Pr. Knowledge New Smash [PDF]

Citation preview

Produk Knowledge



 PENDAHULUAN  TREND PASAR DI INDONESIA  POSISI PRODUK  KONSEP PRODUK  TAMPILAN  MESIN  RANGKA  KELISTRIKAN  KOMPARASI DATA SPESIFIKASI



2



Produk Knowledge



PENDAHULUAN Handout product knowledge ini berisikan tentang berbagai informasi mengenai produk terbaru kita yaitu New Smash. Handout ini dilengkapi dengan beberapa tampilan baru dari New Smash yang lebih sporty dan advance dalam hal teknologi, selain itu handout ini disertai juga dengan perbandingan data spesifikasi dengan model terdahulu, semua penjelasan yang terdapat dalam handout ini di buat untuk dapat dengan mudah dipahami oleh setiap pembaca karena dilengkapi juga dengan berbagai foto dan ilustrasi. Harapan kami dengan adanya handout ini, seluruh staff penjualan dapat menggunakannya sebagai referensi yang sangat berguna dalam memberikan informasi atau penjelasan-penjelasan berkenaan dengan produk terbaru kita kepada setiap pembeli.



3



Produk Knowledge



TREND PASAR DI INDONESIA Penjualan motor di Indonesia terus meningkat tiap tahunnya. Tahun 2005 lalu, total penjualan motor di Indonesia sebesar 5.089.493 unit. Sementara, komposisi pasar dalam kategori motor tetap didominasi oleh kategori motor bebek yaitu sebesar 92,7 % diikuti dengan kategori motor sport sebesar 6,3 % dan kategori lainnya sebesar 1,1 %. Secara khusus, trend penjualan motor bebek kini semakin didominasi oleh motor bebek 4 takt yang ramah lingkungan KOMPOSISI PASAR SEPEDA MOTOR TAHUN 2005



6.3%



1.1%



Motor Bebek Motor Sport Lainnya



92.7% Sementara pada kuartal pertama tahun 2006 (Januari-April) tren penjualan tidak berubah banyak, masih dikuasai kategori motor bebek sebesar 85,6 %; disusul kategori motor sport 7,9 %; skuter 5,9 % dan kategori lainnya 0,6 % KOMPOSISI PASAR SEPEDA MOTOR KUARTAL PERTAMA (JANUARI-APRIL) TAHUN 2006



5.9%



0.6%



7.9%



Motor Bebek Motor Sport Skuter Lainnya



85.6% 4



Produk Knowledge



POSISI PRODUK Posisi produk New Smash secara singkat terdiri atas dua faktor yaitu, stylish dan kombinasi tarikan mantap tapi irit bahan bakar. Pola berfikir pengguna motor berubah dan semakin matang. Mereka mendambakan motor yang mengungguli model-model sebelumnya dalam hal gaya dan kemampuan. New Smash (FK 110) dengan daya mesin 110 CC yang prima, menawarkan tenaga mesin dari range rendah ke menengah tidak sekedar menaikkan tenaga mesin, pentingnya konsumsi bahan bakar yang irit juga dipertimbangkan. Ringkasnya, New Smash menawarkan kombinasi berstandar tinggi antara tenaga mesin yang besar dengan konsumsi bahan bakar yang irit.



5



Produk Knowledge



KONSEP PRODUK Konsep produk dari New Smash adalah “ Further Advanced & Refined Design” atau rancangan yang dibuat lebih maju dan lebih sempurna dibandingkan tipe sebelumnya (FD 110 Smash). FD 110 Smash yang telah diperkenalkan pada tahun 2002 telah diterima dengan baik oleh pasar, namun seiring dengan kemajuan dan perkembangan teknologi yang ada, pasar mengiginkan adanya perubahan-perubahan yang bervariasi pada FD 110 Smash yang disesuaikan dengan kondisi pasar sepedamotor saat ini. New Smash merupakan model yang terwujud untuk menjawab semua tuntutan pasar. Perubahan kearah yang lebih maju dalam hal tampilan, kombinasi antara performa tenaga yang lebih baik dengan konsumsi bahan bakar yang lebih ekonomis serta pengendalian, kenyamanan berkendara dan pemakaian yang praktis, merupakan factor-faktor yang sangat bernilai bagi konsumen dalam memilih model sepeda motor dengan kategori underbone family.



6



Produk Knowledge



TAMPILAN FK 110 Smash hadir dengan beberapa tampilan-tampilan baru yang lebih



sporty, diantaranya :  Desain Body yang lebih sporty Tampilan body pada New Smash didesain dengan bentuk yang lebih sporty, ramping dan memiliki garis desain yang tegas.



Rancangan yang mengekspresikan ramping dan sporty merupakan tuntuan dari pengguna sepeda motor dengan gaya yang disesuaikan dengan trend saat ini.



7



Produk Knowledge



Tampak Kanan



Tampak Kiri



Tampak Depan



Tampak Belakang



8



Produk Knowledge



 Lampu Sein Yang Diletakkan Di Posisi Leg Shield Depan Lampu sein pada New Smash tidaklah diletakkan pada handle cover seperti pada Smash terdahulu, namun lampu sein diletakkan di posisi Leg shield depan, Pemindahan letak lampu sein membuat panel depan pada New Smash mengesankan lebih sporty dan bertenaga.



 Handle Cover Yang Ramping & Terlihat Tajam Dengan pemindahan posisi lampu sein dari handle cover ke leg shield depan, maka pemindahan ini dimanfaatkan untuk merubah bentuk handle cover menjadi lebih ramping dan sporty. Handle cover yang ramping dan posisi lamu sein yang diletakkan di leg shield depan membuat tampak depan keseluruhan New Smash mengesankan sporty dan tajam.



9



Produk Knowledge



 Desain Baru Lampu Belakang Desain baru dari lampu belakang pada New Smash menunjukkan perbedaan yang



sangat



signifikan



dibandingkan



dengan



model



sebelumnya



serta



mengesankan karakter asli dari New Smash. Selain itu bentuk reflektor terdiri dari beberapa bentuk polygon.



 Muffler Tipe Sport Yang Dilengkapi Dengan Pelat Pelindung



Muffler tipe sport juga diterapkan pada New Smash yang mana muffler ini dilengkapi dengan pelat pelindung untuk menjaga tumit kaki (yang duduk dibelakang pengendara) dari panas yang timbul dari muffler. Dengan adanya pelat pelindung pada muffler maka desain dari muffler New Smash sangatlah memperhatikan faktor keselamatan pengendara.



10



Produk Knowledge



MESIN Mesin New Smash memiliki desain yang maju yang memberikan keuntungan pada kecepatan akselerasi, peningkatan tenaga, pengendalian yang lembut, serta emisi gas buang yang ramah lingkungan. Disamping itu juga mesin New Smash menawarkan ketahanan yang tinggi, perawatan mudah dan sangat ekonomis. Berikut merupakan keunggulan-keunggulan yang diterapkan pada mesin New Smash.  Mesin Dengan Performa Tinggi Dan Sempurna Mesin New Smash merupakan mesin yang menerapkan teknologi 4 langkah (SOHC) berkapasitas 110 CC serta berpendingin udara. Dengan kapasitas mesin sebesar 110 CC dan besar perbandingan kompresi 9.5 : 1, mesin ini mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 8.3 PS pada 8000 rpm dan torsi maksimum sebesar 0.84 Kgm pada 6500 rpm. Selain memiliki daya yang besar, efisiensi pembakaran yang optimum serta efisiensi pemasukan dan pembuangan yang optimum, mesin ini juga memiliki konsumsi bahan bakar yang irit. Berikut ini merupakan data perbandingan berkaitan dengan performa mesin antara New Smash dengan FD 110 Smash



ITEM Engine Displacement Maximum Power (PS/rpm) Maximum Torque (Kgf.m/rpm) Maximum Speed (Km/h) Acceleration From Standstill (0-200 m) Roll-on Acceleration (From 30 Km/h, 200 m) Fuel Consumption Measured (Km/L)



New Smash



Previous Smash



109.7 8.3/8000 0.84/6500 88.7 13.3 sec. 12.9 sec. 55.9



109.7 7.8/7500 0.83/6000 86.4 13.5 sec. 12.9 sec. 51.9*



Data di atas merupakan hasil pengukuran yang dilakukan Suzuki Thailand * : Diukur pada kecepatan 60 Km/Jam (pengukuran dilakukan di Indonesia)



11



Produk Knowledge



VIEW OF SECTION



Right side section



Head Cylinder & Cylinder section



Left side section



12



Produk Knowledge



NEW SMASH ENGINE PERFORMANCE CURVE (SHAFT OUTPUT & TORQUE)



Berdasarkan tabel perbandingan dan kurva performa di atas dapat disimpulkan bahwa mesin New Smash memiliki peningkatan-peningkatan performa, baik tenaga, konsumsi bahan bakar hingga kenyamanan dalam berkendara jika dibandingkan Smash model sebelumnya.



13



Produk Knowledge



 Profil Cam Yang Dimodifikasi Profil cam dirubah untuk mendapatkan waktu pembukaan-penutupan katup dan tinggi angkat katup menjadi lebih baik sehingga efisiensi pembakaran menjadi lebih optimum. Dampak perubahan profil cam New Smash terhadap mesin itu sendiri adalah terjadinya peningkatan daya mesin yang cukup signifikan namun tetap irit bahan bakar. New Smash Configuration



Previous Smash Configuration



New Smash Valve Open Close Max. Valve Lift



IN BTDC 20o ABDC 46o 6.1 mm



Previous Smash



EX BBDC 48o ATDC 13o 5.8 mm



IN BTDC 19o ABDC 43o 5.9 mm



New Smash Cam Height



IN



EX



27.760 – 27.800 mm



27.520 – 27.610 mm



EX BBDC 40o ATDC 15o 5.7 mm Previous Smash IN EX



27.64 mm



27.45 – 27.49 mm



14



Produk Knowledge



 Peningkatan Efisiensi Pemasukan Dengan Jalan Merubah Struktur Saringan Udara Struktur saringan udara New Smash dimodifikasi agar karburator mampu menerima



aliran



udara



dalam



jumlah



yang



memadai



sehingga



dapat



meningkatkan tenaga mesin. Selain itu saringan udara yang dimiliki New Smash seukuran dengan Shogun 125.



15



Produk Knowledge



 Peningkatan Efisiensi Pemasukan Dengan Jalan Merubah Diameter Karburator Diameter karburator New Smash Dirubah dari 17 mm (FD 110 Smash) menjadi 18 mm, sehingga udara masuk menjadi lebih efisien. Bentuk main bore yang mengarah ke intake pipe



pada New Smash berbetuk lingkaran yang



memiliki dimeter lebih besar dibanding Smash model terdahulu, sehingga volume aliran gas yang masuk menjadi lebih besar. New Smash



Previous Smash



Selain perubahan diameter, karburator New Smash juga menerapkan teknologi memperkaya campuran bahan bakar – udara yang disebut sebagai Transient



Enrichment System. Sistem ini merupakan suatu perangkat yang terdapat pada karburator yang berfungsi menjaga perbandingan campuran bahan bakar – udara tetap konstan agar tidak menimbulkan pembakaran yang tidak stabil saat handle gas ditutup mendadak pada kecepatan tinggi. Transient Enrichment System



16



Produk Knowledge



Berikut merupakan tabel perbandingan data spesifikasi karburator antara New Smash dengan FD 110 Smash



ITEM Jenis Karburator Diameter Karburator No. I.D Rpm Stationer Tinggi Pelampung Main Jet Main Air Jet Jet Needle Needle Jet Pilot Jet Pilot Outlet Setelan Udara Valve Seat Starter Jet Jarak Main Kabel Gas



 Peningkatan Efisiensi Konstruksi Knalpot



SPESIFIKASI New Smash Previous Smash Mikuni VM 18 SH Mikuni VM 17 SS 18 mm 17 mm 07HO 09G1 1500 ± 50 rpm 1500 ± 100 rpm 16 ± 1 mm 16 ± 1 mm # 95 # 92.5 1.6 mm 1.6 mm 4DNA 19-2 4PAll-2 D-8 E-0 # 15 # 12.5 0.7 mm 0.8 mm 1 1/2 Put. Balik 1 5/8 Put. Balik 1.5 mm 1.5 mm # 22.5 # 22.5 2 – 4 mm 2 – 4 mm



Pembuangan



Dengan



Jalan



Merubah



Efisiensi exhaust (pembuangan) pada knalpot pada New Smash ditingkatkan dengan merubah diameter pipa exhaust pada knalpot dari 22.2 mm menjadi 25.4 mm sehingga dapat mendongkrak tenaga mesin menjadi lebih baik.



17



Produk Knowledge



Exhaust Headpipe Diameter



New Smash 25.4 mm



Previous Smash 22.2 mm



 Perbandingan Reduksi Akhir Yang Dimodifikasi Terdapat perubahan jumlah gigi pada rear sprocket New Smash dari 35 gigi (pada FD 110 Smash) menjadi 36 gigi sehinga rasio/perbandingan reduksi akhir menjadi lebih besar, hal ini dilakukan untuk mendapatkan akselerasi yang lebih baik khususnya pada rpm rendah hingga menengah.



18



Produk Knowledge



Engine Sprocket Rear Sprocket



New Smash 14-teeth 36-teeth



Previous Smash 14-teeth 35-teeth



 Perpindahan Gigi Yang Lebih Halus Dalam rangka memenuhi tuntutan konsumen dalam hal akselerasi dan sistem perpindahan gigi yang halus maka pada sistem perpindahan gigi pada mesin New Smash dibuat menjadi halus, hal ini dilakukan dengan jalan melakukan perubahan-perubahan konstruksi pada komponen mesin yang berkaitan dengan mekanisme perpindahan gigi, antara lain :  Proses penghalusan permukaan pada gear shifting cam



 Proses pelapisan permukaan dengan menggunakan defric coat pada sliding



gear dan gear shift fork shaft untuk mengurangi gesekan pada mekanisme perpindahan gigi



 Perubahan konstruksi gear shift fork khususnya pada poros yang menyentuh alur gear shifting cam



19



Produk Knowledge



Previous Smash



New Smash



 Adanya penambahan ball bearing pada permukaan crankcase pada lubang poros pemindah gigi



20



Produk Knowledge



Previous Smash



New Smash



 Mesin Yang Ramah Lingkungan Dengan Menerapkan PAIR-System Mesin New Smash menampilkan sistem Suzuki PAIR yang mempunyai misi ramah terhadap lingkungan, sistem ini mentransfer udara segar dari kotak udara menuju lubang pembuangan. Untuk membakar gas pembuangan yang tidak terbakar di ruang bakar dengan begitu emisi gas beracun berupa nitrogen oksida (NOX), hydrogen karbon (HC) dan karbon monoksida (CO) dapat



21



Produk Knowledge



dikurangi. Aliran udara yang mengalir pada sistem PAIR diatur oleh Vacum Reed



Valve yang terletak di samping kepala silinder.



 Pedal Pemindah Gigi Sistem Rotary Sistem pemindah gigi pada New Smash menggunakan tipe menggunakan tipe



rotary, Dengan menggunakan sistem ini akan memudahkan pengendara



22



Produk Knowledge



memindahkan gigi dari posisi 4 ke netral tanpa harus melalui gigi 3,2 dan 1 terlebih dahulu. Hal ini hanya dapat dilakukan pada saat sepeda motor sudah dalam keadaan terhenti.



 Filter Oli Dengan Tipe Cartridge Penggunaan oil filter bertujuan untuk menyaring oli sehingga oli yang bersirkulasi dalam kondisi bersih. Penempatan oil filter juga ditempatkan di tempat yang mudah dijangkau sehingga akan memudahkan pada saat penggantiannya.



RANGKA



23



Produk Knowledge



Rangka yang diaplikasikan pada New Smash memiliki konstruksi yang berbeda dengan model Smash terdahulu. Rangka yang digunakan memiliki bentuk konstruksi setipe dengan jenis rangka yang diterapkan pada FD 125 Shogun. Previous Smash



New Smash



Selain itu juga New Smash juga menamplikan perubahan-perubahan tampilan berkaitan



dengan



komponen-komponen



yang



terdapat



pada



rangka,



diantaranya :  Ruang Bagasi Yang Lebih Luas Kapasitas ruang penyimpanan yang terletak di bawah jok lebih luas dibandingkan Smash terdahulu, bahkan dapat menampung hingga 8 liter



Underseat Space Capacity



New Smash 8.0 L



Previous Smash 3.1 L



24



Produk Knowledge



 Sistem Kunci Kontak Anti Maling Sistem kunci kontak yang total baru diterapkan juga pada New Smash Yang mana sistem kunci kontak ini setipe dengan kunci kontak yang telah digunakan pada FD 125 Shogun. Pengaman kunci dengan sistem magnetis yang menutupi lubang kunci membuat motor lebih aman karena hanya bisa dioperasikan melalui kunci si pemilik.



 Tail Grip Alumunium



Tail Grip Alumunium yang fungsional dipasang di bagian belakang menambah sporty tampilan keseluruhan. 25



Produk Knowledge



 Modifikasi Konstruksi Frame Cover Dengan berubahnya tampilan pada New Smash, maka frame cover pun mengalami perubahan konstruksi yang lebih memudahkan teknisi dalam melakukan proses bongkar pasang, selain itu bagian ujung frame cover terdapat dua buah sekrup pengikat frame cover agar frame cover tidak mudah patah/rusak.



 Convenient Hook Pada Sidestand



Sidestand



New Smash di desain khusus sehingga mudah digunakan dan



terdapat pengait (hook) membuat penggunaannya lebih nyaman



26



Produk Knowledge



 Oli Rem Yang Mudah Dibaca Perangkat pembaca kapasitas oli rem pada master rem New Smash di buat menghadap ke arah kanan handle cover , sehingga sangat mudah bagi pengendara melakukan pengecekan kapasitas oli rem tanpa harus membuka



handle cover terlebih dahulu.



KELISTRIKAN



27



Produk Knowledge



Beberapa komponen kelistrikan pada New Smash juga tidak luput dari perubahan-perubahan konstruksi ke arah yang lebih maju. Perubahan-perubahan tersebut antara lain : 



Stylish Speedometer



Speedometer yang diaplikasikan pada New Smash memberikan tampilan beda dibandingkan model Smash terdahulu. Panel instrument pada speedometer New Smash mengikuti gaya panel instrumen yang terdapat pada motor sport yang berkesan futuristik. Speedometer diposisikan di sebelah kiri dan fuel meter di sebelah kanan. Sebagai tambahan gaya, bagian speedometer juga diberi lensa cembung.



 Indikator Posisi Gear



28



Produk Knowledge



Indikator posisi gear diletakkan di bagian atas speedometer. Dengan adanya indikator posisi gear maka pengendara dapat mengetahui poisisi gear saat motor berjalan atau berhenti selain itu pengendara dapat memilih posisi gear yang sesuai dengan situasi tertentu, misalnya situasi lalulintas yang macet, situasi lalulintas yang lancar, dst.



 Fuel Meter Fuel meter pada New Smash dibuat dalam ukuran besar dan diletakkan diposisi kanan tengah sehingga mudah terbaca. Karena mudah terbaca maka pengedara mudah mengetahui kondisi bahan bakar.



 Lampu Depan Dan Lampu Belakang Yang Dilengakapi Multi Reflektor



29



Produk Knowledge



Lampu depan dan belang pada New Smash yang dilengkapi multi reflektor sehingga cahaya lampu dapat memancarkan cahaya menjadi lebih terang. Selain itu pada lampu depan juga dilengkapi dengan lampu senja.



Lampu belakang diletakkan pada frame belakang sehingga pada saat melepas cover frame tidak perlu melepas socket lampu belakang terlebih dahulu



Posisi Penempatan Battery Yang Mudah Dijangkau



30



Produk Knowledge



Battery New Smash diletakkan di dalam bagasi sehingga sangat mudah dalam perawatan maupun ketika kita akan melakukan penggantian battery



 Elektrik Starter New Smash juga dilengkapi dengan eleltrik starter selain starter engkol, sehingga memudahkan pengendara dalam menghidupkan sepeda motor



PERBANDINGAN DATA SPESIFIKASI



31



Produk Knowledge



DATA SPESIFIKASI  



NO.



SPESIFIKASI



ITEM



DIMENSI DAN BERAT



FK 110 SMASH  



FD 110 SMASH  



1



Panjang keseluruhan



1915 mm



1932 mm



2



Lebar keseluruhan



655 mm



650 mm



3



Tinggi keseluruhan



1050 mm



1062 mm



4



Jarak gandar



1225 mm



1230 mm



5



Tinggi tempat duduk



755 mm



755 mm



6



Jarak mesin ke tanah



137 mm



153 mm



7



Berat kosong



91 Kg (FK 110)



89.7 Kg (FD 110 XCS)



 



 



93 Kg (FK 110 S)



91 Kg (FD 110 XCD)



 



 



95 Kg (FK 110 SD)



MESIN



 



91.7 Kg (FD 110 XCSD)  



1



Jenis



2



Sistem pendingin



3



Jumlah silinder



4



Diameter silinder



5



Langkah piston



48.8 mm



48.8 mm



6



Isi silinder



109.7 mm



109.7 mm



7



Perbandingan kompresi



9.5 : 1



9.6 : 1



8



Karburator



MIKUNI VM 18 SH



MIKUNI VM 17 SS



9



Saringan udara



Element Kertas



Element Kertas



10



Sistem starter



Listrik dan Engkol



Listrik dan Engkol



11



Kerenggangan katup ( IN ) ‘ ( EX ) Sistem pelumasan



0.04 - 0.07 mm



0.04 - 0.07 mm



0.04 - 0.08 mm



0.04 - 0.07 mm



  12



4 Langkah, SOHC



TRANSMISI



4 Langkah, SOHC



Udara



Udara



1 (1 Piston)



1 (1 Piston)



53.5 mm



53.5 mm



Wet Sump  



Wet Sump  



Basah, Otomatis (PECS), sentrifugal 4 Percepatan, Konstan Mesh



Basah, Otomatis (PECS), sentrifugal 4 Percepatan, Konstan Mesh



N-1-2-3-4-N (Rotary)



N-1-2-3-4-N (Rotary)



Reduksi awal



3.666 (77/21)



3.666 (77/21)



Reduksi akhir



2.000 (36/14)



2500 (35/14)



Perbandingan gigi, rendah



3.000 (33/11)



3.000 (33/11)



1



Kopling



2



Transmisi



3



Pola pemindahan gigi



4 5 6  



ke dua



1.875 (30/16)



1.875 (30/16)



 



ke tiga



1.368 (26/19)



1.368 (26/19)



 



ke empat



1.052 (20/19)



1.052 (20/19)



RANGKA 1



Suspensi depan



2



Suspensi belakang



3



Sudut kemudi



 



  Teleskopik, Peredam Oli



Teleskopik, Peredam Oli



Swing Arm, Pegas Lingkar



Swing Arm, Pegas Lingkar



45° (Kiri dan Kanan)



45° (Kiri dan Kanan)



32



Produk Knowledge 4



Caster



5



Trail



6



Rem Depan



7



Rem Belakang



8 9 10



Rantai Penggerak



27°



27°



65 mm



65 mm Disc Brake



Disc Brake Tromol



Tromol



Ukuran ban depan



2.50 - 17 4PR



2.50 - 17 4PR



Ukuran ban belakang



2.75 - 17 4PR



2.75 - 17 4PR



DID 428 100 Links



KARBURATOR 1



Jenis Karburator



2 3 4



Stationer



5



Ketinggian pelampung



6



Main Jet



7



Main Air Jet



8



Jet Needle



 



DID 428 100 Links  



MIKUNI VM 18 SH



MIKUNI VM 17 SS



Diameter Karburator



18 mm



17 mm



No. ID



07HO



09G1



1500 ± 50 rpm



1500 ± 100 rpm



16 ± 1.0 mm



16 ± 1.0 mm



(M.J.)



# 95



# 92.5



(M.A.J.)



1.6 mm



1.6 mm



4DNA 19-2



4PAll-2



(J.N.)



9



Needle Jet



10



Pilot air jet



(N.J.)



11



Pilot jet



(P.J)



# 15



# 12.5



12



Pilot Outlet



(P.O.)



Ø 0.7 mm



Ø 0.7 mm



13



Air Screw



(A.S.)



1 1/2 Put. Balik



1 5/8 Put. Balik



14



Valve Seat



(V.S.)



1.5 mm



1.5 mm



15



Starter jet



(P.S.)



# 22.5



# 22.5



16



Jarak main kabel gas



(P.A.J)



SISTEM KELISTRIKAN



D-8



E-0



# 45



# 45



2 - 4 mm  



2 - 4 mm  



1



Sistem pengapian



2



Busi



DC-CDI



DC-CDI 



NGK C6HSA, ND U20FS-U



NGK C6HS, ND U20FS-U



3



Baterai



4



Generator



12V 10.8 kC (5AH)/10 HR



12V 10.8 kC (5AH)/10 HR



AC



AC



5



Sekering



10A



10A



6 7



Lampu depan



12V 32/32W



12V 32/32W



Lampu belakang



12V 5/18W



12V 5/18W



8



Lampu sein



12V 10W



12V 10W



9



Lampu penunjuk netral



12V 1.7W



12V 1.7W



10



Lampu speedometer



12V 3W



12V 3W



11



Lampu penunjuk lampu jauh



12V 1.7W



12V 1.7W



12



Lampu penunjuk lampu sein



12V 1.7W



12V 1.7W



13



Lampu penunjuk posisi gigi



12V 1.7W



12V 1.7W



KAPASITAS 1



Tangki bensin termasuk cadangan



2 3



 



  4.3 L



4.5 L



Oli garpu depan



61.5 ml



70 ml



Oli mesin ( penggantian )



800 ml



800 ml



33



Produk Knowledge  



Dengan saringan



 



Pembongkaran



900 ml



800 ml



1,000 ml



800 ml



Spesifikasi dapat saja berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu SPESIFIKASI



NEW SMASH



SUPRA FIT



VEGA R



Dimensi PxLxT Jarak sumbu roda Jarak terendah ke tanah Berat kosong Tipe mesin Isi silinder Diameter x langkah



1.915 x 655 x 1.050 mm 1.225 mm 137 mm 95 kg 4 langkah SOHC, air cooled 109,7 cc 53,5 x 48,8 mm



1.907 x 702 x 1.069 mm 1.234 mm 147 mm 99,94 kg 4 langkah SOHC, air cooled 97,1 cc 50 x 49,5 mm



1.905 x 658 x 1030 mm 1.199 mm 146 mm 95,1 kg 4 langkah SOHC, air cooled 110,3 cc 51 x 54 mm



Perbandingan kompresi



9,5 : 1



9,0 : 1



9,3 : 1



Daya maksimum Torsi maksimum Kopling Transmisi Karburator Sistem starter Sistem pengapian Sistem pelumasan Kapasitas oli mesin Kapasitas bahan bakar Ukuran ban depan Ukuran ban belakang Suspensi depan Suspensi belakang Pengereman depan Pengereman belakang



8,3 PS / 8.000 Rpm 7,3 PS / 8.000 Rpm 6,6 KW / 8.000 Rpm 0,84 kg.m / 6.500 Rpm 0,74 kg.m / 6.000 Rpm 9,0 N.m / 5.000 Rpm Ganda, basah, otomatis Ganda, basah, otomatis Ganda, basah, otomatis Rotary 4 speed Rotary 4 speed Return 4 speed Mikuni VM 18 SS Keihin PB 16 Mikuni VM 17 Electric & kick stater Electric & kick stater Electric & kick stater DC - CDI AC - CDI AC - CDI Wet sump Wet sump Wet sump 800 ml 700 ml 800 ml 4,3 Liter 3,7 Liter 4,2 Liter 2.50 – 17 4 PR 70 / 90 – 17 M / C 38P 70 / 90 – 17 M / C 38P 2.75 – 17 4 PR 80 / 90 – 17 M / C 44P 80 / 90 – 17 M / C 44P Telescopic, peredam oli Telescopic, peredam oli Telescopic, peredam oli Swing arm, per spiral, Swing arm, per spiral, Swing arm, per spiral, peredam oli peredam oli peredam oli Cakram hidraulis Cakram hidraulis Cakram hidraulis Internal expanding ( Tromol ) Internal expanding ( Tromol ) Internal expanding ( Tromol )



34