RPS Permesinan Kapal Iii 2020 [PDF]

Citation preview

UNVERSITAS HASANUDDIN FAKULTAS TEKNIK DEPARTEMEN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN



Kode Dokumen



RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER MATA KULIAH (MK) Permesinan Kapal III



KODE 320D3312



Rumpun MK Aplikasi Ilmu Teknik



OTORISASI



Pengembang RPS Syerly Klara



Capaian Pembelajaran (CP)



BOBOT (sks) T=2 P=1



Koordinator RMK Syerly Klara



SEMESTER 5



Tgl Penyusunan



Ketua PRODI A. Haris Muhammad



CPL-PRODI yang dibebankan pada MK CPL1 Menunjukkan sikap bertanggungjawab atas pekerjaan di bidang keahliannya secara mandiri (S10) CPL2 Menguasai konsep teoritis bidang pengetahuan tertentu secara umum dan konsep teoritis bagian khusus dalam bidang pengetahuan tersebut secara mendalam, serta mampu memformulasikan penyelesaian masalah procedural (P1) CPL3 Mampu menunjukkan kinerja mandiri, bermutu, dan terukur (KKU2) Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) CPMK1 Mampu menyelesaikan masalah perpindahan panas pada sistem permesinan kapal secara mandiri (S10) CPMK2 Mampu menjelaskan metode dan prinsip perpindahan panas pada sistem permesinan kapal (P1) CPMK3 Mampu melakukan pengujian dengan baik untuk menghitung laju perpindahan panas (KKU2) CPL  Sub-CPMK CPL-1 [1] Mampu mengetahui dan memahami RPS mata Permesinan Kapal III. CPL-2 [2] Mampu menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Tunnel Thruster CPL-2 [3] Mampu menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Jet Thruster dan Trainable thruster CPL-2 [4] Mampu menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Cycloidal propeller dan Control Pitch Propeller CPL-2 [5] Mampu menjelaskan cara kerja peralatan bantu stabilitas sistem kapal CPL-2 [6] Mampu menjelaskan cara kerja peralatan bantu Fin Stabilizer danTank Stabilizer kapal CPL-2 [7] Mampu menjelaskan persyaratan, macam dan tipe mesin Kemudi Kapal CPL-2 [8] Mampu menjelaskan komponen steering gear dan Bentuk Daun Kemudi Kapal CPL-2 [9] Mampu menjelaskan perhitungan Daun Kemudi Kapal CPL-2 [10] Mampu menjelaskan Peralatan Tambat Kapal



Deskripsi Singkat MK



Bahan Kajian / Materi Pembelajaran



Pustaka



CPL-1 [11] Mampu menjelaskan prinsip kerja sistem tutup palka dan pintu kedap Kapal CPL-1 [12] Mampu menjelaskan prinsip kerja sistem alat angkat Kapal CPL-3 [13] Mampu menjelaskan prinsip kerja elevator dan system ramp door kapal Ferry CPL-3 [14] Mampu menjelaskan prinsip kerja alat pencegah kebakaran dan evakuasi CPL-3 [15] Mampu menjelaskan prinsip kerja Rakit (life Saving) dan Safety System (GDMSS) Mata kuliah Permesinan Kapal III membahas tentang peralatan olah gerak, peralatan kemudi, peralatan labuh dan sandar, peralatan bongkar muat, peralatan keselamatam, peralatan pencegahan dan pemadaman kebakaran dengan beban 2 sks. Muatan mata kuliah ini merupakan bagian dari kajian aplikasi ilmu teknik yang fokus pembahasannya adalah sistem permesinan bantu di kapal dan menjadi syarat utama mata kuliah system permesinan kapal. Disajikan untuk mahasiswa semester lima di prodi S1 teknik system perkapalan. Penanggung jawab matakuliah adalah di laboratorium permesinan kapal. Metode pembelajaran bauran, teori dan praktik, small group discussion Olah gerak kapal Tunnel Thruster Jet Thruster Trainable thruster Cycloidal propeller Control Pitch Propeller stabilitas sistem kapal Fin Stabilizer Tank Stabilizer Mesin Kemudi Daun Kemudi Peralatan Tambat Sistem tutup palka Sistem pintu kedap Sistem alat angkat Elevator System ramp door kapal Ferry Alat pencegah kebakaran Evakuasi Rakit (life Saving) Safety System (GDMSS) Utama :  Marine Engineering – R.L. Harington, 1992  Marine Auxiliary Machinery And System - Khetagurov  Marine Auxiliary Machinery – Taylor



2



 Perlengkapan Kapal – Sukarsono Pendukung : Tuliskan pustaka pendukung jika ada, sebagai pengayaan literasi



Dosen Pengampu Matakuliah syarat Pekan Ke(1) 1



Syerly Klara, M Rusydi Alwi Mesin Fluida, Permesinan Kapal II, Propulsi Kapal



Sub-CPMK (Kemampuan akhir tiap tahapan belajar) (2) Mahasiswa mampu mengetahui dan mema hami RPS mata kuliah Permesinan Kapal III



Penilaian Indikator



Kriteria & Bentuk



(3) Mengerti dan menyetujui lingkup kegiatan dan materi mata kuliah Permesinan Kapal III



(4)



Bentuk Pembelajaran, Metode Pembelajaran, Penugasan Mahasiswa, [ Estimasi Waktu] Daring (online) Luring (offline) (5)



 Teaching  Diskusi VC : 2 X 60 menit BM : 2 x 60 menit



2



Mahasiswa mampu Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Tunnel Thruster



Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Tunnel Thruster



Tugas ; Menjabarkan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Tunnel Thruster Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan olah gerak



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit



(6)



 Teaching  Diskusi TM: 3 x 50 menit BM: 3 x50 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) TM: 2 x 50 menit



Materi Pembelajaran [ Pustaka ] (7) Pendahuluan: Rencana materi, manfaat dan kedudukan materi dalam teknik sistem perkapalan, rencana perkuliahan dan penilaian Informasi kontrak dan rencana pembelajaran



Bobot Penilaian (%) (8)



TB C1 : 0,5 C2 : 0,5 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



7% Peralatan olah gerak kapal - Pengertian olah gerak kapal - Tunnel thruster



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4



3



Tunnel Thruster sangat jelas. 2. Uraian olah gerak kapal sangat jelas



Mahasiswa mampu Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Jet Thruster dan Trainable thruster 3



4



Mahasiswa mampu Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Cycloidal propeller (Voith Scnaider Propeller) dan Control Pitch Propeller



Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Jet Thruster dan Trainable thruster



Menjelaskan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Cycloidal propeller (Voith Scnaider Propeller) dan Control Pitch Propeller



Tugas ; Menjabarkan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Jet Thruster dan Trainable thruster Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan olah gerak Jet Thruster dan Trainable thruster sangat jelas. 2. Uraian peralatan olah gerak sangat jelas Tugas ; Menjabarkan fungsi dan cara kerja peralatan olah gerak kapal Cycloidal propeller (Voith Scnaider Propeller) dan Control Pitch Propeller Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan olah gerak



BM : 2 x 60 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit



BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)



KU2 : 0,3



7%



Peralatan olah gerak kapal - Jet Thruster - Trainable thruster



TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



7%



Peralatan olah gerak kapal - Cycloidal propeller (Voith Scnaider Propeller) - Control Pitch Propeller



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



4



Cycloidal propeller (Voith Scnaider Propeller) dan Control Pitch Propeller sangat jelas. 2. Uraian peralatan olah gerak sangat jelas Tugas ; Menjabarkan fungsi dan cara kerja peralatan bantu stabilitas sistem kapal



Mahasiswa mampu Menjelaskan cara kerja peralatan bantu stabilitas sistem kapal Menjelaskan cara kerja peralatan bantu stabilitas sistem kapal



5



6



Mahasiswa mampu Menjelaskan cara kerja peralatan bantu Fin Stabilizer danTank Stabilizer kapal



Menjelaskan cara kerja peralatan bantu Fin Stabilizer danTank Stabilizer kapal



Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan bantu stabilitas sistem kapal sangat jelas. 2. Uraian peralatan bantu stabilitas sistem kapal sangat jelas Tugas ; Menjabarkan fungsi dan cara kerja peralatan bantu Fin Stabilizer danTank Stabilizer kapal Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan bantu Fin



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)



5%



Peralatan Bantu Stabilitas Kapal - Stabilitas sistem



TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) TM: 2 x 50 menit



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



7%



Peralatan Bantu Stabilitas Kapal - Fin Stabilizer - Tank Stabilizer



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4



5



Stabilizer danTank Stabilizer kapal sangat jelas. 2. Uraian peralatan bantu stabilitas kapal sangat jelas 7 Mahasiswa mampu menjelaskan persyaratan, macam dan tipe mesin Kemudi Kapal



Menjelaskan persyaratan, macam dan tipe mesin Kemudi kapal



8 Mahasiswa mampu Menjelaskan komponen steering gear dan Bentuk Daun Kemudi Kapal



9



Menjelaskan komponen steering gear dan Bentuk Daun Kemudi kapal



Menjelaskan



Tugas ; Menerangkan macam dan tipe mesin Kemudi kapal Rubrik ; Uraian macam dan tipe mesin Kemudi kapal sangat jelas



Tugas ; Menerangkan komponen steering gear dan Bentuk Daun Kemudi kapal Rubrik ; Uraian komponen steering gear dan Bentuk Daun Kemudi kapal sangat jelas Tugas ;



BM : 2 x 60 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit



 Teaching



BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)



KU2 : 0,3



5%



Peralatan Kemudi Kapal - Persyaratan SIstem Kemudi - Macam dan tipe Mesin Kemudi



TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit  Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit  Teaching



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



7%



Peralatan Kemudi Kapal - Komponenkompenen steering gear - Bentuk Gometris Daun Kemudi



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



5%



6



Mahasiswa mampu menjelaskan perhitungan Daun Kemudi Kapal



perhitungan Daun Kemudi kapal



Menghitung Daun Kemudi kapal Rubrik ; 1. Rumus yang digunakan tepat 2. Urutan penyelesaian dimensi daun kemudi jelas



10 Mahasiswa mampu menjelaskan Peralatan Tambat Kapal Menjelaskan Peralatan Tambat Kapal



11 Mahasiswa mampu Menjelaskan prinsip kerja sistem tutup palka dan pintu kedap Kapal



Menjabarkan cara kerja sistem tutup palka dan pintu kedap kapal



Tugas ; Menerangkan Peralatan Tambat kapal Rubrik ; Uraian komponen Peralatan Tambat kapal sangat jelas



Tugas ; Menghitung daya sistem tutup palka kapal Rubrik ; 1. Rumus yang digunakan tepat 2. Urutan



 Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit



 Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)



Peralatan Kemudi Kapal - Perhitungan Daun Kemudi



KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit  Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)



5%



Peralatan Tambat - Macam Alat tambat



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit  Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3



7% Peralatan Bongkat Muat - Sistem Tutup Palka - Sistem Pintu Kedap



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3



7



penyelesaian sistem tutup palka jelas



PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit



12 Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja sistem alat angkat Kapal



Tugas ; Menghitung kapasitas sistem alat angkat kapal Menjabarkan cara kerja sistem alat angkat kapal



13 Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja elevator dan system ramp door kapal Ferry



14 Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja alat pencegah kebakaran dan evakuasi



Rubrik ; 1. Rumus yang digunakan tepat 2. Urutan penyelesaian sistem alat angkat jelas Tugas ; Menghitung kapasitas sistem ramp door kapal Ferry



Menjabarkan prinsip kerja elevator sistem Rubrik ; ramp door kapal 1. Rumus yang Ferry digunakan tepat 2. Urutan penyelesaian sistem ramp door kapal Ferry jelas Menjabarkan prinsip Tugas ; kerja alat pencegah Menjabarkan prinsip kebakaran dan kerja alat-alat untuk evakuasi mencegah kebakaran dan



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit  Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.



TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit  Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)



P1 : 0,4 KU2 : 0,3



7%



Peralatan Bongkat Muat - Sistem Alat Angkat



TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit  Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)



KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



7%



Peralatan Bongkat Muat - Sistem Ramp Door Kapal Ferry - Elevator



TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit  Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3



Peralatan Keselamatan Kapal - Alat pencegah kebakaran - Alat evakuasi



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



7% TB C1 : 0,3 C2 : 0,4



8



evakuasi penumpang dikapal



15 Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip kerja Rakit (life Saving) dan Safety System (GDMSS)



16



Menjabarkan prinsip kerja Rakit (life Saving) dan Safety System (GDMSS)



Evaluasi Akhir Semester / Ujian Akhir Semester



Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan kebakaran di kapal sangat jelas. 2. Uraian evakuasi penumpang dikapal sangat jelas Tugas ; Menjabarkan prinsip kerja Rakit (life Saving) dan Safety System (GDMSS) dikapal Rubrik ; 1. Cara kerja peralatan rakit di kapal sangat jelas. 2. Uraian Safety System (GDMSS) dikapal sangat jelas



 Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) VC : 2 x 60 menit PT : 2 x 60 menit BM : 2 x 60 menit



C3 : 0,3



 Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion)



KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit



 Teaching  Kuliah dan diskusi interaktif.  Kajian pustaka.  Diskusi kelompok & Presentasi (small group discussion) TM: 2 x 50 menit BM: 2 x 50 menit PT : 2 x 50 menit



7%



Peralatan Keselamatan Kapal - Rakit (life Saving) - Safety System (GDMSS)



TB C1 : 0,3 C2 : 0,4 C3 : 0,3 KKNI S10 : 0,3 P1 : 0,4 KU2 : 0,3



10 %



Catatan : 1. 2. 3. 4.



Capaian Pembelajaran Lulusan PRODI (CPL-PRODI) adalah kemampuan yang dimiliki oleh setiap lulusan PRODI yang merupakan internalisasi dari sikap, penguasaan pengetahuan dan ketrampilan sesuai dengan jenjang prodinya yang diperoleh melalui proses pembelajaran. CPL yang dibebankan pada mata kuliah adalah beberapa capaian pembelajaran lulusan program studi (CPL-PRODI) yang digunakan untuk pembentukan/pengembangan sebuah mata kuliah yang terdiri dari aspek sikap, ketrampulan umum, ketrampilan khusus dan pengetahuan. CP Mata kuliah (CPMK) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari CPL yang dibebankan pada mata kuliah, dan bersifat spesifik terhadap bahan kajian atau materi pembelajaran mata kuliah tersebut. Sub-CP Mata kuliah (Sub-CPMK) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari CPMK yang dapat diukur atau diamati dan merupakan kemampuan akhir yang direncanakan pada tiap tahap pembelajaran, dan bersifat spesifik terhadap materi pembelajaran mata kuliah tersebut.



9



Indikator penilaian kemampuan dalam proses maupun hasil belajar mahasiswa adalah pernyataan spesifik dan terukur yang mengidentifikasi kemampuan atau kinerja hasil belajar mahasiswa yang disertai bukti-bukti. 6. Kreteria Penilaian adalah patokan yang digunakan sebagai ukuran atau tolok ukur ketercapaian pembelajaran dalam penilaian berdasarkan indikator-indikator yang telah ditetapkan. Kreteria penilaian merupakan pedoman bagi penilai agar penilaian konsisten dan tidak bias. Kreteria dapat berupa kuantitatif ataupun kualitatif. 7. Bentuk penilaian: tes dan non-tes. 8. Bentuk pembelajaran: Kuliah, Responsi, Tutorial, Seminar atau yang setara, Praktikum, Praktik Studio, Praktik Bengkel, Praktik Lapangan, Penelitian, Pengabdian Kepada Masyarakat dan/atau bentuk pembelajaran lain yang setara. 9. Metode Pembelajaran: Small Group Discussion, Role-Play & Simulation, Discovery Learning, Self-Directed Learning, Cooperative Learning, Collaborative Learning, Contextual Learning, Project Based Learning, dan metode lainnya yg setara. 10. Materi Pembelajaran adalah rincian atau uraian dari bahan kajian yg dapat disajikan dalam bentuk beberapa pokok dan sub-pokok bahasan. 11. Bobot penilaian adalah prosentasi penilaian terhadap setiap pencapaian sub-CPMK yang besarnya proposional dengan tingkat kesulitan pencapaian sub-CPMK tsb., dan totalnya 100%. 12. TM=Tatap Muka, PT=Penugasan terstruktur, BM=Belajar mandiri. 5.



10