Full Report Geomatik 2010 (Ukur Terabas) [PDF]

Citation preview

FAKULTI KEJURUTERAAN AWAM DAN ALAM SEKITAR JABATAN TEKNOLOGI KEJURUTERAAN AWAM KOD MATA PELAJARAN TAJUK AMALI KOD KURSUS TARIKH AMALI KUMPULAN NAMA KETUA KUMPULAN



NAMA AHLI KUMPULAN



NAMA PENSYARAH/ PENGAJAR/ TUTOR



MARKAH



ULASAN PEMERIKSA



DFC 2013 PENGUKURAN TERABAS DFA- DIPLOMA KEJURUTERAAN AWAM 14 JANUARI 2010 KUMPULAN 4 MUHAMMAD NUAIM BIN SAMIAN AF090182 1. MUHAMAD FARID BIN ABDUL RAZAK AF090188 2. MUHAMAD IQBAR BIN AHMAD MALIKI AF090029 3. JANALIZA BINTI MOHD JAAFAR AF090196 4. SHAHIDATULHUSNA BINTI MOHAMAD AF090027 EN. ANUAR BIN MOHD SALLEH PENGENALAN OBJEKTIF TEORI PERALATAN PROSEDUR DATA/JADUAL ANALISIS DATA PERBINCANGAN PERSEMBAHAN/PLOTAN KESIMPULAN/CADANGA N RUJUKAN JUMLAH COP DITERIMA



/5 % /5 % /10 % /5 % /5 % /10 % /20 % /15 % /10 % /10 % /5 % /100 %



Pengenalan



Total Station Kepentingan penggunaan alat total station, kerja pengukuran menjadi lebih mudah di mana, keupayaan alat ini mengukur sudut dan jarak yang jauh, menbolehkan titik rekabentuk dapat ditanda terutama bagi kawasan yang tidak sesuai untuk kerja pemetaan. Selain itu, ia lebih efektif untuk pengukuran di kawasan yang banyak butiran dan padat, terdapat halangan lalu lintas, butiran dan paramuka semulajadi. Total station adalah peralatan utama dalam kerja pengukuran di mana ia akan mengukur jarak dan bearing, sudut pegak dan jarak tegak secara elektronik. Data pengukuran yang diterima seterusnya akan diproses dan disimpan di dalamnya sebelum dipaparkan secara digital di skrin paparan. Kemudian data-data ini boleh dipindah-turun(download) ke komputer untuk diproses menggunakan perisian ukur yang terdapat di makmal. Terabas merupakan cantuman turutan garisan yang menghubungkan stesen terabas dengan nilai bearing dan jarak. Terabas juga melibatkan proses pengukuran sudut ufuk dan jarak ufuk. Koordinat 2-dimensi (x , y) dapat diterbitkan berdasarkan data-data pengukuran ini. Ia biasa digunakan untuk membentuk titik-titik kawalan. Perolehan beza tinggi (samada



secara ukur aras dan trigonometri) membolehkan koordinat 3-dimensi (x , y , z) diperolehi. Terabas mempunyai 2 jenis terabas iaitu Terabas Tertutup (Closed Traverse) dan Terabas Terbuka (Open Traverse). Kami telah menggunakan Terabas Tertutup untuk menjalankan kerja ukur terabas. Objektif 1. Mengenal, mengguna dan memahirkan penggunaan peralatan ukur. 2. Memberi pendedahan awal kepada pelajar dalam menjalankan kerja ukur. 3. Pelajar akan didedahkan kepada jenama, kategori, kepekaan dan ketepatan sesuatu alat. 4. Mengetahui cara betul untuk mengendalikan peralatan terutamanya cara penggunaan, penjagaan dan fungsi setiap komponen. 5. Menentukan kedudukan relatif (bentuk dan saiz) sebarang butiran di atas permukaan bumi (kodinit x dan y). 6. Menentukan ketinggian relatif objek dari satu aras rujukan. (kodinit z) 7. Menunjukkan hasil pengukuran yang telah dibuat dalam satu bentuk persembahan yang bersesuaian.



Teori Terabas merupakan cantuman turutan garisan yang menghubungkan stesen terabas dengan nilai bearing dan jarak.ianya melibatkan pengukuran sudut ufuk dan jarak ufuk.koodinat 2 dimensi (x,y) dapat diterbitkan berdasarkan data-data yang yang di ambil semasa proses pengukuran. Terdapat dua jenis pengukuran terabas a)Terabas tertutup. b)Terabas terbuka.



Dalam menjalankan kerja pengukuran,kumpulan kami telah menggunakan ukur terabas tertutup.diantara cirri-ciri ukur terabas tertutup adalah seperti berikut:    



Terabas ini bermula daripada titik yang diketahui dan berakhir pada titik lain yang juga di ketahui,dikenali sebagai terabas berangkai. Boleh juga bermula dan berakhir pada titik yang sama,dikenali sebagai terabas gelung atau polygon. Terabs jenis ini bertujuan supaya ketepatan penguuran (ralat sudut dan nisbahralat jarak berbanding jarak yang diukur ) dapat diketahui. Terabas tertutup yang dijalankan oleh kumpulan kami ialah terabas tertutup poligon.



Ukuran bagi kerja ukur terabas dikelaskan mengikut darjah kejituan dan juga kaedah yang digunakan. Dalam pengukuran yang telah pun kami jalankan,kami telah menggunakan kaedah ukur terabas kelas kedua.



1)Kegunaan 



Terdiri daripada terabas – terabas keliling,kawala-kawalan kecil dan sambungan kesemua ukuran hak milik di kawasan luar Bandar dan kampong



2)Tikaian bearing tutup 



Selisih tutup bearing ialah 2’30” bagi satu terabas yang tidak melebihi 25 stesen dan pembetulan tidak melebihi 20” bagi satu stesen.







Tikaian lurus untuk jarak ialah 1 unit dalam 4000 unit atau (1:4000).



Pengukuran terabas yang menggunakan alat total station adalah melibatkan pengukuran bearing dan jarak ufuk di setiap garisan terabas.kaedah yang digunakan adalh dengan mencerap bearing bulatan penuh yang dirujuk pada datum rujukan.sebelum membuat pengukuran terabas,beberapa aspek prosedur kerja perlu diberi perhatiann yang sewajarnya seperti : Tinjauan      



Bertujuan untuk mendapatkan gambaran yang jelas mengenai kawasan kerja Dapat merancang mengenai kedudukan dan bilangn total station yang dapt digunakan selepas membuat gambaran secara kasar di kawasan tersebut. Stesen terabas suatu garisan mestilah saling nampak agar membolehkan pengukuran bearing dan jarak dapat dilakukan tanpa ada sebarang halangan. Kedudukan stesen perlu dipilih supaya dapat digunakan secara optimum Setiap stesen perlu ditandakan dengan piket yang ditanam teguh kedalam tanah Setiap stesen perlu dinamakan degan nombor yang berurutan mengikut arah terabas.



Datum    



Merupakan permulaaan kerja iaitu titik yang diketahui (diperolehi daripadanpelan akui) Bearing garisan berikutnya adalahberdasarkan daripada datum ini. Bearing setiap garisan seterusnya berdasarkan bearing garisan sebelumnya. Ralat bearing yang berlaku akan beebentuk kumulatif.



Bagi kerja ukur terabas,datum yang digunakan adalah bearing dan ianya diperolehi menggunakan kaedah kompas prismatik iaitu,        



Merupakan bearing andaian Bersifat sementara dan memerlukan pembetulan bagi mendapatkan rujukan yang betul. Pembukuan Setiap pengukuran atau cerapan asal yng dilakukan perlu dicatatkan terus didalam boring cerapan Nilai pengukuran asal hendaklah dicatatkan dengan jelas Hendaklah mengggunakan pen berdakwat hitam Catatan tarikh mula dan akhirkerja mesti dicatitkan Nilai cerapan tidak boleh diubah



 



Sebarang kesilapan perlu dipalangkan dan hendaklah dituliskan pada garisan yang seterusnya Satu kenyataan hendaklah ditulis iaitu pelarasan bearing tutup



Contoh : Garisan 1-2 dibaca 303°16’ 10” Sepatutnya dibaca 303°16’30” Tikaian bearing = - 20” dlm 4 stsn iaitu 2,3,4,5 & 1 Pembetulan p = + 04” per stsn.



Pelarasan bearing terbahagi kepada dua iaitu : a) Pembetulan tutup ‘C’ (C correction) b) Pembetulan meridian (M correction) a) Pembetulan tutup ‘C Tikaian bearing



=



(bearing dibaca)



- (bearing sepatutnya dibaca)



b) Pembetulan meridian Selisih meridian



=



(bearing anggapan - bearing sepatutnya)



Hitungan Latit dan Dipat Latit ialah perezaan kordinat utara/selatan,dan dipat ialah perbezaan kordinat dalam arah timur/barat. Latit = L



α



Dimana, }



Dipat = L



α



L = Jarak muktamad antara stesen α = Bearing muktamad garisan terabas



Pelarasan latit dan dipat Terdapat dua kaedah pelarasan yang biasa digunakan iaitu :  



Kaedah bowditch (bowditch rule) Kaedah transit (transit rule)



Kaedah bowditch (bowditch rule) Pembetulan latit AB = Jumlah tikaian latit Jumlah jarak terabas



X



Jarak AB



Pembetulan dipat AB = Jumlah tikaian dipat Jumlah jarak terabas



X Jarak AB



Kaedah transit (transit rule)



Pembetulan latit AB = latit garisan AB Jumlah latit Pembetulan dipat AB = Dipat garisan AB Jumlah dipat



X Tikaian latit AB



X Tikaian dipat AB



Dengan menggunakan Kaedah bowditch (bowditch rule),tikaian lurus dapat di cari iaitu, Contoh: Tikaian lurus = √(tikaian latit)² + (tikaian dipat) ² Jumlah jarak = √(tikaian latit)² + (tikaian dipat) ² Jumlah jarak = √(0.001)² + (0.016) ² (214.974)



= ( 1 : 13409.710)



Hitungan keluasan mepunyai dua kaedah yang berbeza iaitu :  



Kaedah 2 kali latit dan & 2 kali dipat Kaedah kordinat



Kaedah 2 kali latit dan & 2 kali dipat 



Dimulakan dengan garisan yang paling selatan ,iaiti garisan 5-1 (untuk 2 kali latit)



  



Dimulakan dari garisan yang paling barat,iaitu garisan 1-2 (untuk 2 kali dipat ) Untuk mendapatkan semua nilai (+ve) Hitungan 2 kali latit /2 kali dipat ialah : -2 kali latit / (2 kali dipat) garisan pertama = latit /(dipat) garis pertama -2 kali latit / (2 kali dipat) garis(n) = 2 kali latit / (2 kali dipat) garis sebelumnya (n-1) + (latit /dipat) garis sebelumnya (n-1) + latit /(dipat) garisan tersebut(n)



Berdasarkan kaedah kordinat:



Y1



Y2



X1



Kaedah hitungan:



X2



1)



Senaraikan kordinat x dan y dalam dua baris



2)



Letakan koordinat titik pemulaaan pada turutan akhir



1) Jumlah mengikut arah anak panah Y3



X3



}



-Kiri ke kanan (-ve) -Kanan ke kiri (+ve)



Y4



X4



Y1



X1



-Beza antara 2 jumlah = 2x keluasan



SENARAI PERALATAN







TOTAL STATION







PRISMA (REFLECTOR)







KAKI TIGA (TRIPOD)







PIKET (PAKU)







PRISMATIK KOMPAS







TUKUL







PAYUNG



PROSEDUR KERJA SENARAI PERALATAN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.



Alat Total Station - 1 set Kakitiga / tripod - 3 set Prisma - 2 set Piket kayu Tukul Paku Pita Ukur



PERSIAPAN AWAL 1. Proses peninjauan dijalankan dahulu sebelum memulakan kerja terabas ini.Ini dilakukan dengan meninjau sekeliling kawasan kerja bagi merancang dan memilih tempat yang sesuai untuk menanam piket yang akan digunakan sebagai titik stesen.Selain itu,bilangan titik stesen juga akan dapat ditentukan. 2. Jarak antara garisan terabas hendaklah melebihi 30 meter dan mestilah saling nampak untuk membuat cerapan bearing dan jarak.Pengukuran hendaklah dilakukan dalam arah pusingan jam. 3. Piket yang digunakan sebagai titik kawalan hendaklah ditanam dengan kukuh dan berada ditempat yang selamat dan bukan di tempat laluan agar tidak terganggu. 4. Datum bagi garisan terabas yang pertama di ambil daripada pelan rujukan yang diberikan. CARA KERJA 1. Dirikan kakitiga di stesen2.Buka kakitiga dan selaraskan tingginya supaya lebih kurang searas dada dan sesuaikan kedudukannya supaya permukaan kakitiga tersebut kelihatan mendatar dan sesuai dengan pencerap. 2. Alat Total Station diletakkan di atas kakitiga tersebut. 3. Pemusatan dilakukan dengan melonggarkan skru pengetat kakitiga dan kakitiga digerakkan sehingga menunjukkan tepat di atas piket dari kanta mata plummet. 4. Lakukan pelarasan gelembung udara.Ini dimaksudkan kepada pelarasan kedudukan gelembung udara supaya sentiasa berada di tengah tiub laluannya dalam mana-mana arah yang ditunjukkan oleh teropong. 5. Begitu juga dengan prisma yang dipasang pada titik stesen 1 dan 3.



LANGKAH-LANGKAH 1. Pusingkan teropong sehingga kedudukan tiub gelembung selari dengan dua skru tapak,katakan skru A dan skru B.Pusingkan kedua-dua skru ini dalam arah yang berlawanan sehingga gelembung udara berada di tengah-tengah tiub. 2. Pusingkan teropong pada kedudukan 90° dari kedudukan (1) dan gerakkan skru ketiga (katakan C)sehingga gelembung udara berada di tengah-tengah tiub. 3. Pusingkan teropong pada kedudukan pertama .Semak kedudukan gelembung .Ulang lagi jika perlu iaitu sehingga gelembung udara berada di tengah-tengah walau ke mana arah teropong dituju. 4. Set ke sasaran 1: a) Teropong dipusing menghala ke prisma di stn 1. b) Skru gerak perlahan pugak dan skru gerak perlahan ufuk diketatkan apabila sasaran kelihatan di dalam teropong. c) Pusingkan skru gerak perlahan ufuk pugak supaya garis tengah stadia berada tepat di tengah-tengah prisma. 5. Pada penyilang kiri,setkan bacaan datum garisan 2-1. 6. Cerap nilai jarak bagi garisan 2-1 dan rekodkan. 7. Kemudian pusingkan teropong dan halakan pada prisma di stn 3 dan gerakan teropong sehingga garis tengah stadia tepat di tengah-tengah prisma.Nilai bearing dan jarak dicerap dan dorekodkan. 8. Alat Total Station ditukarkan pada penyilang kanan dan sasarkan pada prisma di stn 1.Nilai bearing penyilang kanan disetkan dimana nilai penyilang kiri ditambahkan dengan 180°. 9. Teropong disasarkan sekali lagi ke prisma di stn 3.Nilai bearing dan jarak dicatatkan. 10. Alat Total Station dipindahkan ke stn3 dan prisma ke stn 2 dan stn 4.Pada penyilang kiri,disetkan nilai bearing 3-2,di mana nilai bearing adalah purata bearing 2 ke 3(purata bacaan bearing antara penyilang kiri dan kanan di mana perbezaan bearing antara penyilang kiri dan kanan adalah 180°). 11. Jarak garisan 2 ke 3 disemak semula dan nilainya direkodkan. 12. Teropong dipusingkan dan disasarkan ke prisma di stn 4.Bearing dan jarak garisan 3 ke 4 dibaca serta direkodkan. 13. Alat Total Station ditukar pada penyilang kanan dan sasarkan pada prisma di 2.Nilai bearing penyilang kanan disetkan dimana nilai penyilang kiri ditambahkan dengan 180°. 14. Teropong disasarkan sekali lagi ke prisma di stn 4.Nilai bearing dan jarak dicatatkan. 15. Alat Total Station dipindahkan ke stn4 dan prisma ke stn 3 dan stn 1.Pada penyilang kiri,disetkan nilai bearing 4-3,di mana nilai bearing adalah purata bearing 3 ke 4(purata bacaan bearing antara penyilang kiri dan kanan di mana perbezaan bearing antara penyilang kiri dan kanan adalah 180°). 16. Jarak garisan 3 ke 4 disemak semula dan nilainya direkodkan. 17. Teropong dipusingkan dan disasarkan ke prisma di stn 1.Bearing dan jarak garisan 4 ke 1 dibaca serta direkodkan. 18. Alat Total Station ditukar pada penyilang kanan dan sasarkan pada prisma di 3.Nilai bearing penyilang kanan disetkan dimana nilai penyilang kiri ditambahkan dengan 180°.



19. Teropong disasarkan sekali lagi ke prisma di stn 1.Nilai bearing dan jarak dicatatkan. 20. Alat Total Station dipindahkan ke stn 1 dan prisma ke stn 4 dan stn 2.Pada penyilang kiri,disetkan nilai bearing 1-4,di mana nilai bearing adalah purata bearing 4 ke 1(purata bacaan bearing antara penyilang kiri dan kanan di mana perbezaan bearing antara penyilang kiri dan kanan adalah 180°). 21. Jarak garisan 4 ke 1 disemak semula dan nilainya direkodkan. 22. Teropong dipusingkan dan disasarkan ke prisma di stn 2.Bearing dan jarak garisan 1 ke 2 dibaca serta direkodkan. 23. Alat Total Station ditukar pada penyilang kanan dan sasarkan pada prisma di 4.Nilai bearing penyilang kanan disetkan dimana nilai penyilang kiri ditambahkan dengan 180°. 24. Teropong disasarkan sekali lagi ke prisma di stn 2.Nilai bearing dan jarak dicatatkan. 25. Nilai bearing tutup stesen 1 ke 2 dibaca dan direkodkan.Perbezaan nilai bearing hendaklah tidak melebihi had yang dibenarkan iaitu 2’30’’. 26. Lakaran kerja ukur terabas yang dijalankan ditunjukkan dengan lengkap berserta bearing serta jarak setiap stesen.



Data dan Jadual



ANALISIS DATA 1. Setiap data pengukuran terabas yang telah disemak, perlu dihitung untuk mendapatkan :  Tikaian lurus  Koordinat setiap titik kawalan  Keluasan terabas 2. Kerja-kerja hitungan boleh dilakukan sama ada secara manual atau menggunakan perisian SDR Mapping & Design. 3. Pelan ukur terabas dihasilkan menggunakan perisian SDR Mapping & Design dan juga perisian AutoCAD.



HITUNGAN LATIT DAN DIPAT Latit adalah perbezaan koordinat Utara/Selatan dan dipat adalah perbezaan koordinat dalam arah Timur/Barat: Latit = L cos θ Dipat = L sin θ Dimana, L = jarak muktamad antara stesen θ = bearing muktamad garisan terabas Nilai latit dan dipat bergantung kepada bearing garisan sama ada (+ve) atau (-ve) mengikut sukuan.



B bearing A



Latit



= L cos θ Dipat = L sin θ



HITUNGAN PERLARASAN LATIT DAN DIPAT Sebelum koordinat dan keluasan dapat dihitung, nilai latit dan dipat hendaklah dilaraskan terlebih dahulu sekiranya terdapat tikaian pada garisan terabas. Kaedah perlarasan terdapat dua kaedah:-Kaedah Bowditch -Kaedah Transit Dalam ukur terabas pada kali ini, kaedah Bowditch telah digunapakai. Berikut ditunjukkan pengiraan menggunakan kaedah Bowditch: ∆latit = 0.001 ∆dipat = -0.016 Stesen



Jarak



1-2



43.228



Pembetulan Latit



4.706 + (-0.0002) = 4.706



2-3



3-4



4-1



Dipat



(-42.971) + (-0.003) = -42.974



55.070 51.432 + (-0.0003) = 51.432



(-19.683) + (- 0.004) = -19.687



16.079 + (-0.0002) = 16.079



36.484 + 0.003 = 36.487



(-72.216) + (-0.0004) + (-0.001) = -72.217



26.154 + 0.006 + 0.014 = 26.174



39.870



76.806



∑= 214.974



SEMAKAN ∑ = 4.706 + 51.432 + 16.079 + (-72.217) = 0



SEMAKAN ∑ = (-42.974) + (-19.687) + 36.487 + 26.174 = 0



HITUNGAN LUAS (A) Kerja ukur terabas memerlukan terabas tertutup. Keluasan kawasan yang terkandung di dalam garisan terabas dapat dihitung dengan:1. Kaedah dua kali latit dan dua kali dipat 2. Kaedah koordinat 1. Kaedah dua kali latit dan dua kali dipat PENGIRAAN DUA KALI LATIT 2 kali latit garisan (4-1) = -72.217 2 kali latit garisan (1-2) = (-72.217) + (-72.217) + 4.706 = -139.728 2 kali latit garisan (2-3) = (-139.728) + 4.706 + 51.432 = -83.590 2 kali latit garisan (3-4) = (-83.590) + 51.432 + 16.079 = -16.079 PENGIRAAN DUA KALI DIPAT 2 kali dipat garisan (2-3) = -19.687 2 kali dipat garisan (3-4) = (-19.687) + (-19.687) + 36.487 = -2.887 2 kali dipat garisan (4-1) = (-2.887) + 36.487 + 26.174 = 59.774 2 kali dipat garisan (1-2) = 59.774 + 26.174 + (-42.974) = 42.974 PENGIRAAN 2 KALI LATIT x DIPAT Garisan (1-2) = -139.728 x -42.974 = 6004.671 Garisan (2-3) = -83.590 x -19.687 = 1645.636 Garisan (3-4) = -16.079 x 36.487 = -586.674 Garisan (4-1) = -72.217 x 26.174 = 1890.208 ∑ = 5173.425 PENGIRAAN 2 KALI DIPAT x LATIT Garisan (1-2) = 42.974 x 4.706 = 202.236 Garisan (2-3) = -19.687 x 51.432 = -1012.542 Garisan (3-4) = -2.887 x 16.079 = -46.420 Garisan (4-1) = 59.774 x -72.217 = -4316.699 ∑ = 5173.425



PURATA Purata = [ Jumlah 1 + Jumlah 2] /2 = 2A = 5173.425 m2 A= purata/2 = 5173.425/2 = 2586.713 m2 2. Kaedah koordinat Stesen 1 2 3 4 1



Koordinat Y 1000.000 1004.706 1056.138 1072.217 1000.000



Koordinat X 1000.000 957.026 937.826 973.826 1000.000



Jumlah koordinat Y = (1000.000 x 957.026) + (1004.706 x 937.826) + (1056.138 x 973.826) + (1072.217 x 1000.000) = 3999487.761 Jumlah koordinat X = (1000.000 x 1004.706) + (957.026 x 1056.138) + (937.826 x 1027.217) + (973.826 x 1000.000) = 3994314.336 Untuk mengelakkan mendapat luas yang negatif, jumlah yang besar di tolak dengan jumlah yang kecil. 3999487.761 – 3994314.336 = 5173.425 Nilai di atas adalah bersamaan dengan 2x keluasan, maka hendaklah dibahagi dua untuk mendapat nilai keluasan sebenar.



PERBINCANGAN Berdasarkan kerja pengukuran terabas disekeliling bangunan C14A (Pusat Kokurikulum, Sukan dan Kebudayaan) yang telah kami jalankan, tikaian lurus yang diperolehi ialah (1:13409.710). Ini bermakna bacaan ini boleh digunapakai kerana melebihi tikaian lurus yang telah ditetapkan oleh Kelas Terabas Kedua iaitu (1:4000). Tikaian bearing yang telah diperolehi untuk keseluruhan stesen terabas ialah (-1’55”). Ini bermakna tikaian bearing ini perlu dibahagikan kepada empat stesen terabas untuk mendapatkan seliseh bagi setiap stesen, iaitu sebanyak (+28.75”). Mengikut ukuran Kelas Kedua, seliseh tutup bearing ialah (2’30”) bagi satu terabas yang tidak melebihi 25 stesen dan pembetulan tidak melebihi (20”) bagi setiap satu stesen. Keluasan yang diperolehi berdasarkan pengukuran terabas ini, keluasan blok C14A (Pusat Kokurikulum, Sukan dan Kebudayaan) ialah A=2586.713 m². Di dalam kerja-kerja pengukuran, seringkali berlaku ralat di dalam cerapan yang diperolehi. Ralat ini berpunca daripada tiga faktor utama:  



Faktor alat Faktor manusia Faktor persekitaran



Faktor alat:Pemusatan yang tidak tepat dan penyelarasan alat yang tidak sempurna terhadap titik stesen boleh menyebabkan berlakunya seliseh dalam membuat cerapan bearing dan jarak. Oleh itu, pemusatan yang tepat adalah amat mustahak bagi jarak garisan yang pendek kerana akan menyumbang kepada seliseh yang besar berbanding jarak garisan yang panjang. Seliseh di dalam cerapan bearing dan jarak boleh juga berlaku disebabkan oleh perlarasan sementara yang tidak sempurna dan juga pemusatan prisma di stesen hadapan dan stesen belakang. Faktor manusia:Kesilapan set bearing datum, kesilapan membaca bearing atau jarak, kesilapan semasa merekod bacaan, kesilapan dalam melakukan kerja perlarasan sementara, tidak mensasarkan sasaran dengan tepat, kurang mahir mengendalikan alat, dan kesilapan dalam kerja-kerja hitungan merupakan antara penyebab terjadinya seliseh dalam pengukuran terabas. Faktor persekitaran:Persekitaran juga dapat memberi kesan terhadap kerja-kerja pengukuran terabas. Contohnya, keadaan cuaca, bentuk muka bumi, dan lokasi kerja-kerja pengukuran terabas dibuat.



KESIMPULAN Berdasarkan kerja yang dijalankan di kawasan C14a iaitu Pusat Kokurikulum,Sukan Dan Kebudayaan,Universiti Tun Hussein Onn Malaysia,kami menjalankan terabas tertutup iaitu bermula dengan titik yang diketahui dan berakhir pada titik lain yang juga diketahui.Pengkelasan terabas boleh diketahui mengikut darjah kejituan dan juga kaedah yang digunakan.Hasil yang diperolehi daripada kerja-kerja tersebut,kami mendapati pengkelasan terabas yang digunakan ialah Ukuran Kelas Kedua iaitu terdiri daripada terabasterabas keliling,kawalan-kawalan kecil dan sambungan ke semua ukuran hak milik di kawasan luar Bandar dan kampung.Selain itu,seliseh bearing tertutup bagi ukuran kelas kedua ialah 2’30’’ bagi satu terabas yang tidak melebihi 25 stesen dan pembetulan tidak melebihi 20’’ bagi satu stesen dan tikaian lurus untuk jarak ialah 1 unit dalam 4000 unit.Daripada hasil analisis,seliseh bearing yang diperolehi ialah 1’55’’bagi 4 stesen dan pembetulan 29’’ serta tikaian lurus yang diperolehi 1:13409.710 Dalam kerja pengukuran total station,terdapat seliseh yang tidak dapat dielakkan.Terdapat 3 faktor utama yang mengakibatkan terjadinya ralat dalam cerapan yang diperolehi.Dalam kerja terabas,ralat yang terjadi adalah di dalam komponen bearing dan jarak yang dicerap.Faktor alat iaitu pemusatan yang tidak tepat dan keupayaan alat.Seterusnya,faktor manusia memberi kesan terhadap hasil kerja.Antara kecuaian dan kesilapan ialah kesilapan set bearing datum,kesilapan membaca bearing atau jarak,kurang mahir mengendalikan alat,tidak mensasarkan sasaran dengan tepat dan lain-lain lagi.Akhir sekali,faktor persekitaran juga dapat member kesan terhadap kerja-kerja pengukuran terabas iaitu cuaca,permukaan bumi dan lokasi kerja. Kesimpulannya daripada kerja pengukuran total station ini,mendapati kumpulan kami berjaya memperolehi tikaian bearing tertutup dan tikaian lurus tidak melebihi had yang telah ditetapkan..



Rujukan



1) Pensyarah Kejuruteraan Geomatik, En. Anuar bin Mohd Salleh. 2) Modul Kejuruteraan Geomatik 1, Unit Penerbitan UTHM 3) Asas Ukur Kejuruteraan (Bahagian 1). Monograf. Skudai : Fakulti Kejurutearaan & Sains Geoinformasi