![Mkji Sig Form [PDF]](https://pdfs.asia/img/200x200/mkji-sig-form.jpg)
13 0 76 KB
Formulir SIG - I SIMPANG BERSINYAL
Tanggal : 24 Januari 1996
FORMULIR SIG-I :
Kota : Bandung
Ditangani oleh : Rizki
- GEOMETRI
Simpang : Martadinata-A.Yani
- PENGATURAN LALULINTAS
Ukuran Kota/jumlah penduduk (isi dalam jutaan) :
- LINGKUNGAN
Perihal : 2 fase
2,10
Periode : jam puncak pagi-sore
FASE SINYAL YANG ADA (Gambarkan Sket Fase) g=
23
IG=
g=
5
32
IG=
5
g=
g=
IG=
Waktu siklus : c 65 Waktu hilang total : LTI = ∑ IG = 10
IG =
SKETSA SIMPANG
U
KONDISI LAPANGAN Kode Pendekat
Tipe
Hambatan
lingkungan
Samping
Belok kiri Median
+/- %
jalan (com/res/ra)
kelandaian langsung
(Tinggi/Rendah) Ya/Tidak
parkir (m)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
U S T B
res res com com
T R T R
Y Y T T
0 0 0 0
Y Y Y Y
diisi manual lihat keterangan kolom
kendaraan
Lebar Pendekat ( m ) Masuk Belok kiri lgs.
Keluar
WA
W ENTRY
W LTOR
W EXIT
(8)
(9)
(10)
(11)
11,00 11,00 11,00 11,00
9,00 9,00 9,00 9,00
2,00 2,00 2,00 2,00
6,00 6,00 6,00 6,00
Pendekat
Ya/Tidak
(1)
Ket :
Jarak ke
(7)
SIMPANG BERSINYAL
Tanggal : 24 Januari 1996
Formulir SIG-II :
Kota : Bandung
Ditangani oleh : Rizki
Simpang : Martadinata-A.Yani
ARUS LALULINTAS
Periode : jam puncak pagi-sore
Perihal : 2 fase
Arus LaluLintas Kendaraan Bermotor ( MV ) Kode Pendekat
Arah
(1)
U
(2)
0
emp terlindung = 0,2
emp terlawan = 1,0
emp terlawan = 1,3
emp terlawan = 0,4
kend/
smp/jam
kend/
smp/jam
kend/
smp/jam
kend/
smp/jam
Kiri
Kanan
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
jam
Terlindung Terlawan
PLT
PRT
jam
(15)
(16)
(17)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
Arus
Rasio
UM
PUM = UM/ MV
(14)
kend/
(18)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,000
0
230
230
9
12
12
92
18
37
331
260
279
0,215
4
ST
684
684
684
26
34
34
275
55
110
985
773
828
RT
154
154
154
6
8
8
62
12
25
222
174
187
1068
1068
1068
41
53
53
429
86
172
1538
1207
1293
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,000
LTOR
147
147
147
8
10
10
61
12
24
216
170
182
0,142
ST
673
673
673
35
46
46
279
56
112
987
774
830
LT (tanpa LTOR
LT (tanpa LTOR
216
216
216
11
14
14
89
18
36
316
248
266
1036
1036
1036
54
70
70
429
86
172
1519
1192
1278
39 0,144
4 47 8 33
0,208
5 46
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,000
0
153
153
153
15
20
20
119
24
48
287
196
220
0,195
3
ST
521
521
521
51
66
66
404
81
162
976
668
749
RT
112
112
112
11
14
14
87
17
35
210
144
161
Total
786
786
786
77
100
100
610
122
244
1473
1008
1130
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,000 0,089
LT (tanpa LTOR
0,0306
0
LTOR
LTOR
0
emp terlindung = 1,3
(4)
Rasio Berbelok
0
Total
B
emp terlindung = 1,0
(3)
Kendaraan Bermotor Total MV
230
RT
T
Sepeda Motor(MC)
LTOR
LT (tanpa LTOR)
Total
S
Kend.tak bermotor
Kendaraan Ringan(LV) Kendaraan Berat(HV)
0,0303
43 0,143
2 48
0,0326
0
60
60
60
8
10
10
47
9
19
115
80
89
ST
509
509
509
64
83
83
398
80
159
971
672
751
3
RT
109
109
109
14
18
18
85
17
34
208
144
161
Total
678
678
678
86
112
112
530
106
212
1294
896
1002
LT (tanpa LTOR
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,000
0
LTOR
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,000
0
ST
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
RT
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
LT (tanpa LTOR
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,000
0
LTOR
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,000
0
ST
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
RT
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Total
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
39 0,161
9 51
0,0394
0 0,000
0 0
0,0000
0 0,000
0 0
0,0000
Tanggal : 24 Januari 1996 Ditangani oleh : Rizki Kota : Bandung Simpang : Martadinata-A.Yani Perihal : 2 fase
SIMPANG BERSINYAL Formulir SIG - III : -WAKTU ANTAR HIJAU -WAKTU HILANG
LALULINTAS BERANGKAT Pendekat
LALU LINTAS DATANG
Kecepatan VEV (m/dtk)
U 10 S 10 T 10 B 0 0
Pendekat Kecepatan VAV (m/dtk) Jarak berangkat-datang (m) Waktu berangkat-datang (dtk)*) Jarak berangkat-datang (m) Waktu berangkat-datang (dtk)*) Jarak berangkat-datang (m) Waktu berangkat-datang (dtk)*) Jarak berangkat-datang (m) Waktu berangkat-datang (dtk)*) Jarak berangkat-datang (m) Waktu berangkat-datang (dtk)*) Jarak berangkat-datang (m) Waktu berangkat-datang (dtk)*)
Waktu merah semua (dtk) U 10
S 10
T 10
Penentuan waktu merah semua : (data ini dapat dirubah sendiri sesuai fase) Fase 1 --> Fase 2 Penentuan Fase 2 --> Fase 3 waktu all red Fase 3 --> Fase 4 didasarkan Fase 4 --> Fase 1 2 kuning/fase pada aturan Jumlah fase fase Waktu hilang total (LTI)= Merah semua total+waktu kuning (dtk / siklus ) Dari gambar 5.1. *) Waktu untuk berangkat = ( L EV + I EV ) / V Waktu untuk datang = L AV / V AV
EV,
dimana I EV = 2 m
B 0
3
2 2 0 0 6 10
Tabel
Formulir SIG - IV
SIMPANG BERSINYAL
Tanggal : 24 Januari 1996
Ditangani oleh : Rizki
Formulir SIG-IV : PENENTUAN WAKTU SINYAL
Kota : Bandung Simpang : Martadinata-A.Yani
Perihal : 2 fase Periode : jam puncak pagi-sore
Fase 2
Fase 3
KAPASITAS Distribusi arus lalu lintas(smp/jam) 187
828
89 B
Fase 1
Fase
279 U 161
751
749 T
161
220
182
830
266
S Kode Hijau Pen-
Rasio
Tipe
dalam Pen-
dekat fase no.
dekat
Arus jenuh smp/jam Hijau
Lebar
Arah
Arah
efektif
berbelok
dari
lawan
(m)
(P / O)
Nilai
(1)
(2)
(3)
(4)
U
1
o
0,215
S
1
o
0,142
T
2
o
0,195
B
2
o
PLT (5)
PRT
QRT
QRTO
WE
Arus
Rasio
Rasio
Waktu
Kapa-
Derajat
Nilai
lalu
Arus
fase
hijau
sitas
jenuh
disesu-
lintas
det
smp/j
Belok
aikan
smp/j
Kiri
smp/jam
Faktor Penyesuaian
dasar Semua tipe pendekat smp/j
PLTOR
Hanya tipe P
Ukuran Hambatan kelan- Parkir Belok
hijau
kota
So
FCS
Samping daian FSF
FG
Kanan FP
FRT
FLT
FR =
hijau
PR =
C=
DS=
FRCRIT
S
Q
Q/S
IFR
g
Sxg/c
Q/C
(19)
(20)
(21)
(22)
(23) 0,7760
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
0,000
0,144
187
266
9,00
3200
1,0
0,930
1,0
1,00
1,00
1,00
2976
1014
0,341
0,538
24
1307
0,000
0,208
266
187
9,00
3650
1,0
0,950
1,0
1,00
1,00
1,00
3468
1096
0,000
0,000
24
1523
0,7195
0,000
0,143
161
161
9,00
3450
1,0
0,900
1,0
1,00
1,00
1,00
3105
910
0,293
0,462
21
1173
0,7760
0,089
0,000
0,161
161
161
9,00
3450
1,0
0,910
1,0
1,00
1,00
1,00
3140
913
0,000
0,000
21
1186
0,7696
, 0,000
, 0,000
, 0,000
0
0
, 0,00
, 1,0
, 1,0
, 1,00
, 1,00
0
0
0,000
0,000
0,000
0
0
0,00
1,0
1,0
1,00
1,00
0
0
Waktu siklus pra penyesuaian cua (det)
Waktu hilang total LTI ( det )
Arus RT smp/j
kendaraan
10
Waktu siklus disesuaian
c (det)
54,6
IFR =
55
∑FRCRIT
Total g =
0,634
45
Formulir SIG - V SIMPANG BERSINYAL
Tanggal : 24 Januari 1996
Ditangani oleh : Rizki
Formulir SIG-V : PANJANG ANTRIAN
Kota : Bandung
Kondisi Eksiting
Simpang : Martadinata-A.Yani Waktu siklus :
Periode : jam puncak pagi-sore
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI TUNDAAN Kode
Arus
Kapasitas Derajat
Pendekat
Lalu
smp / jam Kejenuhan Hijau
(1)
Lintas
DS=
GR=
smp/jam
Q/C
g/c
Q
C
(2)
(3)
Jumlah kendaraan antri (smp)
Rasio NQ1
NQ2
Total
(5)
NQ=
(6)
(7)
Angka
Antrian
Henti
NQMAX
NQ1+NQ2 liat gb e22 (4)
Panjang
(8)
(9)
Tundaan
Jumlah Kendaraan Tundaan lalu
Tundaan geo-
Terhenti
metrik rata-rata rata-rata
lintas rata-rata
Tundaan
Tundaan total
(m)
stop/smp
smp/jam
det/smp
det/smp
det/smp
smp.det
QL
NS
NSV
DT
DG
D = DT+DG
DxQ
(11)
(12)
(15)
(16)
(10)
(13)
(14)
U
1014
1307
0,776
0,44
1,2
13,1
14,3
22,1
49
0,837
849
16,4
3,5
19,9
20170
S
1096
1523
0,720
0,44
0,8
13,6
14,4
22,2
49
0,780
855
14,4
3,4
17,8
19505
T
910
1173
0,776
0,38
1,2
12,2
13,4
20,9
46
0,872
793
18,7
3,6
22,3
20301
B
913
1186
0,770
0,38
1,2
12,2
13,3
20,8
46
0,865
789
18,4
3,6
22,0
20103
0
0
0,000
0,00
0,0
0,0
0,0
0,0
0
0,000
0
0,0
0,0
0,0
0
0
0
0,000
0,00
0,0
0,0
0,0
0,0
0
0,000
0
0,0
0,0
0,0
0
0,0
6,0
6,0
4234,8
LTOR(semua)
706
Arus total. Q tot. Arus kor. Q kor.
4639
Total :
3287
Total :
84314
Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp :
0,71
Tundaan simpang rata-rata(det/smp) :
18,18
