16 0 127 KB
Laporan KKL Tahun Akademik 2006 / 2007
JOB SHEET MEKANIK OTOMOTIF
KODE : MENGUJI ALTERNATOR PADA MOBIL
4 Jam Pelajaran
SMKN 1 GLAGAH A. Tujuan Pembelajaran : Peserta diklat dapat : Mengetes sistem pengisian alternator pada mobil Melepas dan memasang alternator Mengetes alternator pada tes bench B. Alat dan Bahan Alat : Voltmeter 0 – 30 V Ampermeter 0 – 60 Tahanan geser Kotak alat Bahan : Mobil atau Engine stand Alternator C. Keselamatan kerja : Berdoalah sebelum memulai pekerjaan. Gunakan pakaian praktek Gunakan alat sesuai dengan fungsinya Jangan start mesin selama ada orang yang bekerja pada mesin !
LANGKAH KERJA : a) Tes pada mobil Tes 1, Baterai : Tes kondisi baterai dengan hidrometer,kalau belum penuh perlu diisi. Kontrol kondisi pol baterai, bila korosi bersihkan dan bila kendor kencangkan. Dedi Arsil Majid (TO 050025) Teknik Mekanik Otomotif TEDC 2005
132
Laporan KKL Tahun Akademik 2006 / 2007
Tes 2, sabuk : Periksa tegangan sabuk penggerak alternator. Bila kendor kencangkan Tes 3, kondisi kontak – kontak terminal : Periksa terminal – terminal. Tidak boleh ada yang lepas, kendor, korosi dan kotor. Kalau perlu lepas, bersihkan dan beri vet terminal. Tes 4, tes daya alternator : a) Dengan pemakai
Pasang ampermeter dan voltmeter langsung pada alternator
Hidupkan mesin pada putaran 3500 Rpm Hidupkan semua pemakai sampai tegangan akan turun di bawah 13 V. Ampermeter harus menunjuk arus spesifikasi b) Dengan tahanan geser
Pasang ampermeter dan voltmeter langsung pada alternator Hidupkan mesin pada putaran 3500 Rpm Membebani sistem pengisian dengan tahanan geser sampai voltmeter akan menunjuk di bawah 13 V
Ampermeter harus menunjuk arus spesifikasi Kalau hasil tes baik meneruskan dengan tes ke 6 Tes 5, Tes daya alternator tanpa regulator Tes ini hanya untuk regulator di luar
Dedi Arsil Majid (TO 050025) Teknik Mekanik Otomotif TEDC 2005
133
Laporan KKL Tahun Akademik 2006 / 2007
Lepas steker yang
ke regulator
Cari
terminal
regulasi (F, DF, EXC, IND) Dengan
kabel
bersekering hubungkan dengan plus atau minus baterai Kontrol
dengan
obeng
poros
rotor. Bila ada medan magnet, biarkan kabel menghubung Rangkaikan
ampermeter
dan
voltmeter
langsung dengan alternator Hidupkan
mesin
pada putaran 3500 Rpm Hidupkan
semua
pemakai sampai tegangan akan turun
di
Ampermeter
bawah harus
13
volt
menunjuk
sesuai spesifikasi Arus dan tegangan spesifikasi bisa dilihat pada buku manual
Bila hasil tes tidak baik, perbaiki alternator
Bila hasil tes baik kontrol dan perbaiki regulator
Dedi Arsil Majid (TO 050025) Teknik Mekanik Otomotif TEDC 2005
134
Laporan KKL Tahun Akademik 2006 / 2007
Tes 6, Rugi Tegangan Putaran mesin masih
3500 Rpm
Semua
pemakai
dihidupkan Ukur
tegangan
kabel
kehilangan pengisian
positif
(gambar 1) Ukur
kehilangan
tegangan massa (gambar 2) Jumlah keduanya tidak boleh lebih dari : Sistem 7 volt
0,2 volt
Sistem 14 volt
0,4 volt
Sistem 28 volt
0,8 volt
Tes 7, Regulator :
Hidupkan mesin pada putaran 5000 Rpm
Matikan semua pemakai
Tegangan tidak boleh lebih tinggi dari spesifikasi
Dedi Arsil Majid (TO 050025) Teknik Mekanik Otomotif TEDC 2005
135
Laporan KKL Tahun Akademik 2006 / 2007
Kalau hasil tes kurang
baik stel atau ganti regulator b) Melepas dan memasang alternator
Lepas terminal negatif baterai
Lepas steker dan terminal pada alternator
Kendorkan baut penyetel sabuk, kemudian sabuk bisa dilepas
Lepas semua baut pengikat alternator pada mesin dan alternator dapat diambil. Periksa lubang dan bantalan karet pengikat alternator tidak boleh aus
Untuk memasang kembali urutkan kebalikan dengan pemasangan
Dedi Arsil Majid (TO 050025) Teknik Mekanik Otomotif TEDC 2005
136
Laporan KKL Tahun Akademik 2006 / 2007
Dedi Arsil Majid (TO 050025) Teknik Mekanik Otomotif TEDC 2005
137
Laporan KKL Tahun Akademik 2006 / 2007
Dedi Arsil Majid (TO 050025) Teknik Mekanik Otomotif TEDC 2005
138
Laporan KKL Tahun Akademik 2006 / 2007
Dedi Arsil Majid (TO 050025) Teknik Mekanik Otomotif TEDC 2005
139