Analisa Kapasitas Ruang Parkir Semiinar Sripsi [PDF]

Citation preview

ANALISA KAPASITAS RUANGPARKIR PARKIR RUANG RUMAHSAKIT SAKITSURYA SURYA RUMAH INSANI INSANI



UNIVERSITAS PASIR PENGARAIAN TEKNIK SIPIL TAHUN 2014



ANALISA KAPASITAS RUANG PARKIR RUMAH SAKIT SURYA INSANI KOTA PASIR PENGARAIAN TAHUN 2014



SKRIPSI



DISUSUN OLEH: RUDINI NIM:1013044 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS PASIR PENGARAIAN KABUPATEN ROKAN HULU 2014



BAB I PENDAHULAUN 1.1 Latar Belakang. Rumah Sakit sebagai salah satu pusat kegiatan pelayanan masyarakat merupakan suatu tarikan perjalanan yang tidak lepas dari sistem transportasi yang ada.Setiap pasien yang berkunjung sudah barang tentu akan mengunakan alat transportasi baik itu mobil pribadi, sepeda motor, kendaraan umum maupun becak yang nantinya akan memerlukan sebuah tempat atau lokasi untuk menghentikan kendaraannya dalam waktu sebentar maupun lama yang aman dan nyaman bagi pemilik kendaraan untuk meninggalkan kendaraannya disebut areal parkir. Areal parkir yang memadai diharapkan mampu menampung kendaraan bagi pengunjung.Terutama pada Rumah Sakit Surya Insani yang terletak di kota pasir pengaraian Jln. Diponegoro KM. 4, secara geografisRumah Sakit Surya Insani terletak pada simpang tiga jalan lingkar menuju arah Komplek Perkantoran Pemerintah Daerah Kabupaten Rokan Hulu, yang nantinya akan menjadi tujuan masyarakat untuk berobat karena Rumah Sakit ini terletak di pinggir jalan dengan akses pencapaian yang sangat mudah.Dengan fasilitas medis yang mulai lengkap parapengunjung akan semakin meningkat pula dan ruang parkir Rumah Sakit Surya Insani akan sangat dibutuhkan.



Rumah Sakit Surya Insani memiliki fasilitas sebagai berikut : 1. Ruang Rawat Inap Kelas 1 ada 6 Ruangan, masingmasing ruangan memiliki 2 tempat tidur pasien. 2. Ruang Rawat Inap Kelas 2 ada 2 Ruangan, masingmasing ruangan memiliki 4 tempat tidur pasien. 3. Ruang Rawat Inap Kelas 3 ada 2 Ruangan, masingmasing ruangan memiliki 6 tempat tidur pasien. 4. Ruang ICU 1 Ruangan. 5. Ruang UGD 1 Ruangan.



1.2 Rumusan Masalah 1. Bagaimana akumulasi, durasi, indeks parkir, turn over, kapasitas parkir di Rumah Sakit Surya Insani Pasir Pengaraian untuk kendaraan yangmemanfaatkan ruang parkir tersebut?. 2. Berapa Kapasitas Satuan Ruang Parkir (SRP) Rumah Sakit Surya Insani Pasir Pengaraian?.



1.3 Tujuan Penelitian.



Tujuan penulisan ini antara lain sebagai berikut. 1. Mengetahui akumulasi, durasi, indeks parkir, turn over, kapasitas parkir di Rumah Sakit Surya Insani Pasir Pengaraian untuk kendaraan yangmemanfaatkan ruang parkir tersebut. 2. Menghitung kebutuhan parkir Rumah Sakit Surya Insani Pasir Pengaraian.



1.4 Manfaat Penelitian Manfaat penelitian ini dapat dijabarkan seperti dibawah ini. 1. Bagi instansi, dapat sebagai acuan untuk perencanaan dan pengembangan selanjutnya. 2. Memberikan alternatif penyelesaian masalah parkir di Rumah Sakit Surya Insani Pasir Pengaraian apabila terjadi lonjakan pengunjung. 3. Memberikan kejelasan tentang karakteristik ruang parkir di Rumah Sakit Surya Insani Pasir Pengaraian.



1.5 Batasan Masalah Penelitian



Agar penulisan ini tidak terlalu luas, maka dibuat batasannya sebagai berikut: 1. Lokasi penelitian hanya dibatasi pada areal parkir Rumah Sakit Surya Insani Pasir Pengaraian 2. Jenis kendaraan yang ditinjau adalah semua jenis kendaraan yang menggunakan lahan parkir pada Rumah Sakit Surya Insani. 3. Perhitungan analisis parkir hanya berdasarkan pada data yang diperoleh selama waktu pengamatan. 4. Pengamatan yang dilakukan selama 4 (empat) hari yaitu : a. Senin dan Rabu mewakili jam sibuk atau jam kerja. b. Sabtu dan minggu mewakili hari libur. c. Pengamatan dimulai pukul 06.00 s/d 24.00 Wib.



BAB II TINJAUAN PUSTAKA



2.1 Penelitian Terdahulu 1. DianKumala, (2003) Studi Parkir Rumah Sakit Di kota Bandung 2. RizkyAbdullah, (2006) Studi Evaluasi Kapasitas Lahan Parkir Di Pasar Bauntung Kotamadya Banjar baru Kalimantan Selatan 3. Yuniar Setyo Wicaksono, 2009, Analisis Kapasitas Ruang Parkir Rumah Sakit Umum Daerah Raa Soewondo Pati 4. Putu Alit Suthanaya, 2010 Analisis Karakteristik dan Kebutuhan Ruang Parkirpada Pusat Perbelanjaan Di Kabupaten Badung. 5. Andri saribudi p. (2009) Analisa Kebutuhan Lahan Parkir Pada Rsu Pirngadi Medan



BAB III LANDASAN TEORI



3.1 Defenisi Parkir Parkir yaitu keadaan tidak bergerak suatu kendaraan yang bersifat sementara dengan pengemudi meninggalkan kendaraannya (Warpani, 2002), sedangkan menurut Undang-Undang Lalulintas Angkutan Jalan No. 14/1992, Parkir adalah tempat pembrhentian kendaraan atau bongkar muat barang dalam jangka waktu yang lama atau sebentar tergantung keadaan dan kebutuhannya.



Standar kebutuhan parkir pada Rumah Sakit/klinik adalah :  Kebutuhan SRP Rumah Sakit/klinik Jlh tempat tidur



Kebutuhan(S RP)



50



75



100 150 200 300 400 500



97



100



104



111



118



132



146



160



100 0



230



3.3 Akumulasi Parkir Akumulasi parkir adalah jumlah keseluruhan yang parkir disuatu tempat pada waktu tertentudan dibagi sesuai dengan kategori jenis maksud perjalanan, dimana integrasi dari akumulasi parkir selama periode tertentu menunjukan beban parkir ( jumlah kendaraan parkir ) dalam satuan jam kendaraan per periode waktu tertentu (Hobbs,1979). Data ini bisa memperlihatkan fluktuasi kendaraan yang sedang parkir, dengan demikan jam puncak dan jam tidak puncak dapat teridentifikasi. Akumulasi = X + Ei – Ex dimana : Ei = Entry (jumlah kendaraan yang masuk pada lokasi parkir) Ex = Exit (kendaraan yang keluar pada lokasi parkir) X = jumlah kendaraan yang ada sebelumnya



3.4. Lama Waktu Parkir (Durasi) Durasi parkir adalah rentang waktu (lama waktu) kendaraan yang diparkir pada tempat tertentu. Durasi parkir dapat dihitung dengan rumus : Durasi = Extime – Entime Extime = waktu saat kendaraan keluar dari lokasi parkir (pemberangkatan) Entime = waktu saat kendaraan masuk ke lokasi parkir (kedatangan). 3.5. Parking Turn Over (PTO) ParkingTurn Over adalah laju pemakaian tempat parkir dalam periode waktu tertentu. Parkir = (Jumlah kendaraan yang diparkir / Jumlah ruang atau tempat parkir) Sedangkan tingkat penggunaan adalah laju penggunaan ruang parkir yang dengan menggunakan rumus: Tingkat penggunaan = (Akumulasi parkir/ruang parkir yang tersedia)



3.6Indeks Parkir Indeks parkir adalah persentase dari akumulasi jumlah kendaraan pada selang waktu tertentu dibagi dengan ruang parkir yang tersedia dikalikan 100%, dengan rumus seperti dibawah ini. Indeks parkir = (Akumulasi parkir/Ruang parkir tersedia) × 100% 3.7 Rata-Rata Durasi Parkir D = Kendaraan Parkir Tempat yang ada   Dimana : D = Rata-rata durasi parkir



3.8 Kapasitas Parkir Kapasitas parkir adalah jumlah kendaraan maksimum yang dapat dilayani oleh suatu lahan parkir selama waktu pelayanan. Adapun rumus yang digunakan adalah : KP : S D KP : Kapasitas Parkir S : Jumlah Total Stall/Petak resmi (Petak) D : Rata-Rata lama parkir (Jam/Kendaraan)



3.8 Jumlah Ruang Parkir yang di butuhkan Adapun rumus yang digunakan adalah : Z = (Y x D)/ T Z : ruang parkir yang dibutuhkan Y : jumlah kendaran parkir dalam satu waktu D : rata-rata durasi parkir (jam) T : lama survai (jam)



3.10 Fasilitas Parkir Untuk Umum. Undang Undang No 14 Tahun 1992 pasal 11Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pada Bab IV Prasarana bagian ke empat adalah sebagai berikut: 1. Untuk menunjang keselamatan, keamanan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas dan angkutan jalan dapat diadakan fasilitas parkir untuk umum. 2. Fasilitas parkir untuk umum sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) dapat diselenggarakan oleh Pemerintah, badan hukum Indonesia, atau warga Negara Indonesia. 3. Ketentuan mengenai fasilitas parkir sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) dan ayat (2) diatur lebih lanjut dengan Peraturan Pemerintah.



4.1 Alur Penelitian



BAB IV METODELOGI PENELITIAN Mulai Pengumpulan Data



Data Primer



Data Sekunder



1. Jumlah kendaraan masuk dan keluar



1. Jumlah Tenaga kerja Rumah Sakit Surya Insani



2. Luas Parkir rod a 4 dan Sepeda Motor



2. Luas Areal Rumah Sakit Surya Insani



Pengabungan Data Identifikasi Masalah Analisa Data Kesimpulan



Selesai



Pos Polisi



Arah Pemda Kab. Rokan HUlu



4.5 Lokasi



RS. Surya Insani



Cucia n



Ke Pusat Kota Pasir Pengaraian



Perumaha n Warga



4.6 Metode Analisa Data a. Literatur b. Obserpasi Lapangan



Ke Pekanbaru



Perumaha n Warga



Perumaha n Warga



Perumaha n Warga



Volume Parkir



BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN



Jumlah Hari



Jenis Kendaraan



Nin



Kendaraan yang



Volume



sudah ada



Senin



Rabu



Sabtu



Minggu



Sepeda Motor



27



3



30



Mobil



7



1



8



Sepeda Motor



22



3



25



Mobil



13



2



15



Sepeda Motor



31



6



37



Mobil



13



4



17



Sepeda Motor



35



7



42



Mobil



10



3



13



Volume Parkir



38



40



54



55



c. Akumulasi Parkir Akumulasi hari kerja



Akumulasi



Akumulasi sepeda motor hari kerja 1312 14 10 12 9 8 10 7 7 6 6 6 8 5 5 5 6 46 566544 4 4 4 4 4 6 4 33 3 3 3 3 3 4 1 2 0



Akumulasi hari libur Akumulasi Sepeda Motorhari Libur 20 15 14 1212 15 12101112 97 9 7 11 7 978 8 10 5556 55 4322 5 11121111 0



Akumulasi Senin Rabu



Akumulasi



Sabtu



Jam



Jam Akumulasi mobil hari kerja 8 6 6 4 4 5 5 5 54 4 3 33333333333 4 22 22 2 2 1 1 1111 111 2 0



Minggu



Akumulasi



Akumulasi mobil hari Libur 10 6868786767 7 5 5 5 5 5 5 5 55 6 5 4 3 3 3 3 3 3 3 34 4 4 34 5 0



Minggu Sabtu



Senin Rabu Jam



Jam Akumulasi hari kerja 80



69 63 Akumulasi Hari 67 Kerja 57 52 3.5 3.5 3.5 43 39 39 3 43 413 2.5 3 39 40 4 37 37 2 41 222 35 3 1 40 1.5 1.5 1.5 21.5 1.5 1.5 1.5 1.528 29 28.528 1 1 1 1 1 23 Akumulasi 2 20 16 0.5 0.5 Sepeda Motor 14 14 12 9.59.51 20 Aku m ulasi 5(Un7it)8 06.5 8 6 6 Sepeda Mobil Motor 0 0 0 0 0000 000 mobil 60



Jam Jam



Akumulasi



Ak um u lasi (Un it)



Akumulasi Hari Kerja Akumulasi hari libur 3.5pada 3.5 3.5 4 3 3 3 32.5 32 31.5 31.5 353 30282.5 28.5 28.5 28.5 28 2 27.5 27.5 27.5 26.5 26 222 25.52 6 30 23.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 252 11 11 11 20 0.5 0.5 10.5 151 109.5 9.5 9 7.58 86.566.577.5 7.57 7Sepeda Motor 100 5 7 Sepeda Motor 5 mobil 0 0 0 0000 000 Mobil 0



Jam Jam



e. Durasi Durasi hari kerja



Durasi hari libur



Duarasi Sepeda Motor Hari Kerja 14 15 11 5 4 23 4 4 1 43 Jlh Kendaran 10 5 0 0 0 0 00



Senin



Duarasi Sepeda Motor Hari Libur 16 20 10 10 8 9 7 4 Jlh Kendaraan 10 11 1 0 00



Minggu



Jam Duarasi Mobil Hari Libur



Duarasi Mobil Hari Kerja Jlh Kendaraan



Sabtu



00



Rabu



Jam



8 6 6 34 2 4 2 11 1 2 0



67



12



Senin



00 00



6 Jlh Kendaraan 4 2 0



3



4 1



4



1



3



3



1



2



4 1



3 Sabtu



00



Minggu



Rabu Jam



Jam Duarasi Parkir Hari Kerja Duarasi Parkir Hari Libur



20 1718 Jlh Kendaraan



15



15



10



9 10 8 5 0



2.5 2 2 1 0.5 0 0 0



Jam



3.5



Sepeda Motor Mobil



00



10 Jlh Kendaraan 10 7 5



12 4



6.5 6



5 4 2 1



0



3 0-



Jam



0



Sepeda Motor Mobil



e. Turn over Turn over hari kerja



Turn over hari libur



Turn Over Sepeda Motor Hari Kerja Turn Over



0.04 0.04 0.05 0.040.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.03 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.02 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00



Turn Over Senin



Turn Over Sepeda Motor Pada Hari Libur 0.070.06 0.05 0.080.05 0.05 0.04 0.04 0.06 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.04 0.010.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000.00 0.00 0.00 0.00



Rabu



Sabtu Minggu



Jam Jam Turn Over Mobil Pada Hari Libur Turn Over Mobil Hari Kerja Turn Over



0.11 0.15 0.08 0.06 0.10 0.06 0.06 0.03 0.03 0.03 0.03 0.050.03 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00



Turn Over Senin



0.11 0.150.11 0.08 0.06 0.06 0.06 0.06 0.10 0.03 0.03 0.03 0.03 0.05 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000.00 0.00 0.00 0.00



Sabtu Minggu



Rabu Jam



Jam



Turn Over



Turn Over pada Hari Kerja 0.07 0.08 0.04 0.04 0.04 0.060.04 0.03 0.02 0.040.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00 0.02 0.00 Sepeda Motor 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Mobil



Jam



Turn Over pada Hari Libur Turn Over



0.120.10 0.10 0.06 0.06 0.080.05 0.04 0.04 0.06 0.04 0.03 0.03 0.03 0.02 0.02 0.02 0.01 0.04 0.02 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.02 Sepeda Motor 0.00 0.00 0.00 0.000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000.00 0.00 0.00 Mobil



Jam



e. Indeks Parkir Indeks parkir hari kerja



Indeks parkir hari libur Indeks Parking Sepeda Motor Hari Kerja



Indeks Parking Sepeda Motor Hari Kerja Indeks Parkir



10.00 12.00 9.23 7.69 6.92 10.00 6.15 5.38 5.38 8.004.62 4.62 4.62 4.62 4.62 4.62 3.85 3.85 3.85 3.85 3.85 6.00 4.62 3.08 3.08 3.08 3.08 3.08 3.08 3.08 3.08 3.08 2.31 2.31 2.31 2.31 2.31 2.31 2.31 4.00 0.77 2.00 0.00



Indeks Parkir Senin



14.00 11.54 10.77 12.00 9.23 9.23 9.23 9.23 8.46 10.006.92 7.69 6.92 8.46 6.92 6.15 8.00 5.38 5.38 5.38 4.62 5.38 6.15 3.85 3.85 3.85 3.85 3.85 6.00 3.08 2.31 4.00 1.54 1.54 1.54 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 2.00 0.00



Rabu



Jam Indeks Parking Mobil Hari Kerja Indeks Parkir



16.67 20.00 13.89 13.89 13.89 13.89 11.11 11.11 11.11 15.0011.11 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 10.005.56 5.56 5.56 5.56 5.56 5.56 2.78 2.78 2.78 2.78 2.78 2.78 2.78 2.78 2.78 5.00 0.00



Indeks Parkir



Indeks Parking Mobil Hari Kerja 22.22 22.22 25.0022.22 19.44 19.44 19.44 19.44 16.67 16.67 16.67 16.67 20.0016.67 13.89 13.89 13.89 13.89 13.89 13.89 13.89 13.89 13.89 13.89 11.11 11.11 11.11 11.11 11.11 15.00 Indeks Parkir 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 10.00 5.00 Senin Sabtu 0.00 Rabu Minggu



Jam Indeks Parking Hari Libur Indeks Parkir Senin



20.83 19.44 30.0019.44 18.06 18.06 15.28 13.89 13.89 12.50 11.11 11.11 11.11 11.11 11.11 11.11 11.11 9.72 9.72 20.008.08 7.69 6.54 6.54 6.15 6.15 5.77 5.77 5.77 5.00 4.62 4.23 3.46 3.46 2.69 2.31 2.31 2.31 10.00 0.00 Sepeda Motor



Rabu



Jam



Minggu



Jam



Jam Indeks Parking Mobil Hari Kerja 16.67 13.89 13.89 13.89 13.89 20.0011.11 11.11 11.11 11.11 15.005.56 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 8.33 5.56 5.56 5.56 5.56 5.56 10.00 2.78 2.78 2.78 2.78 2.78 2.78 2.78 2.78 2.78 5.00 0.00



Sabtu



Mobil



Jam



Tabel 5.2 Tabel Kapasitas parkir kendaraan



Hari



Kendaraan



Y (Kendaraan)



HARI KERJA



HARI LIBUR



MOBIL



SEPEDA MOTOR



18



16



D (jam/kendaraan) 5.174



3.857



T



Z



(jam)



(SRP)



18



5.714



18



3.43



BAB VI PENUTUP



6.1 Kesimpulan 1. Hasil selama penelitian Volume parkir yang trersedia masih sangat mencukupi sehingga untuk menampung seluruh pengunjung yang datang baik itu karyawan rumah sakit pasien maupun keluarga pasin yang datang membesuk. 2. Dari hasil akumulasi parkir jumlah kendaraan yang sudah parkir sebelum penelitian da pengunjung yang datang, dan keluar lahan parkir SRP yang ada mash mencukupi. 3. Durasi parkir yang paling lama menggunakan lahan parkir rumah sakit surya insani lebih dari 1 jam. 4. Tturn Overnya kendaraan yang masuk dan keluar masih sangat seimbang sehingga dengan petak bparkir yang ada masih sanggat mencukupi. 5. Indeks Parkir dari data akumulasi yang ada dibagi dengan SRP yang ada belum melebihi dari 100 %. 6. Kebutuhan Parkir Rumah Sakit Surya Insani masih sangat mencukupi dari SRP yang ada.



6.2 Saran



1.



Perlu dipikirkan kedepan untuk membuat alternatif tempat parkir lain apa bila terjadi lonjakan pengunjung yang membawa kendaraannya. 2. Perlu pembuatan Traffic line agar para pengguna jalan dapat mdenggunakan jalan dengan tertip. 3. Untuk Dinas yang bersangkutan perlu memasang Rambu-rambu lalulintas agar para pengguna jalan tidak memarkirkan kendaraan nya di bahu jalan dekat Rumah Sakit Maupun Persimpangan Pemda.