11 0 234 KB
CASIS DAN PEMINDAH TENAGA REM MOBIL PEMERIKSAAN & PENYETELAN REM TANGAN
Tujuan Pembelajaran
Memeriksa fungsi rem tangan
Membedakan bermacam – macam sistem penyetel
Menyetel rem tangan
ALAT
BAHAN
WAKTU
Alat pengangkat
Mobil
Instruksi
: 1 jam
Penyangga
Vet
Latihan
: 1 jam
Kotak alat
Kan oli
Kunci roda
lap
Palu baja ( berat ) Kunci momen
Keselamatan Kerja
Dilarang bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik. Sebelum menyetel rem tangan, rem kaki harus distel. Jangan menyetel rem yang panas, agar tidak terjadi kesalahan dalam penyetelan.
Dalam praktek, pemeriksaan rem tangan merupakan bagian pemeriksaan rem kaki. Pemeriksaan Fungsi Rem Tangan
Program Studi :
CASIS & TRANSMISI Nama :
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Sp/Ket
01-01-00
3 1 9 6 1 8 1 1 0 . d o c
Halaman :
1-5
Beri tanda posisi kedudukan tromol rem terhadap flensnya.
Lepas tromol rem tangan. ( Biasanya pada aksel belakang ).
Minta tolong pada seseorang untuk menggerakkan tuas rem tangan. Periksa apakah sepatu rem dapat ditekan dan kembali ke posisi semula. Jika tidak, poros lengan rem tangan ( pada sepatu rem ) atau kabel macet karena karatan.
Pasang kembali tromol ( tanda ! ) dan roda. Momen pengerasan baut roda adalah 70 – 120 Nm untuk mobil sedan, Colt dan sejenisnya. Untuk momen yang tepat, lihat buku manual.
Perhatikan : Pada rem tromol dengan penyetel automatis, penyetelan sepatu rem menjadi rapat selama rem tangan digerakkan. Akibatnya, tromol tidak dapat dipasang kembali. Cara mengendorkan sepatu.
Macam – Macam Penyetel Rem Tangan Mur penyetel pada tuas rem tangan Program Studi :
CASIS & TRANSMISI Nama :
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Sp/Ket
01-01-00
3 1 9 6 1 8 1 1 0 . d o c
Halaman :
2-5
Batang penyetel pada bagian penyeimbang
Mur penyetel pada setiap kabel
Mur penyetel pada setiap kabel
Rem Tangan
Stel pada bagian penyetel sampai tercapai keadaan sesuai dengan gambar-gambar di bawah.
Program Studi :
CASIS & TRANSMISI Nama :
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Sp/Ket
01-01-00
3 1 9 6 1 8 1 1 0 . d o c
Halaman :
3-5
Tarik penuh, gerak batang
Tarik penuh, gerak tuas 3 – 7 gigi.
harus 10 – 20 gigi. Kontrol :
Kontrol :
Tarik 3 gigi, roda masih
Tarik 1 gigi, roda masih harus dapat
harus dapat berputar bebas
berputar bebas.
Kontrol Kesamaan Kerja Rem Kanan Dan Kiri
Program Studi :
CASIS & TRANSMISI Nama :
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Sp/Ket
01-01-00
3 1 9 6 1 8 1 1 0 . d o c
Halaman :
4-5
Tarik tuas rem tangan, gigi per gigi, sampai berfungsi. Kalau kondisi rem baik, hambatan gesek sama pada kedua roda.
Tarik rem tangan lagi, gigi per gigi, sampai roda tak dapat diputar. Kalau rem tangan berfungsi dengan baik, hal itu terjadi dalam waktu bersamaan pada kedua roda.
Ketidaksamaan kerja rem dapat berasal dari :
Nilai gesekan yang berbeda ( tromol, kanvas )
Kelancaran jalan kabel rem tangan yang berbeda.
Program Studi :
CASIS & TRANSMISI Nama :
Dikeluarkan oleh :
Tanggal :
Sp/Ket
01-01-00
3 1 9 6 1 8 1 1 0 . d o c
Halaman :
5-5
Halaman:
6