Proposal Pupr [PDF]

Citation preview

PROPOSAL PENELITIAN PERMOHONAN MAGANG BAGIAN BADAN PENGATUR JALAN TOL KEMENTERIAN PEKERJA UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT REPUBLIK INDONESIA



ANALISIS KEBIJAKAN MULTI LANE FREE FLOW (MLFF) DALAM MENGINOVASI WAKTU TRANSAKSI PADA SELURUH GERBANG TOL DI BADAN PENGATUR JALAN TOL KEMENTERIAN PEKERJA UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT REPUBLIK INDONESIA



Disusun Oleh



:



Nama : Arif Rahman Hakim NPM : 2016120060



PROGRAM STUDI ADMINISTRASI PUBLIK FAKULTAS ILMU SOSIAL ILMU POLITIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH JAKARTA 2019



A. Nama Kegiatan Program Magang. B. Latar Belakang Pendidikan memiliki peran yang sangat penting dalam membentuk keterampilan dan kecakapan seseorang untuk memasuki dunia kerja. Pendidikan yang dilakukan di perguruan tinggi masih terbatas pada pemberian teori dan praktek dalam skala kecil. Agar dapat memahami dan memecahkan setiap permasalahan yang muncul di dunia kerja, maka mahasiswa perlu melakukan kegiatan pelatihan kerja secara langsung di instansi/lembaga yang relevan dengan program pendidikan yang diikuti. Sehingga setelah lepas dari ikatan akademik di perguruan tinggi yang bersangkutan, mahasiswa/mahasiswi bisa memanfaatkan ilmu dan pengalaman yang telah diperoleh selama masa pendidikan dan masa pelatihan kerja untuk menerapkannya di dunia kerja yang sebenarnya. Salah satu program yang dapat ditempuh untuk dapat mewujudkan hal tersebut diatas adalah dengan melaksanakan program magang. Bentuk kegiatan yang dilakukan adalah program magang dengan mengikuti semua aktifitas di lokasi kerja dan mencari data yang diperlukan untuk meneliti suatu penelitian. Oleh karena itu, dibutuhkan pengetahuan untuk mengaplikasikan ilmu yang telah didapat sehingga mahasiswa dapat melatih aspek-aspek yang dibutuhkan untuk terjun ke dunia industri yang akan digelutinya nanti secara langsung. Sejalan dengan hal tersebut, pihak perguruan tinggi mewajibkan mahasiswanya untuk mengikuti mata kuliah magang yang dilakukan pada semester ganjil. Mata Kuliah Magang di Program Studi Administrasi Publik merupakan salah satu bagian dari proses pembinaan bagi mahasiswa agar menjadi tenaga yang siap dan terserap dalam lingkungan pekerjaan baik di perusahaan atau instansi maupun memiliki kontribusi dalam perbaikan masyarakat. Dengan mengikuti Magang ini maka mahasiswa akan mendapatkan pengalaman, ilmu dan jejaring yang merupakan aspek penting dalam membangun landasan untuk kesuksesan karir di kemudian hari. Bahkan jika peserta Magang dapat menunjukkan kinerja dan prestasi yang baik serta memuaskan, tidak menutup kemungkinan perusahaan tersebut merekrut peserta Magang dan kemudian dijadikan pegawai setelah lulus nanti. Oleh karena itu, kami Arif Rahman Hakim, dengan NPM 2016120060 Mahasiswa Administrasi Publik, Universitas Muhammadiyah Jakarta bermaksud untuk menjalankan kegiatan Magang di Kementerian Pekerja Umum dan Perumahan Rakyat sebagai lokasi magang selama kurang lebih satu bulan adapun posisinya di bagian Badan Pengatur Jalan Tol. C. Landasan Magang Salah satu syarat untuk meraih gelar Sarjana Administrasi Publik.



D. Tujuan dan Manfaat Magang 1. Tujuan Magang



a. Tujuan Umum Memberikan kemampuan mahasiswa melalui kesepadanan pengetahuan yang diperoleh dengan fenomena yang ada di instansi yang relevan dengan bidang administrasi publik. b. Tujuan Khusus 1. Memberi kesempatan kepada mahasiswa untuk mengaplikasikan teori atau konsep yang telah didapat di bangku kuliah pada instansi, perusahaan atau organisasi dan memperoleh gambaran nyata pelaksanaan di lapangan berkaitan dengan profesi. 2. Memberikan pengalaman praktis kepada mahasiswa sesuai dengan komptensi. 3. Memberikan kesempatan kepada mahasiswa untuk menganalisis kegiatan serta persoalan yang berhubungan dengan konsentrasinya di instansi. 2. Manfaat Magang Program Magang diharapkan mampu memberi dampak yang positif pada semua pihak terutama mahasiswa, perusahaan atau instansi dan penyelenggara Magang. A) Bagi Mahasiswa : 1. Akan menjadi tenaga kerja yang siap mengaplikasikan ilmu, pengetahuan serta keterampilannya. 2. Mahasiswa akan memperoleh pengalaman dan petualangan baru di dunia kerja dengan tidak lupa menerapkan suatu kondisi sesuai dengan apa yang telah dipelajari mahasiswa sebelumnya. 3. dalam kegiatan ini mahasiswa jadi mampu melihat sebuah sisi lain betapa sulitnya bersaing di dunia kerja sehingga mau tidak mau, mahasiswa memang dituntut untuk terus mengembangkan ilmu dan keahliannya agar mampu bertahan dalam situasi persaingan yang ketat didunia kerja. B) Bagi Pihak Penyelenggara Magang 1. Meningkatkan kualitas hubungan dan kerjasama antar kedua belah pihak. 2. Untuk meningkatkan keterkaitan dan kesesuaian antara substansi akademik yang disampaikan pada mahasiswa agar kemudian hari terpakai ilmu dan keahliannya dan bahkan dicari oleh instansi. 3. Lewat laporan- laporan hasil Magang dapat menjadi salah satu kegiatan audit internal tentang kualitas pengajaran maupun eksternal tentang cara pandang dan perlakuan instansi terhadap para calon tenaga kerja.



E. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Berdasarkan kalender akademik Universitas Muhammadiyah Jakarta semester ganjil tahun ajaran 2018/2019, maka pada program magang ini kami mengusulkan untuk mulai melaksanakan program magang mulai tanggal 29 Juli 2019 sampai dengan 6 September 2019 Besar harapan kami apabila dari pihak Badan Pengatur Jalan Tol, Kementerian Pekerja Umum dan Perumahan Rakyat dapat mempertimbangakan usulan tersebut. Program Magang akan dilaksanakan di : Nama Instansi



: Badan Pengatur Jalan Tol - Kementerian Pekerja Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia.



Alamat Instansi



: Gedung Bina Marga lt.2, Badan Pengatur Jalan Tol, Jl. Pattimura No.20 Kebayoran Baru Jakarta Selatan 12110.



F. Data Peserta Magang Mahasiswa peserta program Magang Fakultas Ilmu Sosial Ilmu Politik jurusan Administrasi Publik Universitas Muhammadiyah Jakarta pada Kementerian Pekerja Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia, Yaitu :



Nama



: Arif Rahman Hakim



NPM



: 2016120060



Jurusan



: Administrasi Publik



Semester



: 6 (Enam)



Tempat, Tanggal Lahir



: Jakarta, 20 Juni 1998



Alamat



: Jl. Mekar No 33 RT 006/004 Tanjung Barat Jagakarsa Jakarta Selatan



G. Data yang dibutuhkan Data yang dibutuhkan peneliti yaitu : 1. Pengertian MLFF lebih mendalam 2. Asal usul kebijakan MLFF terbentuk 3. Data berapa banyak kendaraan yang masuk pada gerbang tol dalam kota 4. Berapa lama waktu rata-rata kendaraan bertransaksi pada gerbang tol 5. Berapa lebar rata-rata ruas jalan tol dalam kota 6. Cara kerja MLFF seperti apa



7. Sitem MLFF di adopsi dari negara mana 8. Berapa ruas jalan tol yang akan di terapkan MLFF 9. Tahapan menuju MLFF 10. Perbedaan MLFF dengan OBU H. Penutup Demikian proposal ini sebenar-benarnya dengan harapan dapat memberikan gambaran singkat dan jelas tentang maksud dan tujuan diadakan program magang di Kementerian Pekerja Umum dan Perumahan Rakyat. Besar harapan kami kepada segenap pimpinan dan staff Kementerian Pekerja Umum dan Perumahan Rakyat, khususnya pada bidang Badan Pengaturan Jalan Tol untuk berkenan menyetujui proposal ini dan memberi bimbingan kami selama program magang sehingga tujuan utama dalam pelaksanaan program magang dapat tercapai. Kami sadar bahwa proposal kami ini masih jauh dari kesempurnaan, oleh karena itu kami mohon saran dan kritik dari bapak/ibu yang berkepentingan dengan pelaksanaan program magang ini sehingga program kerja ini sehingga kegiatan program magang ini dapat berjalan dengan baik dan benar sesuai dengan keinginan dan peraturan yang berlaku di instansi.



Lampiran Time Frame Minggu Pertama



Minggu Kedua



Minggu Ketiga



1. Pengertian MLFF lebih mendalam



1. Berapa lama waktu rata-rata kendaraan bertransaksi pada gerbang tol



1. Sitem MLFF di adopsi dari negara mana



2. Asal usul kebijakan MLFF terbentuk



2. Berapa 2.Berapa ruas jalan tol lebar ruas yang akan di terapkan rata-rata jalan tol dalam kota



3. Data berapa banyak kendaraan yang masuk pada gerbang tol dalam kota



3. Cara kerja 3. Tahapan MLFF MLFF seperti apa



menuju



Minggu Keempat



1. Perbedaan MLFF dengan OBU



DAFTAR PUSTAKA https://tirto.id/pengguna-tol-tak-perlu-transaksi-tunai-di-tol-desember-2018-ct8W