![Module Training Arocs 4040 [PDF]](https://pdfs.asia/img/200x200/module-training-arocs-4040.jpg)
11 0 9 MB
Buku Panduan Peserta Training Mengemudi
Dump Truck Mining & Hauling Mercedes-Benz Arocs 4040 K 6x4
DIESEL UTAMA MINERAL
1
TOPK- 1 TUJUAN TRAINING
DIESEL UTAMA MINERAL
SETELAH MENGIKUTI TRAINING INI PESERTA AKAN….......... ❑ Mempunyai kontribusi yang tinggi terhadap perusahaan dalam hal pengoperasian mesin, sehingga produksi yang tinggi dapat cepat bisa dicapai ❑ Memperkecil tingkat kerusakan unit akibat dari salah pengoperasian dan kecelakaan serta mengemudikan kendaraan dengan tingkat stress yang tinggi ❑ Mengerti faktor mana yang mempengaruhi penggunaan bahan bakar yang efisien serta mengaplikasikan cara pengoperasian Unit yang benar DIESEL UTAMA MINERAL
1. Dapat menjelaskan Nama,Posisi dan fungsi komponen utama 2. Dapat menjelaskan Nama,Posisi dan fungsi instrument panel 3. Dapat menjelaskan Nama,Posisi dan fungsi komponen tambahan 4. Dapat melaksanakan P2-H / Program Pengecekan Harian sesuai prosedur 5. Dapat menjalankan Teknik Pengoperasian yang Produktif 6. Dapat melakukan pengoperasian dan perawatan dengan aman dan benar 7. Memahami prosedur Starting Engine, berhenti dan parkir
DIESEL UTAMA MINERAL
1. Memahami Power Line / Power Train Secara Detail 2. Memahami : a. Nama, Posisi,dan Fungsi Instrument Panel b. Nama, Posisi,dan Fungsi Peralatan Kerja Lainnya 3.
Mampu melaksanakan Pemeriksaan dan Perawatan sesuai prosedur a. Pemeriksaan mengelilingi unit b. Starting Engine c. Warming Up dan Running Test d. Kontrol Selama Operasi e. Shut Down engine dan Parking f. Laporkan kerusakan dengan jelas
4.
Mampu mengoperasikan Unit sesuai prosedur dengan aman
DIESEL UTAMA MINERAL
➢ Memberikan kontribusi dengan maksimal agar : Unit berdaya guna tinggi Unit memiliki kemampuan prima Menanggulangi biaya perbaikan akibat salah pengoperasian ➢ Menyeragamkan Program Perawatan Harian atau P2H sesuai prosedur ➢ Menyeragamkan metode serta mengaplikasikan pengoperasian sesuai prosedur
DIESEL UTAMA MINERAL
2
TOPK- 2 KESELAMATAN KERJA
DIESEL UTAMA MINERAL
MENGAPA KITA HARUS MENGGUNAKAN SAFETY BELT?
Amankan hidup anda… Disini merupakan peraturan resmi, jika tidak dipakai akan mendapat sansi sesuai hukum yang berlaku. ➢ 3-poin sabuk pengaman. ➢ Selalu gunakan sabuk pengaman ➢ Airbags hanya memberikan anda beberapa detik-melindungi dari benturan. ➢ Sabuk pengaman selalu memberikan perlindungan bagi anda. ➢ Menghidupkan lampu sign saat membelok kekiri atau kekanan. ➢ Memasang lampu hazard saat kondisi berbahaya
Disini safety diutamakan didesain untuk berkerja secara bersamaan.(artinya: airbag tidak banyak dipakai jika driver tidak menggunakan safety belt.) Ingat safety belts juga dipakai untuk penumpang. Jangan pernah membawa penumpang yang tidak duduk dikursi penumpang dengan TIDAK MEMAKAI SAFETY BELT
DIESEL UTAMA MINERAL
MANFAAT SEBUAH KESELAMATAN KERJA 1.Mengecilkan biaya perusahaan. 2.Menjamin suatu hasil yang baik. 3.Menjamin pekerjaan aman 4.Menguntungkan masyarakat
Tanggung jawab : ❑ Keselamatan kerja adalah mutlak menjadi tanggung jawab bersama : ✓ Pimpinan. ✓ Pengawas Lapangan. ✓ Karyawan.
DIESEL UTAMA MINERAL
3
TOPK- 3 PENGENALAN PRODUK / PRODUCT KNOWLWDGE
DIESEL UTAMA MINERAL
5
DIESEL UTAMA MINERAL
Pabrik Pembuatan Di Worth Germany
DIESEL UTAMA MINERAL
4
TOPK- 4 DIMENSI DUNIT
DIESEL UTAMA MINERAL
Unit Dimension
DIESEL UTAMA MINERAL
Specification
Product Portfolio
Unit Dimension
DIESEL UTAMA MINERAL
Specification
Product Portfolio
Unit Dimension
DIESEL UTAMA MINERAL
Specification
5
TOPIK- 5 TYPE DAN MODEL ENGINE
DIESEL UTAMA MINERAL
Komponen-komponen Yang Ada Pada Engine
Komponen komponen motor mekanis: • Torak • Poros engkol • Rangkaian katup
Sistim injeksi bahan bakar motor diesel: • Pompa bahan bakar • Pompa injeksi • Nossel
Sistim pendinginan: • Pompa air pendingin • Kipas/radiator • Air pendingin • Tali kipas
Tenaga/Torsi motor: • Roda penerus • Kopling
Pelumas motor: • Tabung pelumas motor • Pompa pelumas • Pelumas motor
DIESEL UTAMA MINERAL
Rangkaian tambahan: • Turbocharger • Kompresor udara • Starter and alternator • Pompa power steering
ENGINE SYSTEM : Engine Type : OM 460, Inline 6, Cylinder 12.81, 350 KW Engine ( Centimeter Cubic ) : 12,946 / 13000 CC Engine Horse Power : 40 adalah Horse Power ( 40 x 10 = 400 Hp ) Engine GVW / Gross Vehicle Weight adalah 40 Tons Engine Power Maximum In 1,900 Rpm Engine Maximum Torque : in NM at 1,117/ Rpm 1900 Engine RPM- Zona Hijau adalah Ekononis :1000-1400 Rpm Engine RPM- Zona Kuning Exhaust & Engine Brake Brake 2000-2300 Rpm Engine RPM- Zona Merah adalah = Over Running : 2300-2500 Rpm Engine Euro 3
40
40
K
6x4 Combination Axle Construction & Trailer Engine Output In Horsepower ( X 10 ) Gross Vehicle Weight In Metric Ton (GVW)
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengenalan Tachometer, Serta Fungsinya Fungsi: ➢ ➢ ➢ ➢ ➢ ➢ ➢
Untuk Mengetahui Putaran Mesin Dalam rmenitnya Untuk Pedoman Saat Pergantian Gear Transmissi Untuk Mengetahui Putaran Mesin Di Zona konomis Untuk Mengetahui Putaran Power Maximum Untuk Mengetahui Putaran Engine Overrunning Untuk Mengetahui Putaran Power Maximum Untuk Pedoman Untuk Pengoperasain Exhaust Dan Engine Brake
RPM ADALAH SINGKATAN DARI ;………………………………… ADA TIGA ZONA DAN WARNA PADA RPM :
1. 2. 3.
ZONA ZONA ZONA
DIESEL UTAMA MINERAL
……………………………………….. ……………………………………….. ………………………………………..
Pengoperasian Putaran Engine /RPM Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keselamtan Engine : 1. Tidak Sampai Terjadi Over Running Atau Putaran Engine Sudah Melebihi Standar Yang Ditentikan Oleh Pabrik, Yaitu Antara 2300 s/d 2500 RPM 2. Mengontrol Jarum Petunjuk Putaran Mesin Di RPM 1900 Saat Tanjakan Dengan Bermuatan Berat. 3. Mengontrol Jarum Petunjuk Putaran Mesin Di RPM 2200-2300 Saat Dipenurunan Dengan Bermuatan Berat.Dengan Manarik TuaS Ke Posisi Exhaust & Engine Brake 4. Memilih Gear Yang Sesuai Terlebih Dahulu Sebelum Memasuki Penurunan 5. Posisikan Jarum Petunjuk RPM Di Posisi RPM 1900 Pada Saat Akan Mengganti Gigi Setelah Mencapai Posisi JalanYang Rata 6. Mengontrol Jarum Petunjuk Putaran Mesin Di RPM 1000-1400 Saat Di Jalan Rata Untuk Menghemat Bahan Bakan Dan Lebih Ekonomis PERHATIAN !!!
➢ Jika Engine Over Running Lebih Dari 5 Detik Dapat Mengakibatkan Kerusakan Berat Pada Mesin Bahkan Sampai Jemed DIESEL UTAMA MINERAL
6
TOPIK- 6 PENGENALAN TURBO CHARGER
DIESEL UTAMA MINERAL
TURBO CHARGE SYSTEM Fungsi: Berfungsi untuk meningkatkan tenaga mesin dengan cara memanfaatkan tekanan dari gas buang.
Perawatan:
Apa yang harus kita hindari supaya Turbo tidak cepat rusak?
Prosedur Dan Cara Merawat Turbo Charger Yang BenarAdalah PERHATIAN !! - Jangan Menaikkan Putaran Engine Tinggi Saat Baru Dihidupkan - Jangan Menaikkan Putaran Engine Tinggi Saat Engine Akan Diamatikan - Jangan Mem Blyer Putaran Engine Naik Dan Turun Efek Dari Kesalahan Dalam Pengoperasian Turbo Adalah : DIESEL UTAMA MINERAL
Menaikkan RPM Engine secara tiba – tiba : Mengapa : Oli belum cukup untuk melumasi bagian Turbo, apabila Putaran Engine secara tiba – tiba dinaikkan dengan mendapat beban maximum,maka Turbo harus beroperasi dengan kecepatan tinggidengan kondisi pelumasan ang kurang, Akibatnya BEARING Turbo akan mengalami JAMED /MACET. Mematikan Engine dengan tiba – tiba :
A. B.
Oli pelumas pada Turbo tidak hanya digunakan untuk melumasi bearing, tetapi juga untuk pendinginan Turbo Apabila engine dioperasikan dengan beban penuh maka temp. gas buang pada sisi turbin mencapai 500 derajat C – 700 0derajat C dan akan dirambatkan panasnya ke Bearing ( 200 derajat C – 300 derajat C ) sehingga apabila mematikan engine dengan tiba – tiba maka Turbo akan terputar karena gaya inersia selama 20 – 30 detik tanpa adanya oli pelumasan yang bersikulasi dan oli pelumas pada bearing akan terbakar.
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengoperasian Dan Perawatan Turbo Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keselamtan Turbo : 1. Saat Starting Engine Tidak Dibenarkan Menaikkan Langsung Putaran Engine 2. Iddle Kan Engine Selama 1 s/d 3 Menit Jika Engine Baru Dihidupkan 3. Iddle Kan Engine Selama 3 s/d 5 Menit Jika Engine Baru Dioperasikan 4. Tidak Dibenarkan Iddle Terlalu Lama Atau Lebih Dari 10 Menit PERHATIAN !!! ➢ Jika Saran Dan Peringatan Diatas Tidak Dijalankan Maka Potensi Kerusakan Torbo Sangat Besar Sekali
DIESEL UTAMA MINERAL
7
TOPIK- 7 PENGENALAN EXHAUST & ENGINE BRAKE
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengoperasaian Exhaust &Engine Brake Tuas Untuk Mengoperasikan Exhaust & Engine Brake
Prosedur Pengoperasian Exhaust Brake : ➢ ➢ ➢ ➢
Digunakan Exhaust & Engine Brake Exhaust & Engine Brake Saat Dijalan Menurun Menggunakan Gigi Yang Sesuai Gunakan Jarum Petunjuk Putaran Mesin / Rpm Sebagai Pedoman Gunakan Service Brake Sebagai Pembantu Exhaust & Engine Brake
DIESEL UTAMA MINERAL
Prinsip Dan Cara Kerja Katup gas buang ( Exhaust Brake ) Efek pengereman tergantung pada putaran motor • Membangun tekanan tinggi didalam sistim gas buang melalui katup gas buang • Melawan gerakkan rotasi dari motor • Semakin tinggi putaran motor - semakin tinggi tenaga pengereman
Katup konstan ( Engine Brake ) Efek pengereman tergantung pada putaran motor • Membuang tekanan kompresi dari dalam silinder melalui katup • Kompresi udara masukterbuang melalui saluran gas buang • Semakin tinggi putaran motor - semakin tinggi tenaga pengereman
DIESEL UTAMA MINERAL
7
TOPIK- 7 PENGENALAN TRANSMISSI / TRANSMISSION
DIESEL UTAMA MINERAL
Pemindah gigi Pemindah gigi manual • Pemindah gigi hidrolis (HPS) Hydraoulic Penuematic System • Meneruskan tenaga perpindahan gigi menggunakan sistim hidrolis, mekanis pada Atego
Pemindah gigi elektrik udara tekan • Perpindahan gigi secaraTelligent® elektrik dan udara tekan (EPS) Electric Peneumatic System • Signal kelistrikan mengimplementasikan udara tekan
Pemindah gigi otomatis • Pemindah gigi otomatis Telligent® (EAS) • Transmission G 280-16/11.7-0.69 (MPS) Mercedes Power Shift
DIESEL UTAMA MINERAL
MODEL TRANSMISSI G 280-16 / 11.7-0.69 Maximum Input Torque Nya 2800 NM
TRANSMISSION GEAR BOX 11
DIESEL UTAMA MINERAL
Spliter Group
DIESEL UTAMA MINERAL
Gigi Utama
Range
8
TOPIK- 8 PENGOPERASIAN GEAR TRANSMISSI
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengenalan Tuas Transmissi, Serta Fungsinya Tuas Ini Berfungsi Untuk Memilih Gigi Transmissi Pada Posisi : ➢ ➢ ➢ ➢ ➢ ➢
M = Manual A = Posisi Automatic D = Drive Untuk Gigi Maju N = Neutral Untuk Gigi Bebas R = Reverse Untuk Gidi Mundur Menambah Dan Mengurangi Tingkat penggunaan Gigi Transmissi
➢
Terdapat 16 Percepatan Gigi Maju
Dan Tuas Ini juga berfungsi untuk memilih menu lainnya seperti : ➢ ➢
DIESEL UTAMA MINERAL
Untuk Exhaust / Engine Brake Memilih Posisi Off Road Mode & Economic Mode Serta Mode Kosong
Tampilan Gear Yang Terpasang Pada Compt Display
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengoperasian Gear Transmissi Prosedur Pengoperasian Gear Transmissi : 1. Memilih Gear Yang Paling Rendah Saat Mulai menggerakkan Unit Yaitu Pada Gear 1 2. Memilih Gear Pada Posisi Manual Saat Awal Bergerak Agar Tidak Terjadi Hunting 3. Atur Dan Sesuaikan Kecepatan Dengan RPM sebelum Menggati Gear Baik Ke Gear Tinggi Maupun Ke Gear Rendah 4. Memilih Gear Yang Sesuai Terlebih Dahulu Sebelum Memasuki Penurunan 5. Posisikan Jarum Petunjuk RPM Di Posisi 1900 Pada Tanjakan Dengan Bermuatan Beart 6. Kendaraan Harus Benar-Benar Berhenti Sebelum Memasukkan Gigi Mundur 7. Pilihlah Posisi Mode Offroad Pada Transmissi Automatic Saat Mengeoprasikan Di Area Tambang / Dalan Yang Lembik Dan Memilih Pada Posisi Economic Mode Saat Unit Kosong Atau Dijalan Rata 8. Tidak Boleh Mem Free Wheel Atau Menetralkan Gigi Pada Saat Jalan Menurun
PERHATIAN !!! ➢ Jika Salah Dalam Pengpeasian Gear Transmissi Dapat Mengakibatkan Kerusakan Berat Pada Gear-Gear Dan Synchromesh
DIESEL UTAMA MINERAL
PENGOPERASIAN TRANSMISSI TANJAKAN !!! Memasuki Jalan Tanjakan ❑ Manfaatkan kekuatan mesin, dengan gear yang sesuai dan mengotrol Rpm ❑ Lakukan perpindahan gigi setelah sampai puncak yang rata ❑ Hindari perpinahan gigi ditengah-tengan tanjakan. ❑ Gunakan gear yang sesuai dari awal tanjakan jika diperlukan ❑ Menambah gigi ke yang lebih tinggi saat sudah memasuki jalan yang rata
Memasuki Jalan Turunan ❑ Pilihlah gigi sesuai dengan kondisi jalan saat akan merunan. ❑ Tahan kaki anda pada service brake untuk membantu pengereman dan gunakan exhaust / engine brake secara berkala ❑ Perhatikan putaran mesin / Rpm agar tidak memasuki zona Merah / over running ❑ Jangan menggunakan service brake secara berlebihan tapi gunakanlah exhaust & engine brake semaximal mungkin, service brake hanya sebagai pembantu ❑ Selalu mengontrol kecepatan saat dijalan yang menurun
DIESEL UTAMA MINERAL
TURUNAN !!!
8
TOPIK- 8 SISTEM KOPLING / CLUTCH SYSTEM
DIESEL UTAMA MINERAL
CLUTCH SYSTEM DAN PERAWATANNYA • • • •
Single Clutch Double Clutch Dryer Clutch Pedal Clutch
Prosedur Dan Pengoperasian Clutch Yang Benar Adalah : PERHATIAN !! - Jangan Menggantung Clutch - Jangan Menginjak Kopling Setengeh2 - Jangan Memaksa Unit Saat Terjebak Di Lumpur / Amblas - Jangan Menempel Kaki Pada Pedal Kopling
Efek Dari Kesalahan Dalam Pengoperasian Cluth Adalah : ➢ Kampas Clutch Atau Kopling Akan Terbakar ➢ Kampas Clutch Akan Terbakar Pada Temperatur 450 Derajat DIESEL UTAMA MINERAL
9
TOPIK- 9 PENGENALAN PROFELLER SHAFT
DIESEL UTAMA MINERAL
UNIVERSAL JOINT
Fungsi universal joint adalah: Untuk menjaga keseimbangan putaran propeller shaft DIESEL UTAMA MINERAL
PROFELLER SHAFT
Fungsi propeller shaft adalah: untuk meneruskan tenaga/poros penggerak dari satu titik ke titik lain (Dari transmisi ke axle ) secara terus menerus.
PROPELLER SHAFT DAN PERAWATANNYA Fungsi Proppeler Shaft Adalah Untuk Meneruskan Putaran Secara Terus Menerus Dari Input Ke Output
Prosedur Pengoperasian Proppeller Shaft Yang Benar Adalah : ➢ Jangan Melepas Pedal Kopling Secara Tiba-Tiba Setelah Perganian Gigi Saat Dijalan Yang Rata Apalagi Jalan Tanjakan ➢ Jangan Melepas Kopling Posisi Gigi Maju Saat Kendaraan Kendaraan Masih Ada Dorongan Mundur
PERHATIAN : Kesalahan Dalam Pengoperasian Propeller Shaft Akan Dapat Merusak Komponen Propeller Sahaft Secara Permanen Dan Propleller Shaft Akan Terpelintir DIESEL UTAMA MINERAL
10
TOPIK- 10 PENGENALAN DEFFERENTIAL / GARDAN
DIESEL UTAMA MINERAL
DIFFERENTIAL GEAR
Fungsi differential adalah : Mereduksi dan membagi putaran keroda kanan dan kiri, sehingga menimbulkan torqoe yang lebih besar dan juga memungkinkan dapat membedakan putaran roda kiri dan kanan tergantung dengan beban yang diterima. Fungsi Difflock adalah : Mengunci propeller shaft dengan propeller shaft serta mengunci as roda kiri dengan as roda kanan yang digunakan pada saat licin dan berlumpur. DIESEL UTAMA MINERAL
Pengoperasian Dan Perawatan Differential Atau Gardan Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keselamtan Differential / Gardan : 1. Jangan Biarkan Terlalu Lama Roda Menggasing Saat Amblas 2. Jangan Mem Free Whell Sehingga Kecepatan Kendaraan Melebihi Standar Yang Ditentukan Oleh Pabrik 3. Jangan Membawa Muatan / Beban Melebihi Ketentuan Yang Direcomendasikan Oleh Pabrik 4. Jangan Melakukan Maju Dan Mundur Secara Terus Menerus Saat Kendaraan Amblas PERHATIAN !!! ➢ Jika Kendaraan Amblas Atau Terburuk Dijalan Yang Berlubang Maka Gunakanlah Pengunci Gardan Atau Difftlock DIESEL UTAMA MINERAL
11
TOPIK- 11 PENGENALAN DIFFTLOCK / PENGUNCI GARDAN
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengenalan Switch Difftlock Dan Fungsinya Inter Axle
OFF
DIESEL UTAMA MINERAL
Inter Wheel
Pengenalan Switch Difftlock Dan Fungsinya
DIFFLOCK OFF
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengenalan Switch Difftlock Dan Fungsinya
Inter Axle
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengenalan Switch Difftlock Dan Fungsinya
Inter Wheel
DIESEL UTAMA MINERAL
PROSEDUR PENGOPERASIAN DIFFLOCK Difftlock Terbagi Dari Tiga Bagian Atau Yaitu : 1. Difftlock Inter Axle 2. Difftlock Inter Wheel 3. Front Diffltlock Untuk (6x6)
Prosedur Dan Pengoperasian Difftlock Yang Benar Adalah : -
Unit Harus Benar-benar Berhenti Pasanglah Difflock Sebelum Memasuki Areal Yang Licin / Berlumpur Pilih Difftlock Sesuai Kebutuhan, Inter Axle Atau Inter Wheel Tekan Pedal Kopling Netralkan Gigi Transmissi, Tekan Switch / Tombol Difftlock, Masukkan Gigi Dan Jalan Lah Secara Perlahan-lahan
DIESEL UTAMA MINERAL
Hal-hal Yang Harus Menjadi Perhatian Saat Akan Memasang Dan Melepas Difflock Adalah : PERHATIAN !!
- Jangan Memasang Difflock Saat Roda Sedang Menggasing / Berputar - Jangan Menginjak Kopling Setengeh2 - Jangan Memaksa Unit Saat Terjebak Di Lumpur / Amblas Carilah Bantuan Lainnya Atau Pasang InterD Dozer / Inter Exa. - Jangan Memasang Difflock Saat Unit Miring Kesalah Satu Sisi - Jangan Memebelok Kekiri Atau Kekanan Saat Inter Whell Sedang Aktif Efek Dari Kesalahan Dalam Pengoperasian Pengunci Gardan / Difftlock Adalah : ➢ Dapat Merusak Pengunci Garadan / Difftlock Secara Permanen ➢ Gear-Gear Akan Menjadi Hancur Dan Kendaraan Tidak Dapat Bergerak Lagi DIESEL UTAMA MINERAL
PENGENALAN DIFFERENTAL LOCK / PENGUNCI GARDAN
Tampilan (Contoh)
Saklar Pengunci Differential Pengunci Differential
0 = Off 1 = Inter Axle 2 = Inter Axle & Inter Wheel 3 = Inter Axle, Inter Wheel & FrontAxle
DIESEL UTAMA MINERAL
12
TOPIK- 12 PENGENALAN TYRE / RODA / BAN
DIESEL UTAMA MINERAL
TYRE/RODA
Tyre / Roda Fungsi:
• • • •
Sebagai Penahan Tumpuan Beban unit Untuk Melakukan Tracking /Cengkraman Sebagai Peredam Hentakan Untuk Membantu Pada Brake Sisti m, dll
12 Inchi Lebar Telapak Ban, 100% Aspek Rasio, Konstruksi Ban Radial & 24 Inchi Diameter Rim Menggunakan Ban dalam Dengan Pressure /Tekanan 100 – 110 Psi DIESEL UTAMA MINERAL
Pengoperasian Dan Perawatan Tyre / Roda Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keselamtan Tyre / Roda : 1. Jangan Biarkan Terlalu Lama Roda Menggasing Saat Amblas 2. Jangan Biarkan Tekanan Angin Terlalu Tinggi Ataupun Rendah 3. Jangan Membawa Muatan / Beban Melebihi Ketentuan Yang Direcomendasikan Oleh Pabrik 4. Jangan Biarkan Batu Masuk Dicelah-Celah Roda Terlalu Lama PERHATIAN !!!
➢ Jika Saran Dan Petunjuk Diatas Diabaikan Maka Potensi Kerusakan Tyre / Roda Sangat Besar Sekali.
DIESEL UTAMA MINERAL
13
TOPIK- 13 PENGENALAN PTO / POWER TAKE OFF
DIESEL UTAMA MINERAL
Switch PTO
DIESEL UTAMA MINERAL
Tampilan Indicator PTO Dan Fungsinya
Indicator PTO
DIESEL UTAMA MINERAL
FUNGSI PTO / POWER TAKE OFF ➢ Sebagai Tenaga Penggerak Untuk Memompa Hydraulic Yang Dapat Diputus Dan Dihubungkan Melalui Switch PTO ➢ Sebagai Tenaga Pendorong Untuk Naik Dan Turun Cylinder Vessel PROSEDUR DAN PENGOPERASIAN PTO ADALAH : • • • • • • • •
Hentikan Kendaraan Pasang Rem Parkir Pastikan bahwa katup kontrol udara-hidrolis dalam posisi netral. Pijak Kopling Netralkan Gigi Transmissi Tekan Switch PTO. Pastikan Indicator Menyala Di Dsplay Monitor Lepaskan Pedal Kopling Secara Perlahan2 Mengatur Putaran Mesin Maximum di 1000-1300 RPM
DIESEL UTAMA MINERAL
PERHATIAN !! - Jangan Mengaktifkan PTO Saat Kendaraan Sedang Berjalan
- Jangan Mengaktifkan PTO Saat Gigi Transmissi Sedang Terpasang - Jangan Menginjak Kopling Setengeh2 - Jangan Menempel Kaki Pada Pedal Kopling Ingat Efek Dari Kesalahan Dalam Pengoperasian PTO Adalah :
➢ ➢ ➢ ➢
Kendaraan Tidak Mau Bergerak Maju Dan Rpm Tidak Akan Naik Dapat Merusak Gear-gear Pada PTO / Power Take Off Mengakibatkan Kendaraan Akan Breakdown Mengganggu Kelancaran Operational / Produsi
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengenalan Dan Pengoperasian Tuas PTO
Tuas Untuk MenaikkanDan Menurunkan Vessel
Petunjuk Penggunaan Tuas Untuk Naik Turun Vessel
DIESEL UTAMA MINERAL
14
TOPIK- 14 P2-H PELAKSANAAN & PERAWATAN HARIAN
DIESEL UTAMA MINERAL
Perawatan adalah suatu kegiatan service untuk mencegah timbulnya keausan yang tidak normal ( kerusakan ) sehingga Umur alat dapat mencapai atau sesuai umur yang direcomendasikan oleh pabrik. TUJUAN PERAWATAN : 1.
Agar alat selalu siap pakai/operasi ( high availability = berdaya guna phisIk yang tinggi ) 2. Agar alat selalu dalam kemampuan prima, berdaya guna mekanis yang paling tinggi ( best performance ) 3. Agar biaya perbaikan alat menjadi lebih hemat ( reduce repair cost )
SASARAN PERAWATAN : 1. Memaksimumkan waktu operasi / produksi a. Mengetahui kondisi unit yang digunakan untuk menyiapkan suku cadang. b. Mengatasi gangguan dengan cepat pada saat operasi. c. Memanfaatkan mesin dalam keadaan layak operasi. d. Mencegah hal – hal yang membahayakan keselamatan. 2. Meminimkan biaya perawatan
DIESEL UTAMA MINERAL
Jika dilihat bagan diatas ternyata kegiatan service itu selalu dilakukan Sejak mulai alat dibeli dan hingga alat tersebut discrap. Agar perawatan bisa dilakukan dengan baik perlu dukungan yang baik pula Dari beberapa Department di perusahaan tersebut. Salah satunya adalah Pengoperasian Dan Perawatan yang dilakukan oleh DRIVER. Dari banyaknya Kegiatan Service di samping DRIVER hanya melakukan yang Periodic Inspection 10 hours ( daily ) saja. Oleh karena itu DRIVER harus melakukan prosedur Daily maintenance dengan baik seperti di bawah ini : 1. WALK ARROUND CHECK 2. CHECK BEFORE START 3. STARTING PROCEDURE 4. CHECK AFTER START 5. WARMING UP PROCEDURE 6. STOPPING 7. PARKING PROCEDURE 8.CHECK AFTER OPERATION
DIESEL UTAMA MINERAL
WALK AROUND INSPECTION
• • • •
Pastika Unit diparkir dengan aman Jauhkan dari lingkungan yang berbahaya Memasang wheel chock atau ganjal roda Untuk Prame over hanya 6 titik
DIESEL UTAMA MINERAL
WALK AROUND INSPECTION
PENGECEKAN SECARA DETAIL DIMULAI DARI ARAH DEPAN DIESEL UTAMA MINERAL
WALK AROUND INSPECTION Kondisi Kaca Besar
Kondisi Klakson
Kaca Spion Kanan
Kaca Spion Kiri
Pengunci Grill kanan
Pengunci Grill kiri
Head Lamp Kanan
Head Lamp Kiri
Towing Pin
DIESEL UTAMA MINERAL
Ladder / Tangga
PENGECEKAN BAGIAN DEPAN
WALK AROUND INSPECTION
DIESEL UTAMA MINERAL
PENGECEKAN BAGIAN DEPAN
WALK AROUND INSPECTION Membuka Cover Untuk Towing PIN Membuka Plat Untuk Towing PIN
DIESEL UTAMA MINERAL
PENGECEKAN SEBELAH KIRI UNIT
WALK AROUND INSPECTION
MembukaAnak Tangga Untuk Naik DanTurun
Posisi Anak Tangga Sudah Terbuka
PENGECEKAN SEBELAH KIRI UNIT DIESEL UTAMA MINERAL
WALK AROUND INSPECTION Tombol Untuk Menaik dan Menurunkan Cabine
Tombol Untuk Menaik dan Menurunkan Cabine
DIESEL UTAMA MINERAL
PENGECEKAN SEBELAH KIRI
WALK AROUND INSPECTION Cek Kondisi Suspensi
Cek Oli Power Steering
PENGECEKAN SEBELAH KIRI UNIT
DIESEL UTAMA MINERAL
WALK AROUND INSPECTION
Cek Kondisi Roda Depan
DIESEL UTAMA MINERAL
Cek Kondisi Water Sparator Dan Air Dryer
Cek Kondisi Main Tank
Cek Kondisi Roda Sebelah kiri
PENGECEKAN SEBELAH KIRI UNIT
Kondisi Mudguard
WALK AROUND INSPECTION
Water Sparator DIESEL UTAMA MINERAL
Air Dryer
Fuel Tank
WALK AROUND INSPECTION Kondisi Spring
Kondisi UBolt
Cek Kondidi Final Drive
Cek Kondidi Final Drive
Kondisi Bogie Spring
PENGECEKAN SEBELAH KIRI
DIESEL UTAMA MINERAL
WALK AROUND INSPECTION Kondisi Universal Jiont
Kondisi Chamber Brake
Kondisi Differential
PENGECEKAN SEBELAH KIRI UNIT DIESEL UTAMA MINERAL
WALK AROUND INSPECTION
Kondisi Suspensi
Kondisi Bracket
DIESEL UTAMA MINERAL
PENGECEKAN BAGIAN KIRI UNIT
WALK AROUND INSPECTION Kereakan Pada Chasis
Kondisi V-Stay
Kondisi Connecting Chasis Kondisi Hose Dan Kebocorannya
PENGECEKAN BAGIAN BELAKANG UNIT
DIESEL UTAMA MINERAL
Cek Kondisi Lampulampu Dibagian Belakang Dan Kondisi Tyre / Roda DIESEL UTAMA MINERAL
Cek Kondisi Stabilizer Dan Chamber Brake Bagian Belakang
WALK AROUND INSPECTION Cek Kerataan Tangki Oli Hydraulic
Cek Emergency Stop
Cek Kondisi Roda Sebelah kiri
Cek Kondisi Batterai Dan Tanki Udara
Cek Kondisi Muffler
PENGECEKAN BAGIAN KANAN UNIT DIESEL UTAMA MINERAL
Cek Kondisi Roda Depan
Batterai
DIESEL UTAMA MINERAL
Muffler
WALK AROUND INSPECTION Cek Kondisi Spring
Cek Kondisi U Boltt Cek Kondidi Final Drive
Cek Kondidi Final Drive
Cek Kondisi Bogie Spring
PENGECEKAN BAGIAN KANAN UNIT DIESEL UTAMA MINERAL
WALK AROUND INSPECTION Kondisi Hosehose
Kondisi Chasis
Kondisi uBolt
Kondisi Spring
Kondisi Shockbreker
Kondisi Stabilizer
PENGECEKAN BAGIAN KANAN UNIT DIESEL UTAMA MINERAL
WALK AROUND INSPECTION Cek Kondisi Sambungan Ke Exhaust
Cek Kebocoran Pada Engine
Kondisi Hose hose
PENGECEKAN BAGIAN KANAN UNIT DIESEL UTAMA MINERAL
Cek Keretakan Chasis
WALK AROUND INSPECTION Cek Kerataan Oli Hydraulic
Cek Emergency Stop
Kondisi Spakbor
Kondisi Tangga Naik Kekabin
PENGECEKAN SEBELAH KIRI UNIT DIESEL UTAMA MINERAL
WALK AROUND INSPECTION
Gunakan Tangga Dengan Benar Saat Naik Dan Turun Cabin
Buang Endapan Air Yang Ada Pada Tangki Angin
PENGECEKAN BAGIAN KANAN UNIT DIESEL UTAMA MINERAL
15
TOPIK- 15 MENGOPERASIKAN SWITCH DAN TUAS
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengenalan Ruang Cabine, Serta Fungsinya
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengenalan Tombol Pemilihan Menu, Serta Fungsinya
Tombol Pencari Menu Sebelah Kanan
Tombol Pencari Menu Sebelah Kiri
Klakson
DIESEL UTAMA MINERAL
PT ALUNINDAH
Mengecek Sebelum Menghidupkan Mesin Steering Wheel
Tuas Untuk : Lampu Dim, Lampu Sign, Lampu Jauh, Wipper Washer DIESEL UTAMA MINERAL
Tuas Transmissi
Menjelaskan Fungsi Tombol Penyetelan Steering
TOMBOL DITEKAN UNTUK PENYETELAN STEERING WHEEL
BANTALAN UNTUK MELETAKKAN KAKI DAPAT MEMILIH POSISI STEERING KE SEGALA ARAH
DIESEL UTAMA MINERAL
Menjelaskan Fungsi Tombol Penyetelan Steering Steering Whell dapat diubah-ubah sesuai dengan postur tubuh masing-masing. • Maju Lurus • Mundur Lurus • Tinggi Lurus • Rendah Lurus
Dan dilengkapi dengan Lock /pengunci yang ada pada Handle Steering, Yang menggunakan tenaga peunematic. Perhatian… ➢ Jangan Memulas /Memutar Steering Whell Saat Unit Berhenti.
➢ Jangan Mnyetel Steering Saat Kendaraan Sedang Berjalan DIESEL UTAMA MINERAL
Fungsi Tombol Penyetelan Tempat Duduk Driver Seat / tempat duduk pengemudi dapat diubah-ubah sesuai dengan postur tubuh masing-masing. • Maju dan Mundur • Tinggi dan Rendah • Adjust Sandaran • Adjust penyesuai pinggang dan punggung Dan dilengkapi dengan Lock /pengunci yang ada pada masing-masing posisi, Yang menggunakan tenaga peunematic.
PERHATIAN : Jangan Menyetel Tempat Duduk Saat Kendaraan Sedang Berjalan DIESEL UTAMA MINERAL
Pengenalan Tombol, Switch, Serta Fungsinya LAMPU ROTARY
ACCECIORIES
AC ON / OFF
PILIHAN SIRKULASI UDARA
UNTUK JUNGKIT CABIN
PENGATUR PUTARAN
DIESEL UTAMA MINERAL
ARAH HEMBUSAN
PENGATUR SUHU
Pengenalan Tombol, Switch, Serta Fungsinya INTERTAIM EN
SWITCH ASR & ABS
ACCECIORIES HAZARD LAMP AC ON / OFF
SWITCH ON/OFF ALARAM MUNDUR
DIESEL UTAMA MINERAL
SWITCH ECO MODE
SWITCH PTO
SWITCH HILL HOLDER
Pengenalan Switch Rem Parkir Dan Fungsinya
Tekan Tombol Untuk Release Rem Parkir
DIESEL UTAMA MINERAL
Tari TuasUntuk Rem Parkir
Injak Service Brake Sebelum Jalan
Prosedur Pengoperasian Parking Brake ➢ Menginjak Service Brake Terlebih Dahulu Sebelum Mengoperasikankan Parking Brake Dengan ➢ Tunggu Lampu Tanda Parkir Telah Mati Kemudian Baru Jalankan Kendaraan ➢ Ingat Parking Brake Bukan Untuk Pengereman Saat Diturunan-
Tanjakan Dan Jalan Rata ➢ Parking Brake Juga Akan Release Secara Otomatis Saat Memasukkan
Gigi Transmissi Dan Akan Berjalan Dengan Catatan Service Brake Tetap Dipijak
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengenalan Switch Untuk Lampu Depan
SWITCH UNTUK MENGHIDUPKAN LAMPU SORE DAN LAMPU BESAR
DIESEL UTAMA MINERAL
Fungsi Tuas /Lever Sebelah Kiri Steering Lever Ini Juga Berfungsi Untuk : ➢ ➢ ➢ ➢ ➢
DIESEL UTAMA MINERAL
Lampu Sign Kiri Dan Kanan Lampu Dim Penghapus Kaca Air Wipper Dan Interval Wippper Horn / Klakson
Stelan Sandaran
Stelan Maju Dan Mundur
Perhatian… ➢ Jangan Mnyetel Tempat Duduk Saat Kendaraan Sedang Berjalan DIESEL UTAMA MINERAL
Stelan Rebah Dan Naik
Stelan Rebah Dan Naik
Menjelaskan Tombol Penyetelan Kaca Spion Kiri &Kanan
Setelan Naik dan turun kaca
Pembuka Pintu
Pengunci Pintu
DIESEL UTAMA MINERAL
Stelan Naik dan turun kaca
Pengunci P
PT ALUNINDAH
16
TOPIK- 16 MENGOPERASIKAN INSTRUMEN PANEL & GAUGE
DIESEL UTAMA MINERAL
Pengenalan Instrument Panel, Serta Fungsinya
Petunjuk Jumlah Bahan Bakar DIESEL UTAMA MINERAL
Speedometer
Display Monitor
Tachometer
Petunjuk Tekanan Udara
Pengenalan Instrument Panel, Serta Fungsinya
Menunjukkan Waktu Dan Tempertaur Luar DIESEL UTAMA MINERAL
Menunjukkan Low Emision
Menunjukkan Gear 10 Pada Posisi Manual
Menunjukkan Total Jarak Dan Jarak Perjalanan
Pengenalan Display Monitor, Serta Fungsinya 1
1. Indicator Total Jarak Yang Sudah Ditempuh 365 Km 2. Indicator Total Yang Baru Ditempuh 1 Km 3. Indicator Jam 08 : 25 4. Indicator Temperatur Luar 31 Derajat DIESEL UTAMA MINERAL
2
1. Indicator Speed 0 Km, Karena Unit Belum Jalan 2. Indicator Ramah Lingkungan
3
1. Indicator Audio Off 2. Indicator Alarm Jam
Pengenalan Display Monitor, Serta Fungsinya 4
5
1. Indicator Maintenance 2. Indicator Axle
1. 2. 3. 4. 5.
DIESEL UTAMA MINERAL
Indicator Kerataan Oli Mesin Indicator Engine Hours Meter Indicator Temperatur Colland Indicator Tekanan Udara Indicator Jika Ada Kerusakan Dia Tercatat 6. Indicator Menandakan Tidak Ada Kerusakan
6
1. Indicator Kerataan Air Radiator 2. Indicator Penggunaan Lampu 3. Indicator Penggunaan Bahasa 4. Indicator Priodic Service
INSTRUMEN CLUSTER 1. Trip meter, yaitu alat pencatat jarak tempuh (km) 2. Speedometer 3. Indikator Sein Kiri & ( Lampu Hazard ) 4. Indikator Lampu Jauh 5. Lampu Rem Parkir Sedang Terpasang 6. Indicator Ret 7. Indikator Kunci Kabin / Belum Terkunci 8. Stop Lamp : Lampu indikator kendaraan tidak boleh dijalankan ATAU kendaraan segera berhenti, karena adanya kerusakan ATAU tekanan angin dalam tabung belum mencukupi 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.
Indikator Sein Kanan & ( Lampu Hazard ) ASR Sedang Aktif Indicator Exhaust & Engine Brake Tacho Meter / Rpm Tombol Pengurangan Pencahayaan Instrument Cluster Tombol Penambahan Pencahayaan Instrument Clust Tombol Temperatur Coolant dan Temperatur Sekitar Tombol Trip Meter Lampu Indicator Tambahan
DIESEL UTAMA MINERAL
INSTRUMEN CLUSTER 18.Pre-heating / Pemanas Awal 19.Display Monitor 20.Indicator Pengontrolan Gear Tnasmissi
21.Petunjuk Jumlah Bahan Bakar 22. Tombol penyetelan ulang (re-set) data perjalanan 23. Tombol Centang Pemilihan Menu Pa Display Monitor 24.Petunjuk Tekanan Angin 25.Lampu indicator Hill Holder
26.Kemudi Tambahan 27.Indicator Pengontrol Ungkit Cabin 28.Prequent Stop Brake 29.Torque Corverter 30.Keeping Line
DIESEL UTAMA MINERAL
17
TOPIK- 17 PROSEDUR MENGHIDUPKAN MESIN
DIESEL UTAMA MINERAL
PENGOPERASIAN KUNCI KONTAK
Kunci Kontak Berfungsi Untuk : ➢ ➢ ➢
DIESEL UTAMA MINERAL
Posisi On Posisi Arus Masuk Posisi Satarting Dan Mematikan Mesin
STARTING PROSEDUR : • • • • • • • •
Masukkan kunci kontak pada kay position Putar keposisi On Chek semua lampu instrment panel Lakukann starting dengan tidak menekan pedal accelerasi Biarkan engine iddle labih kurang 3 menit Pasang seat belt Masukkan handle shift Release Parking brake
Hidupkan Engine dengan tanpa menginjak pedal gas dan juga pada waktu mematikannya
❑ Matikan Engine pada waktu berhenti lama ❑ Gunakan putaran Engine sesuai dengan medan turunan ❑ Turunkan gigi sebelum jalan menanjak Gunakan selalu putaran motor rendah terutama padajalan yang datar DIESEL UTAMA MINERAL
SARAN-SARAN PROFESIONAL Jalankan Kendaran Dengan Tabung Udara Bertekenen Penuh Dan Lampu Peringatan Telah Mati
• Jika diperlukan, periksa kerja rem tangan tanpa bantuan trailer, dengan cara mengoperasikan posisi pengetesan • Perhatikan apakah pembacaan tekanan tetap konstan pada waktu pengereman • Hilangkan tegangan pada silinder roda dengan memilih gigi yang benar dan gunakan yang bebas dari keausan (rem motor) • Kurangi penggunaan rem dengan cara mengemudi yang aman
DIESEL UTAMA MINERAL
KESALAHAN YANG TAMPA SENGAJA SERING DILAKUKAN OLEH SEORANG PENGEMUDI a. b. c. d. e. f. g. h. i. j.
k.
Mulai Menggerakan Kendaraan Dengan Menggunakan Gear / Gigi Tinggi Tidak Memperhatikan Rpm Saat Kendaraan Sedang Berjalan. Menekan Pedal Clutch Secara Tidak Penuh (Setengah) Saat Kendaraan Slip. Selalu Meletakkan Kaki Pada Pedal Kopling Saat Kendaraan Berjalan. Menekan-nekan Pedal Gas (Accelerator Pedal) Saat Menghidupkan Engine Sering Menekan-nekan Pedal Gas (Acc. Pedal) Saat Engine Akan Mematikan Tidak Memastikan Saringan Udara Free Cleaner Dan Air Cleaner Tersumbat Karena Ada Daun-Daun, Serangga Dan Debu Lupa Menaikkan Putaran Engine Ke 1000 Rpm, Apabila Idle Lebih Dari 5 Menit Karena Pelumasan Untuk Oli Engine Mengndap Sering Meletakkan Tangan Pada Tuas Transmisi Pada Saat Kendaraan Berjalan Sehingga Tuas Transmissi Cepat Longgar Melakukan Perpindahaan Gear Transmisi Dari Tinggi Ke Rendah Dengn Melompat Lebih Dari Dua Tingkat Sering Memblayer-blayer Pedal Gas Dan Cendrung Mengebut
DIESEL UTAMA MINERAL
KESIMPULAN….!! ➢ APLIKASIKAN DENGAN BENAR APA YANG TELAH ANDA DAPAT SELAMA MENGIKUTI TRAINING, JADILAH PENGEMUDI YANG HANDAL DAN TERAMPIL UNTUK MENGOPERASIKAN KENDARAAN DI MEDAN PAPUN ➢ SELALU MEMAHAMI SEMUA PROSEDUR DAN ASPEK PENGOPERASIAN MERCEDES-BENZ TRUCK AROCS 4040 K 6X4, SESUAI DENGAN STNDAR DAN PROSEDUR YANG DIKELUARKAN OLEH PABRIK ➢ SELALU MEMATUHI RAMBU-RAMBU LALU-LINTAS DAN ATURAN YANG BERLAKU DITEMPAT KERJA, SERTA MENJAGA SIKAP DAN PRILAKU SELAMA ANDA MENGEMUDIKANKENDARAAN,
➢ SELALU MENJAGA KESELAMATAN DIRI, ORANG LAIN DAN KENDARAAN. HINDARI KESALAHAN PENGOPERAIAN, KARENA SEKECIL APAPUN KECELAKAAN DAN KERUSAKAN ADALAHSESUATU YANG MERUGIKAN DIESEL UTAMA MINERAL
PERHATIAN….!! ➢ JADILAH PENGEMUDI YANG HANDAL DAN TERAMPIL DAN MENGUTAMAKAN KESELAMATAN KERJA
➢ DENGAN MEMAHAMI SEMUA PROSEDUR DAN ASPEK PENGOPERASIAN MERCEDES-BENZ TRUCK AROCS 4040 K /6X4 ➢ SERTA SELALU MENJAGA SIKAP DAN PRILAKUANDA SELAMAMENGEDIKAN KENDARAAN, ➢ KARENA SEKECIL APAPUN KECELAKAAN DANKERUSAKAN ADALAH SUATU HAL YANG MERUGIKAN
DIESEL UTAMA MINERAL
DIESEL UTAMA MINERAL
