurna tanpa saran yang membangun. Semoga makalah sederhana ini dapat dipahami bagi siapapun yang membacanya. Sekiranya laporan yang telah disusun ini dapat berguna bagi kami sendiri maupun orang yang membacanya. Sebelumnya kami mohon maaf apabila terdapat kesalahan kata-kata yang kurang berkenan dan kami memohon kritik dan saran yang membangun demi perbaikan di masa depan. Surakarta, 29,Maret 2018



DAFTAR ISI



HALAMAN JUDUL KATA PENGANTAR DAFTAR ISI BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang B.



Tujuan



BAB II PEMBAHASAN A. Data Fisik Bandara B. Denah/Lokasi C. Maskapai Yang Dilayani, Jadwal Penerbangan,Type Pesawat Masing,Masing Maskapai D. Sketsa Landing Dan Take Off Pesawat E. Data Lain Dari Bandara BAB III PENUTUP A. Kesimpulan B. Dokumentasi DAFTAR PUSTAKA



BAB I PENDAHULUAN A. LATAR BELAKANG Bandar udara (disingkat: Bandara) atau Pelabuhan Udara merupakan sebuah fasilitas tempat pesawat terbang dapat lepas landas dan mendarat. Bandar udara yang paling sederhana minimal memiliki sebuah landas pacu namun bandarabandara besar biasanya dilengkapi berbagai fasilitas lain, baik untuk operator layanan penerbangan maupun bagi penggunanya. Menurut Annex 14 dari ICAO (International Civil Aviation Organization): Bandar udara adalah area tertentu di daratan atau perairan (termasuk bangunan, instalasi dan peralatan) yang diperuntukkan baik secara keseluruhan atau sebagian untuk kedatangan, keberangkatan dan pergerakan pesawat. Sedangkan definisi bandar udara menurut PT (persero) Angkasa Pura adalah "lapangan udara, termasuk segala bangunan dan peralatan yang merupakan kelengkapan minimal untuk menjamin tersedianya fasilitas bagi angkutan udara untuk masyarakat". Pada masa awal penerbangan, bandar udara hanyalah sebuah tanah lapang berumput yang bisa didarati pesawat dari arah mana saja tergantung arah angin. Di masa Perang Dunia I bandar udara mulai dibangun permanen seiring meningkatnya penggunaan pesawat terbang dan landas pacu mulai terlihat seperti sekarang.



Setelah



perang,



bandar



udara



mulai



ditambahkan



fasilitas komersial untuk melayani penumpang. Sekarang, bandar udara bukan hanya tempat untuk naik dan turun pesawat. Dalam perkembangannya, berbagai fasilitas ditambahkan seperti toko-toko, restoran, pusat kebugaran, dan butik-butik merek ternama apalagi di bandarabandara baru. Kegunaan bandar udara selain sebagai terminal lalu lintas manusia / penumpang juga sebagai terminal lalu lintas barang. Untuk itu, di sejumlah bandar udara yg berstatus bandar udara internasional ditempatkan petugas bea dan cukai. Di indonesia bandar udara yang berstatus bandar udara internasional antara lain Polonia (Medan), Soekarno-Hatta (Cengkareng), Djuanda (Surabaya), Sepinggan (Balikpapan), Hasanudin (Makassar) dan masih banyak lagi



B.



TUJUAN



1.



Untuk mengenal apa itu bandara.



2.



Mengetahui data fisik bandara Adi Sumarmo.



3.



Mengetahui denah/lokasi bandara Adi Sumarmo.



4.



Mengetahui Maskapai, Jadwal penerbangan,Type pesawat yang digunakan.



5.



Mengetahui Sketsa Landing dan Tke off Pesawat



BAB II PEMBAHASAN Bandar udara atau pelabuhan udara adalah merupakan sebuah fasilitas tempat pesawat terbang dapat lepas landas dan mendarat. Sedangkan Bandar udara yang paling sederhana minimal memiliki sebuah landas pacu namun bandara-bandara besar biasanya dilengkapi berbagai fasilitas lain, baik untuk operator layanan penerbangan maupun bagi penggunanya.



Fungsi Bandar Udara 1. Mempercepat arus lalu lintas penumpang, kargo dan servis melalui transportasi udara di setiap pelosok Indonesia. 2. Mempercepat wahana ekonomi, memperkuat persatuan nasional dalam rangka menetapkan wawasan nusantara. 3. Mengembangakan transportasi yang terintegrasi dengan sector lainnya serta memperhatikan kesinambungan secara ekonomis.



Tipe Bandar Udara Bandar udara secara umum digolongkan dalam beberapa tipe menurut berbagai kriteria yang disesuaikan dengan keperluan penggolongannya, antara lain: 1. Berdasarkan kriteria fisiknya, bandara dapat digolongkan menjadi seaplane base, stol port (jarak take – off dan landing yang pendek), dan Bandar udara kovensional. 2. Berdasarkan pengelolaan dan penggunaanya, digolongkan menjadi dua, yakni Bandar udara pemerintah untuk penggunaan umum maupun swasta/pribadi yang dikelola/digunakan pribadi/perusahaan swasta tertentu.



Bandar udara dapat umum yang dikelola militer atau bandara untuk kepentingan



3. Berdasarkan aktifitas rutinnya, bandara dapat digolongkan menurut jenis pesawat terbang yang beroperasi (enplanements) serta menurut karakteristik operasinya. 4. Berdasarkan fasilitas yang tersedia, bandara dapat dukategorikan menurut jumlah runway yang tersedia, alat navigasi yang tersedia, kapasitas hangar, dan lain sebagainya. 5. Berdasarkan tipe perjalanan yang dilayani, bandara dapat digolongkan bandara internasional, bandara domestik dan gabungan bandara internasional domestik.



Beberapa bagian yang ada di bandara : 1. ATC Tower



ATC tower adalah tower yang mengatur lali lintas di udara terutama pesawat terbang terutama untuk mencegah pesawat terlalu dekat satu sama yang lain dan tabrakan, ATC juga berfungsi mengatur kelancaran arus traffic, membantu pilot, dan memberikan informasi yang di butuhkan pilot. di dalam bandar udara juga terdapat bagian yang bernama Aerodrome. yang berhubungan dengan tugas ATC adalah Aerdrome, karena ATC tidak mengurusi mengenai barang atau penumpang yang di bawa pesawat. Aerodrome itu sendiri adalah suatu area di darat maupun air yang didalamnya termasuk bangunan, instalasi dan peralatan yang bertujuan untuk digunakan pesawat mendarat, lepas landas ataupun keduanya.



2. Runway (landasan pacu) : area persegi panjang yang telah ditentukan pada aerodrome yang digunakan untuk lepas landas dan mendarat.



3. taxiway : bagian dari Aerodrom yang telah ditentukan sebagai penghubung dari satu bagian ke bagian lain yang akan di leawati oleh pesawat. (contoh menghubungan runway dengan apron)



4. Apron : bagian dari Aerodrome yang digunakan untuk loading maupun unloading dari penumpang, barang, surat, serta untuk refueling pesawat juga sebagai tempat parkir pesawat.



A. DATA FISIK BANDARA



Data bandara Adi Sumarmo 



Jarak dari Surakarta: 14 kilometer







Koordinat: 07°30´58"S, 110°45´25"E







Ketinggian: 12m8 meter







Jumlah terminal: 3 Terminal penumpang, 2 terminal kargo, 11 tempat parkir pesawat



Data lapangan 



Runway 1: Heading 08R/26L, 4,000 m (13.123 ft), 68/F/C/X/T, ILS, Lighting: PAPI







Fire Category VIII, Rescue and fire fighting







Navigational Aids: VOR-DME, NDB







Airfield Restrictions: Wide body ACFT 180 turn at the end of Runway







Runway 2: Heading 08L/26R, 3,000 m (9,843 ft), 68/F/C/X/T, ILS, Lighting: PAPI







Fire Category XIII, Rescue and fire fighting







Navigational Aids: VOR-DME, NDB







Airfield Restrictions: Wide body ACFT 180 turn at the end of Runway



B.



DENAH/LOKASI BANDARA ADI SUMARMO



bandar udara yang terletak di Kabupaten Boyolali, Jawa Tengah, Indonesia. Bandar udara ini berlokasi sekitar 14 km di utara Kota Surakarta Alamat: Bandara Lama Adi Soemarmo, Jalan Padang Golf, Ngesrep, Ngemplak, Kabupaten Boyolali, Jawa Tengah 57375 Kode IATA: SOC Kode ICAO: WARQ



Layanan penerbangan: Penerbangan domestik, Penerbangan internasional, Embarkasi haji



C.



MENGETAHUI MASKAPAI, JADWAL PEERBANGAN, TYPE PESAWAT YANG



DUGUNAKAN GARUDA INDONESIA



Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia yang terbang ke lebih 40 tujuan domestik dan 36 tujuan internasional. Garuda Indonesia meraih penghargaan sebagai Maskapai Penerbangan Regional Terbaik di Dunia yang diberikan oleh Skytrax yang berbasis di London. Terbang untuk pertama kalinya di tahun 1949, saat ini Garuda Indonesia membawa lebih dari 25 juta penumpang setiap tahunnya. Garuda Indonesia mengoperasikan tipe pesawat berikut ini berdasarkan kelasnya masing-masing : 



LATR 72-600 – 8 buah







Bombardier CRJ 1000 – 15 buah







Airbus A330-200 – 11 buah







Airbus A330-300 – 11 buah







Boeing 737-800 – 76 buah







Boeing 747-400 – 2 buah







Boeing 777-300ER – 6 buah



AIR ASIA



Maskapai penerbangan yang berasal dari Malaysia ini melayani 26 rute dengan penerbangan yang terkoneksi melalui lima bandara penghubung, yaitu Cengkareng, Bandung, Denpasar, Surabaya, dan Medan. Air Asia mengoperasikan tipe pesawat Airbus A320-200 dan Airbus A320Neo. CITILINK



Citilink adalah maskapai penerbangan berbiaya murah yang berdiri sejak tahun 2001 dengan bandara penghubung utama Bandara Internasional Juanda di Surabaya. Kini, Citilink berfikir menggunakan satu jenis pesawat tipe Airbus A320-200 dalam kegiatan operasionalnya. SRIWIJAYA AIR



Sebagai maskapai penerbangan yang didirikan oleh perusahaan swasta murni yang didirikan oleh Canada Lee, Henry Lee, Johan Benjamin, dan Anda Halim, Sriwijaya Air didirikan dengan visi untuk menyatukan seluruh kawasan Nusantara melalui pengembangan transportasi udara. Awal mulanya, Sriwijaya Air hanya mengoperasikan 1 armada Boeing 737-200 yang kini semakin bertambah seiring perkembangan konsumen yang tertarik menggunakan maskapai Sriwijaya Air. Berikut daftar jenis dan jumlah pesawat yang digunakan oleh Sriwijaya Air : 



Boeing 737-300 – 11 buah







Boeing 737-400 – 5 buah







Boeing 737-500 – 15 buah







Boeing 737-800 – 5 buah WINGS AIR



Maskapai penerbangan yang diresmikan tahun 2003 mengoperasikan penerbangan domestik ke seluruh Indonesia dan dua penerbangan ke Malaysia. Armada pesawat Wings Air didukung oleh pesawat ATR 72-500 sebanyak 20 buah dan ATR 72-600 sebanyak 2 buah.



D. SKETSA LANDING DAN TAKE OFF PESAWAT



CTOL (kepanjangan dari Conventional Take-Off and Landing) adalah proses lepas landas dan mendarat pesawat konvensional seperti pesawat penumpang yang membutuhkan landasan dengan panjang landasan yang umum digunakan berdasarkan pertimbangan teknis tertentu. Umumnya panjang landasan yang digunakan adalah sekitar 1.5 km sampai dengan 3 km bergantung dari letak geografis dan iklim dimana bandara tersebut berada. Makin tinggi letak ketinggian bandara serta makin panas iklim bandara tersebut maka panjang landasan yang dibutuhkan lebih panjang dari biasanya, karena pengaruh tekanan dan kerapatan udara. Contoh landasan terpanjang di dunia adalah landasan yang berada di Kota Doha (Qatar) yang mencapai 5000 m. Selain dari posisi geografis juga dipertimbangkan dari ukuran pesawat yang mendarat. Umumnya semakib besar ukuran pesawat yang mendarat semakin panjang landasan yang dibutuhkan. Meskipun beberapa pesawat tertentu yang berukuran besar mampu mendarat di landasan pendek sepeti C-17 Globemaster. Jarak landasan yang dibutuhkan ketika mendarat umumnya lebih pendek bila dibandingkan dengan jarak yang dibutuhkan pesawat ketika tinggal landas. Persyaratan landasan biasanya diatur dengan standar keamanan Internasional demi keamanan dan keselamatan penerbangan Dalam keadaan tertentu misalnya perang, landasan udara sering dijadikan target sasaran untuk melumpuhkan angkatan udara lawan. Dengan demikian khususnya pesawat militeratau pun pesawat tempur yang menggunakannya dilengkapi dengan peralatan khusus untuk tinggal landas dan mendarat melalui landasan pendek ataupun bunker (lubang perlindungan). Alat bantu yang digunakan biasanya berupa roket pendorong, ataupun kabel khusus serta pengait seperti halnya ketika mendarat pada kapal induk. Selain menggunakan peralatan tambahan, pada pesawat militer dugunakan pesawat tempur dengan rancangan tertentu yang mendarat pada landasan pendek guna kelancaran operasi pertahanan



ataupun operasi militer. Salah sati rancangan yang digunakan adalah muculnya pesawat tempur berkemampuan STOL (Short take off landing), pesawat berkemampuan terbang dan mendarat menggunakan landasan pendek.



E.



DATA LAIN DARI BANDARA



Bandara Adi Soemarmo tengah berjalan pembangunan beberapa fasilitas baru ,di antara fasilitas itu mulai dari perluasan apron atau pelataran pesawat hingga pembangunan stasiun kereta untuk bandara. Apron baru yang sedang dibangun ini rencananya memiliki luas 215x135 meter persegi. Ini akan menjadi tambahan pelataran parker sebelumnya yang berukuran 540 meter persegi. Luas apron sebelumnya hanya mampu menampung 10 pesawat narrow body jet. Dengan daya tampung seperti ini, pelataran tak akan cukup saat musim haji tiba. Sebagai informasi, Bandara Adi Soemarmo sudah menjadi embarkasi haji di Provinsi Jawa Tengah. Setiap tahunnya, ada 96 kelompok terbang (kloter) jamaah umrah dan haji yang berangkat dari sini. Jumlah tersebut adalah yang terbesar di Indonesia. Dengan perluasan itu, ruang parkir tambahan diharapkan dapat menjadi jalan keluar kepadatan lalu lintas bandara saat musim haji sehingga tidak mengganggu operasional penerbangan reguler.



Selain memperluas area apron, Kementerian Perhubungan melalui Dirjen Perhubungan Udara juga mengungkapkan ada fasilitas lain yang juga sedang dikerjakan, yakni memperpanjang jalur lintasan, memperluas area badan terminal, hingga membangun stasiun kereta bandara.



BAB III KESIMPULAN DAN SARAN A.



KESIMPULAN



Bandara atau Pelabuhan Udara merupakan sebuah fasilitas tempat pesawat terbang dapat lepas landas dan mendarat yang didalamnya terdapat data fisik tentang bandara tersebut, jadwal penerbangan semua maskapai, type pesawat yang digunakan, dan bagaimana cara take off dan landing sebuah pesawat yang baik B.



DOKUMENTASI



DAFTAR PUSTAKA http://www.tribunnews.com/nasional/2017/04/08/kemenhub-serius-garapbandara-adi-sumarmo-jadi-airport-city http://www.jatengpos.com/2018/03/zona-merah-taksi-online-di-bandara-adisoemarmo-dipertanyakan-902035 https://www.youtube.com/watch?v=p9MX5uEqrXo http://thekultour-tiket.weebly.com/blog/sriwijaya-air-berencana-hubungkansolo-dengan-pontianak https://id.wikipedia.org/wiki/Conventional_Take-Off_and_Landing https://catatansianaksipil.files.wordpress.com/2012/06/kuliah-lapter1new.ppt https://id.wikipedia.org/wiki/Bandar_Udara_Internasional_Adi_Sumarmo https://www.tiket2.com/blog/tipe-pesawat-yang-dipakai-oleh-maskapaipenerbangan-indonesia/