Overhoul Kopling Suzuki Carry Futura 120 [PDF]

  • 0 0 0
  • Suka dengan makalah ini dan mengunduhnya? Anda bisa menerbitkan file PDF Anda sendiri secara online secara gratis dalam beberapa menit saja! Sign Up
File loading please wait...
Citation preview

OVERHOUL KOPLING SUZUKI CARRY FUTURA 1200CC TAHUN 2012 (Laporan ini diajukan untuk salah satu persyaratan mengikuti Uji Sertifikasi PKL)



Ditulis Oleh : NAMA SISWA



: Ahmad Soleh Maulana



NISN



: 151610043543



TINGKAT/KELAS



: XII TKR 4



KOMPETENSI KEAHLIAN : Teknik Kendaraan Ringan



PEMERINTAH PROVINSI JAWA BARAT DINAS PENDIDIKAN



SMK NEGERI 3 KUNINGAN Jalan Raya Cirendang – Cigugur – Kuningan.Telp : (0232)876833, fax : (0232)8881723, BKK:(0232)8881720, SPTV:(0232)8881721, Prakerin:(0232)8881722, BK:(0232)877033, RSP:(0232)875955 Website :www.smkn3-kuningan.net : Email : [email protected] , Kodepos : 45518



2017



LEMBAR PENGESAHAN Laporan ini telah diperiksa/diteliti dan diuji keabsahannya Pada tanggal 5 Oktober 2017 oleh:



Pembimbing



Penguji



Hazzairin S.TP NIP.



Ade Surya Permana Am.D NIP.



Mengetahui/Menyetujui Kepala Program Studi Teknik Otomotif



Dion Hardana S.ST NIP.



KATA PENGANTAR Puji syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan saya rahmat dan karunianya sehingga saya dapat menyelesaikan Praktik Kerja Lapangan (PKL) di ENGGAL MOTOR. Praktik Kerja Lapangan atau PKL adalah salah satu bentuk kegiatan wajib yang dilakukan oleh setiap siswa/siswi SMK Negeri 3 Kuningan yang diharapkan dapat memberikan sumbangan pengalaman dan ilmu karna telah terjun langsung kelapangan dan dunia kerja atas teori-teori yang telah dipelajari di SMK Negeri 3 Kuningan. Saya ucapkan terima kasih kepada semua yang telah membantu dalam pelaksanan Praktek Kerja Lapangan sehingga dapat berlangsung dengan baik, diantaranya:. 1. Bpk.Drs H. Moch.Riono, selaku kepala sekolah SMKN 3 Kuningan. 2. Bpk.Dion Hardana, S.ST, selaku kepala program studi teknik otomotif. 3. Bpk. Dadang selaku pembingbing di industri 4. Bpk. Hazzairin, S.TP, selaku pembimbing dari sekolah, 5. Bpk. Ade Surya Permana, Am.D, selaku penguji dari sekolah. 6. Teman- teman di sekolah, karna tanpa dorongan dan suport dari teman- teman semua, laporan ini tidak akan sempurna. Oleh karna itu saya selaku penulis sangat mengharpkan kritik dan sarannya.



Kuningan, 5 Oktober 2017



Ahmad Soleh Maulana



DAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN ............................................................... i KATA PENGANTAR ....................................................................... ii DAFTAR ISI .................................................................................... iii BAB I



: PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang ...................................................... 1 1.1.1. Waktu Dan Tempat Prakerin...................... 2 1.1.2. Gambaran Umum Dan Struktur Organisasi Industri..................................... 3 1.1.3. Produk Yang Dihasilkan Industri ................ 4 1.2. Tujuan .................................................................. 4 1.2.1. Tujuan PKL ............................................... 4 1.2.2. TujuanPembuatanLaporan......................... 4 1.3. Manfaat PKL ......................................................... 5



BAB II



: PROSES PENGERJAAN (JASA) 2.1. Uraian Materi/Landasan Teoritis .......................... 6 2.2. Alat Dan Bahan .................................................... 13 2.3. Gambar Kerja/Job Sheet ...................................... 14 2.4. Langkah Kerja Dan Proses Pengerjaan ............... 14 2.5. Implementasi K3 ................................................... 17



BAB III : PENUTUP 3.1. Kesimpulan .......................................................... 18 3.2. Saran ................................................................... 18 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN – LAMPIRAN



BAB I PENDAHULUAN 1.1



LatarBelakang Sejalan dengan perkembangan teknologi yang semakin canggih khususnya dibidang otomotif, maka diharapkan adanya sumber daya manusia yang mampu menjalankan dan mengembangkan hal – hal yang bermanfaat bagi manusia dibidang otomotif. Dilingkungan sekolah siswa belum mengetahui perkembangan teknologi yang sangat cepat yang terjadi di masyarakat, perkembangan teknologi dilapangan khususnya dalam bidang otomotif menunjukkan bahwa teknologi yang digunakan sudah lebih maju dibanding dengan didunia pendidikan.Selain itu pendidikan yang sudah diberikan disekolah, rasanya kurang lengkap jika tidak terjun kedunia industri otomotif. Dalam rangka meningkatkan profesionalisme sebagai calon teknisi, maka jurusan Teknik Kendaraan Ringan Sekolah Menengah Kejuruaan Negeri 3 Kuningan mewajibkan siswanya untuk melakukan Praktik Kerja Industri di sebuah industri, dengan adanya Praktik Kerja Industri diharapkan agar siswa lebih mantap dalam menentukan langkah untuk menghadapi persaingan dunia industri dan dunia pendidikan yang akan datang. Diharapkan juga sebagai sumber tenaga kerja dengan perusahaan atau instansi lain sebagai pasar tenaga kerja. Kegiatan prakerin ini dilaksanakan selama kurang lebih 3 (tiga) bulan dilaksanakan mulai bulan Juli 2017 s. D. September 2017.Pelaksanaan kegiatan prakerin di ENGGAL MOTOR yang diikuti oleh penulis yang beralamat di Jl. Pasar Kepuh no.31 Kuningan.Selama melaksanakan praktek kerja industri penulis mengerjakan pekerjaan-pekerjaan seperti : perawatan



berkala, oh engine, perbaikan dan penggantian system kopling, perbaikan dan pegantian sistem rem, perbaikan dan pegantian system suspensi,tune up, perbaikan dan penggantian system kemudi,dan lain lain. Sistem kopling merupakan komponen penting dalam kendaraaan karena sistem kopling berpungsi untuk mengatur daya yang disalurkan dari mesin ketransmisi kemudian transmisi mengubah kecepatan mesin sesuai yang diinginkan .Atas dasar itulah penulis membuat laporan praktek kerja industrinya dengan judul“Overhoul Kopling Suzuki Carry Futura 1200cc



tahun 2012” . 1.1.1 Waktu dan Tempat Prakerin Waktu pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan di laksanakan pada tanggal 2 Juli 2017 di Enggal motor. Dengan waktu masuk jam 07.3017.00 dan waktu istirahat jam 12.00-01:00.Dan tanggal 02 Juli-30 September di Enggal Motor.Dengan waktu masuk jam 07:30-17:00 dan waktu istirahat jam 12:00-13:00



1.1.2 Gambaran Umum Dan Struktur Organisasi Industri Honda cikarang adalah bengkel resmi kendaraan Hondayang beralamat Jalan MH. Thamrin No.152 Lippo Cikarang-Bekasi dan merupakan main dealer dan pusat pelatihan mekanik honda. Di Honda Cikarang memiliki struktur organisasi sebagai berikut:



Kepala Bengkel EDI



Mekanik Kasir 1. Neneh 2. Devi



1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.



Dadang Heri Yudi Boto Ucci Hendar Jepri Nana



Bagan 1.struktur organisasibengkel



Kebersihan 1. 2.



Udin Aa



1.1.3 Produk yang DihasilkanolehIndustri Bengkel Enggal Motor yang terletak di Kuningan, Jl. Pasar Kepuh No. 31 menyediakan jasa : 1. Perbaikan 2. Perawatan(Service) 1.2



Tujuan 1.2.1



Tujuan PKL 1. Untuk mengetahui bagaimana pekerjaan yang sebenarnya di dunia industri. 2. Dapat menambah dan meningkatkan potensi ilmu bagi siswa. 3. Menjalin kerja sama dengan dunia usaha agar dapat memberikan peluang masuk ke perusahaan tersebut. 4. Untuk menerapkan teori-teori yang telah dipelajari di sekolah. 5. Melahirkan sifat tanggung jawab, disiplin, sikap mental, etika yang baik serta dapat bersosialisasi dengan lingkungan sekitar.



1.2.2



Tujuan Pembuatan Laporan 1. Mengetahui komponen, cara kerja dan fungsi dari power steering. 2. Untuk memperluas pengetahuan peserta didik tentang dunia industri Dan Sebagai acuan bagi yang ingin mempelajari dan mendalami lebih tentang power steering 3. Mengetahui tentang bagaimana cara memperbaik/Overhoul salah satu bagian Power steering yang baik dan benar



1.3



Manfaat PKL 1. Memberikan kesempatan pada siswa untuk terjun langsung kepada pekerjaan yang ada di dunia industri. 2. Memberikan pengalaman bagi siswa tentang dunia kerja yang akan dihadapinya di masa yang akan datang. 3. Membina kerja sama di dunia kerja. 4. Membina



hubungan kerja sama antara



pihak



sekolah



dengan



perusahaan atau lembaga instansi lainnya. 5. Menambah ilmu yang belum dipelajari di sekolah. 6. Meningkatkan, memperluas dan memantapkan proses penyerapan teknologi baru dari perusahaan ke sekolah dan sebaliknya. 7. Melatih disiplin, tanggung jawab, inisiatif, kreatifitas, motivasi kerja, kerjasama, tingkah laku, emosi dan etika.