Cara Penyetelan Celah Katup Engine Hino J08e [PDF]

Citation preview

Cara setel klep hino 6 cylinder



Harus mengetahui FO atau firing order (biasanya tulisan FO terdapat pada cover cylinder head). Untuk FO hino 6 cylinder adalah 1-4-2-6-3-5 Menepatkan tanda panah pada housing fly wheel ke tanda pada fly wheel, Biasanya di fly wheel engine terdapat tanda 1.4 (itu berarti top 1 dan top 4) untuk 10 cylinder. Dan yang untuk 6 cylinder biasanya tanda 1.6 (itu berarti top 1 dan top 6). Nah tanda tersebut untuk menentukan mana yang harus disetel, top 1 atau top 6. Nah, untuk mengetahui top 1 atau top 6 yang harus disetel pada saat tanda 1.6 sudah tepat ke jarum penunjuk pada flywheel housing yaitu,,kita cek klep piston no 1 dan klep piston no 6, apabila klep in dan ex piston no 1 bebas semua/masih bisa digerakkan maka itulah top yang harus disetel duluan, dan apabila klep dicek kok masih belum bebas semua, maka flywheel harus diputar sebesar 360° atau satu putaran penuh sampai tanda 1.6 kembali seperti semula. Untuk mengukur celah klep atau valve clearence biasanya menggunakan alat yang namanya fuller gauge, untuk hino celah klep ukurannya adalah : untuk klep yang in (inlet) : 0,30 mm. Dan klep yang ex (exhaust) : 0,40 mm pada saat kondisi mesin dingin. Ada caranya untuk menentukan klep mana yang harus disetel duluan yaitu: Cylinder no. 1 4 2 6 3 5 Valve arangement in ex in ex in ex in ex inCara setel klep hino 6 cylinder



Harus mengetahui FO atau firing order (biasanya tulisan FO terdapat pada cover cylinder head). Untuk FO hino 6 cylinder adalah 1-4-2-6-3-5 Menepatkan tanda panah pada housing fly wheel ke tanda pada fly wheel, Biasanya di fly wheel engine terdapat tanda 1.4 (itu berarti top 1 dan top 4) untuk 10 cylinder. Dan yang untuk 6 cylinder biasanya tanda 1.6 (itu berarti top 1 dan top 6). Nah tanda tersebut untuk menentukan mana yang harus disetel, top 1 atau top 6. Nah, untuk mengetahui top 1 atau top 6 yang harus disetel pada saat tanda 1.6 sudah tepat ke jarum penunjuk pada flywheel housing yaitu,,kita cek klep piston no 1 dan klep piston no 6, apabila klep in dan ex piston no 1 bebas semua/masih bisa digerakkan maka itulah top yang harus disetel duluan, dan apabila klep dicek kok masih belum bebas semua, maka flywheel harus diputar sebesar 360° atau satu putaran penuh sampai tanda 1.6 kembali seperti semula.



Untuk mengukur celah klep atau valve clearence biasanya menggunakan alat yang namanya fuller gauge, untuk hino celah klep ukurannya adalah : untuk klep yang in (inlet) : 0,30 mm. Dan klep yang ex (exhaust) : 0,40 mm pada saat kondisi mesin dingin. Ada caranya untuk menentukan klep mana yang harus disetel duluan yaitu: Cylinder no. 1 4 2 6 3 5 Valve arangement in ex in ex in ex in ex in ex in ex No. of valve 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 With no.1 piston at T.D.C ☻ ☻ ☻ ☻ ☻ ☻



With no.6 piston at T.D.C ☻ ☻ ☻



☻ ☻ ☻ Jadi klep yang harus disetel pada top 1 adalah : Cylinder no 1 klep in dan klep ex Cylinder no 2 klep in Cylinder no 3 klep in Cylinder no 4 klep ex Untuk cylinder no 5 dan 6 klep nya tidak disetel, nanti pada saat top 6 dengan cara memuter fly wheel satu putaran penuh dan kembali pada tanda 1.6 Dan untuk top Cylinder no 2 Cylinder no 3 Cylinder no 4 Cylinder no 5 Cylinder no 6



6 klep yang harus didetel adalah : klep ex klep ex klep in klep in dan klep ex klep in



Jangan lupa : celah klep ukurannya adalah : untuk klep yang in (inlet) : 0,30 mm. Dan klep yang ex (exhaust) : 0,40 mm pada saat kondisi mesin dingin. Mungkin ini saja yang dapat saya bagikan ilmu yang saya miliki pada hari ini, apabila ada yang salah mohon dikoreksi dan dimaafkan,,namanya juga manusia bos.. Unknown di 07.13 Berbagi ex in ex No. of valve 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 With no.1 piston at T.D.C ☻ ☻ ☻ ☻ ☻ ☻



With no.6 piston at T.D.C



☻ ☻ ☻ ☻ ☻ ☻ Jadi klep yang harus disetel pada top 1 adalah : Cylinder no 1 klep in dan klep ex Cylinder no 2 klep in Cylinder no 3 klep in Cylinder no 4 klep ex Untuk cylinder no 5 dan 6 klep nya tidak disetel, nanti pada saat top 6 dengan cara memuter fly wheel satu putaran penuh dan kembali pada tanda 1.6 Dan untuk top Cylinder no 2 Cylinder no 3 Cylinder no 4 Cylinder no 5 Cylinder no 6



6 klep yang harus didetel adalah : klep ex klep ex klep in klep in dan klep ex klep in



Jangan lupa : celah klep ukurannya adalah : untuk klep yang in (inlet) : 0,30 mm. Dan klep yang ex (exhaust) : 0,40 mm pada saat kondisi mesin dingin. Mungkin ini saja yang dapat saya bagikan ilmu yang saya miliki pada hari ini, apabila ada yang salah mohon dikoreksi dan dimaafkan,,namanya juga manusia bos.. Unknown di 07.13 Berbagi