Makalah Transmisi Manual [PDF]

Citation preview

MAKALAH “TRANSMISI MANUAL”



NAMA



: IQZAL DWI PUTRO



KELAS



: PTO 01



NIM



: 1823040008



MATA KULIAH



: SISTEM PEMINDAH TENAGA



FAKULTAS TEKNIK JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF UNIVERSITAS NEGERI MAKASSAR 2020-2021



i



KATA PENGANTAR



Puji syukur alhamdulillah kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena telah



melimpahkan rahmat-Nya berupa kesempatan dan



pengetahuan sehingga makalah ini tentang transmisi manual bisa selesai pada waktunya. Kami berharap semoga makalah



ini bisa bermanfaat untuk



menambah pengetahuan para pembaca umumnya tentang transmisi manual yang merupakan salah satu bagian dari mata kuliah Sistem Pemindah Tenaga. Mudah-mudahan makalah sederhana yang telah berhasil kami susun ini bisa dengan mudah dipahami oleh siapapun yang membacanya. Namun terlepas dari itu, kami memahami bahwa makalah ini masih jauh dari kata sempurna, sehingga kami sangat mengharapkan kritik serta saran yang bersifat membangun demi terciptanya makalah selanjutnya yang lebih baik lagi. Penyusun



IQZAL DWI PUTRO



ii



DAFTAR ISI



KATA PENGANTAR...................................................................................................ii DAFTAR ISI................................................................................................................iii BAB I.............................................................................................................................1 PENDAHULUAN.........................................................................................................1 A.



LATAR BELAKANG....................................................................................1



B.



TUJUAN.........................................................................................................1



BAB II...........................................................................................................................2 PEMBAHASAN............................................................................................................2 A.



Sistem Transmisi Manual............................................................................2



B.



Macam-macam Tipe Transmisi Manual.....................................................3



C.



Komponen Sistem Transmisi Manual.........................................................3



D.



Cara Kerja Transmisi Manual.....................................................................5



BAB III..........................................................................................................................7 PENUTUP.....................................................................................................................7 DAFTAR PUSTAKA....................................................................................................8



iii



BAB I PENDAHULUAN



A. LATAR BELAKANG Sistem transmisi, dalam otomotif, adalah sistem yang menjadi penghantar energidari mesin ke diferensial dan as. Dengan memutar as, roda dapat berputar danmenggerakkan mobil.Transmisi diperlukan karena mesin pembakaran yang umumnya digunakan dalammobil merupakan mesin pembakaran internal yang menghasilkan putaran (rotasi) antara600 sampai 6000 rpm. Sedangkan, roda berputar pada kecepatan rotasi antara 0 sampai2500 rpm. Sekarang ini, terdapat dua sistem transmisi yang umum, yaitu transmisi manual dan transmisi otomatis. Terdapat juga sistem-sistem transmisi yang merupakan gabungan antara kedua sistem tersebut, namun ini merupakan perkembangan terakhir yang baru dapat ditemukan pada mobil-mobil berteknologi tinggi dan merek-merek tertentu saja.Transmisi



manual



merupakan



salah



satu



jenis



transmisi



yang



banyak dipergunakan dengan alasan perawatan yang lebih mudah. Biasanya pada transimimanual terdiri dari 3 sampai dengan 7 speed.Transmisi semi otomatis adalah transmisi yang dapat membuat kita dapatmerasakan sistem transmisi manual atau otomatis, bila kita sedang menggunakan sistemtransmisi manual kita tidak perlu menginjak pedal kopling karena pada sistem transmisi ini pedal kopling sudah teratur secara otomatis. B. TUJUAN 1. Mengetahui fungsi transmisi manual 2. Mengetahui konstruksi dan komponen transmisi. Manual 3. Mengetahui cara kerja transmisi manual 1



BAB II PEMBAHASAN



A. Sistem Transmisi Manual Fungsi transmisi adalah untuk meneruskan putaran dari mesin ke arah putaran roda penggerak, dan untuk mengatur kecepatan putaran dan momen yang dihasilkan sesuai dengan yang dikehendaki. Kendaraan memburuhkan momen yang besar pada saat mulai berjalan atau saat menanjak, tetapi sebaliknya bila kendaraan berjalan dijalan yang rata dengan kecepatan tinggi mobil tidak membutuhkan momen yang besar. Hal ini dikarenakan adanya momentum yang membantu jalanya kendaraan sehingga tidak diperlukan tenaga geser yang besar, untuk inilah diperlukan sistem transmisi sehingga tenaga masin dapat dipindahkan ke roda-roda dengan momen dan kecepatan tertentu sesuin dengan kondisi jalannya kendaraan yang lewati. Saat mobil berjalan pada kecepatan tinggi di jalan raya yang rata, tidak memerlukan momen yang besar disebabkan adanya momentum yang lebih baik dimana roda-roda berputar dengan sendirinya pada kecepatan tinggi. Namun demikian momen yang diturunkan itu terbatas, tidak dapat mencapai momen yang diperlukan untuk startdan jalan mendaki, maka diperlukan transmisi. Kerja sistem transmisi disesuaikan dengan keadaan jalanya kendaraan. Transmisi juga mempunyai fungsi antara lain : 1. Merubah dan mengatur putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1,2,3,4,5 dan n) 2. Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun mesin dalam keadaan hidup (posisi netral) 23 3. Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R/mundur) (Daryanto, 2001)



2



B. Macam-macam Tipe Transmisi Manual 1.



Transmisi Tipe Sliding Mesh ini adalah jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan gigi dengan cara menggeser langsung roda gigi input dan out putnya.



2.



Transmisi Tipe Constant Mesh merupakan jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan giginya memerlukan bantuan kopling geser agar terjadi perpindahan tenaga dari poros input ke poros out put.



3.



Transmisi Tipe Sincromesh dapat menyamakan putaran antara roda gigi penggerak (in put)dan roda gigi yang digerakkan (out put).



4.



Komponen Transmisi Manual



C. Komponen Sistem Transmisi Manual



3



1. Poros Input Transmis Komponen yang satu ini berfungsi sebagai sumbu yang bekerja sama dengan kopling untuk memutar gigi di dalam gearbox. 2. Gigi Transmisi Gigi transmisi atau Gear Transmission fungsinya yaitu mengubah input tenaga dari mesin menjadi dari output gaya torsi sesuai dengan yang dibutuhkan kendaraan. 3. Gigi Penyesuaian (Synchronizer) Gigi Penyesuaian fungsinya untuk memindahkan gigi pada saat mesin mobil sedang berkerja. 4. Garpu Pemindah (Shift Fork) Komponen ini memiliki fungsi memindahkan gigi pada sumbunya, sehingga gigi akan mudah untuk dipasang atau dipindahkan. 5. Tuas Penghubung (Shift Lingkage) Adalah batang atau tuas yang menghubungkan antara tuas persneling dengan shift fork 6. Tuas Pemindah Persneling Tuas untuk memungkinkan pengemudi dapat memindahkan gigi transmisi bedasarkan kondisi mengemudi. 7. Bak Transmisi Bak Transmisi atau Gear Shift Lever digunakan sebagai dudukan bearing transmisi serta poros-poros. Adapun itu, bak transmisi juga digunakan untuk wadah penyimpanan oli transmisi. 8. Output Shaft Komponen berupa poros yang dapat mentransferkan torsi dari sistem transmisi ke gigi terakhir, sekaligus dudukan persneling 9. Bantalan (Main Bearing) Berfungsi untuk mengurangi gesekan yang terjadi antara permukaan komponen yang berputar di dalam sistem transmisi. 4



10. Counter Gear Counter Gear fungsinya untuk menghasilkan torsi dari gigi input menuju gigikecepatan. 11. Reverse Gear Mengubah arah dari putaran output shaft sehingga mobil bisa berjalan mundur. 12. Hub Slave Pengunci penyesuaian gigi percepatan sehingga output shaft bisa berputar dan berhenti. 13. Speedometer Gear Sebagai penggerak kabel untuk mengukur kecepatan mobil yang dikendarai. 14. Wadah Transmisi Transmission case digunakan sebagai pelindung komponen dalam transmisi sekaligus berfungsi untuk dudukan bearing transmisi beserta poros-poros input dan outputnya. Untuk fungsi lainnya adalah sebagai tempat menampung oli transmisi.



D. Cara Kerja Transmisi Manual 1. Nah, menginjak pada bagian yang terakhir, kini waktunya Mas Sena untuk berbagi informasi mengenai cara kerja transmisi manual yang didasarkan atas posisi gigi persneling. Berikut penjelasannya: 2. Pertama, cara kerja transmisi manual ketika dalam kondisi netral (N) maka mesin tak akan disalurkan pada poros output. Hal ini dikarenakan Syncromesh dalam kondisi bebas atau tak sedang terhubung dengan roda gigi tingkat. 3. Untuk cara kerja mesin transmisi manual yang ke dua yaitu pada saat tuas transmisi ditekan maka secara otomatis pemindah gigi akan berputar bersamaan dengan pemutar shift drum yang mengaitkan serta melakukan dorongan shift drum sampai kondisi berputar. 5



4. Kemudian, cara kerja transmisi manual yaitu shift drum tadi akan terpasang dengan garpu pemilih gigi yang sudah diberi pin di mana pin ini nantinya akan melakukan penguncian pada garpu pemilih pada bagian ulirnya. 5. Lalu, garpu pemilih gigi yang terhubung dengan gigi geser atau sliding gear tadi nantinya akan bergerak ke kanan atau ke kiri di mana gerakannya akan mengikuti ke mana langkah dari gerak garpu pemilih gigi. Setiap gerakan pada gigi geser ini nantinya akan mengunci pada gigi kecepatan yang disesuaikan dengan sektor poros di mana letak gigi tersebut berada. 6. Menginjak cara kerja transmisi manual selanjutnya yaitu gigi kecepatan (1-4 percepatan) akan bebas berputar pada setiap porosnya. Katakanlah ketika gigi masuk pada saat sepeda motor dikendarai, sebenarnya kondisi tersebut merupakan proses penguncian gigi kecepatan yang dikaitkan pada poros tempat di mana gigi tersebut berada dalam proses penguncian yang dilakukan oleh gigi geser.



6



BAB III PENUTUP



A. KESIMPULAN Tujuan utama dari sistem transmisi di dalam sebuah kendaraan adalah untuk memindahkan tenaga mesin kendaraan yang disesuaikan dengan kondisi pada saat mengemudi. Adapun lainnya, sistem transmisi juga digunakan untuk memenuhi karakteristik dari mesin mobil anda, seperti: 1. Bisa memperoleh tenaga lebih besar pada saat start dan di jalanan tanjakan. 2. Menggerakkan roda-roda ke arah yang berbalik arah untuk memundurkan kendaraan. 3. Dapat menggerakkan roda pada kecepatan yang tinggi selama mengemudi dalam kecepatan yang tinggi pula. Fungsi transmisi manual atau otomatis tidaklah jauh berbeda, karena dalam cara kerjanya, sistem transmisi akan menyalurkan tenaga dari mesin ke roda penggerak. Dan ketika tenaga yang di haslkan dari mesin sudah sampai di penggearak roda, maka secara otomatis roda pun berputar dan menjadikan kendaraan baik itu motor ataupun mobil bergerak serta bisa di kendarai.



7



DAFTAR PUSTAKA



20 Komponen Transmisi Manual : Pengertian & Fungsi | Otoflik https://www.hargaindo.com/komponen-transmisi-manual/ saputra putra bhayu: makalah transmisi (saputrabhayu.blogspot.com) TRANSMISI MANUAL PADA MOBIL (viarohidinthea.com) GAMBAR KOMPONEN TRANSMISI - Bing



8